合肥市廬江縣塔山路街道環(huán)境適應性更新策略研究

張笑笑，劉仁義

（安徽建筑大學 建筑與規(guī)劃學院，安徽 合肥 230601）

街道作為城市交通及居民日?；顒拥闹匾臻g載體，成為城市環(huán)境更新的重要對象。對其進行功能轉換與環(huán)境品質提升，對推動區(qū)域經濟、社會、文化與城市環(huán)境的協(xié)調可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。然而，當前“運動式”、只注重形象工程的城市街道環(huán)境更新導致城市公共空間品質低下、街道活力衰退、生活氣息淡化等問題頻發(fā)。如何通過既有建筑環(huán)境更新，為居民提供健康的公共活動空間、改善生活環(huán)境、體現地方人文特色，已成為當前城市街道環(huán)境更新的重要課題。

適應性改造由歷史文化遺產保護理論發(fā)展而來，強調更改建筑物最初的使用功能使其適應新的使用要求，從而使建筑物獲得新的活力，強調區(qū)域環(huán)境整體機能的復蘇與活性化。當前，城市街道環(huán)境更新的相關實踐與研究，以沿街建筑立面整治與街道景觀改造為主，注重對城市外觀形象與物質空間的更新，以及改造模式的價值評價與管理運營策略，而對城市街道更新中建筑與環(huán)境品質整體優(yōu)化提升的研究相對較少。本文將適應性改造理念引入城市街道環(huán)境更新中，研究塔山路公共空間品質提升的具體途徑，探索城市街道環(huán)境適應性更新策略，以期為城市街道環(huán)境更新相關實踐提供借鑒。

1 當前城市街道環(huán)境更新面臨的困境

1.1 街道風貌過于均質

街道整體風貌是由各歷史時期空間層積疊加的物質表征，無論建筑本體或是空間環(huán)境均具有不同的空間意蘊。但當前的街道環(huán)境更新為追求視覺效果的整體感受，將不同特征的建筑與環(huán)境予以整齊劃一，各空間要素淪為機械式的組合排列，難以形成層次分明、主次有別的街道風貌。同時，各路段環(huán)境設施往往遵循自上而下式的布點規(guī)劃，缺乏對街道特色及人群行為的考究，差異性及特色性不足，從而出現“千街一面”的城市風貌現象。

1.2 節(jié)點空間缺乏特色張力

節(jié)點空間作為街道行人活動最為密集的空間場所，理應成為街道環(huán)境整治的重點對象。然而，當前街道環(huán)境更新往往忽視了其空間張力，僅僅通過景觀綠化的整治及城市家具的布置以應對街道行為需求，對節(jié)點空間各構成要素的整體性認知不足，難以形成內外聯(lián)動、上下協(xié)同的空間場景。另一方面，對節(jié)點空間的特色挖掘較為薄弱，因空間表征所暗含的非物質要素是空間特色營造的動力源泉，對包含地域文化、街道歷史、人群習性等在內的非物質文化的彰顯更具場所特質。

1.3 建筑環(huán)境精細化不足

因街道環(huán)境更新過程中客觀條件的制約以及主觀所為的導向，建筑環(huán)境的建構品質不足，缺乏對諸如建筑材質、色彩、樣式等要素及其組合的深入探究，建筑及環(huán)境信息的可讀性較為薄弱。同時，空間設計意圖的物質轉換受到匠作工藝的制約，而當下街道環(huán)境更新實施的各主體往往處于相對孤立的狀態(tài)，難以形成“設計的精細化”與“匠作的精致化”的有效銜接，空間品質錯位的矛盾逐漸凸顯。

