智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展現(xiàn)狀與展望

河北師范大學(xué) 溫 雨

2020年，中國汽車工程學(xué)會正式發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》，對我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來發(fā)展進(jìn)行了規(guī)劃設(shè)計，通過解讀路線圖可以看出，未來15年是智能網(wǎng)聯(lián)汽車飛速發(fā)展的一個黃金時期，智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用前景明朗，值得持續(xù)關(guān)注。

1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的內(nèi)涵

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的結(jié)合，其定義是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與X（車、路、人、云等）智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實現(xiàn)安全、高效、舒適、節(jié)能行駛，并最終實現(xiàn)替代人來操作的新一代汽車。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車集合了現(xiàn)階段汽車發(fā)展的3大趨勢：低碳化、信息化、智能化，是未來汽車行業(yè)發(fā)展的競爭焦點。我國正在從中國制造轉(zhuǎn)向中國“智”造，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展恰恰是中國“智”造的一大體現(xiàn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將汽車行業(yè)與信息技術(shù)行業(yè)緊密結(jié)合，融合了汽車、電子、信息通信、道路交通運輸?shù)刃袠I(yè)的先進(jìn)技術(shù)，其發(fā)展不僅關(guān)乎掌握先進(jìn)技術(shù)，推動汽車行業(yè)變革重構(gòu)，更關(guān)乎我國智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的進(jìn)程。

2 發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的意義

2.1 有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)，降低駕駛門檻

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推廣普及有諸多好處，它可以有效減輕駕駛負(fù)擔(dān)，一定程度上降低了駕駛?cè)说拈T檻，方便出行。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展到高度自動駕駛級別時，駕駛操作和周邊監(jiān)控均由系統(tǒng)進(jìn)行控制，遇到緊急情況駕駛?cè)丝梢赃x擇性地響應(yīng)系統(tǒng)請求，駕駛?cè)说碾p手和眼睛都得到了解放，駕駛負(fù)擔(dān)大大減輕。

2.2 緩解擁堵及節(jié)能降耗，助力智慧城市

智能網(wǎng)聯(lián)汽車投入使用可以提高出行效率，緩解城市擁堵，減輕環(huán)境污染，助力智慧城市建設(shè)。通過網(wǎng)聯(lián)技術(shù)實現(xiàn)車、人、路、云互聯(lián)，并及時分析路況，通過計算自動選擇到達(dá)目的地最有效的路線，節(jié)省駕駛出行時間，進(jìn)而降低整個城市的擁堵時間，降低了能源消耗，起到節(jié)能降耗的作用。

2.3 降低交通事故概率，保障交通安全

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的廣泛應(yīng)用可以助力安全行駛，保障交通安全。智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以通過雷達(dá)、視覺機器等，提前預(yù)知交通控制信號、車流匯入信息，探測周圍的道路使用者，甚至可以通過信息交換獲取駛近車輛的位置信息和運動軌跡，從而合理控制車速，避免交通事故的發(fā)生，保障道路安全。

2.4 推動先進(jìn)技術(shù)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展有助于推動我國先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，自主研發(fā)核心技術(shù)，創(chuàng)新突破關(guān)鍵技術(shù)，不再受制于人，推動我國汽車行業(yè)不斷向前發(fā)展。此外，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以帶動機械、電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，推動這些相關(guān)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新與突破。無論是汽車行業(yè)還是相關(guān)產(chǎn)業(yè)，其持續(xù)不斷的進(jìn)步發(fā)展都產(chǎn)生了一定體量的經(jīng)濟效益，有力推動了國民經(jīng)濟的發(fā)展。

3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車未來發(fā)展的建議

隨著信息技術(shù)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)+信息浪潮席卷了各行業(yè)各領(lǐng)域，汽車行業(yè)也不例外，相關(guān)技術(shù)也得以快速發(fā)展，因此智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展踏上了“快車道”，其發(fā)展過程取得了累累碩果。但是發(fā)展過程中也遇到了一些問題，如智能汽車發(fā)展相關(guān)的體系標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)政策不夠健全；核心技術(shù)的研發(fā)有待加強，專利布局落后，不夠完善；相關(guān)法律法規(guī)尚有空白，數(shù)據(jù)安全有待進(jìn)一步加強等。面對機遇與挑戰(zhàn)，為推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，可以從以下幾個方面著手。

