瀝青路面平整度的影響因素與控制對(duì)策研究

李建兵

晉中市太谷區(qū)交通運(yùn)輸局 山西晉中 030800

1 提高瀝青路面平整度的意義

1.1 延長(zhǎng)道路使用壽命

較高的路面平整度不僅會(huì)提高行車舒適性，還會(huì)降低車輛動(dòng)態(tài)作用力。在車輛荷載的反復(fù)作用下，會(huì)在瀝青路面平整度較差的部位產(chǎn)生較大的沖擊作用力[1]。平整度越好車輛動(dòng)態(tài)作用力越小，也可以減輕對(duì)路面結(jié)構(gòu)的破壞，延長(zhǎng)路面使用壽命。

1.2 提高行車舒適性和安全性

良好的路面平整度可以降低車輛行駛過程中振動(dòng)，提高行車舒適性。同時(shí)，良好的路面平整度還可以降低由于水霧和漂滑導(dǎo)致的交通事故，提高行車的安全性。

1.3 延長(zhǎng)車輛使用壽命

行車中的劇烈顛簸會(huì)加速車輛破壞，增加車輛維修費(fèi)用。良好的路平整度不僅可以減少振動(dòng)，還可以減輕輪胎的磨損，降低油耗，延長(zhǎng)車輛的使用壽命[2]。

2 瀝青路面平整度影響因素分析

2.1 基層平整度

基層平整度差會(huì)直接反映到面層，這是由于攤鋪機(jī)行駛在不平整的基層上，雖然可以通過找平裝置和熨平板進(jìn)行整平，但還是會(huì)影響面層平整度?；鶎拥钠秸炔顣?huì)使攤鋪后的面層出現(xiàn)上下起伏的波浪，從而降低面層的平整度。

2.2 路基變形

由于路基的穩(wěn)定性不良，在路基變形沒有達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后就進(jìn)行了面層施工，完工后路基沉降變形導(dǎo)致路面平整度下降。這種變形往往是整體性的，對(duì)路基路面結(jié)構(gòu)的破壞較大。

2.3 攤鋪施工

瀝青路面攤鋪采用自動(dòng)找平系統(tǒng)，必須有一個(gè)參考基準(zhǔn)。另外，路面平整度還受混合料質(zhì)量、攤鋪機(jī)械性能、操作水平等因素的影響，因此攤鋪?zhàn)鳂I(yè)施工瀝青路面施工的重要環(huán)節(jié)。在路面攤鋪過程中，一方面要調(diào)整好施工參數(shù)，另一方面要保證攤鋪的連續(xù)性，以保證路面平整度。同時(shí)，駕駛?cè)藛T操作不熟練，攤鋪過程中運(yùn)料車碰撞攤鋪機(jī)，也會(huì)降低路面平整度。另外，如果路面上部灑落一定量的混合料，會(huì)使攤鋪機(jī)行走過程中出現(xiàn)左右晃動(dòng)，影響路面平整度[3]。

2.4 施工材料質(zhì)量

瀝青路面施工需要使用大量的路面材料，可能單個(gè)采石場(chǎng)的生產(chǎn)量不能滿足施工需要，這就需要同時(shí)從幾個(gè)采石場(chǎng)購(gòu)買原材料。但各采石場(chǎng)之間原材料質(zhì)量會(huì)存在一定的差異，雖然對(duì)集料最大粒徑進(jìn)行了控制，但中間粒徑控制難度大，會(huì)使礦料級(jí)配產(chǎn)生較大變化。進(jìn)而影響瀝青混合料的質(zhì)量，降低瀝青路面的平整度。

3 瀝青路面平整度控制對(duì)策

3.1 做好路基、基層施工質(zhì)量檢驗(yàn)