2 城市街道環(huán)境適應性更新策略

為應對當下城市街道環(huán)境更新過程中出現的弊病，有效提升城市公共空間品質，激發(fā)城市公共空間活力，可從以下幾個方面展開（圖1）。

圖1 城市街道環(huán)境適應性更新策略

2.1 街道風貌重塑

街道風貌的重塑在充分認知各路段歷史信息層積特征的基礎上，強化街道風貌的整體性和多樣性，需保證空間布局和景觀風貌的完整性和相關性，構建整體統(tǒng)一、各有特色的街道風貌治理框架，實現街道沿線建筑及環(huán)境價值要素集中、系統(tǒng)呈現，并針對各路段呈現的風貌共性問題，制定統(tǒng)一的整治設計導則。各路段應在多種控制要素限定下，在道路鋪裝、景觀綠化、標識標牌與城市家具等方面達到設計風格、造型特征、材質細部上的統(tǒng)一，使整條街道成為風貌感知、建筑信息解讀、行走體驗緊密聯(lián)系的有機整體。另一方面，當前街道風貌整治主要關注控制要素的風格統(tǒng)一性，較少對單體建筑或建筑群的特征屬性做具體深入的研究，建筑歷時性差異決定了街道風貌整治必須結合實際特點采取多樣化的整治方法，在整體風貌基調下保證各路段建筑風貌的個性特征。多樣化的整治可以通過不同的分類方式劃定，例如，從整治對象類型上明確整治強度，劃定整體改造類、局部修整類、本體維護類。從具體整治策略上制定整治方法，劃定“創(chuàng)新再生”、“融合提升”、“存表去里”等不同的整治模式，如上海楊浦區(qū)大學路環(huán)境整治通過各路段色彩、材質、店招、亮化等控制，街道風貌整體和諧統(tǒng)一，同時根據各路段建筑使用功能及人群需求的不同，增加部分特色各異的商業(yè)設施，從而豐富街道空間環(huán)境，營造層次分明的風貌特色（圖2）。

圖2 上海大學路街道環(huán)境更新后

2.2 節(jié)點空間優(yōu)化

街道環(huán)境更新需選取重要的空間節(jié)點進行操作，以點帶面，形成觸媒聯(lián)動效應。首先，基于街道資源稟賦特征，進行節(jié)點空間價值研判，對最具更新潛力的節(jié)點地塊踐行小微漸進式更新模式。其次，選取重要的空間節(jié)點進行品質優(yōu)化，節(jié)點的選擇一要可以整合現有空間資源，優(yōu)化街道環(huán)境空間品質，提升街道整體形象；二要具有典型性和可識別性，相關觸媒節(jié)點應以某種方式相互聯(lián)動，發(fā)揮引領和激活作用；三要注重維護街道歷史文脈，延續(xù)原有空間格局，通過觸媒節(jié)點的內外聯(lián)動，形成空間資源整合的生長路徑，激發(fā)街道空間活力。同時，節(jié)點空間的優(yōu)化應強化標志性，通過與鄰近建筑在高度、色彩、體量等方面形成差異性，建立起局部的對比，易于人們感知，構筑出具有歷史文脈、綠化環(huán)境、生活氣息的標志性空間，充分挖掘物質表征所蘊含的人文歷史與風俗習慣，同時對未來自主更新留有余地。最后，以空間綜合性為目標，運用多種設計元素，結合使用者的空間需求營造出豐富的節(jié)點空間，如上海楊浦區(qū)智星路與大學路交叉口廣場空間通過營造街道市集、跳蚤市場的方式，以點帶面，有效激活了場地活力，吸引周邊人群參與空間場景營造，同時延續(xù)了街道居民原有的生活習性，獲得當地居民的社區(qū)歸屬感和認同感（圖3）。

