試析高速公路施工工藝及質量控制

葉曉波

山西交通控股集團有限公司大同南高速公路分公司渾源東路產維護站 山西大同 037000

高速公路由于地理特征以及使用要求等因素的影響，存在不同的道路等級，且不同道路等級所需要的施工工藝與施工技術各不相同，需要施工團隊根據(jù)高速公路的具體情況進行合理選擇，以此保障施工質量，延長高速公路的使用壽命。

1 高速公路施工標準化管理內容

1.1 設備標準化管理內容

依據(jù)高速公路施工標準，對不同的材料設備進行全面有效地把控，針對材料設備的規(guī)格、租借資金等，提前做好市場調研工作，并積極尋求信譽度較高的供應商展開合作[1]。與此同時，在材料和設備進入施工場地之前，也要對其實施全面有效的質量檢查工作。選擇適宜的地點或倉庫存放材料，依據(jù)不同材料的屬性、特點等做好分類保管工作，避免材料受到天氣影響變質。在旁邊設置明顯的警示標志，避免出現(xiàn)人為的損壞等現(xiàn)象。依據(jù)一定的規(guī)范標準配備齊全的消防設備，并派遣專人對消防設備進行管理，避免發(fā)生火災損壞材料的事件。對于現(xiàn)場的設備設施，要定期維修維護，檢查各個配件是否損壞，以便及時更換[2]。

1.2 質量標準化管理內容

組建專門的質量監(jiān)查隊伍，由資質較強和專業(yè)水平較高的人員負責相關工作。同時，積極推廣應用標準化管理制度，并在施工之前對高速公路施工中的各個路基、路面、橋梁建設等項目，開展全面充分的討論和交流，提升施工人員和負責人員的綜合水平，開展技術交底，組織業(yè)務培訓。特別是針對施工過程中的重難點和關鍵施工技術，應進一步展開講解和強調，提高后續(xù)施工水平。

2 高速公路產生施工質量問題的原因

2.1 設計因素

全面的設計能夠使得高速公路橋梁工程的開展更具有全面性，并且也能夠在最大程度上提升其工程的總體建設質量。因此，在進行設計的過程中，就需要針對于該工程的總體設計方針進行全面的探討，并結合實際情況進行實地勘察，然后在工程造價、施工技術的選擇和工期的制定上進行嚴格的篩選，這樣才能夠有效提升工程的最終質量[3]。但是，由于在當前階段進行前期勘察的工作開展過程當中，常常會因為經費不足而導致對于資料的收集仍然只能夠停留在基礎的現(xiàn)有資料分析上，同時也無法實現(xiàn)對實際環(huán)境的有效勘察，致使對總體資料的把握缺少了真實性。

2.2 管理因素

（1）根據(jù)近幾年的施工數(shù)據(jù)，當前路橋工程在施工的過程中，其施工質量與其施工團隊的協(xié)作性有關。首先，很多管理人員在施工管理的過程當中，缺乏對管理知識的認知，并且在管理體系的建立中，也缺乏團隊協(xié)作意識的培養(yǎng)，這使得團隊在開展施工時，管理人員無法通過自身職能的發(fā)揮來實現(xiàn)調解成員之間的矛盾問題；其次，由于管理層與施工層之間存在著機制上的不同，這也使得二者在進行溝通的過程當中，很難達到觀點一致的目的，而且在施工團隊組建時，很多團隊的管理層與施工層存在著人際交往關系密切的現(xiàn)象，這也使得施工團隊之間容易產生拉幫結伙的問題，在此種工作環(huán)境下，就會導致其職能無法得到有效發(fā)揮[4]。

（2）在橋梁工程開展的過程中，管理人員與施工人員必須進行有效的信息傳遞，才能夠提升總體的施工質量。而且，信息的傳遞需要滿足橫向性與縱向性要求，這樣才能夠實現(xiàn)信息傳遞的真實性，但是由于上級管理部門的質量要求以及進度要求會直接傳遞給施工管理人員，在其自行理解并向下傳遞的過程中，如果管理層人員存在著理解上的偏差，就會導致信息傳遞出現(xiàn)失真性，進而也會加劇施工過程當中的問題產生。

