綠色交通的系統(tǒng)特征

文/周本紅（南京交通職業(yè)技術(shù)學院）

黨的十八屆五中全會提出了綠色發(fā)展新理念。交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱性產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”，為了在交通運輸行業(yè)貫徹落實綠色發(fā)展理念，交通運輸部制定了《關(guān)于全面深入推進綠色交通發(fā)展的意見》。近些年來，關(guān)于如何發(fā)展綠色交通方面的研究方興未艾，但大多集中在交通運輸方式優(yōu)化、交通運輸工具綠色化、交通運輸綠色標準體系構(gòu)建等具體領(lǐng)域，對綠色交通發(fā)展進行整體性的系統(tǒng)理論研究很少。因此，在理論上闡明綠色交通發(fā)展的系統(tǒng)特征，回答什么是綠色交通，就顯得尤為必要。

系統(tǒng)特征揭示的是綠色交通發(fā)展的本質(zhì)，即回答綠色交通“是什么”的問題。綠色交通發(fā)展不僅是對傳統(tǒng)交通運輸發(fā)展模式的革新，更是對新時代交通運輸發(fā)展方式的綠色詮釋，不僅要切合“綠色”之共生、協(xié)變、臻善的辯證本性，還要實現(xiàn)交通發(fā)展是為了滿足人民美好生活需要的根本目的，彰顯交通系統(tǒng)的綠色演進。一言以蔽之，綠色交通是自然有機性的共生交通、環(huán)境適應(yīng)性的協(xié)變交通、價值合理性的臻善交通和成果普惠性的共享交通。

一、綠色交通是自然有機性的共生交通

自然世界在人類沒有出現(xiàn)以前就存在，人類自出現(xiàn)到工業(yè)革命前，作為自然世界的一個組成部分，人類的交通行為受制于自然條件，始終保持著自然生態(tài)系統(tǒng)的有機整體性，富有活力，生生不息。工業(yè)革命以后，人類借以掌握日益強大的科技力量，使得交通發(fā)展日新月異，交通運輸業(yè)成為高污染、高消耗行業(yè)，造成了嚴重的生態(tài)環(huán)境問題，肢解了自然生態(tài)系統(tǒng)有機整體性。正如恩格斯所說：“我們不要過分陶醉于我們?nèi)祟悓ψ匀唤绲膭倮?。對于這樣的勝利，自然界都對我們進行報復(fù)?！?/p>

一方面，綠色交通發(fā)展就交通系統(tǒng)本身而言，應(yīng)當克服既往交通發(fā)展上的不當方式，在交通發(fā)展過程中必須大力實施生態(tài)保護與修復(fù)工程，著力于交通生態(tài)系統(tǒng)的生產(chǎn)和創(chuàng)造，使交通生態(tài)環(huán)境資產(chǎn)增值。另一方面，綠色交通發(fā)展還應(yīng)當把交通發(fā)展放在整個自然生態(tài)系統(tǒng)中去考量，從修復(fù)被肢解的自然生態(tài)系統(tǒng)有機整體性的角度發(fā)展交通，進而實現(xiàn)“自然- 交通- 人”的和諧共生。

二、綠色交通是環(huán)境適應(yīng)性的協(xié)變交通

環(huán)境適應(yīng)性是一種重要的質(zhì)量特性，它是指產(chǎn)品在服役過程中的綜合環(huán)境因素作用下能實現(xiàn)所有預(yù)定的性能和功能且不被破壞的能力，是產(chǎn)品對環(huán)境適應(yīng)能力的具體體現(xiàn)。在發(fā)展交通的過程中，需要自然資源和環(huán)境系統(tǒng)的支持與支撐，因而必須自覺地將交通系統(tǒng)納入到生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)之中，在交通系統(tǒng)內(nèi)部以及交通系統(tǒng)與生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)之間不停地進行物質(zhì)、能量和信息的交換，進而相互作用、彼此制衡、協(xié)同變化。這就決定了環(huán)境系統(tǒng)上的協(xié)變性是綠色交通發(fā)展的又一本質(zhì)特征。

