路面工程瀝青混合料原材料的質(zhì)量控制

董海濤

（山西匯建工程項(xiàng)目管理有限公司，山西 運(yùn)城 044000）

1 瀝青的定義與重要性

首先，在高速公路的路面施工建設(shè)當(dāng)中，瀝青是最基本的鋪設(shè)材料，也是最重要的原材料，瀝青的質(zhì)量程度會(huì)直接影響到高速公路行車時(shí)的安全。所以，對(duì)于瀝青原材料的質(zhì)量控制，是在進(jìn)行高速公路的最關(guān)鍵一步。

2 影響瀝青混合料質(zhì)量的因素

以下是影響瀝青混合料質(zhì)量的因素①瀝青等級(jí)。建設(shè)過程中，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂驐l件，綜合考慮混合料種類、攤鋪厚度、鋪層位置等因素，選用合適的瀝青標(biāo)號(hào)，取代同等級(jí)瀝青。一般來說，當(dāng)有2-3層的瀝青面層時(shí)，需要選擇不同等級(jí)的瀝青。路面用薄的瀝青，下層用厚的瀝青。②混合物的滲透由于個(gè)體觀念的影響，認(rèn)為細(xì)粒瀝青混合料不容易滲透。在路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中，人為地設(shè)計(jì)出一層細(xì)密的面層，將3 cm厚的瀝青混合料鋪鋪在路面上，會(huì)給混合料的生產(chǎn)、施工帶來很大的困難，不利于路面質(zhì)量的控制和保證。③瀝青的用量。受到傳統(tǒng)觀念的影響，有些設(shè)計(jì)者認(rèn)為，可以把混合料中瀝青的含量控制在一定限度內(nèi)，確保瀝青混凝土品質(zhì)。一般而言，增加瀝青用量會(huì)對(duì)路面造成不良影響。④粗集料顆粒稠度。按照相應(yīng)的規(guī)范要求，在選用瀝青混合料粗集料時(shí)，要保證顆粒組成一致，因此，一定程度上保證了瀝青混合料級(jí)配結(jié)構(gòu)的一致性和技術(shù)指標(biāo)的穩(wěn)定性。⑤利用機(jī)械砂。現(xiàn)在很多施工單位都在選用細(xì)骨料，常選小石塊（也叫石粉），也就是說，棱角剝落或在破碎過程中撞擊石材表面，強(qiáng)度低，片狀，碎土比例大，使用時(shí)容易破碎和細(xì)化，這對(duì)混合料的質(zhì)量有很大影響。⑥填料。關(guān)于填料的選擇，有的單位使用了碎石和石粉，有的單位使用了攪拌站的粉體。漿液含量的影響，兩種填料在混合料中的應(yīng)用都會(huì)對(duì)路面造成不良影響。攪拌機(jī)除塵設(shè)備是否齊全，管子堵塞了。所以在填料選擇時(shí)，必須選擇石灰石粉磨細(xì)或干燥高鈣粉煤灰。

3 瀝青混合料

瀝青的混合料是在進(jìn)行鋪設(shè)公路路面的最常用的原材料，瀝青的混合料主要包括瀝青，碎石，以及石屑等等。而瀝青混合料的質(zhì)量好壞，將直接影響瀝青混合物成品的質(zhì)量。就目前看來，如果按照公路路面建設(shè)的現(xiàn)狀來看，瀝青混合料的原料主要有瀝青集料、礦粉填料三大類。由于瀝青混合料中所含的組分和物質(zhì)的比例不同，因此對(duì)瀝青的質(zhì)量影響較大。公路路面施工中，對(duì)不同施工部位所需的瀝青原料、材料不同。在運(yùn)送瀝青的過程當(dāng)中，一定要帶有瀝青產(chǎn)品合格的證明書，這是為了便于把瀝青運(yùn)輸?shù)绞┕さ墓こ虇挝贿M(jìn)行一些檢查。進(jìn)行施工的單位相關(guān)機(jī)構(gòu)，不僅僅需要嚴(yán)格的檢查相關(guān)瀝青產(chǎn)品的合格證明書，而且也要對(duì)瀝青材料進(jìn)行檢測試驗(yàn)是否使用正常，只有檢測合格之后才能夠投入適應(yīng)，否則就不能使用。

4 施工前期的準(zhǔn)備工作

為切實(shí)保證瀝青路面工程的施工質(zhì)量，必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。第一，勘察設(shè)計(jì)人員要深入施工現(xiàn)場，了解和調(diào)查工程周圍的氣候條件、周邊環(huán)境、地理水文條件、公路荷載等，綜合分析結(jié)果，確定本工程所需的瀝青比例和指標(biāo)。二是在施工階段，要選擇道路運(yùn)輸量大、氣候條件好、環(huán)保的材料，并考慮其強(qiáng)度和粘結(jié)性能；二是根據(jù)前期調(diào)查資料，選擇最佳的施工方案；由于瀝青是易燃材料，必須做好安全應(yīng)急控制措施。

