工程機械自動化裝配工藝發(fā)展研究

田旭

深之藍(lán)海洋科技股份有限公司 天津 300000

隨著社會的不斷發(fā)展，工程機械行業(yè)也發(fā)展迅速，在我國的國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮了重要而積極的作用。為了促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，有必要在自動化信息技術(shù)的支持下，創(chuàng)新和發(fā)展工程機械的裝配工藝。當(dāng)前，工程機械裝配工藝的主要發(fā)展方向是結(jié)合工程機械裝配工藝的標(biāo)準(zhǔn)工藝和主要工藝的自動化裝配。為了在一定程度上提高機械設(shè)備的整體質(zhì)量，有必要優(yōu)化工程機械的裝配工藝。

1 工程機械自動化裝配工藝的重要性

工程機械的裝配工藝可以有效地進(jìn)行工程機械的批量生產(chǎn)，并且可以應(yīng)對機械操作過程中出現(xiàn)的各種問題。它不僅可以有效地提高裝配工作的效率，而且可以提高其適用性。隨著社會的發(fā)展，每個人都越來越意識到工程機械的裝配工藝，并且該工藝也在不斷改進(jìn)，有效地延長了機械的使用壽命。從上面可以看出，自動化程度低會帶來各種各樣的問題。自動化裝配過程的實現(xiàn)縮短了工作時間，有效地提高了裝配質(zhì)量和效率，減少了錯誤，降低了不必要的安全風(fēng)險，并最終確保了機械設(shè)備的可靠性，推動我國工業(yè)發(fā)展的健康及可持續(xù)性。

2 工程機械自動化裝配工藝的現(xiàn)狀

2.1 工程機械自動化程度落后

我國的工程機械自動化程度低和裝配工藝低。首先，自動化水平在運輸方面落后。通常在總裝線之外基本上是固定式搭配。在叉車的幫助下，實現(xiàn)了工作場所的遷移；然后需要人工。例如，在加工工件時，操作員通常直接搬運并安裝工件；最后，我國缺乏高水平的自動化裝配生產(chǎn)線。

2.2 工具和工藝裝備

在裝配過程中，影響配的準(zhǔn)確性和效率最主要的因素是工具和工藝設(shè)備。裝配通常由螺桿機和壓縮機組成。干涉配合技術(shù)通常用于軸和軸承的內(nèi)圈，內(nèi)圈和外圈的組裝中。在冷凍和加熱的幫助下，裝配會更好，但不是很方便。現(xiàn)在，許多企業(yè)使用氣動扳手來擰緊它，但是如果不能完全擰緊它會帶來安全隱患。面對這種情況，公司可以通過先擰緊，然后再使用扭矩扳手來解決此問題。但是，由于扭矩扳手的重量很重，大直徑螺栓的擰緊扭矩只能通過隨機檢查來控制，并且螺栓松動的安全隱患也被隱藏了。

2.3 工作人員的勞動密度較高

自動化程度低意味著員工的勞動密度高。由于自動化程度通常較低，因此操作員必須負(fù)責(zé)高強度機器零件的裝配和運輸，工件的放置以及工具的使用，總體勞動強度較高。在實際裝配過程中，可以對一些較輕的工件使用手動處理。對于重工件，可以選擇使用平衡吊進(jìn)行搬運。通過確保工件處于正確位置來進(jìn)行裝配，從而降低人工的勞動強度。

3 工程機械自動化裝配工藝的發(fā)展研究

3.1 設(shè)備柔性化

在工程機械自動化裝配工藝的發(fā)展過程中，要想保證產(chǎn)品質(zhì)量就需要自動化裝配工藝提升裝配效率、降低裝配成本。因此，在開發(fā)和設(shè)計工程機械的自動裝配過程時，有必要考慮機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)特征，即根據(jù)裝配方法對設(shè)備的靈活性和適應(yīng)性，對裝配中使用的工具進(jìn)行調(diào)整和改造，保證設(shè)備對不同產(chǎn)品有一定的裝配適用性。

3.2 新產(chǎn)品虛擬化裝配

由于人們對機械產(chǎn)品的需求不斷變化，工程機械裝配產(chǎn)品的也在不斷更新和調(diào)整。在這種情況下，有必要開發(fā)各種類型的機械產(chǎn)品來滿足人們的實際需求。過去，設(shè)計或組裝產(chǎn)品組裝設(shè)計需要很長時間。其原因是，設(shè)計和裝配方法過于落后，需要現(xiàn)場切割修復(fù)。在開發(fā)建筑機械的自動裝配過程中，可以使用虛擬裝配技術(shù)來模擬設(shè)計或裝配思想，并在確定最終裝配計劃后，在完成新產(chǎn)品的設(shè)計之后進(jìn)行仿真實驗。

3.3 操作人性化

針對工人整體勞動強度較高在傳統(tǒng)工程機械裝配過程中的問題。因此，自動機械裝配需要操作系統(tǒng)的人性化設(shè)計在機械自動化裝配的發(fā)展中，運輸自動化可以大大減輕工人的勞動強度。在實際的組裝過程中，可以使用起重機等運輸設(shè)備既可以降低工人的勞動強度，又有利于工人的身心健康，從而提高整體工作效率，降低整體勞動成本。

3.4 輸送自動化

人工輸送和大型機械輸送等兩種工作是目前所采用的工程機械輸送技術(shù)，因此這種運輸方法的整體效率較低。當(dāng)前企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是以最低的成本生產(chǎn)滿足質(zhì)量要求的產(chǎn)品，基于產(chǎn)品質(zhì)量保證，它提高了機械產(chǎn)品的組裝效率，降低了生產(chǎn)成本和工人的勞動強度。根據(jù)這些發(fā)展目標(biāo)，工程機械自動裝配技術(shù)的未來發(fā)展應(yīng)該是運輸自動化的方向，主要體現(xiàn)在可以使用自動機械鏈條輸送線的輕量化小零件的裝配和運輸上，可以采取自動機械化的鏈板輸送線或者空中運輸車輛等方式，來提高運輸效率，而對于重量較大的機械部件來說，仍然保持著固定式的裝配輸送方式。

4 結(jié)語

簡而言之，裝配過程在建筑機械的生產(chǎn)中非常重要。裝配過程的質(zhì)量直接決定了產(chǎn)品的最終使用壽命。高水平的裝配可以有效降低后續(xù)維修次數(shù)和維護(hù)的成本。企業(yè)需要根據(jù)實際情況選擇最佳的裝配工藝和技術(shù)，以確保設(shè)備的最大可靠性。