3 高速公路施工工藝

3.1 公路施工中土方施工工藝

施工單位需要做好正式施工前的清理工作，為后續(xù)施工打下基礎。其中，要清理施工地點當中的雜物以及障礙物等。為提升公路施工水平，要在開展地基土表層清理工作時控制施工邊線。一般而言，施工邊線要控制在30cm-50cm內，這樣才可以保證施工質量。在清理完施工現(xiàn)場后，測量人員就需要開展測量工作，并進行定樁。挖土人員則需要根據(jù)施工方案、明確指出的位置區(qū)域，應用挖土機，實施挖掘工作。在挖土時，要科學地控制保護層，通常情況下，要把保護層預留到大約15cm。排水是公路應具備的功能之一，在良好的排水系統(tǒng)下，不僅可以延長公路使用時間，而且可以降低交通事故發(fā)展率。所以，施工單位需要構建科學的排水方案。在展開挖掘工作時，要防止破壞排水溝渠，以保證公路排水性能。在完成挖掘工作后，要進行回填工作。為確保公路穩(wěn)定性，促進交通運輸工作順利進行，一方面要選擇合適的回填材料，另一方面要根據(jù)回填流程、回填要求等，進行回填工作。土壤硬度以及含水量，壓實的次數(shù)等是回填工作人員需要重點關注的事項。在完成回填工作后，就需要進行回填平整工作，確?；靥蠲娴钠秸浴?/p>

3.2 公路施工中瀝青混凝土施工工藝

瀝青混凝土施工工藝對公路施工質量具有重要的影響。瀝青混凝土施工工作包括瀝青混凝土拌制、瀝青混凝土運輸工作、瀝青混凝土碾壓、瀝青混凝土碾壓后的養(yǎng)護工作。在瀝青混凝土拌制方面，根據(jù)瀝青混凝土拌制要求，確定材料類型、比例等，進而進行瀝青混凝土拌制工作。瀝青混凝土運輸工作方面，在瀝青混凝土拌制完成后，就需要進行運輸工作。在運輸時，要控制運輸溫度，在瀝青混凝土到達施工場地后，溫度應保持在120℃-130℃間。在瀝青混凝土碾壓方面，在攤鋪瀝青混凝土后，就需要進行碾壓工作。為保證碾壓質量，要將初碾溫度保持到80℃-100℃間。在碾壓作業(yè)時，要防止出現(xiàn)急剎車的問題。在瀝青混凝土碾壓后的養(yǎng)護工作方面，采取合理的措施，進行碾壓后的養(yǎng)護工作，強化碾壓效果。

3.3 路基排水處理

在路基排水中，主要采用截水溝、邊溝等設施對高速公路中多余的積水進行排除，多使用分段開挖的方式設置排水工程，確保排水系統(tǒng)與高速公路整體的統(tǒng)一性和適配性，提高排水工程的使用效率，確保公路工程路面結構在雨季多發(fā)的季節(jié)，仍能夠保持一定的干燥度，并將水分堆積對高速公路的影響降到最低。

3.4 隧道施工

某高速公路工程涉及到隧洞工程也比較多，因此，技術人員應在施工前對整個工程進行分析，積極運用新工藝、新技術開展隧道施工工作，并投入質量能夠滿足現(xiàn)場施工需求的機械設備，確保隧道施工工作的良好開展。在施工中，應不斷強化施工監(jiān)測工作，對隧道施工全過程進行處置，將信息技術與施工過程相結合，確保能對數(shù)據(jù)進行合理分析、處置，及時對施工現(xiàn)場予以指導，保障隧道工程質量。在隧道開工后，技術人員應指導施工人員挖掘隧道口的路塹，確保機械能夠及時進入施工現(xiàn)場，為隧道施工的良好開展奠定基礎。此外，應重視洞口的支護工作，并對洞口處進行力學計算。在該工程隧道挖掘時，由于施工現(xiàn)場環(huán)境因素，需運用進出口雙向挖掘方法，并配備先進的機械開展爆破工作，確保隧道內部結構穩(wěn)定。此外，各種機械設備的性能和數(shù)量應滿足以下要求：

