路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

梁秉乾

摘? 要：隨著我國科學(xué)技術(shù)和人民生活水平的不斷提高，對交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求不斷增加，路橋施工技術(shù)得到了長足的發(fā)展，隨著路橋工程的快速發(fā)展，路橋施工技術(shù)不斷創(chuàng)新。目前，預(yù)應(yīng)力技術(shù)已廣泛應(yīng)用于路橋施工中。該技術(shù)的應(yīng)用提高了路橋工程的整體質(zhì)量和結(jié)構(gòu)的可靠性。然而，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在實際應(yīng)用中還存在一些問題，使其無法充分發(fā)揮作用。為此，本文探討了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：路橋施工;預(yù)應(yīng)力;技術(shù)應(yīng)用

引言

在我國現(xiàn)有路橋的建設(shè)中采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可以保證路橋工程的安全性和耐久性。由于路橋工程建設(shè)周期長，工程環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系復(fù)雜。如果不合理的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可能會影響項目的使用壽命。因此，在路橋工程建設(shè)過程中，注意預(yù)應(yīng)力技術(shù)在本項目的科學(xué)應(yīng)用，以確保路橋的使用壽命和使用效果。

1預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在路橋工程建設(shè)中的重要作用

1）實現(xiàn)工程實用性與經(jīng)濟性的統(tǒng)一預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)指在路橋工程的前期準備和規(guī)劃階段，對施工數(shù)據(jù)和實際情況進行測算工作，根據(jù)測算的結(jié)果，對工程的局部結(jié)構(gòu)進行預(yù)加壓，充分減少后期實際施工過程中工程主體將承載的壓力，采取預(yù)先加壓方式可為工程安全提供充分保障，提升路橋工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在工程加固方面的應(yīng)用較為廣泛，可避免路橋工程實際施工期間出現(xiàn)工程變形、裂縫等問題。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)與混凝土結(jié)合使用在施工中是較為常見，通過預(yù)先對混凝土材料施加壓力，將混凝土材料的壓力轉(zhuǎn)化為路橋工程結(jié)構(gòu)的內(nèi)部應(yīng)力，可有效抵消實際施工過程中的部分拉力。2）有效防控路橋工程中的裂縫等病害問題預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在路橋工程中的應(yīng)用，可直接影響橋面工程的舒適性，可提升橋梁的質(zhì)量和性能。在應(yīng)用過程中應(yīng)重視工程材料和結(jié)構(gòu)熱脹冷縮的現(xiàn)象，應(yīng)減少熱脹冷縮釋放的應(yīng)力，嚴格控制橋梁工程的施工質(zhì)量，避免施工過程中受低劣施工工藝的影響。在路橋中優(yōu)化預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用，嚴格控制和管理施工技術(shù)，降低路橋工程發(fā)生工程病害概率，充分發(fā)揮其應(yīng)具備的使用性能。

2路橋施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用

2.1預(yù)應(yīng)力技術(shù)在混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是公路和橋梁建設(shè)中最常見的結(jié)構(gòu)形式之一?；炷两Y(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量直接影響路橋的施工質(zhì)量。因此，必須做好混凝土施工質(zhì)量管理。在混凝土工程施工過程中，有效利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以合理改善鋼筋混凝土的整體性能，提高混凝土的承載能力，并確保結(jié)構(gòu)的有效性和結(jié)構(gòu)質(zhì)量。傳統(tǒng)的混凝土施工技術(shù)容易出現(xiàn)裂縫和地面塌陷等問題，嚴重損害道路和橋梁的整體結(jié)構(gòu)。有效利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)可以大幅降低混凝土開裂、塌陷等問題，提高結(jié)構(gòu)支點的工作能力，并從根本上提高使用性能和安全系數(shù)，以確保施工質(zhì)量和道路安全。

2.2張拉施工

根據(jù)施工規(guī)范，按照相關(guān)規(guī)定進行張拉施工。張拉過程主要采用雙控方法，分析鋼絞線的實際伸長值與理論值，確定兩者之間的誤差小于6%。張拉施工中應(yīng)開啟高壓油泵，直至接近鋼絞線的控制應(yīng)力，計算實際延伸量，及時頂壓夾片、張拉，測量夾片向錨具伸出的長度，其長度不得超過0.03m。若過長或過短，需要分析并找出原因，采取合理方法和措施進行應(yīng)對，保證施工質(zhì)量。當超過0.03m時，應(yīng)及時切除，利用密封工具罩進行封錨，直至完成灌漿作業(yè)再將密封工具罩拆除并清理。

2.3加固施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)

