道路橋梁設(shè)計(jì)隱患問(wèn)題及完善措施

殷永剛

（江蘇中設(shè)集團(tuán)股份有限公司甘肅分公司，甘肅 蘭州730000）

0 引言

中國(guó)的交通事業(yè)發(fā)展進(jìn)程中，道路橋梁工程建設(shè)起到促進(jìn)作用。所以，有關(guān)設(shè)計(jì)單位在開(kāi)展設(shè)計(jì)工作時(shí)對(duì)于安全性要高度重視。在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)中，對(duì)于技術(shù)規(guī)范要嚴(yán)格執(zhí)行，保證技術(shù)與經(jīng)濟(jì)有良好的協(xié)調(diào)性，對(duì)方案不斷優(yōu)化，不僅可以保證工程質(zhì)量，同時(shí)還可以提高經(jīng)濟(jì)效益[1]。道路橋梁設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)如何與道路的安全性以及使用壽命具有直接相關(guān)性。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要充分考慮到承載力的問(wèn)題，并將浮動(dòng)空間預(yù)留出來(lái)，不僅保證車輛行駛安全，而且車輛可以舒適通過(guò)。

1 設(shè)計(jì)道路橋梁時(shí)需要遵循的原則

在道路橋梁工程建設(shè)中，設(shè)計(jì)是核心，對(duì)工程質(zhì)量的提高起到?jīng)Q定性的作用。在進(jìn)行道路橋梁工程施工之前，設(shè)計(jì)人員要到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，充分了解地段的情況，還要將以往的設(shè)計(jì)作為參考，結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)深入研究，予以修改和完善，對(duì)于施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的問(wèn)題提出解決方案，以確保工程施工中能夠有效應(yīng)對(duì)各種問(wèn)題。通常而言，設(shè)計(jì)人員需要遵循如下的原則：

其一，設(shè)計(jì)人員要進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)做好實(shí)地調(diào)查工作，在設(shè)計(jì)的時(shí)候?qū)τ诋?dāng)?shù)氐沫h(huán)境特點(diǎn)、地形地貌、風(fēng)俗習(xí)慣等因素充分考慮，保證設(shè)計(jì)圖紙的科學(xué)性和可行性。

其二，現(xiàn)在的人們生活越來(lái)越富裕，很多家庭已經(jīng)購(gòu)買了車，導(dǎo)致道路橋梁加重了負(fù)荷。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，對(duì)于這些因素要充分考慮，保證工程結(jié)構(gòu)牢固。

其三，在工程設(shè)計(jì)之前，要將有關(guān)部門(mén)提供的地質(zhì)勘察結(jié)果作為重要的參考依據(jù)，以了解當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)狀況，根據(jù)勘察結(jié)果分析可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，在設(shè)計(jì)的時(shí)候合理規(guī)避，避免由于風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題導(dǎo)致工程不能順利展開(kāi)[2]。

2 道路橋梁設(shè)計(jì)隱患

道路橋梁設(shè)計(jì)中存在的隱患，主要體現(xiàn)為三個(gè)方面，即思維上缺乏創(chuàng)新性、沒(méi)有綜合考量各種因素、設(shè)計(jì)人員的專業(yè)技能不足。具體如下：

2.1 思維上缺乏創(chuàng)新性

由于橋梁工程往往工期短、進(jìn)度快，設(shè)計(jì)人員需要在有限的時(shí)間內(nèi)完成工作，感覺(jué)非常緊張。一些設(shè)計(jì)人員為了趕工期，往往從經(jīng)驗(yàn)的角度出發(fā)展開(kāi)設(shè)計(jì)，沒(méi)有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，即便是參與調(diào)查，也不能對(duì)調(diào)查結(jié)果認(rèn)真分析，一些重要因素往往被忽視，諸如選擇施工材料、工程結(jié)構(gòu)的承載力以及工程結(jié)構(gòu)框架所具備的特點(diǎn)，等等，導(dǎo)致工程存在安全隱患。

2.2 沒(méi)有綜合考量各種因素

橋梁設(shè)計(jì)為系統(tǒng)化工程，在整個(gè)的工程項(xiàng)目建設(shè)中發(fā)揮重要的指導(dǎo)作用。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，對(duì)于各種影響因素要綜合考量，不能對(duì)某個(gè)環(huán)節(jié)偏愛(ài)，或者將小細(xì)節(jié)忽略。設(shè)計(jì)人員要能夠把握大局，對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的細(xì)枝末節(jié)都要考慮。如果僅僅關(guān)注橋梁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度或者高度重視承載力是不夠的[3]。所以，需要對(duì)當(dāng)?shù)氐牡匦蔚孛惨约皻夂颦h(huán)境特點(diǎn)因素充分考慮，防止由于人為疏忽而造成安全問(wèn)題，在設(shè)計(jì)上保證工程的整體安全。

