淺談關(guān)于市政道路施工質(zhì)量的控制措施

張步青

（太原市市政公共設(shè)施管理處，山西 太原 030000）

1 市政工程道路建設(shè)特點(diǎn)

市政道路施工是城市交通的基礎(chǔ)建設(shè)，其建設(shè)特點(diǎn)為涉及范圍廣，施工周期長，施工工藝復(fù)雜。由于建筑工程必須在露天環(huán)境下進(jìn)行，所以道路施工經(jīng)常會(huì)影響到日常的交通狀況，如占用公交專用道、進(jìn)行臨時(shí)交通圍擋等。此外，在工程建設(shè)中還會(huì)出現(xiàn)許多超出預(yù)想的突發(fā)情況，由于這些種種不穩(wěn)定因素，導(dǎo)致了道路施工質(zhì)量的參差不齊。

2 干擾市政道路施工質(zhì)量的幾點(diǎn)原因

2.1 監(jiān)管力度不足

建設(shè)單位在管理過程中，需要建立完善的監(jiān)督制度，合理規(guī)范使用建設(shè)資源，節(jié)約成本，同時(shí)保證施工信息的層層傳遞有條不紊，避免工程遺留安全隱患。在如今激烈的市場競爭中，由于部分施工單位過分強(qiáng)調(diào)自身的經(jīng)濟(jì)利益，對市政道路建設(shè)的監(jiān)管問題重視不夠，在施工現(xiàn)場長期出現(xiàn)了監(jiān)管缺位，造成資源浪費(fèi)、違規(guī)操作等現(xiàn)象，極大地降低了市政道路的服務(wù)質(zhì)量，為大家和車輛的出行帶來了諸多不便。

2.2 設(shè)計(jì)方案不完善

設(shè)計(jì)方案是市政工程施工的基礎(chǔ)，起著決定性的作用，整個(gè)施工步驟都必須按其進(jìn)行。在施工過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)設(shè)計(jì)方案和實(shí)際施工情況不一致，再加上施工工期的不確定性，相關(guān)方案設(shè)計(jì)人員無法全面了解施工現(xiàn)場及施工細(xì)節(jié)，導(dǎo)致出現(xiàn)較大偏差，誤時(shí)又誤工，給后期的施工及工程維修帶來許多不必要的損失和隱患。

2.3 施工技術(shù)和方法不到位

施工技術(shù)和方法不到位是導(dǎo)致市政道路施工質(zhì)量不高的重要因素。例如，施工中路基填土與溝槽回填壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，筑路材料的質(zhì)量不高以及排水工作不到位等等，都會(huì)對道路路面的強(qiáng)度及穩(wěn)定性造成不同程度的影響，影響道路的壽命。

2.4 人員水平不一

在施工單位中，施工人員來源較多，綜合素質(zhì)較低，部分管理人員管理能力參差不齊，嚴(yán)重影響了市政道路施工的整體進(jìn)度。同時(shí)，也存在著一些施工單位一味壓縮施工成本，大量招收廉價(jià)勞動(dòng)力，不能達(dá)到施工水平，忽視施工經(jīng)驗(yàn)不足等問題。造成施工過程中存在大量的不規(guī)范操作，直接降低工程質(zhì)量，給后期的施工維修工作增加了負(fù)擔(dān)。

3 有效改善市政道路建設(shè)整體質(zhì)量的建議

3.1 設(shè)計(jì)方案嚴(yán)格把控

在市政道路施工前期，設(shè)計(jì)方案的好壞直接影響到了施工階段的投資、質(zhì)量、工期的控制，有的為了趕工期而省略了某些環(huán)節(jié)，造成設(shè)計(jì)內(nèi)容過于單一，和實(shí)際施工條件不符，許多設(shè)計(jì)缺陷得不到及時(shí)糾正，從而增加了工作量。因此，市政道路建設(shè)項(xiàng)目必須加強(qiáng)設(shè)計(jì)審查，其設(shè)計(jì)方案應(yīng)具有科學(xué)的合理性，并符合實(shí)際施工情況。與此同時(shí)，要求監(jiān)督施工單位需對規(guī)劃范圍內(nèi)的電力、通信、地下管道及給排水等工程的具體情況進(jìn)行詳細(xì)了解，制定合理的處理方案，避免在施工過程中干擾其它工程的正常運(yùn)行，減少后期施工中的調(diào)整次數(shù)。此外，還要求施工單位與政府監(jiān)管部門以及相關(guān)設(shè)計(jì)人員之間保持有效的溝通，隨時(shí)糾正設(shè)計(jì)中存在的問題，確保后期施工的順利進(jìn)行。

