采油廠車輛管理的相關(guān)安全問題及措施淺析

薛維生

（大慶油田有限責(zé)任公司第三采油廠工藝研究所，黑龍江 大慶 163113）

近年來，采油廠的生產(chǎn)建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大，采油廠工程車輛數(shù)量不斷增加。采油廠車輛管理面臨許多挑戰(zhàn)，例如，工程車輛的交通環(huán)境復(fù)雜，因此，道路交通事故的發(fā)生也更加頻繁。采油廠必須采取措施，加強(qiáng)工程車輛的管理，減少道路事故的發(fā)生，確保施工人員的生命、健康和財(cái)產(chǎn)安全，以及促進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)的不斷發(fā)展。

1 采油廠車輛安全管理的重要性

由于國家發(fā)展的建設(shè)性需求，采油廠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，產(chǎn)品存儲(chǔ)和運(yùn)輸以及車輛擁有量已實(shí)現(xiàn)了顯著增長。隨著車輛總數(shù)的不斷增長，再加上運(yùn)輸環(huán)境的復(fù)雜性，與車輛安全相關(guān)的工業(yè)事故屢見不鮮。這嚴(yán)重?fù)p害了采油廠生產(chǎn)效率和員工的生命安全。同時(shí)，隨著自動(dòng)化、信息化特種采油車輛數(shù)量的增加，其在采油過程中的安全性也將在一定程度上影響采油廠的安全生產(chǎn)。提高采油廠的安全管理能力將是采油廠健康發(fā)展，減少交通事故，確保員工生活和健康，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)與社會(huì)雙贏局面的唯一途徑。

2 采油廠的車輛管理基本要求

2.1 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

車輛的方向盤必須靈活轉(zhuǎn)動(dòng)而不會(huì)阻塞。當(dāng)設(shè)計(jì)速度超過100km/h時(shí)，車輛的最大自由旋轉(zhuǎn)量不應(yīng)超過100度。在直路上行駛時(shí)，方向盤不應(yīng)擺振太多；轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向臂，轉(zhuǎn)向聯(lián)動(dòng)裝置和以及滾珠軸不得破裂或損壞。

2.2 制動(dòng)系統(tǒng)

駕駛員駕駛車輛時(shí)，行車制動(dòng)必須使駕駛員能夠減速并安全有效地停車。行車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)踏板的自由行程必須符合車輛的相關(guān)技術(shù)規(guī)范；應(yīng)急制動(dòng)功能要在行車制動(dòng)系統(tǒng)中的管道發(fā)生故障時(shí)可確保指定距離處停下；駕駛員不再車輛時(shí)，駐車制動(dòng)應(yīng)使車輛在斜坡上停止而不是打滑，駕駛員必須坐在座位上就可以進(jìn)行駐車制動(dòng)。

2.3 照明和信號(hào)裝置

車輛的照明和信號(hào)裝置必須完好。在白天，車輛的前后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈，應(yīng)急燈和剎車燈在100m的距離內(nèi)可見，而側(cè)面轉(zhuǎn)向信號(hào)燈在30m的距離內(nèi)可見；天氣好夜間，前后停車燈在300m的距離可以看到；在良好天氣下的晚上，后車牌可在距燈20m處清晰可見車牌。剎車燈的亮度應(yīng)比尾燈大得多。

2.4 其他要求

（1）車輛的刮水器和后視鏡必須處于良好的工作狀態(tài)。

（2）車輛應(yīng)根據(jù)需要配備車載工具，滅火器和故障車輛警告標(biāo)志。

（3）大型卡車，大型特種車輛，大型工程車輛（不帶裙邊的車輛）必須按照G相關(guān)技術(shù)要求安裝保護(hù)裝置。

（4）車輛前排必須裝有安全帶。

（5）重型卡車、油輪、自卸車、平板拖車、管道拖車、起重機(jī)、車輛等專用車輛，必須遵守有關(guān)安全規(guī)定；進(jìn)行石油、爆炸物、放射性物質(zhì)的運(yùn)輸應(yīng)配備專用車輛，并根據(jù)需要進(jìn)行檢測和檢查；危險(xiǎn)物品，例如易燃、易爆和劇毒的物品，必須按照相關(guān)的安全法規(guī)進(jìn)行運(yùn)輸。

