道橋工程中裂縫修復(fù)技術(shù)研究

張錦香 王仕信

延邊恒鴻建筑工程有限公司 吉林延邊 133000

道路道橋施工中出現(xiàn)裂縫，會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)結(jié)構(gòu)和實(shí)際設(shè)計(jì)效果，導(dǎo)致其穩(wěn)定性遭受到破壞，一些比較大的裂縫還可能對(duì)路橋主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定破壞，嚴(yán)重影響了路橋的質(zhì)量。因此，為了保證裂縫能夠盡量少的出現(xiàn)，保證工程質(zhì)量，為路橋順利投入到使用提供一定支持，需要對(duì)出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行深入研究和分析，并且按照成因制定對(duì)應(yīng)的解決方法。這樣不僅能夠降低裂縫造成的安全問題出現(xiàn)幾率，同時(shí)也可以從根本上避免裂縫出現(xiàn)。

1 道橋裂縫產(chǎn)生的原因分析

1.1 荷載超限

從道橋施工的角度來看，因?yàn)楹奢d超限而引發(fā)道橋裂縫的原因主要在于施工人員對(duì)施工現(xiàn)場未進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的考察，導(dǎo)致施工現(xiàn)場放置大量施工設(shè)備，增加了道橋的外部荷載。同時(shí)，對(duì)施工中道橋結(jié)構(gòu)整體承載重力缺乏準(zhǔn)確的評(píng)估，進(jìn)行盲目施工，也是容易出現(xiàn)荷載超限的原因之一。例如，施工主體未對(duì)已經(jīng)澆筑的道橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力測試，導(dǎo)致道橋出現(xiàn)震動(dòng)疲勞等現(xiàn)象，一定程度上削弱了道橋?qū)嶋H的負(fù)荷力[1]。

1.2 施工材料質(zhì)量不合格

道橋工程的施工難度和施工規(guī)模均比較大，施工中所使用的材料也比較多，如果施工材料出現(xiàn)質(zhì)量不合格的情況，勢必會(huì)導(dǎo)致道橋質(zhì)量出現(xiàn)問題，引起道橋出現(xiàn)裂縫。

1.3 自然條件變化

目前，多數(shù)道橋工程項(xiàng)目采取的是混凝土結(jié)構(gòu)，而混凝土自身具有的熱脹冷縮性質(zhì)使得道橋結(jié)構(gòu)會(huì)因?yàn)樽匀坏淖兓a(chǎn)生變形，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫?？傮w來看，可能引起道橋發(fā)生裂縫的自然條件變化因素主要有溫度變化、日照變化等。

1.4 混凝土收縮

混凝土收縮現(xiàn)象是指當(dāng)混凝土灌注成功逐漸凝結(jié)后，原來表面上含有的水分會(huì)逐漸消失，進(jìn)而造成混凝土的體積減小。顯然，對(duì)于使用混凝土進(jìn)行澆筑的道橋而言，混凝土收縮會(huì)使道橋縮水、體積減小等情況，進(jìn)而引起銜接的道橋版塊之間出現(xiàn)脫離，產(chǎn)生裂縫。

2 道路橋梁施工裂縫的防治對(duì)策

2.1 強(qiáng)化施工材料管控

需要建立起科學(xué)合理的材料采購相關(guān)程序，保證整個(gè)采購過程的工作質(zhì)量。如為了保證材料質(zhì)量符合工程要求，同時(shí)減少徇私舞弊的情況出現(xiàn)，需要至少選擇三方人員參與到材料采購工作中，其中包括工程設(shè)計(jì)人員、工程施工部門以及工程建設(shè)方。需要重視各種材料的質(zhì)量檢驗(yàn)相關(guān)工作，對(duì)于工程中需要使用到的各種粗細(xì)集料、外加劑、水泥等原材料進(jìn)行質(zhì)量方面的檢驗(yàn)，按照相關(guān)要求嚴(yán)格進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn)，保證原材料的質(zhì)量符合工程標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而真正滿足工程建設(shè)的實(shí)際需求。需要對(duì)施工人員的相關(guān)職責(zé)進(jìn)行明確和規(guī)范，保證施工人員能夠按照相關(guān)的要求應(yīng)用材料，明確材料質(zhì)量控制的相關(guān)職責(zé)。同時(shí)需要加強(qiáng)對(duì)原材料的存放、使用相關(guān)巡查工作，重視原材料現(xiàn)場的管理工作，保證原材料合理的被應(yīng)用在工程中。這樣不僅能夠避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)的情況，同時(shí)也可以保證原材料更加有效的發(fā)揮出應(yīng)有作用，促使工程質(zhì)量能夠?qū)崿F(xiàn)有效提升[2]。

