今年3月公布的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中,有一篇章以“加快數(shù)字化發(fā)展 建設(shè)數(shù)字中國(guó)”為題,描繪了我國(guó)數(shù)字化轉(zhuǎn)型愿景:“迎接數(shù)字時(shí)代,激活數(shù)據(jù)要素潛能,推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè),加快建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字社會(huì)、數(shù)字政府,以數(shù)字化轉(zhuǎn)型整體驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)方式、生活方式和治理方式變革?!?/p>
這是導(dǎo)向鮮明的發(fā)展大勢(shì),于任何行業(yè)而言,都是一場(chǎng)不可守株待兔的新挑戰(zhàn)。
有關(guān)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,學(xué)界、業(yè)界乃至企業(yè)、機(jī)構(gòu),研究者眾,觀點(diǎn)紛呈。然而,有一些共識(shí)需要再三揣摩,那就是:數(shù)字化轉(zhuǎn)型根本任務(wù)是價(jià)值體系的優(yōu)化、創(chuàng)新和重構(gòu),核心路徑是新型能力建設(shè),關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)要素是數(shù)據(jù)。
城市軌道交通行業(yè)也在這場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大潮之中,不可避免地也面臨著相同甚至更為嚴(yán)苛的嶄新挑戰(zhàn)。一方面,城軌交通的公益屬性,使其不能直接以構(gòu)建商業(yè)模式的立足點(diǎn)出發(fā),需要兼顧方方面面的平衡和共贏;另一方面,日趨明顯的生存壓力,使得城軌企業(yè)不得不重新審視各流程、各階段的全生命周期成本,竭盡全力增效節(jié)本。
在此背景下,這場(chǎng)由數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的系統(tǒng)性變革,以及隨之而來(lái)的生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的變化,給城軌交通行業(yè)帶來(lái)的挑戰(zhàn)不僅僅是制造業(yè)、建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域的變革,而是鏈條型的系統(tǒng)變革,或?qū)⑿枰擒壠髽I(yè)為龍頭,系統(tǒng)梳理各環(huán)節(jié)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)和目標(biāo)導(dǎo)向,圍繞數(shù)字化轉(zhuǎn)型所帶來(lái)的從物質(zhì)經(jīng)濟(jì)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系,轉(zhuǎn)變?yōu)檫m應(yīng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、范圍經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系,推動(dòng)各領(lǐng)域全面轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)技術(shù)、業(yè)務(wù)、組織等互動(dòng)創(chuàng)新和協(xié)同優(yōu)化。
這場(chǎng)變革,也由之更兼具共性和個(gè)性的辯證關(guān)系。即是說(shuō),從全局來(lái)看,城軌交通行業(yè)都在思考、推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,各項(xiàng)相關(guān)工作存在著很多共性的層面,可以相互參考、借鑒;從個(gè)體來(lái)看,每一座城市、每一家城軌企業(yè)甚至每一個(gè)架構(gòu)設(shè)置、人力構(gòu)成以及各種能力水準(zhǔn)高地的不同,都給數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作注入了新鮮的要求。隨之而來(lái)的是,和而大同的整體步伐大概率不會(huì)出現(xiàn)。
這也就意味著,既然大勢(shì)已成、方向明晰,一旦經(jīng)過(guò)深思熟慮和多方權(quán)衡達(dá)成數(shù)字化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略,就必須全力投入其中,只對(duì)表面皮毛修修補(bǔ)補(bǔ)的日子一去不復(fù)返,希望復(fù)制或者大規(guī)模借鑒行業(yè)先行者經(jīng)驗(yàn)、做法的日子一去不復(fù)返,等著供應(yīng)商、合作伙伴協(xié)助進(jìn)而按下快進(jìn)鍵的日子一去不復(fù)返。
舉個(gè)簡(jiǎn)單例子,如何與城軌交通行業(yè)的消費(fèi)者也即是乘客建立聯(lián)系?在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新挑戰(zhàn)下,不對(duì)這座城市、城市居民、居民出行、消費(fèi)習(xí)慣等有足夠系統(tǒng)、深入的剖析和理解,進(jìn)而融入到自身的關(guān)聯(lián)工作中,僅依靠其他借鑒來(lái)的經(jīng)驗(yàn)或做法,成功幾率有多大?