10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修過程中的危險點(diǎn)分析

劉占強(qiáng)

國網(wǎng)黑龍江省寶泉嶺電業(yè)局有限公司 黑龍江鶴崗 154211

近年來我國電力工程建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，意味著針對電力工程的運(yùn)維檢修工作面臨著越來越大的挑戰(zhàn)。10kV配網(wǎng)架空該線路因其本身電壓較低，為了不影響人們的生活、生產(chǎn)用電，很多時候需進(jìn)行帶電作業(yè)。因此，如何判斷運(yùn)維檢修過程中的危險點(diǎn)，做好相應(yīng)的處理，成為運(yùn)維管理人員需要考慮的問題。

1 10kV 配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作概述

10kV配網(wǎng)架空線路是我國比較主要的電力結(jié)構(gòu)體系，是一種絕緣子將輸電導(dǎo)線固定于塔桿之上，滿足電能傳輸需求的輸電線路設(shè)施。目前我國這種線路設(shè)施主要構(gòu)成包括導(dǎo)線、塔桿及其他輔助設(shè)施，具有技術(shù)成熟、施工難度低、成本低等特點(diǎn)。針對10kV配網(wǎng)架空線路的運(yùn)維檢修，也就是對這些設(shè)施進(jìn)行管理、維護(hù)、排除故障，保證線路輸電正常穩(wěn)定和設(shè)施安全性的過程。運(yùn)維檢修工作難點(diǎn)：覆蓋范圍廣。10kV架空線路是我國主要的輸電線路，每個地區(qū)這種線路設(shè)施的覆蓋面極廣，同時很多地區(qū)塔桿等電力設(shè)施規(guī)模也很大。這就意味著運(yùn)維檢修團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)的工作范圍很大，因此很多單位就面臨著人手不夠、經(jīng)費(fèi)不足的問題；環(huán)境影響因素大。對運(yùn)維檢修工作而言，不僅要考慮各種環(huán)境因素可能對10kV配電線路設(shè)施造成的損壞，還要考慮運(yùn)維檢修人員在各種環(huán)境下開展工作的安全問題[1]。

2 10kV 配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作現(xiàn)狀

10kV配網(wǎng)架空線路通常選擇雙回路排列方式，隨著我國用電總量的增加，10kV配網(wǎng)架空線路的負(fù)荷量也呈現(xiàn)出上升趨勢，線路也越來越復(fù)雜，因此，電力故障頻率也呈現(xiàn)出上升趨勢，為了保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定，供電企業(yè)要提高運(yùn)維檢修工作的開展頻率。目前，我國現(xiàn)有電力企業(yè)針對10kV配網(wǎng)架空線路開展運(yùn)維檢修工作時，運(yùn)維檢修內(nèi)容過于單一，比如，只對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查、更換無法使用的指示設(shè)備，不對指示設(shè)備損壞原因進(jìn)行挖掘等，但是，在實(shí)際工作過程中，工作人員會發(fā)現(xiàn)很多他們沒有考慮到的問題，因此，要求參與10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作的工作人員必須具有較高的專業(yè)素質(zhì)。而且，目前參與10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作人員缺乏較好的工作環(huán)境，工作效率不高，同時，還缺乏相應(yīng)的安保措施[2]。

3 10kV 配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修過程中的危險點(diǎn)

3.1 管理機(jī)制不成熟

從根本角度來講，針對10kV架空線路的運(yùn)維和檢修需要一個成熟的管理機(jī)制，在制度上的任何紕漏都可能導(dǎo)致工作出現(xiàn)危險點(diǎn)。首先，相關(guān)單位需針對運(yùn)維檢修工作制定一個規(guī)范的工作執(zhí)行機(jī)制，從管理者到一線技術(shù)人員都需按照這個標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范自身的工作行為。但目前很多運(yùn)維檢修單位都沿用比較傳統(tǒng)的工作執(zhí)行機(jī)制，導(dǎo)致人員的規(guī)范作業(yè)、安全作業(yè)意識比較落后；其次，單位內(nèi)部的權(quán)責(zé)機(jī)制一定要明確，便于調(diào)動每個人員的責(zé)任心。但很多單位團(tuán)隊(duì)存在權(quán)責(zé)模糊的現(xiàn)象，進(jìn)而不能從根本上排除這些危險點(diǎn)[3]。