（1）出渣運輸車應選取載重量不小于25t的自卸車；

（2）隧道襯砌臺車應能滿足在任何通風管內都能順利通過，并在每個施工洞口處配置不少于1臺；

（3）混凝土輸送泵的額定輸送量應大于60m3/h，從而保障混凝土材料質量。

4 施工質量控制措施

4.1 施工控制

提高道路運輸技術在管理和控制方面的質量，必須重視質量工作，建立完善的質量管理體系，實施工程質量控制。改進質量管理工作，建立質量管理體系和控制體系，開展道路運輸技術領域有關單位和個人的質量保證和控制工作。施工前應明確施工質量要求，提高本單位質量控制意識，加強質量管理和控制。做好公路施工質量檢查，及時告知質量問題，并立即采取適當措施予以補救。

4.2 應用現(xiàn)代管理的管理原則

首先，領導需要樹立質量第一的觀念，并且要從底層抓起，層層遞進進行質量上的監(jiān)督，這樣才能夠在確保總體施工質量的前提下，加快施工的進度，同時也能夠降低由于施工失誤而導致的資金投入過多的問題；其次，在進行檢驗的過程當中，需要應用科學的方法進行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計，這樣才能夠提升檢查的力度，并保證對其送檢結果進行及時公布，從而有效提升總體建設的質量。

4.3 施工材料標準化管理

首先，材料采購人員必須要依據(jù)施工項目實際需求，嚴格規(guī)范材料采取渠道，查看材料的相關合格證書，嚴密監(jiān)管各個環(huán)節(jié)的流通程序。確保材料合格之后，方可進入施工場地。其次，質檢人員要嚴格按照規(guī)章制度對材料進行抽檢和復檢，依據(jù)不同材料分類進行存放。最后，高速公路的施工要求較高，在同一條公路中的不同路段，會需要不同比例的混凝土，要求施工人員嚴格控制混凝土材料的配比率，并能夠提升其質量，為后續(xù)施工奠定基礎。

4.4 完善質量監(jiān)控制度

通常情況下，制定質量監(jiān)控制度的主要目的是約束施工企業(yè)為了追趕工期而忽略質量的行為，施工質量的高低直接影響著整條高速公路的優(yōu)劣程度和使用壽命。一般來說，高速公路質量監(jiān)控中的參考標準主要包括施工合同、招投標設計文件、公路管理施工技術綱要等，這就需要施工企業(yè)必須按照這些標準組織和開展各項工作，盡全力滿足質量控制要求。具體可從以下方面做起。

（1）明確各方主體責任。要想提高高速公路的質量，明確各方主體責任是十分重要的，管理人員應根據(jù)不同施工人員在施工過程中的角色對其自身的任務和責任進行明確劃分，使其明確自己的崗位職責，確保工程項目的順利推進。

（2）建立質量獎懲制度。施工企業(yè)應當建立完善的質量獎懲制度，工程項目質檢人員需嚴格按照質量獎懲制度指導和完成相關工作，并定期對施工質量進行檢查與監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)違反施工質量的行為要給予相應的責罰。需要注意的是，質檢人員在對工程項目質量檢查的過程中要做到公平與公正，不能為了個人因素而徇私舞弊，不能讓質量獎懲制度流于形式。

5 結語

總而言之，高速公路作為我國最重要的交通運輸設施之一，對我國經濟的發(fā)展有著重大影響，保障公路工程的施工質量，從某種意義上來說就是保障國民經濟發(fā)展。為此，就必須加強對高速公路工程施工工藝及施工質量的管控工作，嚴把施工質量關，以此提高公路工程的施工質量。