自融雪瀝青路面抗凝冰劑的設(shè)計與施工探討

李欣 陳毅

摘要：隨著公路項目的發(fā)展，瀝青路面廣泛的應(yīng)用到公路項目之中，因為它具有變形能力強、摩擦大等優(yōu)點，能夠提高路面的安全性。但是在一些高海拔的寒冷地區(qū)，由于結(jié)冰的影響，造成路面很滑，導(dǎo)致很多安全事故的發(fā)生。如果只是在路面撒一些融雪劑和除冰鹽來除冰，已經(jīng)不符合現(xiàn)階段我國對于公路使用的要求，而且其除冰的效率非常低。而利用抗凝劑對于瀝青路面的自融雪的效果非常好。所以，本文的主要研究方向就是抗凝冰劑的設(shè)計與施工探討，也希望能夠在一定的程度上幫助相關(guān)企業(yè)，進而提高路面的安全性。

關(guān)鍵詞：自融雪;瀝青路面;抗凝冰劑;設(shè)計;施工

一、前言

由于一些地區(qū)海拔比較高，所以其溫度也比較低，路面就會出現(xiàn)結(jié)冰的情況，因為路面結(jié)冰導(dǎo)致路面過滑，也造成了很多的交通安全事故。如果還是沿用老一套的方法，在路面撒融雪劑和除冰鹽，對于路面的除冰效果不理想，而且不利于路面的安全。而且就從除冰鹽的成分來看，其含有一些有害物質(zhì)，對于路面的損害也比較大，所以對于路面的除冰應(yīng)用以不在適應(yīng)。而現(xiàn)階段比較常用的就是抗凝冰劑，它能夠很好的除冰，而且除冰效果比傳統(tǒng)的方法更好，對于周圍環(huán)境的影響也比較小，施工也非常簡單。所以，現(xiàn)階段我國對于抗凝冰劑的使用是比較廣泛的。本論文就以抗凝冰劑為研究，對于在一些高寒地區(qū)公路的去冰除冰的效果是非常有意義的，也能夠提高我國高寒地區(qū)路面的安全性。

二、抗凝冰劑的設(shè)計

1、抗凝冰劑材料制備

在高寒地區(qū)路面要進行去冰，就要用到抗凝冰劑，才能夠有效的去除路面的結(jié)冰，進而保障路面的安全性。因此，在施工工作開展之前，為了有效的發(fā)揮抗凝冰劑的作用，就首先要做好制備的的工作。在進行材料配置時，抗凝冰劑和乳化瀝青等材料要根據(jù)相關(guān)的配比進行配置，不能夠隨意進行設(shè)計，否則就會影響抗凝冰劑的作用。在制備過程中，要不停的對抗凝冰劑進行配比調(diào)試，最終確定一個合理的抗凝冰劑和無機添加鹽的合適比例，這樣才能夠最大限度提高抗凝冰劑的效果。從抗凝冰劑的原理分析，主要應(yīng)用的是乳化瀝青的作用原理，在配置過程中抗凝冰劑中的各種材料之間會發(fā)生相應(yīng)反應(yīng)，進而形成最后的施工配置的使用材料。如圖所示，公路北結(jié)冰覆蓋。

通過我國各個學(xué)者對于抗凝冰劑的研究，相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，對其穩(wěn)定性影響的主要成分有乳化劑和分散液黏度等等因素。而在配置材料中，乳化劑的摻加量是固定不變的，也就是說跟乳化劑的關(guān)系較小，主要表現(xiàn)在分散液黏度方面。隨著研究的深入，研究人員發(fā)現(xiàn)抗凝冰劑中的固含量又會對分散液黏度產(chǎn)生影響。在加入抗凝劑之后，乳化劑中的材料顆粒會受到一定的影響，其靜斥力會有所降低。所以，要保證抗凝冰劑的作用，就要對其內(nèi)部的物質(zhì)的比例進行控制，以下是抗凝冰劑的配比表。如下表1

