智能建造安全文化內(nèi)涵式發(fā)展

林鵬 安瑞楠 汪志林

在新一代信息技術(shù)的推動(dòng)下，建筑、能源和信息技術(shù)深度融合，我國工程建設(shè)面臨產(chǎn)業(yè)智能化升級。工程建設(shè)的復(fù)雜性也經(jīng)歷著由“量”到“質(zhì)”的提升，隱患多源、事故頻發(fā)、管理滯后等原因，導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)形勢依然嚴(yán)峻。面對挑戰(zhàn)，工程企業(yè)迫切需要把握工程智能化的量度演變規(guī)律，形成與智能安全相適應(yīng)的文化載體，融合先進(jìn)管理理念、技術(shù)方法和工程實(shí)踐，伴隨智能建造的動(dòng)態(tài)發(fā)展，創(chuàng)新形成文化、技術(shù)和管理相結(jié)合的新型安全管理模式。

注重內(nèi)涵發(fā)展，揭示文化新理念

安全文化是一個(gè)多元、動(dòng)態(tài)和綜合性概念，貫穿于工程建設(shè)活動(dòng)各個(gè)環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)安全文化在智能化工程的應(yīng)用中往往與工程建設(shè)融合不緊密，出現(xiàn)“兩張皮”現(xiàn)象。文化研究多局限于文化本質(zhì)層面，作為管理學(xué)的重要基礎(chǔ)，在工程實(shí)踐中的成果轉(zhuǎn)化較低；同時(shí)，安全管理工作也很少關(guān)注工程文化背景。針對文化泛化現(xiàn)象，經(jīng)濟(jì)學(xué)中“內(nèi)涵式發(fā)展”是一個(gè)嶄新的視角，建立智能建造安全文化內(nèi)涵式發(fā)展體系是工程企業(yè)走出安全管理困境的必由之路。

內(nèi)涵式發(fā)展是以事物內(nèi)部因素相互關(guān)系的“漲落”作用為驅(qū)動(dòng)力的發(fā)展模式，與外延式相對應(yīng)，更強(qiáng)調(diào)“質(zhì)”的發(fā)展。注重文化內(nèi)涵式發(fā)展，首先要認(rèn)清智能建造安全的本質(zhì)是什么，然后通過映射關(guān)系，找到反映該本質(zhì)的事物有哪些，即由對智能建造安全“質(zhì)”的規(guī)定性延伸到對安全文化“量”的范圍界定，如圖1所示?！百|(zhì)”即為工程風(fēng)險(xiǎn)管控，通過整合智能建造安全所屬的理念、技術(shù)及管理等內(nèi)部資源，映射到“量”，即“人”“機(jī)”“環(huán)”“管”四個(gè)方面，形成原則、特性、指標(biāo)和內(nèi)容四大板塊，利用智能建造技術(shù)，優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)，凸顯風(fēng)險(xiǎn)管控本質(zhì)。

智能建造安全文化是安全管理的精神體現(xiàn)，也是與智能建造安全特性相適應(yīng)的管理制度和結(jié)構(gòu)。

（1）在文化建設(shè)原則上，為降低工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的不良影響，不能一味地彌補(bǔ)損失或躲避風(fēng)險(xiǎn)，最好的風(fēng)險(xiǎn)控制方式是提高工程建設(shè)的風(fēng)險(xiǎn)承載能力，形成全員互動(dòng)、自主融入、科技助力的全員智能安全文化管理體系。

（2）在文化建設(shè)特性上，首先，應(yīng)具備功能時(shí)效性，保證文化價(jià)值的固化和傳播，解決因工程建設(shè)階段性波動(dòng)特征引起的文化沖突；其次，應(yīng)具備工程適應(yīng)性，對建設(shè)行業(yè)文化個(gè)體“多源性”“史前性”和“不對稱性”等特征具有包容能力；最后，應(yīng)具備智能創(chuàng)新性，以文化理念創(chuàng)新為先導(dǎo)，以文化戰(zhàn)略創(chuàng)新為方向，突破傳統(tǒng)文化定勢，形成以信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為基礎(chǔ)的創(chuàng)新文化機(jī)制。

（3）在文化建設(shè)指標(biāo)上，將工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)劃分為建筑物風(fēng)險(xiǎn)和建設(shè)過程風(fēng)險(xiǎn)兩部分，并進(jìn)一步分解為“人”“機(jī)”“環(huán)”“管”四個(gè)要素，分層次建立文化指標(biāo)。指標(biāo)選擇上，注重先進(jìn)的理念與實(shí)踐相耦合互饋，保證所選指標(biāo)具有可持續(xù)性和可操作性。指標(biāo)組合上，注重普適性和典型性相結(jié)合，兼顧通用文化的功能性和智能建造安全的專屬性。

