LNG加氣站安全風險管理分析

官永燕

昆侖能源青海有限公司 青海格爾木 816000

1 LNG 加氣站的工藝流程

1.1 待機狀態(tài)

當LNG加氣站處于正常的待機狀態(tài)時，泵與儲罐的氣相空間保持著連通狀態(tài)，而售氣機的氣相空間則與儲罐的液相空間保持著連通狀態(tài)，液化天然氣自循環(huán)從貯罐液相經(jīng)由泵池回到貯罐氣相，以此來使泵池始終保持冷態(tài)[1]。在待機狀態(tài)下，其余回路全部處于關閉狀態(tài)。

1.2 卸車

由槽車負責運輸?shù)囊后w狀態(tài)天然氣，達到LNG加氣站以后，需要先進行卸車。目前，LNG加氣站比較常用的卸車方式有以下幾種：利用增壓器進行卸車、利用潛液式低溫泵進行卸車、利用增壓器與低溫泵聯(lián)合的方式進行卸車。聯(lián)合卸車的方式集合前兩種方式的優(yōu)點，彌補了各自存在不足，它的運用可以使卸車過程變得更加安全，速度更快、效率更高。

1.3 加液

在加液環(huán)節(jié)中，具體的工藝流程如下：LNG儲罐→LNG潛液泵→售氣機→LNG車載氣瓶。液化天然氣儲罐當中處于飽和狀態(tài)的LNG，經(jīng)潛液泵進行加壓，再由加液機進行計量后，便可利用加液槍為汽車進行液化天然氣加注，通常情況下的加液壓力為1.2MPa。在進行加液的過程中，先將加注管路與回收管路經(jīng)專用軟管與汽車上的LNG瓶進行連接，并以加液機對泵的輸送流量進行控制，此時控制面板上會顯示出標方數(shù)及相應的價格。

1.4 調(diào)壓和卸壓

調(diào)壓的工藝流程如下：LNG儲罐→LNG潛液泵→LNG增壓汽化器→LNG儲罐。通常情況下，車載氣瓶內(nèi)的液體需要以飽和的狀態(tài)存在，LNG加氣站在對車輛加注液化天然氣之前，需要對儲罐內(nèi)的天然氣進行升壓處理，從而使其從飽和狀態(tài)變?yōu)椴伙柡蜖顟B(tài)，這樣才能完成氣體的加注。卸壓的工藝流程為LNG貯罐→安全閥（泄壓）。當LNG貯罐中的氣相壓力超過安全閥預先設定好的壓力值時，安全閥便會進行自動泄壓。

2 LNG 加氣站安全風險分析

2.1 介質(zhì)風險

甲烷是加氣站內(nèi)部最主要的一種介質(zhì)，揮發(fā)、易燃還有低溫是其最容易發(fā)生的安全風險問題。若加氣站內(nèi)設的儲存裝置有問題，這種介質(zhì)就會迅速發(fā)生氣化，況且這種介質(zhì)本身就存在一定程度的毒性，一旦發(fā)生揮發(fā)問題，就有可能對加氣站工作人員和生活在加氣站周圍的居民造成身體危害；另外，如果這種介質(zhì)發(fā)生了揮發(fā)，而加氣站內(nèi)又恰好存在貨源，那么介質(zhì)就會迅速燃燒起來，這種事故通常處理起來比較困難，所導致的后果也沒有辦法準確估計。

2.2 操作風險

事實上，加氣站工作人員的失誤操作，以及沒有按照具體的操作規(guī)范進行操作是引發(fā)加氣站風險事故的最主要因素。比如說，當工作人員使用加氣機來給汽車加氣時，能夠注意到加氣機的出口部位有軟管連接著，而在使用軟管時極易導致軟管爆裂。然而發(fā)生這一問題時，工作人員應該立即反應到每個加氣設備上面都裝有專門的切斷閥，一旦發(fā)生介質(zhì)泄漏問題，工作人員應該在第一時間將加氣設備與輸送管道之間切斷，從而避免發(fā)生更為嚴重的安全事故。

2.3 增壓設備風險

對介質(zhì)進行加壓是加氣作業(yè)在操作過程中的一項重要工作，通常使用潛液泵直接安裝在特定的潛液泵池中，然后借助專門的閥門，使之與儲罐連接在一起，組成常用的加壓設備。其中，對于潛液泵來說，密封失效是最常見的一個問題，如果這個問題出現(xiàn)了，就會導致嚴重的介質(zhì)泄漏發(fā)生。

3 LNG 加氣站安全風險管控策略

3.1 定期維修和保養(yǎng)LNG 加氣站的內(nèi)部設備

LNG加氣站在日常的運行過程中是離不開各類設備的使用的，因此在加氣站的長期運行中，一定要重視設備的老化和缺損等問題。定期對LNG加氣站的內(nèi)部設備進行維修和保養(yǎng)，制定出具體的運維保養(yǎng)方案，可以在一定程度上保證設備能夠正常使用，特別是一些常用的設備，如氣化器、儲罐、低溫泵和管道等，一定要重點關注，同時加強防護力度。還有一些有毒氣體儀器儀表，以及壓力表等安全警報設施，一定要額外制定具有針對性的日常維護和保養(yǎng)方案，在保證儀器設備能夠正常使用的前提下，將其應用價值發(fā)揮到最大化。

3.2 建立完善的安全管理機制

要求液化天然氣站負責人建立完善的安全組織機構，制定有針對性的安全責任制。從制度方面，逐步形成一個完整的安全防護網(wǎng)絡，使每個員工都能各負其責，保證科學合理的分工，進而調(diào)動員工的積極性，嚴格參照各項安全規(guī)章制度的內(nèi)容進行操作，確保作業(yè)安全合理，同時落實安全責任制，嚴格執(zhí)行。

3.3 加強加氣站工作人員的培訓與考核

為了保證LNG加氣站能夠安全運行，需要為工作人員制定合理且完善的培訓計劃，比如新員工的崗前培訓、老員工的定期在崗培訓，以及相應的培訓考核等。其中，新員工崗前培訓主要是培訓員工如何正確使用加氣站的各種儀器設備，規(guī)范員工的操作行為和操作步驟，并且要求新員工必須參加培訓考核，成績合格以后才可以入職工作[2]。老員工的定期在崗培訓主要是強化老員工的安全風險意識，提高老員工的責任心，及其對安全的重視程度，對于老員工來說，定期培訓同樣配有相應的考核機制，要想繼續(xù)留在加氣站工作，就必須通過培訓考核。加強LNG加氣站工作人員的培訓與考核，可以有效避免失誤操作的發(fā)生，也可以防止不規(guī)范操作問題的出現(xiàn)，能夠在很大程度上降低安全風險問題發(fā)生的可能性。

4 結語

綜上所述，本文主要針對LNG加氣站安全風險相關問題進行了分析，指出了LNG加氣站在運行過程中常見的安全風險，并在此基礎上提出了相應的管控策略，建議定期維修和保養(yǎng)LNG加氣站的內(nèi)部設備、建立完善的安全管理機制、加強加氣站工作人員的培訓與考核等，從以上多個方面入手，加大LNG加氣站安全風險的預防和管理力度，在最大程度上控制風險性因素，確保管控效果。