城市道路綠化景觀園林設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn)探析

張麗君

（陽(yáng)泉煤業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司升華綠化管理中心，山西 陽(yáng)泉 045000）

1 城市道路綠化概述

一般情況下，在城市道路兩側(cè)和分隔處種植花卉、樹木、防護(hù)林和園林景觀等，簡(jiǎn)稱城市道路綠化。道路綠化主要目的是提高城市空氣質(zhì)量，營(yíng)造良好的交通環(huán)境。對(duì)于城市規(guī)劃而言，道路綠化是其不可或缺的重要組成部分，還起到交通標(biāo)志的作用［1］。

2 城市道路綠化景觀園林工程的特點(diǎn)

1）養(yǎng)護(hù)管理時(shí)間長(zhǎng)：景觀園林工程的施工時(shí)間較長(zhǎng)，因此在建設(shè)過程中極其容易出現(xiàn)材料價(jià)格上浮、養(yǎng)護(hù)難以進(jìn)行等問題。在植物栽植完成后需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作，其中包括植物馴化、修剪、施肥、澆水等，如養(yǎng)護(hù)管理不到位，將會(huì)嚴(yán)重影響植物的生長(zhǎng)，如長(zhǎng)期缺少養(yǎng)護(hù)管理，將會(huì)導(dǎo)致植物死亡，降低景觀園林工程的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。2）建設(shè)綜合性較強(qiáng)：景觀園林建設(shè)綜合性較強(qiáng)，其施工包括了生態(tài)環(huán)境建設(shè)、景觀園林建設(shè)、道路建設(shè)、給排水建設(shè)等，且在實(shí)際建設(shè)過程中還需要考慮環(huán)境因素、文化影響、地質(zhì)特點(diǎn)、城市需求等。由此可以看出，景觀園林工程在實(shí)際施工過程中會(huì)受到多方面的影響，且技術(shù)應(yīng)用范圍較廣，對(duì)實(shí)際施工要求較高，因此在實(shí)際施工中需要各部門協(xié)調(diào)配合，從而提高施工建設(shè)質(zhì)量［2］。

3 城市道路綠化景觀園林設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn)探析

3.1 微地形建設(shè)要點(diǎn)

1）地形地貌，各區(qū)域的地貌差異較大，事實(shí)上，地貌的變化是為景觀設(shè)計(jì)提供重要的依據(jù)，在實(shí)際的設(shè)計(jì)過程中，對(duì)這方面的條件和適宜的景觀應(yīng)進(jìn)行充分利用，以體現(xiàn)道路綠化的層次和獨(dú)創(chuàng)性，以及精巧性，使人們能夠感受到有一種生機(jī)勃勃的景象。2）對(duì)當(dāng)?shù)氐淖匀惶卣鬟M(jìn)行充分地運(yùn)用，體現(xiàn)獨(dú)特的城市景觀，盡可能的在設(shè)計(jì)過程中，就地取材，回歸自然。3）景觀設(shè)計(jì)與規(guī)劃，應(yīng)體現(xiàn)在鄰近地區(qū)的建筑中，建筑與景觀應(yīng)協(xié)調(diào)，給城市灰色的景觀增填一件美麗漂亮的衣裳。

3.2 管理設(shè)計(jì)

對(duì)于高標(biāo)準(zhǔn)的施工設(shè)計(jì)要求，一定要保障施工人員自身的能力水平符合要求，并且要在施工現(xiàn)場(chǎng)安排負(fù)責(zé)任的管理人員展開工作。從而保障各個(gè)范圍內(nèi)的施工人員都會(huì)在制度規(guī)范的范圍內(nèi)進(jìn)行施工。并且在設(shè)計(jì)的過程當(dāng)中一定要注重植物的選取和應(yīng)用，在選擇植物的過程當(dāng)中，一定要確保生長(zhǎng)環(huán)境和植物的生長(zhǎng)特點(diǎn)相匹配，這樣才能夠保證植物健康生長(zhǎng)的前提下，為人們提供更加健康和美觀的景觀體驗(yàn)，這樣才能更好地實(shí)現(xiàn)園林綠化設(shè)計(jì)［3］。

3.3 灌木資源配置設(shè)計(jì)

1）分車道綠帶設(shè)計(jì)。分車道綠化設(shè)計(jì)主要起車輛分離、視線遮擋、防眩光的作用，要求植物景觀整齊一致。道路中間行車道綠帶以常綠灌木為主，輔以高大喬木，起到遮擋相向行駛車輛燈光的作用，灌木高度為1.5m，采用香樟、欒樹、小葉榕等喬木列植方式?？紤]到分車道喬木多為常綠喬木，顏色單一，以黃花夾竹桃、海桐、非洲茉莉、金森女貞等灌木叢植方式配置，起到點(diǎn)綴、烘托的作用，實(shí)現(xiàn)緩解司乘人員視覺疲勞的效果。分車綠帶寬度為1.5m，以灌木為主，人行橫道與道路出入口斷開分車綠帶采用通透配置模式。2）行道樹綠帶設(shè)計(jì)。行道樹主要起防護(hù)、隔離行人與車輛的作用。為確保安全行車，道路交叉口視距三角形范圍內(nèi)，行道樹綠帶采用通透式配置模式，喬木枝下高度大于3m，且栽植點(diǎn)距道路邊緣超過1.5m，灌木高度為0.6m，確保行人和車輛視野開闊。行道樹綠帶灌木采用鵝掌柴、福建茶、千頭木麻黃等常綠灌木和紅花檵木、變?nèi)~木等彩葉植物，形成連續(xù)綠帶，滿足行車安全和行人安全要求。行道樹綠帶灌木配置主要為列植、叢植方式。列植即綠帶灌木成列栽植，多個(gè)灌木品種相互交錯(cuò)，形成行道樹綠帶背景，與喬木、地被植物形成錯(cuò)落有致的植物群落。叢植是指在行道樹綠帶中以喬木作為構(gòu)圖主體，以灌木圍繞喬木構(gòu)圖，形成襯托、呼應(yīng)的作用，闡述輪廓起伏的藝術(shù)效果。

