智能制造高水平專業(yè)群構建邏輯與實施路徑研究與實踐

徐生明，李 健

(四川交通職業(yè)技術學院，成都 611130)

0 引言

高職院校專業(yè)群建設整體水平不高、集群效應不明顯等現象仍然比較突出，從根本上看，主要由于對傳統(tǒng)專業(yè)建設理念和管理模式的長期依賴，形成了強烈的路徑依賴，且呈現不斷強化趨勢，導致專業(yè)群建設的方法模式創(chuàng)新問題重重、效果不明顯。當前，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，經濟結構調整和產業(yè)轉型升級不斷加速，對高職教育高質量發(fā)展和高素質技術技能人才培養(yǎng)提出了更新更高要求。

該項目以服務四川交通職業(yè)技術學院智能制造專業(yè)群建設為目標，對智能制造專業(yè)群的構建邏輯、實施路徑等關鍵問題進行理論分析研究與實踐探索。通過改造提升、校企合作、組建優(yōu)秀教學團隊、開發(fā)專業(yè)群課程體系等路徑，構建全面高質量的智能制造專業(yè)集群，破解高職院校專業(yè)群建設的路徑依賴問題。

1 項目研究意義

專業(yè)群是指以一個綜合實力較強的專業(yè)為核心，由若干個專業(yè)基礎相通、技術領域相近、職業(yè)崗位相關、教學資源共享的相關專業(yè)組成的一個集合。當前，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，經濟結構調整和產業(yè)轉型升級不斷加速，對高職教育高質量發(fā)展和高素質技術技能人才培養(yǎng)提出了更新更高要求。2019 年 12 月，教育部和財政部正式公布了中國特色高水平高職學校和專業(yè)建設單位名單，共計56 個高水平院校，141 個高水平專業(yè)群入圍本次建設計劃?！半p高計劃”的開展將促進資源整合、實現集聚效應、推動結構優(yōu)化、提升服務功能、推進高職教育高質量發(fā)展[1]。因此，高職院校專業(yè)群的構建邏輯和實施路徑等問題成為亟待解決的現實問題。

2 項目研究思路

本文依托四川交通職業(yè)技術學院教學專項資助項目“智能制造高水平專業(yè)群構建邏輯、實施路徑等關鍵問題研究與實踐”，為培養(yǎng)交通裝備智能制造與運維技術技能應用型人才，聯(lián)合徐工集團、沃爾沃建筑設備投資(中國)有限公司、山特維克礦山工程機械貿易(上海)有限公司和成都龍建達工程機械有限公司等企業(yè)校企深度融合，重構專業(yè)群組群邏輯，提升校企融合的層次，打造一個基于專業(yè)基礎相通、技術領域相近、職業(yè)崗位相關、教學資源共享模式服務于交通裝備智能制造與運維技術人才培養(yǎng)基地[2]，具體研究步驟如圖1所示。

3 智能制造專業(yè)群組群邏輯

智能制造專業(yè)群與交通裝備產業(yè)(鏈)高度對應。以服務交通智能裝備檢測、監(jiān)測和運維行業(yè)為核心，以交通智能裝備生產、制造為補充，以交通裝備行業(yè)的道路交通裝備+軌道交通裝備為兩翼，以智能工程機械運用技術專業(yè)和城市軌道車輛應用技術為龍頭，帶動機械制造及自動化、工業(yè)機器人技術、汽車制造與試驗技術、城市軌道交通機電技術四個專業(yè)相向發(fā)展，培養(yǎng)懂技術、精操作、能革新的高素質技術技能人才。實現了對交通裝備智能制造產業(yè)鏈前后兩端精準對接，如圖2所示。

圖1 項目研究思路

圖2 智能制造專業(yè)群組群邏輯圖

4 項目研究取得的成果

項目立足交通裝備制造產業(yè)鏈，以培養(yǎng)“德技并修、復合型、德智體美勞全面發(fā)展的技術技能人才”為目標，以產教融合為主線，以“1+X”證書試點為突破口，以賽促學，校企雙元育人，共同開展適應交通裝備制造產業(yè)動態(tài)發(fā)展需求的復合型、創(chuàng)新型技術技能人才培養(yǎng)培訓模式改革[3]。經過融合重構后群內專業(yè)可以共享、互選(拓展課程)，重點培養(yǎng)各專業(yè)的崗位能力和職業(yè)遷移能力，從而實現跨專業(yè)、多崗位就業(yè)[4]。從學生成長的角度出發(fā)，保持職業(yè)教育與行業(yè)技術同步發(fā)展。

