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    公路工程施工階段的環(huán)保管理及有效措施研究

    2021-11-21 04:05:05王慧
    商品與質量 2021年1期
    關鍵詞:噪音植被公路

    王慧

    山西路橋橋隧工程有限公司 山西朔州 036000

    隨著全球變暖的危機公告的發(fā)出,人們對自然環(huán)境的關注逐漸提高,塑料污染、汽車尾氣污染、噪音污染等等。國家倡導不能以損害自然資源作為發(fā)展經濟的代價,人與自然應該實現和平共處。在公路建筑方面,施工環(huán)境的有效管理直接關系到其負面影響。公路施工有顯著的特點,其覆蓋面積廣泛,施工范圍大,周期長,這就導致工作量復雜繁瑣,公路的建設中可能對其區(qū)域的地方產生改變,因此,施工技術及人員應當結合當地實際情況,科學設計,在施工過程中要及時發(fā)現問題,解決問題,制定嚴格的標準,盡量以最小的損害換取工程的正常進行。

    1 公路工程施工可能對環(huán)境的影響

    1.1 對其分布區(qū)域的影響

    公路施工的最終目的是為了實現交通的正常運行,加強地區(qū)與地區(qū)之間的聯系,因此在相鄰兩個區(qū)域進行公路施工時,由于具體地形的不同,會對其地形產生一定的影響,比如說在公路進行施工前,需要先將其覆蓋區(qū)域進行清除,包括其地區(qū)的植被,耕作的產物等等。在公路施工過程中,為了保證地形的連續(xù)性和穩(wěn)定性,會對高低不同的地形進行填挖工程,改變其原本的地基結構。在選定施工區(qū)域過程中,為了科學設計路線,可能還會涉及到居民遷移,然而大規(guī)模的遷移和拆遷會影響土地的質量,為接下來的施工增加難度[1]。

    1.2 公路工程施工對自然環(huán)境的影響

    目前,我國對公路施工技術主要以三大類為主:一是根據實地資源進行開采,利用巖漿石、沉積巖、變質巖等等;二是石灰和水泥,這些材料經過加工可以將松散的材料粘結成一個整體,加固建筑;第三是瀝青材料,是目前我國公路建筑最常見的材料。以上這些材料的使用會對土壤產生腐蝕作用,降低當地的土地質量,土壤的存水能力降低,在惡劣天氣比如暴雨中更容易發(fā)生泥石流等自然災害的產生。對當地的生態(tài)環(huán)境造成一定的損害,降低公路的建成質量和后續(xù)使用壽命[2]。

    1.3 公路工程施工引發(fā)的各種污染

    由于公路施工工作量極其繁瑣,其建筑周期通常以年為單位,在漫長的施工中,需要各種大機器的運行,不可避免的會產生一些噪音,附近的學校及居民區(qū)的生活會受到噪音的影響。其建筑的規(guī)模和過程涉及到整合土地、填挖補路、建筑路基等,大多數的工序都需要用到水泥、白灰等材料,在建筑的過程中會產生大范圍的灰塵,遇到風大的天氣會大范圍的擴散,間接影響周圍人群的生活質量,嚴重還可影響到人的健康。

    2 公路施工階段的管理措施

    2.1 生態(tài)保護措施

    在施工前對施工地形進行檢測,科學設計方案,減少從植被茂密的地區(qū)以及農田進行取土,施工過程中,嚴格控制施車輛以及機械的活動范圍,合理規(guī)劃路線,縮小施工帶的活動區(qū)域,最大程度避免施工過程對地表植被的破壞。對于進行采土的區(qū)域,在取土時,采用分層的方式,將表土保存好,用于后續(xù)的耕作以及植被的生長,對開采過的地域做好防護水土流失的措施,對于地形改變較大的區(qū)域,合理布置坡度,減少雨水對人工制造地形的沖刷,根據地形設計適合的排水措施,保證公路在后續(xù)的使用過程中不受影響,及時疏導雨水以及工程建設過程產生的廢水。重視植被防護,在施工過程中,要全面考慮到天氣因素,加強植被覆蓋率,選擇本土植被,加強其成活率,降低各種自然災害對公路的影響,保證公路的建筑結構[3]。

    2.2 噪聲污染、大氣污染、水源污染的防治措施

    根據噪聲污染的影響,在施工周圍人群居住較密集的區(qū)域,可以優(yōu)化施工方案,加快施工的效率,細化對施工時間的掌控,比如上午七點到十一點作為上午施工時間,下午一點至八點作為施工時間,施工的時間符合大部分居民的生活規(guī)律,保證其睡眠質量,降低噪音的影響。如果有特殊情況需要連續(xù)作業(yè)占據夜晚時間,應當在相關部門辦理好施工許可證,提前告知附近居民連續(xù)作業(yè)的時間,爭取居民的諒解。施工單位還可以采用一定的措施減輕公路施工的噪音影響,比如將一些材料在車間進行半加工后在運送到施工現場,減少噪音的產生[4]。

    對于施工過程中產生的大氣污染,要求施工方應在安全區(qū)域、遠離人群聚集地區(qū)域設置板料場,嚴格遵守相關環(huán)保規(guī)定,根據其地形和人群密度,多在其下風口一百米處、上風向三百米處設置,對石灰、礦粉等揮散性強的材料采取嚴格的密封包管形式,防止意外撒漏,污染其區(qū)域。在施工過程中,根據當地天氣預報盡量在下雨前完成必要的施工,利用自然條件進行降塵,或者在施工結束后使用花灑設備,降低施工粉塵,保護大氣質量。

    由于其施工過程中對土壤及地形的影響,水源質量一定會間接受到影響,施工過程中產生的廢水,污水應科學處理,先在專門的沉淀池進行降沉,再經過處理將檢測合格的廢水進行集中排放,工地生活中工人們產生的廚房污水要注意先進行隔油處理,在進行排放,防止其影響當地的水質。最后要強化管理工地的油料燃料等設備,設置專人看管并且定期檢查,避免其泄露。

    3 結語

    綜上所述,公路施工建筑是一個復雜的環(huán)節(jié),因此在建筑過程中,要全方位重視施工帶來的多方面影響,建筑技術人員加強技術水平,對施工區(qū)域地形進行全方位的掌握,設計科學地施工方案,施工管理部分做好環(huán)保管理,細化分工,明確各部門的工作范圍及工作內容,嚴格要求其設備、車輛的運行路線,合理設計施工時間,減少噪音污染,施工過程中重視植被的防護,有效將工程建設與當地實際情況聯系在一起,要注重整體部門的配合以及默契度,提高公路建設水平。

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