朱正鑫
中船澄西船舶修造有限公司 江蘇江陰 214433
隨著我國(guó)造船行業(yè)對(duì)外開(kāi)放的不斷深入,我國(guó)與世界各國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益加強(qiáng),國(guó)家與國(guó)家之間頻繁的交流與合作促進(jìn)了我國(guó)海運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展與繁榮。在海上運(yùn)輸發(fā)展的過(guò)程中,我國(guó)對(duì)船舶的使用需求也越來(lái)越大,對(duì)于船舶的質(zhì)量要求也越來(lái)越高。為了抓住我國(guó)海運(yùn)事業(yè)發(fā)展的機(jī)遇,必須要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代造船生產(chǎn)計(jì)劃的管理研究,對(duì)現(xiàn)代造船生產(chǎn)計(jì)劃管理的方法進(jìn)行創(chuàng)新,在一定程度上提高我國(guó)現(xiàn)代造船生產(chǎn)計(jì)劃的管理水平,最終促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代造船業(yè)的發(fā)展,滿足社會(huì)市場(chǎng)對(duì)船舶的需求。
國(guó)內(nèi)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、政策的變化以及市場(chǎng)的需求等因素都對(duì)我國(guó)現(xiàn)代造船生產(chǎn)計(jì)劃管理的發(fā)展產(chǎn)生了一定的影響[1]。為了提高造船行業(yè)的整體水平,有必要對(duì)現(xiàn)代造船行業(yè)所要面臨的現(xiàn)實(shí)困境進(jìn)行分析,能夠找到影響現(xiàn)代造船業(yè)發(fā)展的根本根源,進(jìn)一步促進(jìn)現(xiàn)代造船業(yè)的發(fā)展。
一是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的快速提升以及造船產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)調(diào)整,迫使中國(guó)加快了“引進(jìn)來(lái)”和“走出去”的步伐。隨著國(guó)內(nèi)生產(chǎn)力的不斷提高,致使各行各業(yè)都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí),貫徹綠色的發(fā)展理念,促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的實(shí)現(xiàn)。在造船行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中,國(guó)家對(duì)船舶發(fā)展的質(zhì)量以及水平更加的重視,并推進(jìn)了“五位一體”的總體布局。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)全新的領(lǐng)域,并對(duì)“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”進(jìn)行了有效的推動(dòng)。為了提高船舶生產(chǎn)的效率,能夠有效降低在船舶生產(chǎn)中消耗的材料與能量,面對(duì)我國(guó)即將結(jié)束的人口紅利期,我國(guó)的很多基層加工生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)正在向擁有豐富外來(lái)勞動(dòng)力的發(fā)展中國(guó)家進(jìn)行轉(zhuǎn)移。目前,我國(guó)特別注重發(fā)展第三產(chǎn)業(yè),對(duì)第二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了相對(duì)的調(diào)整,而第一產(chǎn)業(yè)依然處于最基礎(chǔ)的地位。在中國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中,中外的交流已經(jīng)越來(lái)越頻繁。中國(guó)線已開(kāi)始增加對(duì)生產(chǎn)所需的原材料進(jìn)口,并繼續(xù)擴(kuò)大制成品出口[2]。作為世界級(jí)的制造業(yè)國(guó)家,中國(guó)生產(chǎn)的許多產(chǎn)品在世界各國(guó)各地進(jìn)行高量的銷售,進(jìn)出口所涉及的原材料和貨物的運(yùn)輸,這使得我國(guó)必須要不斷的提高造船的水平,有效提高船舶的質(zhì)量。社會(huì)經(jīng)濟(jì)越發(fā)展,現(xiàn)代造船業(yè)就越需要不斷的進(jìn)步。
