革命的航船

★ 許久文

我們常常說中國革命像一艘航船，乘風破浪，奮勇向前，駛向勝利的彼岸。而梳理中國共產(chǎn)黨的歷史，人們會驚訝地發(fā)現(xiàn)，黨領(lǐng)導(dǎo)的革命的一些重要節(jié)點都有船的影子，是一艘艘大船小船、木船鐵船、新船舊船搭載著革命者駛過湖泊，渡過江、河、海，取得一次又一次勝利。

1921年7月，13名中共一大代表以“北大暑期旅行團”的名義從全國各地會聚上海，在望志路106號一個小小的寓所召開中國共產(chǎn)黨第一次全國代表大會。正當代表們熱烈討論時，意外遭到了巡捕房的干擾，會議不得不臨時轉(zhuǎn)移到浙江嘉興南湖的一條游船上。這是一條畫舫，只有10來米長，幾米寬，空間異常狹小，代表們促膝側(cè)坐在一起，沒有座簽，也沒有主席臺，當然更沒設(shè)專門的發(fā)言席。但就是在這里，10多個充滿激情的青年人（平均年齡28歲），用舉手表決的方式，通過了《中國共產(chǎn)黨第一個綱領(lǐng)》，選舉了黨的第一屆領(lǐng)導(dǎo)集體。中國革命從此翻開了新的一頁，有了自己的掌舵人，有了自己明確而高尚的指導(dǎo)思想和行動綱領(lǐng)。這條畫舫永遠被后人銘記，人們稱之為紅船。中國革命之船就此開啟了無比壯麗、雄渾激蕩的航程。

1927年，隨著蔣介石、汪精衛(wèi)相繼背叛革命，國共合作破裂，轟轟烈烈的大革命失敗，無數(shù)共產(chǎn)黨人和革命群眾慘遭殺害，血流成河。膽小的人選擇了退黨，投機的人選擇了背叛，但堅毅的斗士卻選擇了抗爭。7月的一天，就在蔣介石避暑的廬山腳下的九江甘棠湖上，葉挺、賀龍、葉劍英3位革命者，擁坐在一個小小的筏子上，謀劃對付國民黨軍閥新一輪屠殺的辦法，決定朝著兇殘的敵人亮出自己的刀劍。這次筏子上的決策，成了黨領(lǐng)導(dǎo)的南昌起義的前奏之一。南昌起義打響了中國共產(chǎn)黨人武裝反抗國民黨反動統(tǒng)治的第一槍，誕生了人民軍隊。船上的3位革命者，賀龍和葉劍英28年后成為中華人民共和國的開國元帥，而葉挺后來榮任新四軍的軍長，犧牲于1946年4月8日的那場空難。

革命的道路從來就不平坦，總是充斥著坎坎坷坷。南昌起義部隊向南開拔后，隨著戰(zhàn)事的失利和動搖者的離開，隊伍越來越小。三河壩分兵后，起義部隊一部分由朱德、陳毅率領(lǐng)轉(zhuǎn)戰(zhàn)湘南，主力部隊向潮汕地區(qū)進軍。當時，隨主力行動的南昌起義主要領(lǐng)導(dǎo)者周恩來因為勞累過度身患惡性瘧疾，連日發(fā)燒，常常處于昏迷狀態(tài)，不得不在葉挺、聶榮臻等人護送下，借著夜幕的掩護，偷偷登上一艘小船艱難地駛向香港，昏迷中的周恩來仍然在喊著：“沖??！沖??！”人們不會想到，22年后的開國總理當時就漂泊在黑暗中，躺在一艘斑駁的小船上，他全部身心都在追求著革命的光明未來。

二十世紀二三十年代，上海號稱東方的巴黎，繁華時尚，開通了到達世界各主要城市的航線，符拉迪沃斯托克就是其中之一。上海到大連再到符拉迪沃斯托克，不是黃金水道，沒有令人矚目的貿(mào)易往來，但它卻是一條政治大通道，是中國共產(chǎn)黨人與共產(chǎn)國際聯(lián)系的重要通道。無數(shù)中國共產(chǎn)黨人和積極分子，冒著千難萬險通過這條航線來到他們心中的革命圣地蘇聯(lián)，如饑似渴地學習，從書本到槍械，然后返回自己的國家繼續(xù)革命。1928年，中共六大在莫斯科舉行，諸多代表就是通過這條航線，乘著輪船來到蘇聯(lián)的。同時，一些國際共產(chǎn)主義者受組織的派遣，也是通過這條航線乘船來到中國上海的。他們帶來了馬克思主義理論，帶來了共產(chǎn)國際的經(jīng)費和指示。他們中許多人來了就再也沒有回去，將自己的熱血灑在中國的土地上。