（1）完善體系標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的順利發(fā)展依賴于科學(xué)合理、架構(gòu)完整、符合國情的體系標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)體系標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)要兼顧智能化與網(wǎng)聯(lián)化，不能厚此薄彼，要考慮現(xiàn)實需要又要為未來發(fā)展留有余地、要適合當(dāng)下我國國情，同時又要對接國際標(biāo)準(zhǔn)，要促進(jìn)汽車行業(yè)的發(fā)展也要兼容其他行業(yè)發(fā)展。因此，政府部門要加強頂層設(shè)計，制定并完善相關(guān)體系標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。

科學(xué)有效的產(chǎn)業(yè)政策為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展保駕護(hù)航，因此既要制定產(chǎn)業(yè)政策，又要優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策。通過產(chǎn)業(yè)政策的優(yōu)化可以達(dá)到推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)的突破創(chuàng)新，使新技術(shù)快速產(chǎn)業(yè)化的目的?？茖W(xué)有效的產(chǎn)業(yè)政策還可以促進(jìn)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)間深度交叉融合和價值鏈體系的重塑，從而形成全新的、經(jīng)濟體量龐大的、影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策需要政府部門、行業(yè)協(xié)會、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的共同付出，各方應(yīng)協(xié)同配合、目的一致、深入合作。

（2）研發(fā)核心技術(shù)，改進(jìn)專利布局。為了解決我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)空心化，核心技術(shù)自主研發(fā)不足的問題，企業(yè)、高校、研究所等各方應(yīng)通力合作，協(xié)同創(chuàng)新，促進(jìn)資源的有效整合，保證實踐理論相結(jié)合，從而推動產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)快速突破，形成可持續(xù)發(fā)展的自主研發(fā)體系。智能網(wǎng)聯(lián)汽車本身的發(fā)展就需要汽車與機械、通信、信息技術(shù)、交通運輸?shù)刃袠I(yè)的合作，加強核心技術(shù)的研發(fā)更離不開相關(guān)行業(yè)間合作，加強合作聯(lián)系推動交叉創(chuàng)新。在加強核心技術(shù)研發(fā)的過程中也不應(yīng)忽視基礎(chǔ)技術(shù)的研究、高新技術(shù)人才的培養(yǎng)、技術(shù)平臺建設(shè)等問題。

要打破國內(nèi)企業(yè)專利布局落后、重視程度不足、專利布局難以與外國競爭對手抗衡的情況，可以從自主研發(fā)、購買兼并2方面著手。具備條件的企業(yè)和研發(fā)機構(gòu)組織專業(yè)人才開展關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和專利申報工作，及早進(jìn)行專利布局，預(yù)判未來專利布局的方向和技術(shù)要點，提前布局以掌握先機，不再受制于人。同時，在價格合理的情況下，企業(yè)可以采用購買兼并的方式獲取自己所需的專利，如果可以“為我所用”，獲得專利積累，完善專利布局，也不失為一個好辦法 。

（3）健全法律法規(guī)，關(guān)注數(shù)據(jù)安全。智能網(wǎng)聯(lián)汽車帶給汽車行業(yè)的顛覆性變化，對人們的觀念產(chǎn)生巨大沖擊的同時，也給相關(guān)法律法規(guī)帶來了挑戰(zhàn)，由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的迅猛發(fā)展，當(dāng)前已有的法律法規(guī)無法跟隨其發(fā)展快速迭代，因此產(chǎn)生了法律或監(jiān)管上的空白。這就要求政府部門，一方面要加強對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的監(jiān)督管理，健全相關(guān)法律法規(guī)，用立法來約束、完善相關(guān)管理條例及管理標(biāo)準(zhǔn)，保證智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展方向是正確的；另一方面，積極扶持智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，在不違背原則和人民利益的情況下，對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展持開放積極的態(tài)度，為新技術(shù)的發(fā)展提供支持和保障。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的社會屬性使其在發(fā)展過程中可以采集到車、人、路、云等組合而成的綜合數(shù)據(jù)，從而組成一個龐大的數(shù)據(jù)庫。一方面我們要建立基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交互平臺，實現(xiàn)各級數(shù)據(jù)互通互聯(lián)，大數(shù)據(jù)共享，從而更高效的利用數(shù)據(jù)；另一方面，數(shù)據(jù)在開發(fā)使用過程中要保障用戶的信息安全，確保用戶隱私不被泄漏，要保障平臺的數(shù)據(jù)安全，確保平臺數(shù)據(jù)不會被不法分子盜取利用，要保障國家的數(shù)據(jù)安全，確保國家底層數(shù)據(jù)安全無虞。