2.2 結(jié)晶外加劑的應(yīng)用

自修復(fù)材料是指能夠自動(dòng)修復(fù)小損傷或裂縫的材料。研究自修復(fù)材料性能的主要原因是延長使用自修復(fù)材料建造的建筑的使用壽命，而且可以降低維修成本。水泥基材料的自愈過程已進(jìn)行了數(shù)十年的研究?；炷林行×芽p的自生修復(fù)是自然過程，是材料本身的特性和組成所固有的。它主要是由水泥的進(jìn)一步水化和碳酸鈣沉淀引起的，盡管其他方法也可以增強(qiáng)。而自主修復(fù)是一種工程修復(fù)過程，旨在改善混凝土構(gòu)件的自修復(fù)特性。自主愈合的方法之一是使用自修復(fù)混合物，例如晶體混合物。預(yù)裂試樣尺寸采用50mm×50mm×50mm立方體，澆筑的混凝土振搗后24h脫模，在恒定條件下養(yǎng)護(hù)至7d齡期后制備裂縫，使用壓力試驗(yàn)機(jī)將試樣加載至表面中心出現(xiàn)微裂縫，寬度控制在0.1mm以內(nèi)。為了便于觀察，在樣品表面上選擇五個(gè)位置測量裂縫寬度。修復(fù)養(yǎng)護(hù)采用水浸方式，將試件水平放置在裝有水的塑料盆中，水溫控制在（20±2）℃；測量養(yǎng)護(hù)7d，28d的裂縫寬度。

2.3 相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用

路橋施工裂縫問題是無法完全避免的，但對(duì)于已出現(xiàn)的裂縫問題，需要采取合理的措施進(jìn)行處理和修復(fù)。常見的裂縫修復(fù)方法如下：

（1）灌水泥漿法。選用合適濃度的水泥漿液對(duì)混凝土樓板出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行灌注，不但可以有效保障混凝土結(jié)構(gòu)的整體性，同時(shí)還能避免外界物質(zhì)進(jìn)入縫隙內(nèi)部對(duì)鋼筋進(jìn)行侵蝕，有效保障樓板的使用壽命。

（2）迭合層法。在裂縫位置的混凝土面層進(jìn)行鑿毛，之后鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片，并整體澆筑一層提高一級(jí)標(biāo)號(hào)的細(xì)石混凝土，以此更好地保障樓板的整體性能。

（3）整體處理法。這種方法主要采用增設(shè)構(gòu)件、改變傳力途徑、地基處理、結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)等整體方法來進(jìn)一步提升混凝土自身的抗裂性能，從而降低裂縫出現(xiàn)的可能性[3]。

2.4 注重橋梁施工中的養(yǎng)護(hù)

混凝土收縮引起的橋梁裂縫的發(fā)生雖然也具有客觀性，但可以通過相應(yīng)的管理和養(yǎng)護(hù)措施加以防范和解決。在管理方面，施工主體要盡可能選擇優(yōu)質(zhì)的混凝土，將混凝土收縮的情況降到最低程度。在橋梁養(yǎng)護(hù)方面，在橋梁澆筑完成以后，要對(duì)橋梁的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)，確?；炷恋氖湛s率在可控的范圍內(nèi)。同時(shí)，在橋梁工程灌漿施工前，要對(duì)橋梁已經(jīng)出現(xiàn)的裂縫、空隙等進(jìn)行封堵、止?jié){堵漏，避免橋梁的裂縫、空隙擴(kuò)大。

3 結(jié)語

避免路橋出現(xiàn)裂縫是保證工程質(zhì)量的一種有效途徑。因此，為了保證減少裂縫出現(xiàn)的幾率，需要從各個(gè)方面原因開始，對(duì)裂縫成因進(jìn)行合理有效的分析，并且制定具備針對(duì)性的解決措施，從根本上防止裂縫出現(xiàn)。這樣不僅能夠?qū)こ藤|(zhì)量實(shí)施有效保障，同時(shí)還可以保證路橋在今后正式投入使用后，具備良好的安全性和穩(wěn)定性特征，以此保證發(fā)揮出路橋的實(shí)際作用，為人們提供更加安全、方便的服務(wù)。