鐵道信號電纜工程施工中存在的問題及對策

王小龍 楊金龍

摘 要：隨著我國綜合國力的提高，鐵道工程受到了社會(huì)各界的重視，其自身的信號電纜工程更是其運(yùn)行體系的一大重要組成部分，對鐵道自身的管理效能和管控能力的提高等產(chǎn)生關(guān)鍵性的作用。當(dāng)前，我國對此投入了大量的資源和人力對信號工程進(jìn)行建設(shè)。對于當(dāng)前技術(shù)飛速發(fā)展的今天，信息技術(shù)的使用已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榱酥悄芑?，傳統(tǒng)的信號模式已經(jīng)逐漸被取代，數(shù)字時(shí)代的到來，為鐵道信號電纜的施工帶來了巨大的挑戰(zhàn)，這需要管理者更多的支持，以解決鐵道信號電纜工程中的各種問題，從而促進(jìn)鐵道行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：鐵道信號;電纜工程;施工問題;策略

引言

近些年來，我國鐵路線路的規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，為交通運(yùn)輸帶來了極大的便利，但同時(shí)也使得設(shè)施維護(hù)和管理工作的強(qiáng)度大幅度提升。鐵路信號電纜是鐵路維護(hù)管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，為了保障工作質(zhì)量，所有工作人員都要提高意識和重視，做好預(yù)防工作。就目前來看，我國鐵路信號電纜維護(hù)管理依舊存在一定的問題有待完善。

1鐵道信號電纜工程的施工問題

1.1管理者自身管理能力較低

在傳統(tǒng)的鐵道信息電纜工程施工中，部分管理者自身沒有認(rèn)識到自身的管理職能和組織能力的提升，缺乏了對鐵道信號電纜工程施工的重視，因?yàn)樽陨淼墓こ坦芾砉ぷ鳑]有得到良好的展開，所以這些管理者在進(jìn)行實(shí)際的鐵道信號電纜工程的施工管理中，就沒有對施工過程中的安全隱患問題加以關(guān)注，導(dǎo)致了后續(xù)的鐵道信號電纜工程的施工逐漸暴露出了這些問題，這對整個(gè)工程的工期和后續(xù)的設(shè)備維護(hù)工作帶來了巨大的不良影響。

1.2操作不當(dāng)

鐵路信號電纜的鋪設(shè)需要考慮很多方面的內(nèi)容，如絕緣性、屏蔽線等，而在后期使用的過程中，就可以因操作方法的不當(dāng)導(dǎo)致電纜線路運(yùn)行遭受影響。在實(shí)際工作比較常見的問題如屏蔽地線接觸不良，或是信號電纜與地線之間缺乏有效隔離等，這些問題會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的后果，如電纜燒毀、電流入侵信號機(jī)械室等。

1.3施工設(shè)備和施工技術(shù)不高

隨著信息時(shí)代的到來，在實(shí)際的鐵道信息電纜工程施工工作中就出現(xiàn)了各種各樣的新型施工技術(shù)和施工設(shè)備，如通過對施工機(jī)械和設(shè)備的合理選擇，將當(dāng)前的新技術(shù)和新工藝進(jìn)行對比，能夠看出這些新技術(shù)會(huì)比傳統(tǒng)的施工工具產(chǎn)生巨大的施工效益，但是在當(dāng)前鐵道信息電纜工程施工工作中還沒有更多的先進(jìn)設(shè)備，施工人員也不具備更多的新技術(shù)，所以在實(shí)際的施工工作中就無法更加高效地進(jìn)行，在一定程度上降低了施工的效率和速度，使鐵道信息電纜工程施工工作無法更加迅速地落實(shí)，這樣就會(huì)逐漸被社會(huì)所淘汰。

2鐵道信號電纜工程的施工策略

2.1強(qiáng)化對鐵路工作人員的培訓(xùn)教育

首先，強(qiáng)化宣傳工作，使電務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)層、管理者以及工作人員全面意識到鐵路信號電纜維護(hù)與管理工作的重要性。其次，針對維護(hù)和管理工作人員進(jìn)行專業(yè)化的技術(shù)培訓(xùn)，提高其業(yè)務(wù)能力和專業(yè)素養(yǎng)。再次，強(qiáng)化實(shí)踐教育，采取老人帶新人的模式，使他們可以盡快的熟悉現(xiàn)場工作，掌握故障處理的各項(xiàng)要點(diǎn)。最后，在實(shí)際維護(hù)和管理工作中，做好對各類故障問題處理的總結(jié)，建立數(shù)據(jù)庫可以應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，為故障的預(yù)防以及解決提供參考。

