淺析物流企業(yè)全面預(yù)算管理的困境及對策

汪翠霞

安徽港口物流有限公司 安徽銅陵 244000

1 物流企業(yè)全面預(yù)算管理的困境

1.1 預(yù)算管理基礎(chǔ)薄弱

在當(dāng)前的一些物流企業(yè)中，其預(yù)算管理存在著很多問題，比如缺乏全面預(yù)算管理的有效制度，當(dāng)前的制度難以指導(dǎo)物流企業(yè)預(yù)算管理工作的開展等等。在企業(yè)中內(nèi)部控制管理存在著顯著的問題，缺乏清晰的職責(zé)劃分，同時財務(wù)信息和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)失真等等，難以給預(yù)算編制帶來基礎(chǔ)，并且缺乏問責(zé)機(jī)制，這些都導(dǎo)致預(yù)算指標(biāo)難以充分落實，在執(zhí)行預(yù)算之后不能及時進(jìn)行修訂和完善[1]。

1.2 難以和會計核算有效對接

在物流企業(yè)中，其全面預(yù)算管理包含了預(yù)算環(huán)節(jié)和核算的環(huán)節(jié)，二者常常是獨立開展的，沒有實現(xiàn)有效對接。在企業(yè)中，設(shè)置的預(yù)算管理機(jī)構(gòu)和核算機(jī)構(gòu)都是十分人員和崗位的分尅管理，會計人員主要工作是會計核算，確保會計信息的有效性和真實性，預(yù)算管理人員則是負(fù)責(zé)管理會計，同時參加到經(jīng)濟(jì)指標(biāo)設(shè)置和經(jīng)濟(jì)決策中，這些都使得工作量不斷增加，會計工作者被繁雜的核算工作占據(jù)了大量的時間，這就使得物流企業(yè)的工作效率大大降低。

1.3 缺乏有效的預(yù)算執(zhí)行監(jiān)督體系

在我國大部分的物流企業(yè)中，缺乏完善的預(yù)算考核監(jiān)督機(jī)制，常常表現(xiàn)為監(jiān)督制度缺乏和落后，難以符合當(dāng)前的發(fā)展需要。同時，預(yù)算考核方式十分單一和簡單，這也直接降低了預(yù)算的質(zhì)量和水平。一些物流企業(yè)在考核中缺乏對編制預(yù)算和執(zhí)行預(yù)算的環(huán)節(jié)進(jìn)行考核，這也影響了企業(yè)預(yù)算管理工作的開展。

2 物流企業(yè)加強(qiáng)全面預(yù)算管理的對策

2.1 構(gòu)建全面預(yù)算管理制度

在當(dāng)前的物流企業(yè)管理中，要加強(qiáng)預(yù)算管理基礎(chǔ)建設(shè)。在開展全面預(yù)算管理時，必須要基于《預(yù)算法》等一系列的法律法規(guī)開展，設(shè)置有效的預(yù)算管理制度，并且要充分借鑒其他企業(yè)的優(yōu)秀的預(yù)算管理機(jī)制，基于自身的內(nèi)部發(fā)展和外部市場環(huán)境情況，構(gòu)建適合企業(yè)發(fā)展需要的全面預(yù)算管理制度，并且對編制和執(zhí)行以及監(jiān)督的過程進(jìn)行優(yōu)化，構(gòu)建完善的內(nèi)部控制管理體系，并且實施崗位責(zé)任制，采用崗位分離制度，確定不同部門和崗位的責(zé)任，不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，并且建立預(yù)算指標(biāo)，設(shè)置內(nèi)控管理的標(biāo)準(zhǔn)，做好表單管理。在物流企業(yè)中，也需要不斷加強(qiáng)預(yù)算管理專業(yè)人才的引進(jìn)和培訓(xùn)，建立有效的培訓(xùn)制度，加強(qiáng)預(yù)算管理團(tuán)隊的建設(shè)，利用全面預(yù)算的思想觀念，做好不同部門之間的溝通和交流，從而促進(jìn)全員參與到預(yù)算管理工作中[2]。

2.2 和會計核算充分銜接

在當(dāng)前的信息化背景下，物流企業(yè)也需要與時俱進(jìn)，不斷采用有效的信息化管理軟件，將預(yù)算管理和會計核算工作充分結(jié)合起來。在開展全面預(yù)算管理時，企業(yè)還需要不斷推進(jìn)業(yè)財融合，構(gòu)建完善的預(yù)算編制審批過程，加強(qiáng)預(yù)算的執(zhí)行控制，從而構(gòu)建統(tǒng)一的預(yù)算管理平臺，設(shè)置財務(wù)一體化的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)財務(wù)管理系統(tǒng)和ERP 資源計劃系統(tǒng)的有效統(tǒng)一和銜接，并且保證不同部門之間的業(yè)財信息數(shù)據(jù)融合和共享，防止因為信息滯后問題導(dǎo)致的失真，減少對全面預(yù)算管理的負(fù)面影響。將預(yù)算管理和企業(yè)的會計核算充分結(jié)合起來，能夠有效地完成對業(yè)務(wù)的事前預(yù)測和事中控制，加強(qiáng)事后的評價，不斷促進(jìn)物流企業(yè)提高全面預(yù)算管理的質(zhì)量。