在路橋的施工中，加固對于橋梁的穩(wěn)定性起著至關(guān)重要的作用，有利于橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性和安全性。在橋梁加固施工過程中，既能夠在橋梁受彎構(gòu)件中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)實現(xiàn)加固，同時也可以通過對構(gòu)件的補強與結(jié)構(gòu)性能改善進行加固。具體而言，在橋梁受彎構(gòu)件中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可應(yīng)用碳纖維片等材料作為受彎構(gòu)件的加固或加固處理橋梁受彎構(gòu)件等方式，通過在彎曲結(jié)構(gòu)中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，使得梁受彎構(gòu)件破壞時應(yīng)力值提升，確保構(gòu)件整體性能穩(wěn)定程度，以控制路橋的張拉程度;除此以外，也可以通過對構(gòu)件預(yù)先施加預(yù)應(yīng)力、無粘結(jié)鋼絞線體外預(yù)應(yīng)力、改變結(jié)構(gòu)的受力體系對橋梁工程進行加固處理，使得結(jié)構(gòu)件之間具有較強的拉力，構(gòu)件原有鋼筋應(yīng)力隨即變小，以保證結(jié)構(gòu)現(xiàn)有強度與韌度，確保路橋工程整體穩(wěn)定性。通過以上分析可得，按照現(xiàn)代工程結(jié)構(gòu)理論，預(yù)應(yīng)力技術(shù)是一種基于物理力學(xué)應(yīng)用于建筑工程的科學(xué)技術(shù)，其可適用于道理橋梁施工的混凝土結(jié)構(gòu)、加固施工、拉筋與埋筋過程等過程。

2.4預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量環(huán)節(jié)的控制

在施工環(huán)節(jié)中，加強對預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的質(zhì)量控制。用于穿過預(yù)應(yīng)力鋼絲繩的波紋管在埋入時必須保持彎曲的形狀，每個控制點的高度必須準確牢固地固定，并且波紋管必須在混凝土中制造過程中，避免因砂漿流入波紋管而造成管道阻塞。在拉伸時，必須首先確保鋼絲繩的拉伸應(yīng)力符合設(shè)計要求，并且伸長率的變化符合設(shè)計要求和規(guī)格。灌漿時要確保對灰漿進行計量，以使波紋管外部通道內(nèi)的灌漿充滿，而且還必須防止波紋管損壞。在預(yù)應(yīng)力施工過程中，在組裝部件增強件時，必須注意保護成品免受預(yù)應(yīng)力增強件的損壞，以免造成損失。在焊接過程中，要避免使用預(yù)應(yīng)力鋼筋，以確保預(yù)應(yīng)力鋼筋的質(zhì)量和安全性。在添加劑和建筑用水的混合過程中，必須準確測量用于澆注隧道的灌漿，以控制灌漿的稠度和流量。在注入過程中，由于水泥漿的流動性降低，不能采用直接加水的方法，如果流動性太大，則直接向水泥漿中添加水泥和其他材料的方法。如果在孔道中發(fā)現(xiàn)水或其他異物，則應(yīng)使用空氣壓縮機將其清除。

2.5灌漿封錨

將水泥漿灌入泵內(nèi)后，通過高壓膠管從出口壓力驅(qū)動漿液。當漿液灌滿且灌漿泵內(nèi)濃度相同時，可將灌漿泵關(guān)閉并系在與橡膠管相連的灌漿管端部。當漿液流經(jīng)真空端的透明管時，應(yīng)關(guān)閉真空閥和真空機前端的真空機構(gòu)。此時，水泥漿可通過止回排氣閥自動排出。當水泥漿濃度與漿液濃度基本一致時，可關(guān)閉抽真空端閥門。此時，無須關(guān)閉灌漿泵。當其壓力達到0.6MPa要求后，關(guān)閉灌漿泵和灌漿閥1min，待流道內(nèi)的水和灌漿體排出足夠且充滿后，方可關(guān)閉灌漿泵和灌漿閥。在此過程應(yīng)注意密封好錨頭，在完成預(yù)應(yīng)力張拉24h后實施灌漿作業(yè)，灌漿管采用抗壓能力能夠控制在1MPa以上的高強度橡膠管，確保連接穩(wěn)固，防止出現(xiàn)脫管現(xiàn)象。

結(jié)語

綜上所述，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)可在路橋工程的前期，根據(jù)測算得到結(jié)果對工程的局部結(jié)構(gòu)進行預(yù)加壓，減少后期實際施工過程中工程主體將要承載的壓力，為工程的安全提供充分的保障，不斷提升路橋工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，避免路橋工程實際施工期間出現(xiàn)工程變形、裂縫等問題。施工人員應(yīng)規(guī)范化設(shè)置預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的工藝流程，不斷加強預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的質(zhì)量監(jiān)督工作，做好人員管控、材料管控和設(shè)備管控，及時解決工程病害問題。

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