2.3 設(shè)計(jì)人員的專業(yè)技能不足

中國(guó)的道路橋梁設(shè)計(jì)單位眾多，設(shè)計(jì)人員職業(yè)水平各有不同。一些高學(xué)歷、高能力的設(shè)計(jì)人員能夠?qū)こ痰娜钟枰钥刂疲乖O(shè)計(jì)方案科學(xué)可行。但是，依然有一些設(shè)計(jì)單位沒(méi)有對(duì)設(shè)計(jì)人員嚴(yán)格要求，導(dǎo)致設(shè)計(jì)人員沒(méi)有掌握最新的專業(yè)知識(shí)，而且設(shè)計(jì)技術(shù)操作能力。通常而言，如果設(shè)計(jì)人員比較年輕，往往經(jīng)驗(yàn)嚴(yán)重不足，很少有機(jī)會(huì)參與大型橋梁設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中對(duì)于問(wèn)題不能統(tǒng)籌分析，而是比較片面化，導(dǎo)致一些問(wèn)題存在。一些設(shè)計(jì)人員不能接受新事物，在設(shè)計(jì)方案中發(fā)現(xiàn)很多的漏洞，存在安全隱患。如果情節(jié)非常嚴(yán)重，很有可能工程質(zhì)量無(wú)法保證，問(wèn)題屢屢出現(xiàn)[4]。

3 道路橋梁設(shè)計(jì)隱患的完善措施

道路橋梁工程設(shè)計(jì)中會(huì)存在一些隱患，需要采取完善措施解決。主要包括對(duì)設(shè)計(jì)問(wèn)題予以完善、工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要進(jìn)一步加強(qiáng)、設(shè)計(jì)過(guò)程中要綜合考慮各種影響因素、對(duì)設(shè)計(jì)方案審查體系予以完善、道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性有所保證。具體如下：

3.1 對(duì)設(shè)計(jì)問(wèn)題予以完善

道路橋梁安全對(duì)人們的日常生活有一定的影響，主要體現(xiàn)為，缺乏安全性的工程無(wú)法為出行提供保障。所以，設(shè)計(jì)人員要有很強(qiáng)的責(zé)任感，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中能夠?qū)θ譁?zhǔn)確把握，將自身的設(shè)計(jì)方案予以優(yōu)化。

在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)中，要將人性化因素注入其中。比如，將溫馨提示設(shè)置為危險(xiǎn)地段，不被允許停車的地段要在醒目的位置張貼一些標(biāo)語(yǔ)等。設(shè)計(jì)人員要進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真檢查，因?yàn)?，任何的漏洞都?huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)。將高科技的仿真技術(shù)充分利用，仿真設(shè)計(jì)圖紙，將仿真結(jié)果作為參考修正設(shè)計(jì)圖紙并予以改進(jìn)，使最終的設(shè)計(jì)方案非常準(zhǔn)確[5]。

3.2 工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要進(jìn)一步加強(qiáng)

在工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中以道路橋梁結(jié)構(gòu)為骨架，通過(guò)強(qiáng)化設(shè)計(jì)，有助于延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。比如，工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，沒(méi)有考慮氣候環(huán)境因素，在之后的維修費(fèi)用將大大增加。當(dāng)施工路段交通流量較大或土質(zhì)較軟時(shí)，在設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮這些因素，避免外界自然因素對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的破壞，影響整個(gè)工程壽命。當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙改進(jìn)之后，施工技術(shù)難度降低，施工量明顯減少，施工效率有所提高。

3.3 設(shè)計(jì)過(guò)程中要綜合考慮各種影響因素

在進(jìn)行道路橋梁設(shè)計(jì)的過(guò)程中，要提升其整體性能，設(shè)計(jì)人員需要重點(diǎn)考慮對(duì)焊接結(jié)構(gòu)造成影響的因素，諸如焊接工藝技術(shù)如何、選擇的材料是否符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)[6]。對(duì)于外部的影響因素，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中需要予以解決。由于焊接結(jié)構(gòu)在實(shí)際中會(huì)產(chǎn)生誤差，將焊接點(diǎn)找準(zhǔn)之后，工程建設(shè)中不會(huì)出現(xiàn)類似的問(wèn)題，避免造成橋梁使用性能降低，影響整個(gè)工程質(zhì)量。

3.4 完善設(shè)計(jì)方案審查體系

在工程設(shè)計(jì)中采用人工設(shè)計(jì)方法，有遺漏是不可避免的。所以，在整個(gè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)落實(shí)方案評(píng)審制度是非常重要的。建立該系統(tǒng)的時(shí)候，對(duì)于設(shè)計(jì)中產(chǎn)生的錯(cuò)誤能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，使設(shè)計(jì)人員提高責(zé)任感，審核人員進(jìn)行設(shè)計(jì)圖紙審核的時(shí)候，要符合招標(biāo)文件要求[7]。在審查設(shè)計(jì)方案的過(guò)程中，要對(duì)審查的整個(gè)過(guò)程做好監(jiān)督工作，保證審查的客觀性，確保設(shè)計(jì)方案科學(xué)合理。

3.5 道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性有所保證

在進(jìn)行橋梁設(shè)計(jì)中，安全是需要重點(diǎn)遵循的原則，這也是保證工程耐久性的重要原則。只有工程質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，才能確保工程安全，同時(shí)還不會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。

4 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)上面的研究可以明確，中國(guó)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，對(duì)道路和橋梁增加了需求量。在工程項(xiàng)目數(shù)量增加的同時(shí)，設(shè)計(jì)隱患問(wèn)題更加突出。如果不能保障出行安全，就會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題。所以，道路橋梁工程單位要不斷地發(fā)展，并走創(chuàng)新之路。為提高設(shè)計(jì)人員的整體水平做好培訓(xùn)工作，對(duì)于橋梁安全隱患深入分析，保證施工科學(xué)化、合理化，使整體工程質(zhì)量有所提高。