2.5 采油廠的車輛檢查和保養(yǎng)

（1）所有車輛必須按照規(guī)定進(jìn)行年度技術(shù)檢查。檢查由當(dāng)?shù)毓曹囕v管理部門組織。經(jīng)過外檢和上線審核后，出具車輛安全檢查報(bào)告，并在通過檢查后對驗(yàn)證簽章；每年冬天應(yīng)按照規(guī)定對車輛進(jìn)行檢查，公安車輛管理部門在現(xiàn)場進(jìn)行車輛檢查和簽章。

（2）車輛必須每年進(jìn)行1次技術(shù)水平評估。企業(yè)應(yīng)統(tǒng)一進(jìn)行在線檢查，以評估車輛的技術(shù)狀況。檢測評定為一、二級的車輛，進(jìn)行車輛技術(shù)等級評定簽章；評定為三級的車輛，由單位組織進(jìn)廠維修并重新上線檢測。

（3）根據(jù)車輛的行駛里程和規(guī)定的維護(hù)行駛里程準(zhǔn)備車輛日常維護(hù)服務(wù)以及一級維護(hù)和二級維護(hù)。

（4）運(yùn)輸單位必須建立現(xiàn)場檢查制度，每月至少進(jìn)行4次車輛安全檢查；維修后，必須對車輛進(jìn)行檢查，然后才能使用。

（5）報(bào)廢車輛時(shí)應(yīng)按照公安車輛管理部門的規(guī)定，在報(bào)廢前提供預(yù)處置意見，采油廠車輛、資產(chǎn)、安全服務(wù)等部門將在現(xiàn)場評估并提出評估結(jié)論。如果需要報(bào)廢則遵循報(bào)廢處理程序，對于需要報(bào)廢并延期使用的車輛，車輛應(yīng)處于良好的技術(shù)狀態(tài)并符合現(xiàn)行法規(guī)，獲得公安車輛管理部門的批準(zhǔn)后，按照法規(guī)進(jìn)行加密檢查。

3 采油廠車輛安全管理中的問題及其成因

3.1 缺乏實(shí)際的審查制度

車輛和專用車輛的從業(yè)資格審查主要由運(yùn)輸管理部門和第三方評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行，以為參與相關(guān)的石油運(yùn)輸和專用車輛的安全操作提供基礎(chǔ)。但是不能忽視的事實(shí)是，即采油廠現(xiàn)場自身生產(chǎn)環(huán)境的復(fù)雜性會(huì)引起諸如從業(yè)人員對運(yùn)輸和操作條件的不足以及應(yīng)急能力不足等問題。

3.2 信息化不足

當(dāng)在采油廠車輛中操作和管理車輛時(shí)，由于缺乏信息處理能力，實(shí)際的生產(chǎn)過程，如車輛調(diào)度、成本控制、運(yùn)輸監(jiān)督和維護(hù)等，導(dǎo)致生產(chǎn)過程中的生產(chǎn)效率較低，車輛安全管理標(biāo)準(zhǔn)難以實(shí)現(xiàn)，同時(shí)，車輛離開采油區(qū)后，車輛后續(xù)的安全措施無法繼續(xù)提供運(yùn)輸服務(wù)。

4 采油廠的車輛安全管理措施

4.1 制度化的車輛安全管理

采油廠必須根據(jù)企業(yè)的車輛安全管理和實(shí)際生產(chǎn)安全性，制定一套安全檢查標(biāo)準(zhǔn)和安全管理體系，以監(jiān)控車輛和石油生產(chǎn)人員的生產(chǎn)狀況。通過定期檢查和不定期抽查對車輛進(jìn)行檢查，其內(nèi)容包括調(diào)查和懲罰違反交通法規(guī)的行為，例如車輛性能、駕駛員安全意識(shí)、酒后駕車、超速駕駛和超載，從車輛安全來源減少運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