圖3 上海智星路與大學路交叉口廣場空間更新后

2.3 建筑環(huán)境品質提升

建筑環(huán)境品質的提升首先通過沿街建筑界面的優(yōu)化予以體現，建筑界面要素包含建筑外墻面在內的雨棚、廣告牌、空調外機、晾衣架等，其改造方法不應是給出唯一解，即更新模式和策略的單一指向，而是具體而微的多元化解答：首先，提取影響建筑界面最終呈現形式的因素；其次，根據影響因素設計局部片段形式，形成局部改造策略選擇菜單；最后，結合使用者需求和現實境況選擇需要的菜單組合，完成建筑界面更新。針對街道綠化景觀應強化其連續(xù)性，在景觀中斷處增加新的造景元素將該路段內的景觀串聯(lián)起來形成景觀帶。同時，豐富植被多樣性，適當搭配本土植物，在改造中充分考慮植物的形態(tài)、顏色、花期等因素，力求各個季節(jié)都能欣賞到多樣的街道景觀。公共設施更新設計應著力改變傳統(tǒng)單一化、模式化的分類標準，轉向更加多樣、復合和靈活的配置模式，包括依據各路段屬性特點細化服務設施種類和等級，多樣化配置服務設施，滿足街道多樣的步行、社交、休閑等活動，如成都錦江區(qū)天仙橋濱河路在環(huán)境整治過程中通過融入川西民居建筑元素，對建筑界面、涼亭、公共設施等建構筑物予以更新優(yōu)化，營造出了獨具地方特色的空間場景，在景觀配置方面植入適宜當地生長的植物物種，打造了喬-灌-草層次分明的街道景觀，同時融入臉譜、大熊貓等要素，構建了當地居民與游客易于感知的街道環(huán)境（圖4）。

圖4 成都天仙橋濱河路環(huán)境更新后

3 塔山路街道環(huán)境現狀

塔山路地處廬江縣中心城區(qū)，西起湯池路，東至順港路，全長2.8公里，是廬江縣政府和廬城鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府所在地，是重要的城市形象展示窗口（圖5）。道路級別為城市主干道，東西兩端與城市次干道呈“丁”字相交。沿線以商住、教育等建筑類型為主，承擔兩側居民的交通需求，是城市居民重要的公共活動場所，同時肩負著對外聯(lián)系功能（圖6）。

圖5 塔山路環(huán)境整治范圍圖

圖6 沿街建筑底層功能占比統(tǒng)計

3.1 街道空間活力不足

盡管各時期興建的建筑形式多樣，但整體呈現的各階段空間特征較為模糊，難以識別歷史積累的層積價值。各路段街道要素均質化嚴重，缺乏多樣化的空間設施，導致其使用率較低、街道活力不足。另外，用地權屬關系的模糊化及城市管理的薄弱導致違建建筑興建，造成街道活力衰退。

3.2 沿線建筑風貌雜糅

因建造年代較為久遠，大部分建筑外墻皮早已斑駁、脫落，門窗、雨棚等構件破損嚴重。居民私自搭建的晾衣架、管線等設施，不僅對行人造成安全隱患，還對建筑形象造成極大破壞，建筑色彩也因未得到統(tǒng)一規(guī)劃而混亂不堪，給人以視覺上的侵擾和心理上的煩躁。廣告牌尺寸不一，形式各異，與原有建筑立面關系不佳，特別是獨立式廣告牌的設置缺乏統(tǒng)一布局，這些都造成了沿街建筑風貌雜亂。

3.3 景觀綠化較差

道路盡端雖有廉政公園和城市河道這類城市綠地，但整體景觀綠化及衛(wèi)生條件較差。街道兩側僅有一排香樟樹，無其他樹種。部分路段無任何綠化，景觀連續(xù)性不足。樹木修剪維護不善，導致樹冠侵擾上層住戶，影響居民樓采光通風。甚至有街旁綠地被生活垃圾所占，嚴重影響居民身體健康。

3.4 公共設施匱乏

威廉·H·懷特認為“人們往往傾向于去往可以休憩的場所，如果沒有地方靜坐，縱然是有吸引力的設計，也無法誘惑人前往”。目前，塔山路沿線公共設施單一，均質化嚴重，僅有移動式垃圾桶，無垃圾分類設施。休閑座椅、標識標牌、停車設施等比較匱乏，居民生活水平的提高致使服務設施更加短缺，加之已有的配套設施十分老舊，部分路況較差，居民不愿在此停留活動（表1）。