合理選用路基填料，嚴(yán)格控制填料的均勻性、含水量。嚴(yán)格控制路基壓實(shí)度，避免完工后路基產(chǎn)生不均勻沉降。重點(diǎn)對(duì)墻背、臺(tái)背、軟弱路基進(jìn)行處治，制定專項(xiàng)施工方案進(jìn)行質(zhì)量控制。做了路基防排水設(shè)計(jì)與施工，減少路基病害，提高路基的穩(wěn)定性。為了保證基層混合料質(zhì)量，采用拌合站集中拌和，使用攤鋪機(jī)攤鋪，嚴(yán)格控制基層標(biāo)高和攤鋪厚度，提高基層平整度。

3.2 嚴(yán)重控制施工材料質(zhì)量

采用集中采購(gòu)的方式購(gòu)置原材料，選擇大型采石場(chǎng)，并出具合格證或檢測(cè)報(bào)告。施工過程中嚴(yán)格控制礦料級(jí)配和瀝青混合料配合比，如原材料出現(xiàn)較大變化，應(yīng)進(jìn)行重新調(diào)整。定期對(duì)原材料開展抽檢，并聯(lián)合省市質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心與技術(shù)服務(wù)單位，對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行跟蹤檢驗(yàn)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)督人員，必須對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，保證施工質(zhì)量。另外，在施工過程中，嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和、攤鋪和壓實(shí)溫度，提高瀝青路面平整度。

3.3 攤鋪質(zhì)量控制

在正式施工前，合理調(diào)整攤鋪機(jī)施工參數(shù)，并進(jìn)行熨平板預(yù)熱。自卸汽車卸料時(shí)應(yīng)防止碰撞攤鋪機(jī)，應(yīng)在攤鋪機(jī)前停機(jī)掛空擋，由攤鋪機(jī)推著自卸汽車一邊行進(jìn)一邊卸料。為了防止產(chǎn)生縱向冷接縫，可采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)平行攤鋪，前后相距5-10m，相鄰兩幅攤鋪重疊15-25cm。嚴(yán)格控制料位高度，不超過中心軸以上葉片的三分之二。保證瀝青混合料的供應(yīng)，保證攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪，盡量不停頓。適當(dāng)提高振搗頻率，聯(lián)合振搗梁、熨平板提高瀝青混合料的預(yù)壓密實(shí)度，盡量達(dá)到85%以上。

3.4 壓實(shí)質(zhì)量控制

瀝青路面壓實(shí)應(yīng)選擇振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)、光輪壓路機(jī)配合施工，合理配備壓路機(jī)的型號(hào)和數(shù)量。初壓必須采用靜力壓實(shí)，不得采用振動(dòng)壓實(shí)，否則會(huì)降低路面壓實(shí)度。復(fù)壓應(yīng)采用25t以上的重型輪胎壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)配合施工，當(dāng)粗集料含量較高時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用振動(dòng)壓路機(jī)。嚴(yán)格控制碾壓溫度，如溫度過低不容易達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，還容易出現(xiàn)剝落等病害。混合料溫度較高時(shí)應(yīng)快速碾壓，在低溫狀態(tài)下不宜進(jìn)行反復(fù)碾壓，否則會(huì)影響路面平整度。碾壓過程中不得隨意轉(zhuǎn)向、停頓、掉頭，否則會(huì)降低路面平整度。超過段應(yīng)從低處向高處碾壓，否則容易出現(xiàn)波紋或熱裂縫。

4 結(jié)語

總之，瀝青路面平整度會(huì)受到多種因素的影響，必須充分考慮制定對(duì)策進(jìn)行防治。路基、基層、原材料質(zhì)量和瀝青混合料攤鋪等因素都會(huì)直接影響瀝青路面的平整度，進(jìn)而影響行車舒適性和安全性。通過分析各類影響因素對(duì)瀝青路面平整度的影響，有針對(duì)性的制定了控制對(duì)策。在瀝青路面施工過程中，應(yīng)做好施工質(zhì)量驗(yàn)收工作，確定路基、基層的施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。另外，嚴(yán)格控制原材料施工質(zhì)量，做好瀝青路面攤鋪、壓實(shí)質(zhì)量控制，可有效提高路面平整度，延長(zhǎng)道路使用壽命。