5 集料規(guī)格

各級(jí)集料的規(guī)格不符直接影響生產(chǎn)配合比的實(shí)現(xiàn)，首先給冷料的粗配造成極大困難，接著影響二次篩分，使加熱后的各倉熱料級(jí)配變化增大，導(dǎo)致待料和溢料的產(chǎn)生。不僅影響產(chǎn)量，而且影響混合料級(jí)配。對(duì)此除了及時(shí)換符合規(guī)格的集料外，還應(yīng)及時(shí)采取微調(diào)各級(jí)冷料和生產(chǎn)配合比，控制轉(zhuǎn)速，保證級(jí)配的穩(wěn)定性和生產(chǎn)的連續(xù)性。

6 集料含泥（粉）量

集料含泥、土、塵等危害很大，往往帶有大量水分、顆粒微小且含有破壞瀝青粘結(jié)力的有機(jī)物質(zhì)。吸走大量熱量，影響骨料加熱效果，并且高溫加熱后產(chǎn)生的大量粉塵加重除塵器負(fù)擔(dān)，極易突破除塵器工作極限，粉塵無法回收徹底而附在礦料表面，對(duì)瀝青混合料質(zhì)量造成極為不利的影響。

7 在進(jìn)行瀝青混合料選擇時(shí)的相關(guān)要求

7.1 對(duì)于粗細(xì)集料的要求

選擇粗集料時(shí)，需要根據(jù)路面工程設(shè)計(jì)中不同的鋪裝方向，對(duì)不同的粗集料進(jìn)行選擇。比如，在選擇上層建筑時(shí)，玄武巖是最合適的選擇，而在中層和下層建筑中，石炭巖或其它堿性石料更適合。選細(xì)集料時(shí)，主要選用機(jī)制砂，級(jí)配應(yīng)在0.075～2.36毫米之間，注意選材時(shí)應(yīng)保證選材原料的清潔、干燥、無風(fēng)化。通常是由經(jīng)過加工的石灰?guī)r制成的細(xì)骨料。在進(jìn)行石灰?guī)r的加工時(shí)，一定要用質(zhì)量好的原料，一定不能使用石屑或者是劣質(zhì)的材料，并且在施工的時(shí)候一定要對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行檢查，進(jìn)行現(xiàn)場施工，必須保障細(xì)集料的生產(chǎn)量。

7.2 對(duì)于路面集料的加工要求

選料過程中，首先要考慮的是回轉(zhuǎn)破碎機(jī)、除塵器、振動(dòng)篩等相關(guān)設(shè)備的選料。篩孔間距不得小于5厘米。利用旋轉(zhuǎn)破碎機(jī)進(jìn)行破碎時(shí)，應(yīng)使破碎后的顆粒形狀接近立方形，這樣可以更好地利用。為了達(dá)到效果，如果可能，應(yīng)該增加除塵器的數(shù)量，并根據(jù)具體的使用情況，進(jìn)行分析和調(diào)整。集料時(shí)，上風(fēng)口不能有除塵器粉塵帶，必須與集料堆隔離。要清除多余的灰塵，請(qǐng)務(wù)必使用除塵器這一裝置。礦山開采的巖層類型直接影響礦山開采的質(zhì)量。優(yōu)質(zhì)骨料的特點(diǎn)是：材料均勻，裂隙小，節(jié)理發(fā)育程度低，但一定不能開采軟巖層，必須開采硬巖層。此外，在開采過程中，還應(yīng)注意不能摻入其它雜質(zhì)，如山里土、裂隙土、草根土等雜質(zhì)，并應(yīng)及時(shí)清理伴生于巖層的各種礦物。將石頭運(yùn)到施工現(xiàn)場后，一定要記得對(duì)整個(gè)車體進(jìn)行監(jiān)測，如果檢測不合格，集料就無法卸下。

8 結(jié)語

綜上所述，為了保證瀝青混合料各種質(zhì)量性能保持良好穩(wěn)定，首先要重視原材料的質(zhì)量。對(duì)于拌和站專業(yè)技術(shù)人員來說，要加強(qiáng)原材料意識(shí)，加強(qiáng)原材料巡視檢查力度，常與材料管理與試驗(yàn)檢測部門進(jìn)行溝通，互通質(zhì)量信息，嚴(yán)格控制各種原材料質(zhì)量，保證瀝青混合料的各項(xiàng)指標(biāo)能符合規(guī)范要求，為提高瀝青混凝土路面的質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。高速公路的路面工程施工主要是看瀝青混合料原材料的質(zhì)量如何，瀝青的質(zhì)量嚴(yán)重影響了高速公路的施工質(zhì)量。所以，瀝青混合料原材料的質(zhì)量控制一定要貫徹整個(gè)高速公路施工的全過程，必須從根本上保證瀝青混合料原材料的質(zhì)量，從而保證高速公路路面施工工程的質(zhì)量安全。