首先，綠色交通發(fā)展是在生活空間、生產(chǎn)空間和生態(tài)空間中展開的，涉及城市交通與鄉(xiāng)村交通、地上交通與地下交通、海陸空交通等場域以及交通生態(tài)循環(huán)與交通廢棄物排放等問題，這些都需要我們統(tǒng)籌交通生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)，嚴控交通碳排放，解決交通生態(tài)的系統(tǒng)性破壞問題，通過生活空間、生產(chǎn)空間的優(yōu)化美化，最終實現(xiàn)生態(tài)空間的優(yōu)化美化。其次，綠色交通發(fā)展在本質(zhì)上是促使交通的生產(chǎn)活動貼近綠色生態(tài)的辯證本性，從管理側(cè)、供給側(cè)、需求側(cè)三個方面統(tǒng)籌推進交通運輸綜合治理，優(yōu)化交通運輸方式（鐵路、公路、航空、水運、管道）和交通運輸工具（火車、汽車、飛機、船舶、管道）之間的比例與空間的關(guān)系，解決頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳的問題，彰顯綠色交通的生態(tài)活力、比例協(xié)調(diào)。最后，當前我國交通運輸發(fā)展不平衡，東、中、西部地區(qū)交通發(fā)展水平差距較大，交通生態(tài)環(huán)境狀況迥異，因此需要我們準確判斷不同區(qū)域的交通發(fā)展狀況，因地制宜地謀劃區(qū)域綠色交通發(fā)展。在交通發(fā)展落后地區(qū)實行生態(tài)保護與交通發(fā)展同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)，在交通發(fā)展發(fā)達地區(qū)著力于交通生態(tài)環(huán)境修復(fù)、交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色養(yǎng)護，推進綠色技術(shù)創(chuàng)新及其向生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化，同時支援落后地區(qū)綠色交通發(fā)展，促進不同區(qū)域之間綠色交通發(fā)展的協(xié)變。

三、綠色交通是價值合理性的臻善交通

人類交通發(fā)展史本身就是一部圍繞交通主題展開的人與自然的關(guān)系史，這種關(guān)系經(jīng)歷了由臣服順從、適度改造到主客體異化的演進過程，確實有交通生態(tài)系統(tǒng)局部惡化之現(xiàn)狀。由此可見，交通發(fā)展還須考量“價值取向”問題，按交通價值取向的善惡以及能否健康發(fā)展，可以將交通的價值簡單劃分為惡的交通與善的交通。無視自然環(huán)境權(quán)益、一味追求人類利益的交通發(fā)展就是惡的交通，在充分考慮生態(tài)環(huán)境承受力和自然資源承載力的前提下兼顧人類需求的交通發(fā)展就是善的交通。綠色交通就是一種價值合理性的臻善交通，能夠促進交通生態(tài)系統(tǒng)不斷向好演進，從而實現(xiàn)其顯性價值與隱性價值、內(nèi)在價值與外在價值相統(tǒng)一的系統(tǒng)價值增值。

首先，綠色交通發(fā)展要提高自然資源和交通廢棄物綜合利用率，修復(fù)和保護良好的交通生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)，助力破解當代經(jīng)濟社會發(fā)展的生態(tài)環(huán)境難題，“給子孫后代留下天藍、地綠、水凈的美好家園”。其次，綠色交通要著力深化交通運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和綜合交通管理體制等重點領(lǐng)域改革，切實轉(zhuǎn)變交通發(fā)展方式，優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，延長綠色交通產(chǎn)業(yè)鏈和壯大綠色交通實體經(jīng)濟，生產(chǎn)出更為豐富的綠色交通產(chǎn)品，給子孫后代留下更多的綠色資產(chǎn)。最后，綠色交通要大力推崇科技綠色發(fā)展模式，在交通運輸領(lǐng)域強化綠色科技的開發(fā)、應(yīng)用與推廣，提高綠色科技成果的產(chǎn)出比例以及覆蓋程度，實現(xiàn)交通發(fā)展“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟”的高品質(zhì)追求。

