張亮
甘肅隴原信息科技有限公司 甘肅蘭州 730000
智慧交通監(jiān)控平臺(tái)引入立體化監(jiān)控的設(shè)計(jì)理念,構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心,通過(guò)數(shù)據(jù)交互共享,結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+等先進(jìn)技術(shù)手段,實(shí)現(xiàn)組織、業(yè)務(wù)和行業(yè)三個(gè)維度全方位、大融合的立體化監(jiān)控。
交通數(shù)據(jù)中心是信息系統(tǒng)的中心,為信息系統(tǒng)提供穩(wěn)定、可靠的基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)行環(huán)境,并確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和維護(hù)管理。為了準(zhǔn)確把握科技發(fā)展趨勢(shì)和交通發(fā)展需求,充分發(fā)揮科技創(chuàng)新在建設(shè)智慧綠色平安交通中的引領(lǐng)作用,為智慧交通監(jiān)控平臺(tái)提供穩(wěn)定、可靠的基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)行環(huán)境,讓基礎(chǔ)設(shè)施更智慧,有必要建設(shè)以云計(jì)算和大數(shù)據(jù)為技術(shù)手段的數(shù)據(jù)中心[1]。
智慧交通監(jiān)控平臺(tái)的核心應(yīng)用涉及到事件協(xié)同聯(lián)動(dòng)、視頻分布共享、業(yè)務(wù)綜合監(jiān)控、應(yīng)急指揮調(diào)度、資源集中管理、車(chē)路協(xié)同管理等方面,其應(yīng)用規(guī)劃如下。
目前運(yùn)營(yíng)路段在應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件和非傳統(tǒng)安全事件應(yīng)急處置方面已經(jīng)有了一定的基礎(chǔ),但是在具體應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的過(guò)程中,也暴露了交通監(jiān)測(cè)監(jiān)控盲區(qū)、應(yīng)急反應(yīng)不迅速、跨區(qū)域協(xié)調(diào)智慧能力不足、應(yīng)急處置能力不強(qiáng)等問(wèn)題。
通過(guò)智慧交通監(jiān)控平臺(tái)可以匯集高速公路路段、路政、拯救、服務(wù)區(qū)、汽運(yùn)、物流等各方的路況事件做交通綜合研判分析和資源綜合調(diào)度利用,實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)多板塊的事件聯(lián)動(dòng)處理。對(duì)于各區(qū)監(jiān)控中心、服務(wù)區(qū)、汽運(yùn)站場(chǎng)和物流園區(qū)等,建立標(biāo)準(zhǔn)流程化的事件報(bào)送流程,實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路網(wǎng)安全運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)警、提升省級(jí)應(yīng)急管理能力并且有助于推動(dòng)高速公路管理部門(mén)與其他相關(guān)部門(mén)的應(yīng)急指揮系統(tǒng)建立對(duì)口信息溝通渠道,促進(jìn)公路交通應(yīng)急體系形成[2]。
視頻管理是實(shí)現(xiàn)高速公路各業(yè)務(wù)板塊、跨路段的視頻管理和視頻共享。基于流媒體技術(shù),結(jié)合圖像識(shí)別技術(shù),制定各類(lèi)視頻接入標(biāo)準(zhǔn),支持各業(yè)務(wù)板塊的視頻數(shù)據(jù)接入,自動(dòng)識(shí)別異常事件,包含交通突發(fā)事件、交通擁堵情況、路面道路損害等,構(gòu)建共享平臺(tái)提供視頻共享客戶端,實(shí)現(xiàn)對(duì)海量監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)的接入、轉(zhuǎn)發(fā)、存儲(chǔ)、管理、共享和回放,讓各級(jí)高速公路營(yíng)運(yùn)管理者按需調(diào)取相關(guān)的視頻資料。有助于智慧公路路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、設(shè)施檢測(cè)、預(yù)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急處置、指揮調(diào)度、信息服務(wù)和應(yīng)急資源管理等業(yè)務(wù)領(lǐng)域延伸,建立和完善高效集中、協(xié)調(diào)有力的高速公路安全監(jiān)測(cè)與應(yīng)急保障體系,建立全路網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的快速應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng),提高各類(lèi)突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)處置能力,提升遇險(xiǎn)救援水平。