二是離不開(kāi)政府政策的支持。政府鼓勵(lì)我國(guó)的各行各業(yè)能夠努力攻堅(jiān)、轉(zhuǎn)型升級(jí)。在發(fā)展的過(guò)程中,國(guó)家鼓勵(lì)各個(gè)企業(yè)能夠進(jìn)行自主創(chuàng)新發(fā)展,并結(jié)合國(guó)民的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要以及市場(chǎng)的需求,支持企業(yè)的升級(jí)改造。與發(fā)達(dá)的國(guó)家相比,我國(guó)船舶工業(yè)的發(fā)展還存在著一定的差距。國(guó)家深知這一差距帶來(lái)的后果,所以從政策上支持船舶工業(yè)的發(fā)展。促使船舶工業(yè)能夠不斷進(jìn)步。
三是市場(chǎng)的需求在不斷擴(kuò)大,市場(chǎng)對(duì)船舶質(zhì)量的要求也在不斷提高。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)企業(yè)的對(duì)外貿(mào)易往來(lái)已經(jīng)越來(lái)越頻繁,各種物資和商品的運(yùn)輸和流通,以及對(duì)運(yùn)輸成本的控制,使得船舶工業(yè)必須要加快發(fā)展。造船生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的推進(jìn),以及造船生產(chǎn)質(zhì)量的不斷提高,才能夠在最大程度上滿足市場(chǎng)對(duì)船舶的需求,對(duì)現(xiàn)代造船生產(chǎn)計(jì)劃管理進(jìn)行研究。
在現(xiàn)代造船生產(chǎn)中,生產(chǎn)計(jì)劃管理是為了降低造船偶帶來(lái)的生產(chǎn)成本,能夠更好地滿足市場(chǎng)和客戶的需求[3]。研究現(xiàn)代造船生產(chǎn)計(jì)劃管理,是為了促進(jìn)造船企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行高效運(yùn)作,縮短產(chǎn)品生產(chǎn)的周期,有效降低生產(chǎn)能耗。
一是面向現(xiàn)代造船企業(yè)。造船企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中,如何提高自身的造船生產(chǎn)能力,為社會(huì)的發(fā)展創(chuàng)造出最大的社會(huì)效益,這就要求現(xiàn)代造船企業(yè)進(jìn)行有效的生產(chǎn)計(jì)劃管理。通過(guò)對(duì)現(xiàn)代造船企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的優(yōu)化管理,可以促進(jìn)企業(yè)各部門之間的高效運(yùn)作和協(xié)調(diào)運(yùn)作能力,提高各部門之間的工作效率。對(duì)造船生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行精細(xì)化的管理,明確各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需要的各種設(shè)備以及原材料,盡可能的優(yōu)化生產(chǎn)工藝,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的優(yōu)化。生產(chǎn)效率優(yōu)化不僅可以幫助造船企業(yè)提高生產(chǎn)效率,而且還可以為造船企業(yè)創(chuàng)造更多的效益,帶來(lái)更好的發(fā)展。
二是能夠更好地滿足市場(chǎng)以及客戶對(duì)船舶的要求。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,社會(huì)生產(chǎn)生活實(shí)踐在不斷的推進(jìn),對(duì)船舶質(zhì)量的要求也在不斷提高。在造船企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程中,只有細(xì)化船舶的生產(chǎn)流程,充分了解船舶生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié),對(duì)每一個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督,才能保證船舶生產(chǎn)的質(zhì)量符合要求[4]。
造船生產(chǎn)計(jì)劃管理在現(xiàn)代造船企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中的實(shí)施和運(yùn)行,必須從三個(gè)方面著手:一是積極構(gòu)建造船生產(chǎn)計(jì)劃管理體系。二是成立造船生產(chǎn)計(jì)劃管理中心組員。三是加強(qiáng)生產(chǎn)計(jì)劃管理人才的培養(yǎng)。