（4）在文化建設(shè)內(nèi)容上，強(qiáng)調(diào)“全程”和“全面”的屬性，由內(nèi)及外劃分為理念層、行為層和視覺層三個(gè)層面，所建立的文化體系持續(xù)不斷地影響所有人的思想、意識和行為，最終上升為工程精神，凝聚在工程的成果之中。

為基于要素分析，建立文化新途徑

在內(nèi)涵式發(fā)展的理念下，基于要素分析的方法，是一種建立智能建造安全文化的新途徑。以內(nèi)涵式發(fā)展理念為框架，通過對工程環(huán)境本身、文化與工程之間在結(jié)構(gòu)與性能方面的需求和制約關(guān)系進(jìn)行分析和優(yōu)化，形成遞歸邏輯關(guān)系，在不斷循環(huán)往復(fù)的過程中，建立和完善文化體系，包括“環(huán)境分析”“沖突識別”和“矛盾解決”三個(gè)階段。一方面，以內(nèi)涵式發(fā)展框架指導(dǎo)文化體系的建立，形成科學(xué)的智能建造安全文化識別體系（Intelligent Construction Safety Culture Identity System，ICSCIS），包括理念層（Mind Identity System，MIS），行為層（Behavior Identity System，BIS），視覺層（Visual Identity System，VIS）；另一方面，基于要素分析的建立過程促進(jìn)框架結(jié)構(gòu)進(jìn)一步發(fā)展，實(shí)現(xiàn)框架結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化。

（1）環(huán)境分析階段，分析工程建設(shè)環(huán)境中與文化相關(guān)的組成要素及各要素之間的關(guān)系，并形成文化體系框架，如圖2所示。該框架包括“風(fēng)險(xiǎn)”“管控”“智能建造”“文化體系”“內(nèi)涵式”等對象，分層次對每個(gè)對象進(jìn)行問答求解，制定出包括“知識儲備”“技術(shù)水平”“感情傾向”“抗壓能力”“操作規(guī)程”“機(jī)械性能”“預(yù)警系統(tǒng)”“施工環(huán)境”“地質(zhì)環(huán)境”“氣象環(huán)境”“日常管理”“專項(xiàng)治理”和“制度標(biāo)準(zhǔn)”的13項(xiàng)指標(biāo)，為沖突識別和矛盾解決建立基礎(chǔ)儲備。

（2）沖突識別階段，分析13項(xiàng)指標(biāo)之間的約束矛盾并歸類，包括主動(dòng)型矛盾和反應(yīng)型矛盾，如表1所示。主動(dòng)型矛盾為工程環(huán)境中限制文化體系建立的關(guān)鍵條件缺失，包括“操作規(guī)程”與“知識儲備”“技術(shù)水平”之間的矛盾，“預(yù)警系統(tǒng)”與“機(jī)械性能”之間的矛盾，“日常管理”與“施工環(huán)境”之間的矛盾；反應(yīng)型矛盾為文化體系形成過程中對工程環(huán)境產(chǎn)生的不良影響，包括“制度標(biāo)準(zhǔn)”與“感情傾向”“抗壓能力”之間的矛盾，“施工環(huán)境”與“地質(zhì)環(huán)境”“氣象環(huán)境”之間的矛盾。

（3）矛盾解決階段，對主動(dòng)型矛盾和反應(yīng)型矛盾進(jìn)一步解剖分析，如表1所示。針對分析結(jié)果，提出創(chuàng)新型解決方案，解決了傳統(tǒng)方法中難以同時(shí)滿足結(jié)構(gòu)需求和性能需求的困難，化解矛盾對立關(guān)系。同時(shí)，結(jié)合工程實(shí)際，形成涵蓋理念、行為和視覺的具體文化內(nèi)容。

工程應(yīng)用實(shí)踐，見證文化新成效

白鶴灘水電站是目前世界上在建規(guī)模最大的水電站，裝機(jī)總?cè)萘? 600萬千瓦，建成后為僅次于三峽工程的世界第二大水電站，是西電東送的骨干電源點(diǎn)，是長江流域防洪體系的重要組成部分，是調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生的大國重器。工程投資規(guī)模巨大、建設(shè)周期長、地質(zhì)條件復(fù)雜、施工環(huán)境惡劣，安全風(fēng)險(xiǎn)管控和技術(shù)綜合難度居世界同類工程首位。在本案例中，基于要素分析的智能建造安全文化內(nèi)涵式發(fā)展方法得到成功實(shí)踐，形成集理念層、行為層和視覺層于一體的智能建造安全文化體系，如圖3所示。

（1）在文化理念上，該工程堅(jiān)持以人為本、全員互動(dòng)、自主融入，通過開展多種形式的交互體驗(yàn)安全培訓(xùn)和安全準(zhǔn)入，結(jié)合人員定位及隱患排查治理系統(tǒng)，延伸形成“要知道、要做到、要排查、要整改”的主動(dòng)式安全文化；基于“感知、分析、控制”智能建造閉環(huán)控制理論和涵蓋“人、機(jī)、環(huán)、管”的安全技術(shù)，助推形成“重源頭、強(qiáng)過程、全覆蓋、正激勵(lì)”的智能安全文化。

