市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題及防治對策

余仁幫

安徽華銳建筑工程有限公司 安徽安慶 246002

市政道路橋梁工程施工質(zhì)量的提高有利于保證人們的出行安全，要提高我國市政道路橋梁工程的質(zhì)量水平，必須在施工過程中總結(jié)施工要點(diǎn)，使用科學(xué)合理的管理方法。因此，本文對市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理進(jìn)行分析。

1 市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問題

1.1 施工工藝與材料問題

道路橋梁建設(shè)采用的材料是保證質(zhì)量的基本條件，要是施工管理人員對材料把關(guān)出現(xiàn)問題，那么不達(dá)標(biāo)的材料就會(huì)被大量使用在工程上，最終會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量不合格，帶來安全隱患，同時(shí)也加大的后期維護(hù)和改造的難度。另外，還有一些主觀因素存在，工程管理人員為了獲得一定的利益，與材料供應(yīng)商之間私下交易，以低劣或者等級不夠的材料充當(dāng)合格材料，在采購中更換材料型號與大小，造成施工中用替代材料來充當(dāng)施工要求材料，導(dǎo)致施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。另外，施工管理疏忽，未能按照合同要去的施工工藝和方案進(jìn)行施工，對各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制措施落實(shí)不到位，現(xiàn)場質(zhì)量管理大多流于表面形式，沒有認(rèn)真做好質(zhì)量控制準(zhǔn)備工作，所以施工中各種質(zhì)量問題頻出[1]。

1.2 機(jī)械問題

工程施工中的設(shè)備也是影響質(zhì)量的重要因素。因此，器械的性能和施工人員操作的熟練程度都會(huì)對工程產(chǎn)生一定的影響。設(shè)備對工程的影響不明顯，積少成多，一些不太明顯的問題經(jīng)過長期的積累后，就會(huì)變成一個(gè)大問題。當(dāng)前很多施工單位雖然對各項(xiàng)設(shè)備進(jìn)行廣泛地應(yīng)用，但是并沒有重視施工過程中的質(zhì)量管理工作，機(jī)具設(shè)備管理不規(guī)范，部分重要機(jī)械疏于日常維護(hù)和檢修，持續(xù)性的長期疲勞運(yùn)行或者帶病作業(yè)情況嚴(yán)重，甚至某些機(jī)具依照國家、行業(yè)規(guī)定應(yīng)予以淘汰、而施工單位出于控制成本投入等原因仍繼續(xù)使用。所以，施工單位在進(jìn)行設(shè)備選擇時(shí)，要根據(jù)施工的要求選擇技術(shù)達(dá)標(biāo)，性能好、操作方便的設(shè)備進(jìn)行使用，可以從硬件上為施工質(zhì)量提供支持。

1.3 施工員工技術(shù)水平較低

施工人員是整個(gè)工程的核心，施工人員自身的專業(yè)技術(shù)水平高低決定著道路橋梁施工的整體質(zhì)量好壞。并且在施工過程中，施工人員全程參與，由于安全生產(chǎn)管理責(zé)任落實(shí)不到位，使得現(xiàn)場管理與巡邏工作開展受阻，無法將現(xiàn)場存在的安全隱患問題指出來，同時(shí)施工人員技術(shù)薄弱，施工中還會(huì)出現(xiàn)不合理或者違規(guī)施工操作，給工程質(zhì)量安全留下了隱患。另外，由于施工人員專業(yè)素質(zhì)不高，對現(xiàn)場監(jiān)理提出的技術(shù)問題不能理解到位，大部分時(shí)候都是憑借過往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工，使得施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)這樣那樣的問題，嚴(yán)重影響了工程施工安排，同時(shí)也給施工帶來了巨大的安全隱患[2]。

2 市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理的控制對策

2.1 施工材料管理

市政道路橋梁使用的材料比較多且復(fù)雜，其材料供應(yīng)商也魚龍混雜，對施工質(zhì)量管理也帶來了極大的挑戰(zhàn)，道路橋梁的施工管控和規(guī)劃安排都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。為提高施工質(zhì)量，必須選擇高質(zhì)量的施工材料進(jìn)行施工。材料的質(zhì)量把控要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，避免出現(xiàn)使用劣質(zhì)材料等情況發(fā)生。材料進(jìn)場時(shí)，要對原材料進(jìn)行抽樣檢查。施工中，檢查施工材料的規(guī)格、性質(zhì)、質(zhì)量等是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 完善所制定的施工方案