3.2 材料安全質(zhì)量嚴(yán)格把控

材料在建筑資源中的合理性與安全性是建筑工程的基礎(chǔ)與依托。它確定了道路工程的壽命期和使用價(jià)值。為此，有關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)必須嚴(yán)格控制建筑材料的采購，在施工過程中設(shè)立資源審查部門，隨時(shí)到施工現(xiàn)場對施工資源進(jìn)行安全監(jiān)督，并對整個(gè)材料采購環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控對技術(shù)確保施工現(xiàn)場使用的建筑材料符合要求的安全標(biāo)準(zhǔn)，明確禁止使用不合格材料施工。建設(shè)方應(yīng)嚴(yán)格控制建筑材料運(yùn)輸源頭，如有不合格材料，應(yīng)及時(shí)與供貨商進(jìn)行協(xié)調(diào)解決，并終止與供貨商之間的合作。當(dāng)建筑材料被運(yùn)到施工現(xiàn)場后，需要隨機(jī)抽取建筑材料，開展質(zhì)量驗(yàn)收和檢測工作，以避免建筑材料出現(xiàn)質(zhì)量問題。與此同時(shí)，在施工材料的質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量較差的施工質(zhì)量問題，需與材料供應(yīng)商協(xié)商，確保施工材料的質(zhì)量。工程材料驗(yàn)收后，應(yīng)將其放置合理位置，以避免影響工程材料的質(zhì)量。如鋼筋、水泥等材料需放置在離水源較遠(yuǎn)、干燥的地方，避免出現(xiàn)銹蝕、凝固等現(xiàn)象，避免影響施工材料的質(zhì)量。

3.3 工程管理體系嚴(yán)格把控

城市建設(shè)中建立健全管理制度是必要的，也是提高工程質(zhì)量的合理手段。建設(shè)方需要在實(shí)施前，結(jié)合道路施工的設(shè)計(jì)方案和技術(shù)要求，制定出詳細(xì)的管理計(jì)劃，圍繞施工過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，科學(xué)有效地進(jìn)行管理，以提高道路施工的安全系數(shù)。同時(shí)，要充分發(fā)揮管理系統(tǒng)的作用，就必須根據(jù)施工實(shí)際需要，實(shí)行激勵(lì)制度、獎(jiǎng)懲制度等。

3.4 有效避免施工質(zhì)量問題

城市道路建設(shè)中不同的施工階段存在著不同的質(zhì)量問題。例如，路基施工中存在的問題，主要是路基穩(wěn)定性差，路基部分塌陷，路基積水嚴(yán)重，解決這些問題需要一定的專業(yè)性和針對性。在施工建設(shè)過程中，施工單位必須準(zhǔn)確地進(jìn)行現(xiàn)場勘察，開發(fā)實(shí)施時(shí)應(yīng)嚴(yán)格對待開挖部位，開挖后應(yīng)徹底清理路基基底，如路基為軟土組成，應(yīng)做好基礎(chǔ)加固，徹底清理基地的雜物，并做好排水管道，避免造成水源不合理地流入，降低地基的穩(wěn)定性。建設(shè)方還應(yīng)重視路面施工質(zhì)量問題，合理處理水泥配比，準(zhǔn)確控制水泥用量，以保證道路的使用壽命和使用性能。如在施工過程中隨時(shí)檢查瀝青材料，嚴(yán)格控制材料溫度，如發(fā)現(xiàn)不符合施工條件及時(shí)處理。同時(shí)，應(yīng)將道路相關(guān)數(shù)據(jù)與路面對比參數(shù)形成檢測報(bào)告，以便于路面使用狀況的監(jiān)測和道路工程質(zhì)量的評價(jià)。如有不足之處，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系相關(guān)部門妥善處理?？傊?，市政道路建設(shè)的發(fā)展是我們國家不容忽視的重要內(nèi)容，它決定著社會(huì)的基本運(yùn)行和長期發(fā)展，同時(shí)也對人們的日常生活產(chǎn)生實(shí)際影響。因此，施工單位要對影響工程質(zhì)量的各種因素進(jìn)行妥善處理，嚴(yán)格控制施工過程。建設(shè)前期編制設(shè)計(jì)方案，隨時(shí)檢測建材的安全性和穩(wěn)定性，建設(shè)后期及時(shí)進(jìn)行工程維修，確保市政道路工程質(zhì)量。

4 結(jié)語

綜上所述，市政道路除承擔(dān)交通運(yùn)輸任務(wù)外，還是城市面貌和發(fā)展水平的標(biāo)志，在城市建設(shè)中起著舉足輕重的作用。為了減輕市政道路在施工過程中受到各種因素的影響，導(dǎo)致其在質(zhì)量上出現(xiàn)缺陷，我們必須加強(qiáng)施工管理，始終嚴(yán)格把控施工技術(shù)，有效提高市政道路施工的質(zhì)量。