1935年，中央紅軍四渡赤水奇跡般地擺脫國民黨重兵的圍追堵截后，來到了金沙江邊。面對亂石穿空、驚濤拍岸的金沙江，毛澤東勝似閑庭信步，因為紅軍是有著堅強信念的、組織嚴密的、勇于犧牲的革命隊伍，任何困難都阻擋不住紅軍的腳步。這時候，皎平渡的6條木船發(fā)揮了重要作用。在劉伯承的精心組織下，中央紅軍依靠這些木船，全部渡過河去，只留給蔣介石數(shù)十萬追兵幾雙破草鞋。

在多次擊敗胡宗南集團、陜北戰(zhàn)場取得決定性勝利后，1948年3月23日上午，毛澤東來到吳堡縣川口渡口，登上渡船，駛向東岸，安然渡過滔滔黃河。今天，我們可以看到當年毛澤東在警衛(wèi)戰(zhàn)士的簇擁下登船的照片，這是毛澤東主動要求李銀橋拍攝的，因為他清楚這是個歷史性的時刻。毛澤東的眼神是那樣的淡定和自信。這一次，毛澤東是和周恩來、任弼時一起去與河北阜平的朱德、劉少奇會合，指揮全國解放戰(zhàn)爭，準備去接管全中國的。毛澤東已做好了準備，“打倒蔣介石，解放全中國”的戰(zhàn)略部署已經(jīng)成熟。

一年后的1949年4月20日晚，人民解放軍強渡長江，進軍江南。這次，人民解放軍是在萬炮轟鳴中奮勇渡江的，其場面之壯觀超過了歷史上任何一次南征大軍渡江，唯一相同的是仍然使用木船。在人民解放軍的強大攻勢下，國民黨苦心經(jīng)營了數(shù)月之久，自吹固若金湯的長江防線很快崩潰。此前，向我軍挑釁的英國“紫石英”號軍艦被我炮兵擊傷，兩次掛起白旗，這是近百年來西方列強未曾遇到的場景。我三野二十七軍軍長聶鳳智是第一批渡江的高級將領(lǐng)，登上南岸后，他發(fā)出的捷報只有一行字：“我們已勝利踏上江南的土地?！倍潭淌畮讉€字，盡情抒寫了勝利者的豪邁，超過所有的戰(zhàn)果匯報，這無疑是一封值得載入史冊的電報稿件。

就在人民解放軍以摧枯拉朽之勢強渡長江時，周恩來領(lǐng)導(dǎo)的秘密戰(zhàn)線正在爭分奪秒地組織人馬悄悄北上，這就是民主人士的北上。他們化裝潛行，或三五結(jié)伴，或單獨出行，從香港、上海、廣州等地出發(fā)，乘坐郵船安抵大連。他們將前往北平，那里有新政協(xié)會議等著他們，那里有開國大典等著他們。這些人中，有跟著孫中山進行辛亥革命的人士，有反對袁世凱、蔣介石獨裁統(tǒng)治的斗士，有同情和追隨中國共產(chǎn)黨的社會賢達，他們將參與謀劃一個全新的共和國。

中華人民共和國定都北京后，黨中央入駐中南海，新華門的影壁上刻著毛澤東手書的“為人民服務(wù)”，昭示了接管全國政權(quán)后的共產(chǎn)黨人的宗旨和胸襟。中南海曾是封建皇帝的行宮，湖水蕩漾，有“芙蓉小殿出波心”之譽，但中華人民共和國成立后中南海的主人在此劃船的照片卻難得一見。唯一的一張非常特別，程潛一襲黑衣端坐船頭，為他劃船的是他的鄉(xiāng)友、中華人民共和國中央人民政府主席毛澤東。程潛泰然自若，毛澤東表情平靜，沒有一方表現(xiàn)出做作和生分。這次他們泛舟中南海，沒有記錄下只言片語，但我想他們一定談到了程潛辛亥奔赴武昌支援黃興的故事，一定聊到了毛澤東在湖南農(nóng)村大搞農(nóng)運的辛酸，也一定說起了當年重慶談判雙方互相拜訪時毛澤東建議程潛“搞一個湖南”的勸告，當然肯定會說及程潛冒險舉旗跟國民黨反動陣營決裂的傳奇。

船，原本是人類為了渡水而建造的工具，但在中國共產(chǎn)黨發(fā)展的歷史上卻具有非凡的象征意義，正是這一條條渡船，見證黨的光輝歷程，伴隨黨的發(fā)展壯大，直到勝利的彼岸。