四、綠色交通是成果普惠性的共享交通

黨的十八屆五中全會指出，堅持共享發(fā)展，必須堅持發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享。共享發(fā)展理念實現(xiàn)了個人尊嚴和個體價值、經(jīng)濟發(fā)展與社會建設(shè)以及人與自然等多層次的統(tǒng)一，凸顯了價值關(guān)懷和社會正義，促進經(jīng)濟社會有序運轉(zhuǎn)和良性發(fā)展，最終確保個人的本質(zhì)特征并推動人的自由全面發(fā)展。發(fā)展綠色交通就是要彰顯老百姓的切身利益，堅持以人民為中心。堅持以人民為中心的立場，不僅是對古代“神本”理念的辯證否定，更是對近代“物本”理念的理性超越。滿足人民的生態(tài)需求和美好出行需要，既是綠色交通發(fā)展的力量源泉，也是綠色交通發(fā)展的現(xiàn)實目的。發(fā)展綠色交通對民生福祉的追求主要表現(xiàn)為以下三點：

第一，發(fā)展綠色交通是一項民心工程。中國共產(chǎn)黨自誕生之日起，就把人民的利益作為自己的利益追求，堅持全心全意為人民，這與其他一切政黨有著根本區(qū)別。隨著生活水平的提高，人民對優(yōu)美生態(tài)環(huán)境等美好生活的需要越來越迫切，這成為中國共產(chǎn)黨新的奮斗目標。習近平總書記指出：“老百姓過去‘盼溫飽’，現(xiàn)在‘盼環(huán)?！?過去‘求生存’，現(xiàn)在‘求生態(tài)’?！碑斍?，交通運輸業(yè)是能源消耗大戶，存在比較嚴重的高消耗、高污染現(xiàn)象，由此造成的生態(tài)環(huán)境問題對民生福祉產(chǎn)生了嚴重的影響，這就迫切需要發(fā)展交通綠色來緩解并最終解決這一問題，贏得民心。第二，發(fā)展綠色交通是為了維護人民的生態(tài)環(huán)境權(quán)益。歷史不容辯駁地證明，生態(tài)環(huán)境惡化直接損害的是人民的健康，最終傷害的是人民的幸福生活。以人民為中心價值取向的綠色交通，就是需要在綠色交通發(fā)展過程中，聚焦污染重點領(lǐng)域和群眾反映的突出問題，攻堅克難，不斷拓展綠色交通發(fā)展的廣度和深度，實現(xiàn)交通運輸發(fā)展與保護生態(tài)環(huán)境相互促進，維護好人民群眾的生態(tài)環(huán)境權(quán)益。第三，發(fā)展綠色交通是為了謀求最普惠的民生福祉。良好的生態(tài)環(huán)境是最公平的社會公共產(chǎn)品，綠色交通特有的“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟”等高品質(zhì)特性，可被全體人民共同享有，并且可以惠及我們的子孫后代。堅持以人民為中心的價值宗旨發(fā)展綠色交通，是綠色交通系統(tǒng)特征的本質(zhì)屬性，它要求我們統(tǒng)籌全國的綠色交通發(fā)展，為人民提供更多優(yōu)質(zhì)綠色交通產(chǎn)品，創(chuàng)造更多的民生福祉供人民享有。

概言之，綠色交通是共生、協(xié)變、臻善、共享的交通，是在當今綠色視野中呈現(xiàn)出的高級形態(tài)的交通發(fā)展樣態(tài)。“共生- 協(xié)變- 臻善- 共享”是綠色交通的系統(tǒng)特質(zhì)，它理當成為生態(tài)文明時代交通實踐的根本遵循，也是構(gòu)建合理的綠色交通發(fā)展理論框架的基石。[本文系江蘇高校哲學社會科學研究項目（2019SJA0620）和南京交通職業(yè)技術(shù)學院科研重點項目（JR1802）的研究成果。 ]