黃偉
江蘇省泰州市公路事業(yè)發(fā)展中心 江蘇泰州 225300
道路橋梁工程在建設(shè)中具有周期長、施工任務(wù)重的特點(diǎn),因而在施工中經(jīng)常會出現(xiàn)各種質(zhì)量隱患問題。重視施工管理工作,通過科學(xué)的方式進(jìn)行質(zhì)量控制以及管理,可以有效地避免各種隱患問題,為我國道路橋梁行業(yè)的持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
在道路橋梁施工中還存在不同程度的風(fēng)險(xiǎn)隱患。其主要風(fēng)險(xiǎn)就是施工風(fēng)險(xiǎn)以及驗(yàn)收風(fēng)險(xiǎn),各種風(fēng)險(xiǎn)隱患都在一定程度上增加了施工難度。因此,在施工中為了提升道路橋梁施工質(zhì)量,要根據(jù)工程進(jìn)行質(zhì)量控制以及管理,降低安全隱患。在施工中要根據(jù)要求進(jìn)行設(shè)備的檢驗(yàn)分析,在確認(rèn)無誤之后再進(jìn)行處理,在源頭上進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的控制以及管理,進(jìn)而保障道路橋梁施工作業(yè)的有序開展,充分提升社會以及企業(yè)的整體效益[1]。
在進(jìn)行道路橋梁施工過程中,因?yàn)槠涫┕ぶ芷谳^長、工程量較大,所以,施工現(xiàn)場的管理工作一直是處于一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過程,相關(guān)的施工管理人員不僅需要持續(xù)的跟蹤工程的進(jìn)度,還要及時(shí)的對施工現(xiàn)場的變化進(jìn)行分析,對可能造成工程質(zhì)量問題的因素,進(jìn)行必要的預(yù)防,只有這樣,才能確保施工的質(zhì)量。但是在實(shí)際的施工過程中,因?yàn)槭┕さ娜藛T大多文化素質(zhì)較低,并且人員的流動(dòng)性也非常的大,這就導(dǎo)致施工管理人員掌握施工現(xiàn)場的信息難度較大,無法掌握動(dòng)態(tài)的實(shí)時(shí)信息,就會造成施工管理人員對施工的判斷不準(zhǔn)確,從而給工程埋下一定的安全隱患,影響施工的質(zhì)量。
道路橋梁施工質(zhì)量是影響工程應(yīng)用周期及維護(hù)工作能否有效開展的關(guān)鍵因素。在施工中,部分施工單位對于經(jīng)濟(jì)效益過度重視,存在施工安全意識淡薄等問題。在施工中缺乏對就業(yè)人員的操作管理,從而出現(xiàn)了各種安全隱患問題。不僅僅拖慢了工期,也在一定程度上增加了工程的安全隱患。
道橋施工過程中,所需要的機(jī)具和材料在施工現(xiàn)場隨意放置,部分施工人員綜合素質(zhì)偏低,做事隨意,缺乏有效的管理,施工人員之間溝通甚少,擅自離崗和遲到早退等事件時(shí)有發(fā)生,缺乏有效的獎(jiǎng)勵(lì)懲罰制度。施工隊(duì)伍中農(nóng)民工人數(shù)眾多,他們的專業(yè)知識方面掌握很少,缺乏專業(yè)的培訓(xùn),不聽指揮,擅自行動(dòng),沒有執(zhí)行力,導(dǎo)致現(xiàn)場難以監(jiān)管。另外,較大的人員流動(dòng)量對于企業(yè)施工也會產(chǎn)生不利影響,在一定程度上增大了管理的難度。新來人員需要熟悉各方面問題,對施工工期和質(zhì)量都會造成影響[2]。