在造船企業(yè)的精細(xì)化生產(chǎn)中,必須貫徹精細(xì)化生產(chǎn)的要求,提高造船技術(shù)和通信質(zhì)量。必須從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā),推進(jìn)造船生產(chǎn)計(jì)劃管理體系建設(shè)。為了實(shí)現(xiàn)造船生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)的科學(xué)化和完整性,必須使造船生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)包括以下幾個(gè)方面:物資管理、物流管理、設(shè)計(jì)管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理、質(zhì)量管理、決策支持等子系統(tǒng)[5]。Net技術(shù)積極構(gòu)建三層體系結(jié)構(gòu),為造船企業(yè)提供數(shù)據(jù)訪問(wèn)服務(wù)、目錄服務(wù)、消息服務(wù)、分布式組件服務(wù)。此外,生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)也需要不斷完善。在完善生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的過(guò)程中,可以充分發(fā)揮物理數(shù)據(jù)模型的作用。
建立完善的生產(chǎn)造船計(jì)劃管理體系只是第一步。為了充分發(fā)揮這一制度的作用,必須采取以下措施。首先,建立生產(chǎn)線計(jì)劃管理表。一般來(lái)說(shuō),在造船生產(chǎn)計(jì)劃管理中,施工線表是現(xiàn)代造船生產(chǎn)企業(yè)長(zhǎng)期生產(chǎn)的重要指標(biāo)。在進(jìn)行生產(chǎn)線進(jìn)度管理時(shí),最重要的是合理安排合同船舶的作業(yè)時(shí)間,以保證業(yè)務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí),也為造船企業(yè)在決策過(guò)程中提供更多的依據(jù)支持,最終確定合同船舶的交貨期。船舶逾期交付的,應(yīng)當(dāng)對(duì)造船企業(yè)的人力資源和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理規(guī)劃。
總體規(guī)劃是以合同簽訂后的施工線標(biāo)線為依據(jù),明確企業(yè)生產(chǎn)船舶的日常計(jì)劃,做好圖紙、材料、生產(chǎn)、碼頭等資料的管理[6]。還要對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行具體的監(jiān)控管理,確保發(fā)電機(jī)、主機(jī)、鍋爐等正常運(yùn)行,充分發(fā)揮基礎(chǔ)圖、安裝圖、生產(chǎn)圖等作用,各項(xiàng)生產(chǎn)工作有序開(kāi)展。
在造船企業(yè)的發(fā)展中,為了保證各方面工作的按時(shí)、按質(zhì)完成,就必須合理劃分和安排造船企業(yè)的員工。造船生產(chǎn)工作要按照規(guī)定完成計(jì)劃管理,就要求企業(yè)建立造船生產(chǎn)計(jì)劃管理團(tuán)隊(duì)。這個(gè)群體必須包括各種各樣的人才。組員要合理分工,各司其職。同時(shí),加強(qiáng)溝通合作,凝聚集團(tuán)成員力量,使集團(tuán)成員充分發(fā)揮作用,實(shí)現(xiàn)造船生產(chǎn)計(jì)劃管理的科學(xué)合理決策,提高造船生產(chǎn)計(jì)劃管理質(zhì)量。船舶生產(chǎn)計(jì)劃管理中心組成員必須加強(qiáng)自身管理,做好船舶生產(chǎn)計(jì)劃管理工作。必須遵循實(shí)事求是的原則,了解造船生產(chǎn)的實(shí)際情況,準(zhǔn)確把握市場(chǎng)和客戶需求,明確造船企業(yè)未來(lái)發(fā)展的總目標(biāo)。通過(guò)造船生產(chǎn)計(jì)劃管理小組成員的共同努力,得到了適合造船企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃[7]。特別是造船生產(chǎn)計(jì)劃管理小組組長(zhǎng)要有責(zé)任心和責(zé)任感,充分發(fā)揮自己的作用,凝聚組員力量,帶領(lǐng)組員勇于擔(dān)當(dāng)、銳意創(chuàng)新。
目前,加強(qiáng)造船企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃管理的研究是促進(jìn)造船企業(yè)發(fā)展的重要途徑。所以,在造船企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中,領(lǐng)導(dǎo)者必須重視計(jì)劃管理的發(fā)展,從思想上重視計(jì)劃管理的發(fā)展,把計(jì)劃管理落實(shí)到企業(yè)發(fā)展的各個(gè)方面。通過(guò)發(fā)展計(jì)劃管理,可以加快造船企業(yè)的發(fā)展步伐,實(shí)現(xiàn)造船企業(yè)的發(fā)展與時(shí)俱進(jìn),適應(yīng)市場(chǎng)需求。