2.3 不斷優(yōu)化全面預(yù)算組織機(jī)構(gòu)

在物流企業(yè)中，進(jìn)行全面預(yù)算管理體制設(shè)置中，必須要包含預(yù)算管理的決策、工作以及執(zhí)行三個基礎(chǔ)的架構(gòu)作為保障。全面預(yù)算管理的決策機(jī)構(gòu)組成包含了董事會以及企業(yè)的預(yù)算管理委員會。比如在S 物流企業(yè)中，其預(yù)算管理委員會常常是總經(jīng)理任主任，并且財務(wù)總監(jiān)任作為副主任，在預(yù)算工作機(jī)構(gòu)中，常常是財務(wù)總監(jiān)作為主任，在生產(chǎn)、銷售等等不同的環(huán)節(jié)中，都需要專門的工作者負(fù)責(zé)預(yù)算工作。在預(yù)算執(zhí)行單位中，包含了各個職能部門，其主要的責(zé)任是帶來預(yù)算編制需要的資料和數(shù)據(jù)，并且分解預(yù)算指標(biāo)，確保執(zhí)行。

2.4 確保全面預(yù)算編制流程的規(guī)范化

要在全面預(yù)算編制過程中，鼓勵所有的部門員工的參加，從而保障按照編制的要求不斷規(guī)范編制流程和方法，構(gòu)建科學(xué)的預(yù)算編制機(jī)制。另外，預(yù)算人員必須要按照企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)和企業(yè)的年度經(jīng)營計劃，根據(jù)后期市場的環(huán)境和發(fā)展的現(xiàn)狀，按照分級編制的原則，實現(xiàn)上下結(jié)合和逐級匯總，從而構(gòu)建完善的年度預(yù)算。在預(yù)算管理委員會中，需要對預(yù)算工作機(jī)構(gòu)帶來的預(yù)算方案進(jìn)行審核，在充分論證之后構(gòu)建出全面預(yù)算的草案，之后提交董事會審核，最終成為文件。在后期預(yù)算執(zhí)行的過程中，因為市場環(huán)境的多變性以及經(jīng)濟(jì)政策產(chǎn)生的改變，都可能導(dǎo)致預(yù)算指標(biāo)和實際產(chǎn)生分離，因此在執(zhí)行部門中，必須要及時把結(jié)果報備給預(yù)算工作機(jī)構(gòu)，并且在分析之后交給預(yù)算管理委員會，在通過審核評定之后對預(yù)算指標(biāo)進(jìn)行調(diào)整。

2.5 構(gòu)建預(yù)算執(zhí)行的監(jiān)督和考核機(jī)制

在物流企業(yè)中，預(yù)算執(zhí)行必須要有完善的監(jiān)督考核機(jī)制，因此，要不斷構(gòu)建有效的考核監(jiān)督體系，并且組織專業(yè)人員來形成企業(yè)的審計部門，不斷增強(qiáng)內(nèi)部審計的專業(yè)性，并且在內(nèi)部審計進(jìn)行監(jiān)督時，必須要對管理層負(fù)責(zé)，并且利用審計報告對預(yù)算執(zhí)行的狀況進(jìn)行匯報。另外，內(nèi)審人員必須要充分使用信息平臺，對內(nèi)部的預(yù)算執(zhí)行信息進(jìn)行監(jiān)督，并且構(gòu)建動態(tài)化的監(jiān)管過程。針對一些重大事項，在內(nèi)審部門中，需要提前開展業(yè)務(wù)活動，并且在信息系統(tǒng)中設(shè)置一定的預(yù)警指標(biāo)，從而能夠及時找出物流企業(yè)中存在的預(yù)算問題，加強(qiáng)風(fēng)險的控制和預(yù)警。在構(gòu)建預(yù)算考核體系過程中，物流企業(yè)也需要將預(yù)算體系的運(yùn)行狀況以及其指標(biāo)執(zhí)行狀況劃入考核標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，并且把利潤、收入、市場占有率和資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率等等作為重要的指標(biāo)，按照結(jié)果采用相應(yīng)的獎懲機(jī)制，從而促使預(yù)算管理質(zhì)量的提高。

3 結(jié)語

綜上所述，在當(dāng)前物流企業(yè)快速發(fā)展的背景下，其全面預(yù)算管理仍然面臨著很大的問題，因此，要及時分析全面預(yù)算管理中的問題，采取有效的對策解決，并且及時監(jiān)督預(yù)算的執(zhí)行，確保物流企業(yè)的長效穩(wěn)定發(fā)展[3]。