4.2 建立車輛安全管理的安全文化

在采油廠車輛中建立車輛安全管理體系、信息功能、安全技能和安全意識(shí)，是采油廠車輛安全運(yùn)行的基礎(chǔ)。通過全面，深入的信息覆蓋，在采油廠中建立車輛安全管理系統(tǒng)和文化，為實(shí)現(xiàn)采油廠車輛安全目標(biāo)和最大化車輛收益提供堅(jiān)實(shí)的保證。主要有以下幾點(diǎn)：（1）提高采油廠車輛駕駛員的安全技能和意識(shí)。駕駛員不僅必須具有駕駛執(zhí)照，還必須通過采油廠認(rèn)證，包括對實(shí)際操作技能的評估和理論審查，并且只有通過認(rèn)證后才能駕駛車輛。這要求不僅可以提供駕駛員資格，還可以提高安全知識(shí)和意識(shí)，是駕駛安全的有力保證。此外，要加強(qiáng)宣傳，對法律法規(guī)進(jìn)行宣傳和教育，提高駕駛員對安全管理的認(rèn)識(shí)，闡明法律法規(guī)的內(nèi)容，并組織駕駛員及其家人參加教育活動(dòng)，以提醒駕駛員安全管理。（2）加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)。建立企業(yè)安全文化包括環(huán)境文化，物質(zhì)文化和意識(shí)文化等。首先，允許員工參與車輛安全管理。充分調(diào)動(dòng)并展現(xiàn)員工的熱情和創(chuàng)造力，營造一種文化氛圍和環(huán)境，鼓勵(lì)員工發(fā)揮積極作用，并強(qiáng)調(diào)實(shí)施以人為本的思維方式；其次，創(chuàng)造終身學(xué)習(xí)的文化環(huán)境。為了安全地管理車輛的運(yùn)輸，管理人員和駕駛員必須不斷學(xué)習(xí)有關(guān)車輛和運(yùn)輸?shù)闹R(shí)，以便他們能夠熟練地操作和使用車輛，并能夠不斷提高駕駛員的技能和素質(zhì)，承擔(dān)更多安全生產(chǎn)管理責(zé)任；最后，建立開放的安全管理文化。采油廠車輛在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí)需要在復(fù)雜環(huán)境中完成，因此有必要加強(qiáng)與同一行業(yè)和相關(guān)行業(yè)的聯(lián)系，以免發(fā)生沖突。

4.3 加強(qiáng)車輛本身的安全控制措施

（1）在建筑車輛上安裝定位和跟蹤系統(tǒng)：由于科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，GPS技術(shù)已在許多領(lǐng)域得到了應(yīng)用。這種高科技方法還可以應(yīng)用于采油廠工程車輛的安全管理中，以對車輛進(jìn)行跟蹤和控制。GPS系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛、檢查交通狀況和定位車輛位置，并確定所有車輛的運(yùn)行狀況。

（2）嚴(yán)格檢查采油廠工程車輛：在檢查過程中，應(yīng)定期檢查工程車輛的安全性，以核實(shí)系統(tǒng)中未包括的管理措施，并應(yīng)每周、每月、每季度和半年等不同級別的檢查。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)檢查和修理車輛，減少潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)實(shí)際情況定期檢查和不定期現(xiàn)場檢查相結(jié)合。除檢查安全管理系統(tǒng)、車輛性能、駕駛員安全意識(shí)等內(nèi)容以為，還應(yīng)包括檢查酒后駕駛、無證駕駛、超速超載以及其他違反法律和紀(jì)律的行為，全面提高駕駛員對安全管理的認(rèn)識(shí)。

5 結(jié)語

采油廠工程車輛安全管理必須建立健全的體系，以提高安全技能和駕駛員的安全意識(shí)，并共同促進(jìn)安全文化。也應(yīng)該與時(shí)代發(fā)展息息相關(guān)，運(yùn)用高科技手段加強(qiáng)安全管理。采油廠必須采取各種措施，以顯著提高整體安全管理并確保駕駛員的安全。安全管理水平的提高，在一定程度上保證了企業(yè)的安全生產(chǎn)和建設(shè)順利，因此，必須予以重視。