4.1 智能制造技術技能人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新

提出通用能力、專業(yè)能力、發(fā)展能力三能合一，產、學、賽、研、創(chuàng)五位一體的校企協(xié)同育人新理念。圍繞交通裝備高端產業(yè)技術技能人才“通用-專業(yè)-發(fā)展”遞進提升，結合崗位標準與專業(yè)標準，建立“三能合一”的技術技能人才能力目標，完善教學質量保障體系和校企協(xié)同監(jiān)控機制，改革教育教學評價機制，實施校企雙方共定標準、共擬方案、共擔責任、共管過程、共享資源[5]，“五位一體”開展校企協(xié)同育人，構建交通裝備高端產業(yè)技術技能人才校企協(xié)同育人新理念。

4.2 課程教學資源成果豐富

校企共同研究制定人才培養(yǎng)方案，按照課程內容與職業(yè)標準對接的要求，及時將交通裝備制造相關新技術、新工藝、新規(guī)范納入課程標準和課程內容，結合“1+X”證書試點要求，聯(lián)合行業(yè)、企業(yè)和相關高職院校共同建設滿足智能制造專業(yè)群專業(yè)學歷教育和職業(yè)培訓需求的在線開放課程、專業(yè)教學資源庫、生產問題資源庫(企業(yè)應用案例庫)等信息化課程資源，實現專業(yè)群教學資源庫全覆蓋。專業(yè)群開發(fā)了10個基于企業(yè)真實項目的生產技術案例或企業(yè)應用案例，建成省級課程思政示范課程1門，參與建設國家級專業(yè)教學資源庫2個，建設院級在線開放課程30門。形成可用于教學的生產問題資源庫(企業(yè)應用案例庫)，實現線上教學或線上線下混合教學。

4.3 教材和教法改革成效顯著

遵循“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、共享、開放”的發(fā)展理念，創(chuàng)新教材內容和形式，將紙質教材與信息化教學資源緊密結合，開發(fā)數字化教材；創(chuàng)新信息化教學方法，打造專業(yè)群“金課”；結合“1+X”證書制度試點要求，整合校企共建的課程資源，校企“雙元”合作開發(fā)滿足“育訓并舉”的新型活頁式、工作手冊式國家規(guī)劃教材，并配套開發(fā)信息化教學資源。全面提升教材質量，提供信息化教學手段實體支撐，適應智能制造需要。以學生為教學活動主體，因課施教，開展基于課堂革命的教法研究，推動教法改革和創(chuàng)新，打造職業(yè)教育“金課”[6]。緊跟技術前沿，依托戰(zhàn)略新型企業(yè)校企合作平臺，聚焦交通裝備制造產業(yè)，對接國家級職業(yè)教育專業(yè)教學資源庫建設，育訓并舉，創(chuàng)新教材內容和形式，將紙質教材與信息化教學資源緊密結合，校企雙元開發(fā)數字化教材5本。

4.4 教師教學創(chuàng)新團隊能力較快提升

全面提高教師思想政治素質和職業(yè)道德水平，突出師德師風建設，注重可持續(xù)梯隊建設，建立智能制造和汽車制造2個大師工作室，組建1個校企雙元結構化創(chuàng)新教學團隊，充分發(fā)揮名師的引領示范作用，以教師“專業(yè)建設+社會服務”為核心，以中青年骨干教師培養(yǎng)培訓為重點，聚焦教育教學難點和熱點，開展“三教”改革。

4.5 技術服務平臺實現資源共建共享

對接交通裝備先進適用要求，服務交通裝備制造與應用領域企業(yè)，服務智能制造技術英才培養(yǎng)，服務交通運輸行業(yè)，服務交通裝備零部件智造高端產業(yè)，校企共建“3中心2聯(lián)盟”，助力中小企業(yè)技術轉型升級，打造特色鮮明的交通裝備制造領域技術技能創(chuàng)新服務平臺。依托校企共建的智能裝備制造與交通機電運維產教融合創(chuàng)新中心，帶動裝備智造與物聯(lián)網技術創(chuàng)新與應用，為中小微型企業(yè)轉型升級服務。提高交通裝備行業(yè)技術技能人才培養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展能力，搭建產學研相結合創(chuàng)新平臺，通過有效的資源融合，充分挖掘創(chuàng)新潛能，實現聯(lián)盟內的科技資源共享[7]。

5 結語

項目對智能制造專業(yè)群的組群邏輯、實施路徑、研究思路、實施方案等關鍵問題進行理研究分析，通過改造提升、校企合作、組建優(yōu)秀教學團隊、開發(fā)專業(yè)群課程體系等路徑實踐，構建全面高質量的智能制造專業(yè)集群，解決了高職院校專業(yè)群建設中存在的校企產教融合層次淺、合作難、實踐平臺

智能化程度低、教師新技術提升效果差等發(fā)展中的突出問題。

(05)