智慧交通監(jiān)控平臺(tái)可以對(duì)全面的綜合監(jiān)控進(jìn)行管理,在高速公路魚(yú)骨圖和高德地圖綜合加以利用展示甘肅省全路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)、各業(yè)務(wù)板塊的高速公路營(yíng)運(yùn)狀態(tài)、各資源板塊的資源和設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行狀況等,以利于各業(yè)務(wù)相關(guān)工作人員能夠直接掌握甘肅省高速公路路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)和路網(wǎng)業(yè)務(wù)狀態(tài),進(jìn)行集中化的監(jiān)控管理和調(diào)度指揮。
智慧交通監(jiān)控平臺(tái)支持跨行業(yè)、跨應(yīng)用、跨部門(mén)的聯(lián)動(dòng)指揮,應(yīng)包含突發(fā)事件預(yù)警、監(jiān)測(cè)、應(yīng)急指揮協(xié)調(diào)、事后處理評(píng)估等各項(xiàng)功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)急事件預(yù)警、發(fā)生、報(bào)送、聯(lián)動(dòng)指揮、事后處理評(píng)估、結(jié)束等全封閉式集中處理。注重區(qū)域間、部門(mén)間的協(xié)調(diào)管理,通過(guò)體制與機(jī)制創(chuàng)新,提升路網(wǎng)管理的運(yùn)行監(jiān)測(cè)、組織協(xié)調(diào)、調(diào)度指揮能力,確保路網(wǎng)暢通,良好運(yùn)行,更好地發(fā)揮高速公路在綜合運(yùn)輸體系中的基礎(chǔ)性和銜接性作用。
智慧交通監(jiān)控平臺(tái)在已有平臺(tái)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)改造,包括信息門(mén)戶、事件管理、視頻管理、業(yè)務(wù)綜合監(jiān)控、應(yīng)急指揮調(diào)度、交通拯救、設(shè)備管理、路政管理、高速公路管理、服務(wù)區(qū)管理、汽運(yùn)站場(chǎng)管理、物流園區(qū)管理及車(chē)路協(xié)同管理等、客戶服務(wù)、考核管理、信息服務(wù)等業(yè)務(wù)模塊。應(yīng)用層包括信息門(mén)戶、監(jiān)控管理平臺(tái)和數(shù)據(jù)交互與共享平臺(tái)三個(gè)部分。
信息門(mén)戶作為統(tǒng)一的對(duì)外門(mén)戶窗口,對(duì)接各板塊內(nèi)部單位和交警等外部單位各類(lèi)用戶。監(jiān)控管理平臺(tái)作為智慧交通監(jiān)控平臺(tái)的核心應(yīng)用,包括事件管理、視頻管理、業(yè)務(wù)綜合監(jiān)控、應(yīng)用指揮調(diào)度、交通拯救、高速公路管理、服務(wù)區(qū)管理、汽運(yùn)站場(chǎng)管理、物流園區(qū)管理及車(chē)路協(xié)同管理等多種功能模塊。數(shù)據(jù)交互與共享平臺(tái)則處理內(nèi)部數(shù)據(jù)和對(duì)接拯救、路政、汽運(yùn)、通驛、高德等外部單位系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互處理樞紐中心,主要承擔(dān)數(shù)據(jù)抽取、數(shù)據(jù)清洗、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)加載四項(xiàng)關(guān)鍵工作[3]。
智慧交通監(jiān)控平臺(tái)通過(guò)提供綜合化、個(gè)性化的信息服務(wù),能夠大幅優(yōu)化群眾的出行體驗(yàn)。將群眾關(guān)心的交通管制信息、交通擁堵信息、出行路徑建議、周邊便民信息等通過(guò)各媒介及時(shí)進(jìn)行發(fā)布,提高整體服務(wù)水平。在實(shí)現(xiàn)全省公路監(jiān)控管理精細(xì)化的基礎(chǔ)上,并同時(shí)提高監(jiān)控運(yùn)營(yíng)、應(yīng)急指揮、事故處理、事故預(yù)防等方面的業(yè)務(wù)水平能夠得到顯著提升,為公眾創(chuàng)造安全暢通的出行環(huán)境