2.2信號室內(nèi)設(shè)備施工的對策

強(qiáng)化施工工程質(zhì)量的控制理念，在鐵道信息電纜工程施工工組中，核心內(nèi)容就是應(yīng)該保障其自身的安全性，這也是在實(shí)際施工管理工作中的重點(diǎn)內(nèi)容，但是鐵道信息電纜工程的施工工作自身具備了龐大且復(fù)雜的特點(diǎn)，所以若是想要實(shí)際的開展建設(shè)工作就應(yīng)該注意將施工安全放在第一位，規(guī)范招標(biāo)流程，保障工程設(shè)計(jì)工作、施工工作和監(jiān)理工作等相關(guān)管理者自身具備正規(guī)資質(zhì);遵照工程設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的規(guī)范性，對施工設(shè)備采購的源頭加以嚴(yán)格把握，在實(shí)際的施工工藝、操作流程和驗(yàn)收流程等工作內(nèi)容中加以明確的把握，在根本上進(jìn)行工程建設(shè)質(zhì)量的保障工作;提高施工人員自身的專業(yè)技能和安全意識，需要制定一個(gè)針對性的計(jì)劃，讓其能夠在技能教育培訓(xùn)和安全知識培訓(xùn)的同時(shí)，落實(shí)鐵道信息電纜工程施工的安全規(guī)范性，在根本上進(jìn)行鐵路信號工程質(zhì)量進(jìn)行保障。在進(jìn)行室內(nèi)的施工配線工作的時(shí)候，相關(guān)的技術(shù)人員應(yīng)該對實(shí)際的施工圖紙加以認(rèn)真的校對，對圖紙上所標(biāo)注的重點(diǎn)參數(shù)、數(shù)據(jù)等內(nèi)容進(jìn)行了解，在結(jié)束了放線之后，應(yīng)該認(rèn)真地對各種不同側(cè)面的線跟數(shù)進(jìn)行校對，通過使用電鈴或者萬用表來進(jìn)行逐一對線，確認(rèn)了連鎖關(guān)系無誤后，將臨時(shí)線和封線等進(jìn)行及時(shí)的拆除。在敷設(shè)電纜井的電纜時(shí)，應(yīng)該通過準(zhǔn)確地計(jì)算進(jìn)入信號樓的電纜長度來進(jìn)行運(yùn)作，保障預(yù)留在電纜井中的電纜長度能夠適中，避免出現(xiàn)浪費(fèi)的情況。同時(shí)，還應(yīng)該注意對電纜線進(jìn)行認(rèn)真的整理，通過貼標(biāo)簽和分開放置的方式來進(jìn)行整理，保障電纜線能夠井然有序，在條件允許的情況下，還可以將每一根電纜備用量盤懸掛在支架上。在進(jìn)行分線盤施工的工作時(shí)，應(yīng)該對施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真的檢查考慮，并且針對所體現(xiàn)出的問題來與相關(guān)設(shè)計(jì)單位進(jìn)行及時(shí)的溝通，理解其設(shè)計(jì)的意圖，從而降低施工盲目性的出現(xiàn)。在另一方面上，施工布局的時(shí)候應(yīng)該考慮施工和維護(hù)的便捷性，在夾接或者焊接分線盤軟線的時(shí)候，應(yīng)該由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行，從而有效地避免在施工作業(yè)的時(shí)候出現(xiàn)芯線外皮損傷的情況，使施工的質(zhì)量能夠得到有效的保障。另外，組合架在進(jìn)行方向的過程中應(yīng)該對配線圖進(jìn)行認(rèn)真的分析和核對，從而降低放錯(cuò)線的情況發(fā)生率。在放線過程中，應(yīng)該注意單獨(dú)先放電源線，在結(jié)束之后對其他分線盤上的線再進(jìn)行統(tǒng)一布放，及時(shí)地在配線圖上進(jìn)行標(biāo)注，標(biāo)注要清晰可見，從而避免重放的情況出現(xiàn)。在連鎖機(jī)施工的時(shí)候，相關(guān)信號人員應(yīng)該通過將圖表內(nèi)容進(jìn)行結(jié)合試驗(yàn)，一旦發(fā)生設(shè)計(jì)變更或者戰(zhàn)場的變化時(shí)，就應(yīng)該及時(shí)地告知廠家，縮短重現(xiàn)連鎖試驗(yàn)的時(shí)間，在進(jìn)行整體連調(diào)連試的時(shí)候，需要按照順序進(jìn)行，使漏試、錯(cuò)試的情況能夠得到有效避免。

結(jié)語

隨著我國綜合國力的不斷提高發(fā)展，鐵道建設(shè)工作也在這樣的環(huán)境下受到了人們的廣泛關(guān)注，對此，為了使鐵道信號電纜工程的施工技術(shù)能夠得到不斷的提高，就應(yīng)該對此投入更多的重視，選擇適合的方法和先進(jìn)的技術(shù)手段來進(jìn)行信號電纜工程質(zhì)量的提高。鐵路信號工程的施工質(zhì)量對鐵路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際運(yùn)行效率和安全帶來決定性的影響。對此，就需要相關(guān)鐵道管理者在進(jìn)行實(shí)際的施工中投入更多的重視，以一種更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的態(tài)度來進(jìn)行實(shí)際的施工工作，針對施工中所發(fā)生的各種問題進(jìn)行提前的預(yù)防和解決，保障鐵路工程的順利開展和實(shí)施。

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