研究結(jié)果表明，在質(zhì)量百分比濃度小于等于12%的情況下，第二和第三中的抗凝冰劑的效果是最好的，而第四種配比效果最差。其中第二種在降冰點上的效果最優(yōu)，所根據(jù)實際研究情況連看，選擇第二種配比比較好，也就是抗凝冰劑、無機鹽、水比為0.6：0.1：0.1。

2、抗凝冰劑的效果檢驗

對于抗凝冰劑的效果檢驗一般要采取嗅辨的方法來進行，如果抗凝冰劑沒有聞到有刺激性氣味時，則是滿足規(guī)范設(shè)計要求的?？鼓鶆┻€要進行細度的檢查，按照規(guī)范的要求，要用0.075mm的孔來進行過篩。其次，還要進行冰點檢驗。一般來說所需用到的儀器其最低溫度在-40℃，而且要保證溫度的精準控制，要保證在0.5℃的誤差范圍。而溫度的測量范圍在-40℃到20℃之間。

三、抗凝冰劑施工

1、抗凝冰劑施工

在施工之前，必須要對路面開展施工準備前的工作，因為路面的各種因素都會影響抗凝冰劑的作用。首先相關(guān)施工單位首先要對路面進行清潔，將路面含有的泥垢、砂石、和一些灰塵等雜質(zhì)進行清除。如果原有的路面存在一些裂縫或者是其他病害，要先對路面進行病害的處理，保證路面的安全性。其次抗凝冰劑的使用方式采用的是機械噴灑的方式，在這個過程中還需要加強人工的補涂，以免出現(xiàn)漏涂的情況。綜上也可以知道，其施工工序是先進性路面的清潔和修復(fù)，然后采取機械進行噴灑和人工的修補，再進行養(yǎng)護，然后再進行第二次的噴灑，才可以將防污膠帶拆除，待抗凝冰劑達到設(shè)計要求時才能夠開放交通。在實際施工中也要根據(jù)具體的情況來確定抗凝冰劑的具體用量。而且在運輸過程中，一定要減少運輸?shù)臅r間，因為時間過長會影響抗凝冰劑的質(zhì)量，使其變形造成效果不佳的情況。

2、路面的性能檢測

在完成了抗凝冰劑的施工之后，要對抗凝冰劑的具體的性能進行檢查，必須要滿足相關(guān)要求之后才能夠?qū)ν忾_放交通，否則就要重新進行噴灑。在路面性能的檢測過程中，必須要嚴格按照相關(guān)規(guī)范的要求，比如說對于路面的涂層的抗滑能力、防水能力、溶血能力的檢查，都是要符合要求的。很多的施工單位在路面檢測的過程中，由于在噴灑過程中沒有注意相關(guān)的工序，出現(xiàn)了施工質(zhì)量問題，進而影響了抗凝冰劑的效果，但是為了項目驗收通過，就對數(shù)據(jù)進行謊報，在抗凝冰劑沒有滿足相關(guān)要求的情況下，就開放交通，由于路面抗滑方面的檢測不到位，致使一些車輛出現(xiàn)打滑，甚至出現(xiàn)一些傷亡的事故，造成巨大的經(jīng)濟損失。所以說對于路面性能的檢測時非常重要的，而且它是抗凝冰劑性能的檢測最后把關(guān)，做好路面性能檢測，才能夠保證路面的安全性。

四、結(jié)束語

公路對于國家的發(fā)展是非常重要的，它能夠促進區(qū)域之間的聯(lián)系，進而加快經(jīng)濟的發(fā)展。但是在一些冰寒地區(qū)，路面容易結(jié)冰，也容易造成交通安全事故，很多的地區(qū)還是沿用來一套的除冰方式，不僅除冰效果不好而且對周圍環(huán)境的影響也特別大。所以，本文以抗凝冰劑為研究，對其在設(shè)計和施工工藝方面做了相關(guān)的探討，并提出了相關(guān)建議。也希望能夠通過本文能夠幫助到相關(guān)的單位提高其在自融雪瀝青路面抗凝冰劑的設(shè)計與施工水平，進而提高公路路面的安全，保障人民的生命安全。

參考文獻：

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