3.2 運(yùn)維檢修人員缺乏安全意識

目前，工作人員參與10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作需要面臨一定的風(fēng)險，這是由配網(wǎng)架空線路自身特性導(dǎo)致的，因?yàn)樵谶\(yùn)維檢修過程中，工作人員一定要將自己的注意力高度集中起來，并且應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，這樣不僅可以提高運(yùn)維檢修工作的工作效率，還可以保證運(yùn)維檢修人員的自身安全。但是，目前參與10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作的工作人員安全意識薄弱，專業(yè)素質(zhì)不足，無法面對運(yùn)維檢修過程中出現(xiàn)的突發(fā)情況；在實(shí)際工作過程中，也沒有遵守相關(guān)操作要求，沒有佩戴防具。

3.3 安全設(shè)施和配置水平低

我國10kV架空線路的建設(shè)方式不斷成熟，相應(yīng)的技術(shù)水平也得到提高。但運(yùn)維檢修工作單位在安全管理方面的專業(yè)技術(shù)則沒有及時匹配。主要表現(xiàn)為沒有積極引進(jìn)先進(jìn)的安全管理系統(tǒng)，依然主要采用人力檢修的方式開展工作，導(dǎo)致運(yùn)維檢修工作質(zhì)量較低。從基層人員的工作本身來講，很多人還使用比較老舊的安全裝備，不僅影響其對危險點(diǎn)的分析和判斷，影響作業(yè)安全，還會影響工作效率和質(zhì)量。

4 10kV 配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作危險點(diǎn)解決措施

4.1 提高管理制度的執(zhí)行力度

目前，供電企業(yè)為了更好地開展運(yùn)維檢修工作，雖然對現(xiàn)行的運(yùn)維檢修管理制度進(jìn)行了完善，但是，很多供電企業(yè)在實(shí)際運(yùn)營過程中，并沒有將運(yùn)維檢修管理方案進(jìn)行落實(shí)，因此，在以后的工作過程中，供電企業(yè)應(yīng)提高對運(yùn)維檢修工作的監(jiān)管力度，通過科學(xué)合理的監(jiān)管手段，保證運(yùn)維檢修管理制度各項(xiàng)內(nèi)容得到實(shí)際應(yīng)用。同時，為了體現(xiàn)供電企業(yè)管理人員對10kV配網(wǎng)架空線路運(yùn)維檢修工作的重視程度，如果運(yùn)維檢修人員在工作過程中出現(xiàn)問題，那么，一定要根據(jù)運(yùn)維檢修管理制度對工作人員進(jìn)行處理。

4.2 提高運(yùn)維檢修人員的安全意識

為了降低運(yùn)維檢修工作中電力事故的出現(xiàn)頻率，為了提高運(yùn)維檢修工作的工作質(zhì)量，供電企業(yè)管理人員首先要做的就是提高運(yùn)維檢修人員的安全意識。比如，在日常工作中，供電企業(yè)管理人員針對運(yùn)維檢修安全問題開展培訓(xùn)，強(qiáng)化運(yùn)維檢修人員的安全意識，其次，綜合考慮運(yùn)維檢修人員的專業(yè)素質(zhì)，比如，工作人員的運(yùn)維檢修經(jīng)驗(yàn)、是否恐高等。

4.3 升級和完善設(shè)施設(shè)備

10kV配網(wǎng)架空線路設(shè)施的運(yùn)維檢修工作，還需要積極引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)，完善相應(yīng)的安全配置。首先，積極引進(jìn)安全管理監(jiān)督系統(tǒng)，對大范圍的電力設(shè)施重要安全問題進(jìn)行24小時監(jiān)測，結(jié)合自動報警和數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，提高運(yùn)維檢修人員的工作質(zhì)量。

5 結(jié)語

10kV配網(wǎng)架空線路設(shè)施作為我國社會發(fā)展的重要設(shè)施，其運(yùn)維檢修工作承擔(dān)著重要的責(zé)任。針對運(yùn)維檢修團(tuán)隊(duì)在安全意識、安全配置及管理制度等方面存在的問題，以及相應(yīng)的危險點(diǎn)，需要相關(guān)單位對此進(jìn)行全面總結(jié)和研究。在此基礎(chǔ)上，需要通過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砼嘤?xùn)機(jī)制，不斷提升團(tuán)隊(duì)安全意識，逐步升級完善電力設(shè)施的安全性能，排除10kV配網(wǎng)架空線路設(shè)施的各類危險點(diǎn)，不斷提升運(yùn)維檢修工作水平。