在進(jìn)行施工的過程當(dāng)中,一旦有任何一點(diǎn)差錯(cuò),都很有可能會致使這個(gè)工程出現(xiàn)毀滅性的災(zāi)難,因此管理者在開始建設(shè)的前期階段,必須要保障使用的材料,是不會出現(xiàn)任何差錯(cuò)的。在檢查的時(shí)候,也需要注意以下兩個(gè)方面。首先,就是在購買原材料的過程當(dāng)中,對原材料一系列的技術(shù)規(guī)格等,必須要進(jìn)行詳細(xì)的檢查,并且要提前做好記錄,從而使材料的質(zhì)量和安全性都有所保障。其次,就是在使用材料的過程當(dāng)中,管理者需要對環(huán)境的變化以及氣候冷熱交替程度有所了解,因?yàn)橹車h(huán)境和氣候溫差,都很有可能會給施工材料的化學(xué)性質(zhì),和物理性質(zhì)帶來一定的影響,只有對各方面都足夠重視,才能夠讓所購買的到的原材料,充分的發(fā)揮其價(jià)值。
施工質(zhì)量是道路橋梁工程的核心要求,要想確保施工質(zhì)量,就必須加強(qiáng)對施工質(zhì)量的控制。所以,施工單位要結(jié)合道路橋梁施工的特點(diǎn),健全質(zhì)量管理體系。在進(jìn)行施工現(xiàn)場的管理工作時(shí),要增加管理隊(duì)伍的數(shù)量,做到對施工現(xiàn)場的實(shí)時(shí)把控,與此同時(shí),還要做好施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)督,當(dāng)一項(xiàng)施工完成后,一定要根據(jù)施工方案進(jìn)行嚴(yán)格的檢查對比,確認(rèn)無誤后在開始下一項(xiàng)施工,如果發(fā)現(xiàn)問題,要及時(shí)的進(jìn)行處理,防止問題擴(kuò)大化,從而影響整個(gè)的施工項(xiàng)目。并且要對出現(xiàn)施工質(zhì)量的工作人員或者是工作隊(duì)伍進(jìn)行相應(yīng)的處罰,從而提升施工原因的責(zé)任意識,從而有效的確保道路橋梁施工的質(zhì)量得到提升。
在項(xiàng)目工程的施工管理中,要對現(xiàn)有的道路橋梁施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新優(yōu)化,采用新的技術(shù)以及手段,做好施工質(zhì)量的控制管理,根據(jù)工期要求完成施工的各項(xiàng)內(nèi)容。
因此,在施工中,要分析施工現(xiàn)場的環(huán)境、綜合施工的各項(xiàng)內(nèi)容以及條件,通過先進(jìn)的技術(shù)手段進(jìn)行科學(xué)的管理,有效地控制各項(xiàng)內(nèi)容,降低質(zhì)量管理的難度。在施工中應(yīng)用新的技術(shù)手段,重視施工質(zhì)量檢測以及分析,實(shí)現(xiàn)對施工全過程的質(zhì)量控制與管理,及時(shí)處理存在的問題與不足,合理控制各種隱患問題。
在施工管理過程中,對施工進(jìn)度、施工質(zhì)量、施工成本這些問題要嚴(yán)格把控。制定好與之相應(yīng)的管理方案和規(guī)章制度,對遲到早退與擅自離崗者作出相應(yīng)的懲罰,讓施工人員克服主觀隨意性。要建立施工人員崗位責(zé)任制,一旦發(fā)生事故要嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行處罰。同時(shí)還需要加強(qiáng)施工人員自身素質(zhì),加強(qiáng)施工人員之間的相互溝通,及時(shí)應(yīng)對各種即將出現(xiàn)或已經(jīng)出現(xiàn)的問題,各個(gè)部門按照原則辦事,各司其職[3]。
在道路橋梁施工管理中,要對施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制以及管理,在實(shí)踐中通過科學(xué)化、規(guī)范化的方式進(jìn)行管理,在科學(xué)的管理理念之下,做好施工質(zhì)量控制以及管理,建立完善的、全面的質(zhì)量控制以及安全管理體系,可以有效地保障道路橋梁施工作業(yè)的穩(wěn)定開展,有利于提升施工管理能力與水平,進(jìn)而為我國公路工程的建設(shè)與發(fā)展奠定基礎(chǔ)。