加筋土路基施工與質(zhì)量控制

王妮娜

晉中市太谷區(qū)交通運輸局 山西晉中 030800

加筋土路基在公路工程施工過程中得到了廣泛的應用，具有明顯的經(jīng)濟、社會和生態(tài)環(huán)境效益。與普通路基相比，加筋土路基施工工藝復雜、施工難度大、隱蔽性強，如果在施工過程中沒有進行嚴格的質(zhì)量控制，很容易造成路基施工質(zhì)量不合格。路基加筋材料一般采用土工合成材料，較常用土工格柵、土工網(wǎng)等。其中在路堤填筑施工中常采用土工格柵，應嚴格控制土工格柵的強度、蠕變和粗糙度等技術(shù)指標。嚴格控制路基填層厚度和壓實質(zhì)量，做好路基施工質(zhì)量檢驗，一層驗收合格后在進行下一層施工。施工前制定施工方案，總結(jié)各工序的施工技術(shù)要點，并根據(jù)設(shè)計和規(guī)范要求加筋土路基施工質(zhì)量進行檢查驗收，做好施工質(zhì)量控制[1]。

1 加筋土路基施工技術(shù)

1.1 測量放樣

根據(jù)設(shè)計圖紙要求進行測量放樣，確定路基邊線，并用撒石灰進行標記。為了保證路基邊緣壓實質(zhì)量，放樣邊線應較設(shè)計邊線寬，每側(cè)不少于30cm。測量放樣后清除路基表層土體和凸出的碎石、塊石等硬物，并壓實平整，防止刺破土工格柵。

1.2 鋪設(shè)土工格柵

根據(jù)路基設(shè)計寬度布設(shè)土工格柵，按要求確定土工格柵長度，路堤施工應采用包裹式土工格柵，其長度包括筋帶穩(wěn)定長度、筋帶包裹長度和筋帶外露長度。包裹式土工格柵鋪設(shè)施工時，首先要保證土工格柵的長度能夠滿足錨固要求，重點保證坡面外側(cè)包裹所需的格柵長度。施工前再次檢測下承層，務(wù)必保證路基表面平整、密實，無硬物凸出。鋪設(shè)土工格柵要保證平順，路基橫向坡度應小于5%，并拉緊、拉直土工格柵，確保不褶皺。土工格柵采用順路線方向搭接的方式，使用U形鋼筋釘固定，相鄰土工格柵之間的搭接長度不小于10cm。為了防止土工格柵在碾壓過程中出現(xiàn)褶皺，不僅要在土工格柵搭接處采用U形鋼筋釘固定，還要對土工格柵進行固定，U形鋼筋釘采用梅花形布布置，布置間距為90cm左右。在路基邊線外側(cè)布置L形固定支架，固定土工格柵并外漏70cm作用用于安裝模板。在石灰線內(nèi)側(cè)壘3-4層裝滿土的編織袋壓住土工格柵，在土袋內(nèi)側(cè)1m范圍進行路基填筑，邊緣部分采用人工夯實達到規(guī)定的密實的[2]。

1.3 砂（礫石）墊層施工

砂（礫石）墊層嚴格控制原材料質(zhì)量，砂采用中砂，含泥量不得超過5%，礫石最大粒徑不大于8cm，含泥量不得超過10%。直接與土工格柵接觸的部分，10cm以內(nèi)采用中砂，防止礫石損壞土工格柵。嚴格控制砂（礫石）墊層的厚度，壓實平整后表面不得有大塊碎石凸出。