施工方案主要作用是指導(dǎo)現(xiàn)場施工人員按照設(shè)計(jì)要求完成施工，但是施工方案是在具體施工之前，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目情況而制定的，在實(shí)際施工中，肯定會(huì)遇到各種問題，所以需要施工中及時(shí)反饋問題，完善施工方案，這樣才能在不影響工程質(zhì)量和項(xiàng)目進(jìn)度的基礎(chǔ)上，縮短施工周期。另外，施工中還需要對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)格的審核，若忽視圖紙中的問題，而直接根據(jù)現(xiàn)場施工情況自行調(diào)整，必然會(huì)造成想當(dāng)然的錯(cuò)誤，從而導(dǎo)致施工工藝與工程施工之間發(fā)生矛盾，不僅會(huì)影響工期，還無法保證道路橋梁工程質(zhì)量。建設(shè)方和施工方，一定要對道路橋梁工程質(zhì)量安全有深刻的認(rèn)知，并且要借助現(xiàn)代化施工管理技術(shù)和模式，大量采用新設(shè)備，新技術(shù)，并且定期檢查維護(hù)設(shè)備，對于陳舊設(shè)備或者設(shè)施，要及時(shí)更換，提高新配備和新技術(shù)對道路橋梁工程的貢獻(xiàn)作用，發(fā)揮現(xiàn)代化技術(shù)優(yōu)勢。最后還要對施工材料進(jìn)行控制，對于施工方案中所要求的材料和設(shè)備，要在進(jìn)場之前詳細(xì)檢查，出具合格報(bào)告等，并且將記錄的數(shù)據(jù)妥善保管。同時(shí)還要對現(xiàn)場施工的各個(gè)環(huán)節(jié)工序認(rèn)真檢查和監(jiān)督，保證當(dāng)前施工工藝不會(huì)影響到下一步工序，并且能做到無縫銜接。嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)中要求道路橋梁工程所要滿足的技術(shù)要求，一旦發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量問題，則要根據(jù)施工方案要求，采取科學(xué)合理地應(yīng)對措施或解決對策[3]。

2.3 構(gòu)建專業(yè)化施工隊(duì)伍

專業(yè)化施工隊(duì)伍，是各類工程項(xiàng)目開展主要組成部分，需要在現(xiàn)場施工環(huán)節(jié)中對施工隊(duì)伍中人員綜合能力與素質(zhì)檢測。最常用的方式就是在現(xiàn)場施工過程中，詳細(xì)觀察施工人員操作標(biāo)準(zhǔn)性與規(guī)范性，因?yàn)楝F(xiàn)場施工影響因素較多，如果遇到現(xiàn)場施工情況無法安裝施工方案標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況，還需觀察施工人員處理方式。其中，部分施工人員綜合素質(zhì)與能力較低，在現(xiàn)場施工過程中出現(xiàn)了與施工圖紙不符情況，并沒有按照施工要求進(jìn)行上報(bào)，而是私自改動(dòng)施工內(nèi)容，導(dǎo)致后續(xù)驗(yàn)收工作不不合格，給建設(shè)單位造成一定經(jīng)濟(jì)損失。為避免此情況發(fā)生，還需在人員上崗前進(jìn)行全面考核，如相關(guān)上崗證、實(shí)踐能力、處理能力等。

3 結(jié)語

總之，隨著居民出行方式變化，城鎮(zhèn)居民汽車使用越來越頻繁，各大小城市汽車保有量逐年增加，導(dǎo)致城市交通擁堵問題不斷惡化。所以為了解決交通問題，必須要大量增加城鎮(zhèn)的交通道路，從而需要市政道路橋梁建設(shè)工程不斷推進(jìn)，短期內(nèi)完成質(zhì)量有保證的道路橋梁，因此要對市政道路橋梁施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。通過對工程進(jìn)行施工管理，可以大幅度提高施工效率，另外有效管理與控制還能提高施工的質(zhì)量，從源頭避免施工過程的安全隱患問題。