表1 塔山路街道環(huán)境現狀

4 塔山路街道環(huán)境更新設計

塔山路街道環(huán)境更新將問題導向和目標導向相結合，針對當前街道環(huán)境構成要素的現狀問題，結合居民對公共空間品質提升的生活需求，采用“先總后分”的設計思路（圖7）。

圖7 塔山路街道環(huán)境更新框架圖

4.1 整飭街道風貌

營造特色街區(qū)風貌整飭在充分尊重街道歷史的基礎上，結合現狀街道空間及建筑特色，分三段重點打造特色街區(qū)（圖8）。

圖8 塔山路街道風貌區(qū)劃圖

4.1.1 西段——湯池路至越城路

西段建筑功能多樣，公共開敞空間較多，整體風貌定位為“多元復合風貌”。改造將不同風格形式的建筑進行更新，簡化建筑元素，統(tǒng)一風格形式，結合原有公共空間營造活動廣場，豐富場地環(huán)境。

4.1.2 中段——越城路至文明路

中段以老舊小區(qū)為主，建筑質量較差，形象破敗，將該路段風貌定位為“新舊交融風貌”。在提升街道公共空間品質的基礎上保留歷史記憶，融入原有建筑元素，展現歷史與現代、傳統(tǒng)與時尚的街景（圖9、圖10）。

圖9 塔山路中段改造前現狀

圖10 塔山路中段改造后效果

4.1.3 東段——文明路至順港路

東段建筑質量尚好，以新建小區(qū)居多，宜采用微小的更新方式對建筑及外部環(huán)境改造，建筑色彩以暖色活潑為主，適應原有街道特征及居民審美偏好?？傮w風貌定位為“現代簡約風貌”，目標是打造成潮流引領區(qū)。

4.2 優(yōu)化節(jié)點空間，激發(fā)街道活力

節(jié)點空間的營造應突出其場所性及公共性，同時兼顧生活文化的功能，尤其是街道空間中公共廣場的更新，要滿足居民健身、休閑等功能需求，凸顯生活氛圍。本文選取人民廣場和惠民小區(qū)廣場為觸媒節(jié)點，結合現狀條件及居民需求對廣場空間更新。

4.2.1 人民廣場

人民廣場北臨廬江縣政府，作為塔山路場地面積最大、居民活動最為集中、位置最重要的廣場，是塔山路室外公共活動中心，應重點突出其歷史特質、地域特色及居民生活的休閑性。因此，在廣場更新中增加休息座椅、移動式花壇、遮蔭廊架等，張貼塔山路乃至廬江縣昔日影像圖片，進一步凸顯塔山路深厚的歷史底蘊，同時也為市民健身表演提供必要的活動場所，優(yōu)化廣場環(huán)境，共同營造生活氣息濃厚的街道范圍。對廣場空間功能區(qū)進行有效分配，考慮不同尺度空間及不同功能類型空間的合理劃分，創(chuàng)造更多豐富多樣的空間內容，適應街道內多樣的外部活動空間需求，營造良好的交往場所。

4.2.2 惠民小區(qū)廣場

原惠民小區(qū)廣場空間尺度較大，空曠無趣，缺乏必要的空間劃分，且車流人流組織混雜，機動車隨意停放，占用公共空間的同時存在安全隱患。更新首先在原場地劃分機動車和非機動車位，規(guī)范車流組織，增加景墻、構筑物和地面鋪裝等引導人流。因該小區(qū)居住人群以老年人居多，廣場空間更新關注老年人的生活需求和心理特點，主要從增加休閑座椅、健身器材、娛樂設施以及無障礙設施等方面考慮，為小區(qū)鄰里提供交往平臺，營造出良好的生活氛圍（圖11、圖12），同時結合小區(qū)人群現狀，在色彩搭配、材質選擇等方面兼顧不同年齡段的使用需求，激發(fā)場所活力，吸引人們前往空間內活動。