1.4 路基填筑施工

嚴格控制路基填層的厚度和含水量，路基一次填筑厚度不得超過30cm，超出壓實度很難保證；路基填料含水量應控制在最佳含水量附近，含水量過高應提前晾曬，過低灑水悶料。路基填筑應在土工格柵鋪設(shè)完成后盡快進行，以防止長時間裸露造成土工格柵老化。土工格柵上部10cm范圍內(nèi)不能有超過6cm的大粒徑堅硬粒料，以防在碾壓過程中損傷土工格柵。路基填筑順序是先邊后中，先對邊坡處進行填筑，然后填筑路基中部，以防土工格柵隆起，影響鋪筑質(zhì)量。施工過程中施工車輛不得在剛鋪設(shè)好的土工格柵上行駛、掉頭，以防損傷土工格柵。路基填筑后檢查填層厚度和平整度，合格后方可進行碾壓。碾壓應選用鋼輪或輪胎壓路機，不得使用羊足碾，以防損傷土工格柵。碾壓順序為先邊后中，輪跡重疊不低于30cm，以保證壓實質(zhì)量。路基碾壓完成后即進行壓實度檢測，合格后方可進行下一層施工。

1.5 土工格柵反包裹

用邊坡部位的土工格柵包裹土袋，然后翻折鋪在碾壓完工的路基填層上，拉緊土工格柵并固定在路基上完成反包裹。通過反包裹，可對路基邊坡部分進行加筋處理，提高邊坡土體的穩(wěn)定性。

2 加筋土路基施工質(zhì)量控制措施

2.1 路基施工質(zhì)量檢測項目及標準

在加筋土路基施工過程中，不僅要嚴格控制路基填層厚度、含水量，還要合理選配壓實機具，并對壓實后的路基平整度、邊坡坡度、壓實度進行檢測。加筋土路基施工質(zhì)量檢測項目主要包括寬度、平整度、壓實層厚度、邊坡坡度、壓實度[3]。

2.2 砂（礫石）墊層施工質(zhì)量控制

砂（礫石）墊層施工質(zhì)量控制首先要做好施工材料的檢驗工作，還要對鋪筑長度、寬度、搭接寬度和接縫位置等進行控制。施工材料的檢驗主要是控制砂的細度模數(shù)、含泥量等指標，礫石主要檢測最大粒徑、含泥量等指標是否滿足要求。砂（礫石）墊層鋪筑長度、寬度、搭接寬度允許偏差均為±50mm，接縫位置相互錯開距離應滿足設(shè)計要求，各項目抽檢頻率均為2%。

2.3 土工格柵施工質(zhì)量控制

由于土工格柵鋪設(shè)屬于隱蔽工程，為了保證工程質(zhì)量需要安排旁站，并對外觀質(zhì)量進行檢查。檢查項目主要包括土工格柵的張緊度、U形鋼筋釘?shù)墓潭ㄩg距、土工格柵的破損情況及填料的粒徑。土工格柵鋪設(shè)施工前需要檢測是否存在格柵斷肋等破壞情況，并對破損處進行修補，嚴重破損不得用于現(xiàn)場施工。土工格柵鋪設(shè)時應將強度高的方向放置在路基的橫斷面方向，以充分發(fā)揮其縱向強度高的優(yōu)勢。鋪設(shè)完成后檢查U形鋼筋釘固定間距，并保證張緊度，不得出現(xiàn)褶皺。土工格柵應與下層表面緊密貼合，以防在碾壓過程中出現(xiàn)移動。當鋪設(shè)2層或2層以上土工格柵時，相鄰上下層接縫位置應錯開不少于50cm。

3 結(jié)語

加筋土路基施工工序復雜，需要在每一道工序完成后進行質(zhì)量驗收，以保證施工質(zhì)量。從加筋土路基施工全過程進行闡述，分析路基施工技術(shù)，并總結(jié)了施工技術(shù)要點。結(jié)合設(shè)計與規(guī)范要求，從路基填筑、砂（礫石）墊層施工、土工格柵鋪設(shè)等方面對加筋土路基施工質(zhì)量進行檢測，并開展施工監(jiān)測，分析路基的沉降變形、地基孔隙水壓力和軟基側(cè)向變形情況，可通過分析變形情況確定路基的施工質(zhì)量。