離心壓縮機(jī)用潤(rùn)滑油系統(tǒng)重要設(shè)備及控制配置淺析

滕世明 鐘燕 蒲文 萬(wàn)兵 陳劍

摘要：潤(rùn)滑油系統(tǒng)是壓縮機(jī)安全運(yùn)行的重要組成部分，通過(guò)分析潤(rùn)滑油系統(tǒng)中的重要設(shè)備，了解潤(rùn)滑油系統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)以及測(cè)量環(huán)節(jié)，在進(jìn)行生產(chǎn)之前需要對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，確保潤(rùn)滑油系統(tǒng)的維護(hù)工作得到充分體現(xiàn)，才能夠有效提高離心壓縮機(jī)的運(yùn)行效率。

關(guān)鍵詞：潤(rùn)滑油系統(tǒng);控制配置;離心壓縮機(jī)

離心壓縮機(jī)在石油化工產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用非常重要，離心壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油系統(tǒng)是為了能夠保證壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)等軸承部件的潤(rùn)滑，同時(shí)能夠帶走離心壓縮機(jī)所產(chǎn)生的熱能，確保離心壓縮機(jī)的工作溫度處于正常范圍之內(nèi)，才能夠有效確保離心壓縮機(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行，因此離心壓縮機(jī)的運(yùn)行必須要配備合適的潤(rùn)滑油系統(tǒng)。

1潤(rùn)滑油系統(tǒng)

1.1油箱

油箱的主要功能是為了儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，并且能夠?qū)?rùn)滑油進(jìn)行有效沉淀，消除潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)，可以有效確保潤(rùn)滑油的消散作用，油箱在使用過(guò)程中要確保面積足夠，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定油箱容積。除了要保證潤(rùn)滑油系統(tǒng)中所有管路的回油狀況，還需要考慮惰轉(zhuǎn)油箱內(nèi)油量以及內(nèi)部管路中的潤(rùn)滑油余量。因此對(duì)于油箱的容積應(yīng)當(dāng)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。其次油箱屬于常壓性容器，因此在進(jìn)行設(shè)計(jì)過(guò)程中要考慮油箱的剛度。通常情況下，可以采用增加外部加筋或者降低油箱高度的方式來(lái)減輕油箱所承受的靜壓力。

1.2油泵

為了能夠有效滿(mǎn)足離心壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，通常情況下會(huì)設(shè)立兩個(gè)油泵，油泵主要有容積泵和離心泵。容積泵的效率較高，但是在兩個(gè)油泵同時(shí)運(yùn)行過(guò)程中容易造成壓力過(guò)高，因此針對(duì)容積泵需要增加安全閥，并且在出口和油箱之間的連接管道上也要設(shè)定安全閥，從而確保整個(gè)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的運(yùn)行安全。離心泵在使用過(guò)程中雖然不會(huì)出現(xiàn)壓力過(guò)高的情況，但是離心泵的工作效率較低，通過(guò)分析離心泵在使用過(guò)程中的效率可以發(fā)現(xiàn)，離心泵越大其工作效率就會(huì)越高，因此對(duì)于較大的潤(rùn)滑油站可以選擇離心泵組，不僅能夠有效提高工作效率，而且還能夠降低生產(chǎn)成本。

1.3油泵驅(qū)動(dòng)機(jī)

油泵驅(qū)動(dòng)機(jī)主要有小汽輪機(jī)和電動(dòng)機(jī)，目前比較常用的為電動(dòng)機(jī)。滿(mǎn)足驅(qū)動(dòng)容積泵的電機(jī)功率為：潤(rùn)滑油的溫度應(yīng)當(dāng)保持在10℃，安全閥的壓力為出口壓力，一般情況下選擇四極電動(dòng)機(jī)來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，當(dāng)然也可以選擇兩級(jí)電動(dòng)機(jī)，需要結(jié)合油泵特性以及組成成本進(jìn)行確定。對(duì)于小型容積泵可以選擇兩極電動(dòng)機(jī)，所獲得的經(jīng)濟(jì)效益將會(huì)更高。

驅(qū)動(dòng)離心泵的電機(jī)功率應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足以下三種情況：第一，潤(rùn)滑油溫度要保持在10℃;出口壓力處于正常狀態(tài);（2）當(dāng)潤(rùn)滑油的溫度處于正常狀態(tài)時(shí)，離心泵的性能應(yīng)當(dāng)對(duì)應(yīng)吸收功率（3）當(dāng)潤(rùn)滑油溫度和壓力處于正常狀態(tài)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置潤(rùn)滑油余量。

1.4潤(rùn)滑油過(guò)濾器

為了能夠滿(mǎn)足離心壓縮機(jī)中軸承對(duì)于潤(rùn)滑油的要求，防止?jié)櫥椭械碾s質(zhì)對(duì)軸承所造成的破壞，通常情況下會(huì)使用兩個(gè)油過(guò)濾器，兩個(gè)油過(guò)濾器之間需要依靠三通閥門(mén)進(jìn)行連接，可以有效實(shí)現(xiàn)過(guò)濾器之間的有效切換，在進(jìn)行組裝過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)充分考慮過(guò)濾器之間設(shè)立相應(yīng)的回流，確保過(guò)濾器中一直有活油流過(guò)，才能夠有效保證離心壓縮機(jī)泵的正常運(yùn)行。