圖11 惠民小區(qū)廣場改造前現狀

圖12 惠民小區(qū)廣場改造后效果

4.3 豐富建筑環(huán)境，提升空間品質

4.3.1 建筑界面

塔山路兩側的建筑界面更新需統(tǒng)一考慮影響其最終呈現效果的建筑元素，包括：（1）空間尺度，因建筑所在的街道空間寬敞程度不一，過于空曠影響街道氛圍，過于局促又會妨礙通行，應根據實際情況采取向外延伸、向內后退等不同的策略；（2）建筑外墻面，外墻面更新需首先拆除違章構筑物，規(guī)整空調外機、管線、雨棚、落水管等構件，統(tǒng)一廣告牌尺寸、形式等；（3）店鋪功能，結合店鋪具體的售賣功能展開細部的設計，體現店鋪特色?；谝陨显兀瑒?chuàng)建局部更新策略菜單（圖13），包括：空間尺度——界面突出與后退、增設門廊等；建筑外墻面——空調外機格柵、雨棚、店招等；店鋪功能——餐飲、小商品、服裝等；使用者可根據自身需求在整體街道風貌控制下選擇改造方式。

圖13 立面單元改造策略選擇菜單

4.3.2 景觀綠化

街道沿線種植有高大的香樟樹，景觀更新在保留原有喬木的前提下，適當增加本土植物，豐富植物群落。通過喬木、灌木、草坪的高低錯落搭配，形成層次分明的街道景觀，同時，種植適量花卉從色彩上進一步豐富視覺效果，保證各個季節(jié)都能欣賞到街道上多樣的景觀。充分利用街道兩側的廢棄地，布置口袋公園，有效提高街道空間品質，將街道硬質鋪裝停車位改造為生態(tài)停車位，并結合停車位布置點狀綠化。如在塔山路中段靠近非機動車一側布置斜坡花壇，靠近商鋪一側布置花池，對破壞的人行道鋪裝重新鋪設，增強人行道景觀（圖14、圖15）。

圖14 街道綠化改造前現狀

圖15 街道綠化改造后效果

4.3.3 生活設施

塔山路沿線生活設施較為匱乏，且已有的設施老化較為嚴重，類型單一，難以滿足當下居民的使用需求。街道更新擯棄傳統(tǒng)的設施布點規(guī)劃，在結合各路段街道空間特征的基礎上，因地制宜將原移動式垃圾桶更換為固定分類式垃圾桶，在非機動車?？棵芗膮^(qū)域設置停車設施，規(guī)范行人停車。對于街道空間較為寬敞的地段，增加必要的休閑座椅，豐富街道空間內容。通過設置不同尺度的街道設施滿足不同人群的日常生活需求，激發(fā)多樣的活動類型（圖16、圖17）。除必要的標識標牌外，還可在地面鋪裝上設置街道“Logo”，在道路交叉口處繪制廬江文化地圖，在墻面布置宣傳欄等。另外，還可以增設反映廬江縣重要歷史文化的其它設施，如在街道藝術小品上刻印街道發(fā)展歷史等。

圖16 街道生活設施改造前現狀

圖17 街道生活設施改造后效果

5 結語

在城市存量優(yōu)化提升的時代語境下，對城市既有建筑環(huán)境更新具有重要意義。街道作為城市最為重要的功能組織，其環(huán)境更新應摒棄以形象工程為目標的價值取向，有針對性地對建筑本體及周邊環(huán)境進行適應性更新，注重街道人文、場所特質的挖掘，真正滿足居民的使用需求。本文以塔山路為研究對象，從街道風貌、節(jié)點空間、建筑環(huán)境三個不同的空間層級介入，實現了街道環(huán)境品質的提升與城市面貌的更新，對城市街道環(huán)境適應性更新策略進行了有益探索，以期為當下類似小城鎮(zhèn)的街道環(huán)境更新提供借鑒。