3.4 苗木養(yǎng)護(hù)技術(shù)要點(diǎn)

澆水、澆肥：苗木完成栽植后無(wú)論天氣如何都應(yīng)澆水。初時(shí)澆水不宜過急，應(yīng)澆透根部，保持土壤濕潤(rùn)，且樹穴外緣細(xì)土培土封堰。大樹應(yīng)注意保水工作，包裹樹干后進(jìn)行噴霧處理。天熱時(shí)土壤易板結(jié)，水滲入根部較難，應(yīng)翻松土壤并做圍堰存水［4］。栽植苗木新根未完全生長(zhǎng)，樹冠蒸發(fā)大量水分，澆水時(shí)應(yīng)遍澆葉須和枝條。2）苗木栽植初期不能施肥，以防止燒根現(xiàn)象發(fā)生，待定根后開始施肥。肥料采用有機(jī)肥和無(wú)機(jī)肥結(jié)合，施肥后適當(dāng)翻耕土地以使肥料翻入土中和勻；葉面肥應(yīng)嚴(yán)格按照濃度要求噴灑，否則葉片會(huì)被灼傷。本工程綠化工程中苗木澆水施肥操作嚴(yán)格按照技術(shù)要求執(zhí)行。

遮陽(yáng)、病蟲害防治：1）苗木栽植一般應(yīng)避開太陽(yáng)暴曬，苗木運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后立即栽植。栽植后立即修剪，可以減少水分的蒸發(fā)，提高苗木成活率。本工程于5月底開工已接近夏季，苗木栽植均選在每天17∶00后進(jìn)行，且提前安排好所需苗木，連續(xù)15d噴灑葉面防曬水。2）病蟲害防治重點(diǎn)為大樹和色葉小灌木。大樹栽植后根系、樹枝等恢復(fù)期較長(zhǎng)，抗病蟲害能力弱，應(yīng)密切關(guān)注，若有病蟲害發(fā)生，立即噴灑專用低毒農(nóng)藥，對(duì)癥下藥，及時(shí)防止病蟲害蔓延。色葉小灌木在梅雨季尤其容易發(fā)生病害，出現(xiàn)葉片斑變和脫落等現(xiàn)象，應(yīng)在梅季前就開始定期噴藥防治［5］。

3.5 施工設(shè)計(jì)要點(diǎn)

景觀園林的整體施工設(shè)計(jì)和景觀園林的建設(shè)質(zhì)量有著極大的聯(lián)系，并且也是決定著整體設(shè)計(jì)和施工的主要方向。在對(duì)景觀園林進(jìn)行設(shè)計(jì)施工時(shí)，一定要提前明確整體景觀園林建設(shè)的各種優(yōu)點(diǎn)和不足，并且要根據(jù)實(shí)地考察的環(huán)境特點(diǎn)來盡可能地考慮到多方面的影響因素，從而進(jìn)一步改善在建設(shè)過程當(dāng)中可能出現(xiàn)的一些問題。多角度的設(shè)計(jì)施工，其實(shí)是為了提高整體園林的設(shè)計(jì)水平，增加園林的美觀性和可欣賞性，從而達(dá)到更加合理化的施工效果。做好景觀園林的設(shè)計(jì)施工工作也是進(jìn)一步考慮到景觀園林的建設(shè)成本問題，因?yàn)樵趯?shí)際的施工過程當(dāng)中，需要考慮到氣候以及水源等現(xiàn)實(shí)性因素，這都無(wú)法確保景觀園林在設(shè)計(jì)完成之后的實(shí)際成本情況。在選擇綠色植物時(shí)，一定要對(duì)較為恰當(dāng)和合適的植物進(jìn)行優(yōu)先選擇，通過強(qiáng)化景觀園林在設(shè)計(jì)施工方面的實(shí)用性來提升整體綠色植被的成活率和整體園林景觀的美觀程度。

4 結(jié)語(yǔ)

園林綠化工作需要從施工質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)工作中找到高效的措施方法，落實(shí)到實(shí)際的綠化工程建設(shè)中，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工的工作和管理力度［8］。園林綠化的施工與養(yǎng)護(hù)，不僅關(guān)乎著人們對(duì)生活環(huán)境的美化需要，以及對(duì)生活質(zhì)量的提升需求，還與城市的建設(shè)息息相關(guān)，在一定程度上對(duì)城市建設(shè)起到了強(qiáng)有力的推動(dòng)作用。