1.5油霧分離器

潤(rùn)滑油在進(jìn)行工作過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生油煙，如果留言沒(méi)有及時(shí)處理就排放到大氣中，會(huì)導(dǎo)致環(huán)境污染，炎癥的情況下，甚至還能夠出現(xiàn)火災(zāi)混凝土復(fù)試等現(xiàn)象。另外油煙的發(fā)生對(duì)潤(rùn)滑油來(lái)講也是一種消耗，尤其是對(duì)齒輪箱內(nèi)的機(jī)組，油煙的使用率會(huì)更高。因此，針對(duì)這些情況的發(fā)生，可以設(shè)置油霧分離器，油霧分離器的使用可以將油煙中的潤(rùn)滑油分離出來(lái)，使分離出的潤(rùn)滑油能夠回到油箱中，從而避免污染現(xiàn)象的發(fā)生，減少潤(rùn)滑油的使用量，滿(mǎn)足我國(guó)的相關(guān)環(huán)保政策。

2控制配置

控制儀表和安全儀表主要組成：潤(rùn)滑油箱液位報(bào)警、潤(rùn)滑油壓力 調(diào)節(jié)、潤(rùn)滑油溫度報(bào)警、潤(rùn)滑油過(guò)濾器差壓報(bào)警、備用潤(rùn)滑油泵起動(dòng)、

報(bào)警、聯(lián)鎖等回路。

2.1潤(rùn)滑油箱液位報(bào)警回路潤(rùn)滑油箱液位報(bào)警回路采用液位變送器把信號(hào)送到控制室顯示，

當(dāng)液位低于報(bào)警液位時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警。潤(rùn)滑油箱液位設(shè)定值：<11%（滿(mǎn)量程）報(bào)警

2.2 潤(rùn)滑油壓力調(diào)節(jié)回路

2.2.1一次油壓調(diào)節(jié)回路：在潤(rùn)滑油泵出口設(shè)有一次油壓調(diào)節(jié)回路，采用自力式調(diào)節(jié)閥，氣開(kāi)閥對(duì)油泵出口壓力進(jìn)行一次調(diào)節(jié)。一次調(diào)節(jié)的作用：為二次油壓調(diào)節(jié)提供穩(wěn)定的油壓。

2.2.2二次油壓調(diào)節(jié)回路： 在油站出口總管上設(shè)有總管油壓調(diào)節(jié)回路，采用自力式調(diào)節(jié)閥，氣關(guān)閥對(duì)油站出口壓力進(jìn)行二次調(diào)節(jié)，從而保證機(jī)組正常的供油壓力。

3. 潤(rùn)滑油溫度報(bào)警回路

在潤(rùn)滑油風(fēng)冷器出口管路上安裝有一體化的溫度變送器，用來(lái)檢測(cè)潤(rùn)滑油溫度，測(cè)溫元件將油溫信號(hào)送至控制室顯示并監(jiān)控。當(dāng)油溫正常時(shí)，信號(hào)參與開(kāi)車(chē)聯(lián)鎖控制回路，聯(lián)鎖開(kāi)機(jī);當(dāng)油溫高于報(bào)警設(shè)定值時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警。 設(shè)定值：油溫 ≥35℃ 正常? 油溫 ≥55℃ 報(bào)警， 潤(rùn)滑油箱油溫報(bào)警回路在潤(rùn)滑油箱安裝有一體化的溫度變送器，用來(lái)檢測(cè)潤(rùn)滑油溫度， 測(cè)溫元件將油溫信號(hào)送至控制室顯示并監(jiān)控。

4.潤(rùn)滑油過(guò)濾器差壓報(bào)警回路

潤(rùn)滑油過(guò)濾器差壓報(bào)警回路的作用是檢查油過(guò)濾器的工作情況，當(dāng)油過(guò)濾器差壓超過(guò)正常差壓時(shí)，說(shuō)明油過(guò)濾器應(yīng)該進(jìn)行清洗了。差壓變送器將測(cè)得的油過(guò)濾器差壓信號(hào)送至控制室顯示并監(jiān)控，當(dāng)差壓超過(guò)設(shè)定值時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警。

結(jié)合潤(rùn)滑油系統(tǒng)中的要求，在整個(gè)系統(tǒng)中需要設(shè)定溫度控制閥，從而滿(mǎn)足對(duì)溫度的控制，溫度控制閥的安裝位置應(yīng)在冷卻器的后面。同時(shí)，為了能夠有效監(jiān)測(cè)油箱內(nèi)的液位，安裝液位變送器，并設(shè)置相應(yīng)的報(bào)警系統(tǒng)，為油箱配置溫度變送器，可以有效監(jiān)油郵箱內(nèi)的溫度，從而有效控制電加熱器的開(kāi)關(guān)。在整個(gè)潤(rùn)滑油系統(tǒng)中設(shè)置相應(yīng)的控制配置，能夠有效提高離心壓縮機(jī)的正常運(yùn)行，從而為企業(yè)的生產(chǎn)帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益。

4結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)分析離心壓縮機(jī)用潤(rùn)滑油系統(tǒng)中的重要組成部分，了解相應(yīng)的控制配置，才能夠增強(qiáng)潤(rùn)滑油系統(tǒng)的運(yùn)行效率，其次應(yīng)當(dāng)結(jié)合生產(chǎn)需求選擇合適的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，才能夠有效提高離心壓縮機(jī)的使用壽命，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益。

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