（2）在文化行為上，該工程以零傷亡、零事故為目標(biāo)，以“源頭嚴(yán)格管控”“過程全程跟蹤”和“結(jié)果高效反饋”為抓手，形成閉環(huán)管理制度體系、在線監(jiān)督檢查機(jī)制和風(fēng)險(xiǎn)反饋評估職責(zé)架構(gòu)。

在“源頭嚴(yán)格管控”方面，開發(fā)建筑市場管理信息系統(tǒng)，創(chuàng)新分包單位、作業(yè)人員和設(shè)備、設(shè)施管理，實(shí)現(xiàn)合同分包及市場準(zhǔn)入的網(wǎng)上登記與審批。通過系統(tǒng)唯一性，明確分包類型和部位，杜絕層層分包和轉(zhuǎn)包現(xiàn)象。同時(shí)，建立全員“統(tǒng)一用工、統(tǒng)一食宿、統(tǒng)一支付、統(tǒng)一培訓(xùn)、統(tǒng)一勞保、統(tǒng)一表彰、統(tǒng)一體檢”的信息數(shù)據(jù)庫，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)更新，并配套建立信息化識別安全管理系統(tǒng)?，F(xiàn)場作業(yè)人員佩戴的信息化設(shè)備與現(xiàn)場入口通道識別系統(tǒng)對應(yīng)，查驗(yàn)進(jìn)場人員信息，核定準(zhǔn)入資格，數(shù)據(jù)上傳云端后，實(shí)現(xiàn)對數(shù)據(jù)過程追溯和二次開發(fā)，形成“人員—系統(tǒng)—數(shù)據(jù)”協(xié)作管控模式，不僅人人可當(dāng)安全員，系統(tǒng)也是安全員，數(shù)據(jù)更是安全員。

在“過程全程跟蹤”方面，基于安全隱患排查微信平臺構(gòu)建實(shí)時(shí)在線、交互扁平的全員安全文化，參建各方在線協(xié)作，有效促進(jìn)參建各方、人員之間的安全協(xié)作和交互；將智能技術(shù)、管理和文化相結(jié)合，根據(jù)云端多源大數(shù)據(jù)匯總分析，查找高頻隱患詞匯，精準(zhǔn)定位典型頑癥，專項(xiàng)重點(diǎn)整治，逐項(xiàng)破解消除，開展“五防”（防違規(guī)用電、防高處墜落、防物體打擊、防起重傷害、防交通事故）責(zé)任工作。同時(shí)，針對機(jī)械設(shè)備等建立隱患數(shù)據(jù)庫，分析隱患數(shù)量、隱患類別、隱患部位、隱患發(fā)生時(shí)間等數(shù)據(jù)規(guī)律，健全安全預(yù)警預(yù)報(bào)體系，增設(shè)纜機(jī)群安全調(diào)控、砂石骨料運(yùn)輸車輛管理和液氨智能監(jiān)控預(yù)警等多個(gè)智能安全系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全面感知、真實(shí)分析、實(shí)時(shí)控制，減少事故發(fā)生概率。

在“結(jié)果高效反饋”方面，建立自糾自查和自主剖析的正向獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。通過組織召開安全專題會(huì)議、安全月度和季度會(huì)議等，自我暴露安全管理中存在的問題，基于微信平臺，實(shí)施考核積分制和閉環(huán)整改獎(jiǎng)勵(lì)制，促成隱患排查閉環(huán)。

（3）在文化視覺上，該工程開展文明工地建設(shè)，基于“人、機(jī)、環(huán)、管”多要素，結(jié)合現(xiàn)場智能建造技術(shù)，規(guī)范施工流程，嚴(yán)格作業(yè)程序，確保安全技術(shù)措施到位。

結(jié)語

智能建造安全文化內(nèi)涵式建立是文化建設(shè)的一個(gè)創(chuàng)新發(fā)展模式，能夠很好地消除文化泛化、脫離工程的矛盾現(xiàn)象。同時(shí)，基于要素分析方法的建立途徑，能夠順應(yīng)重大基礎(chǔ)設(shè)施工程智能建造趨勢，有效地分析行業(yè)背景、時(shí)代需求、發(fā)展制約等方面關(guān)鍵因素之間的矛盾關(guān)系，形成集理念層、行為層和視覺層于一體的智能建造安全文化體系。該方法在白鶴灘水電站智能安全文化建設(shè)中得到了很好的實(shí)踐，擺脫了工程風(fēng)險(xiǎn)管控面臨的困境，對促進(jìn)重大基礎(chǔ)設(shè)施的安全高質(zhì)發(fā)展具有重要意義，可供工程智能化文化建設(shè)借鑒和參考。P