公路橋梁工程施工中伸縮縫施工技術(shù)剖析

羅盛昌

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及科技的進(jìn)步，對于施工單位提出更高的要求，需要適當(dāng)優(yōu)化公路橋梁工程的施工技術(shù)。伸縮縫施工技術(shù)對于公路橋梁工程的穩(wěn)定性具有非常重要的作用，需要深入了解這項(xiàng)施工技術(shù)，避免其對公路橋梁工程產(chǎn)生巨大影響。本文主要分析公路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)的主要影響因素，并深入分析伸縮縫施工技術(shù)，避免施工過程出現(xiàn)安全隱患，從而提高伸縮縫施工技術(shù)水平，保證整項(xiàng)工程的質(zhì)量和車輛的通行安全，促進(jìn)公路橋梁工程的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路橋梁工程;施工技術(shù);伸縮縫;應(yīng)用

中圖分類號(hào)：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 前言

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也得到十足的發(fā)展，人們逐漸認(rèn)識(shí)到道路建設(shè)對于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有非常重要的作用，高質(zhì)量發(fā)展的公路橋梁工程能夠?yàn)槿藗兊慕?jīng)濟(jì)建設(shè)帶來一定的便利性。伸縮縫施工技術(shù)作為公路橋梁工程比較重要的組成部分，與公路橋梁工程的整體施工質(zhì)量、使用功能和使用壽命具有非常直接的關(guān)系。在公路橋梁工程的建設(shè)過程中，企業(yè)需要認(rèn)識(shí)到伸縮縫技術(shù)對于這項(xiàng)工程整體質(zhì)量的重要性，全面了解伸縮縫施工技術(shù)的相關(guān)要點(diǎn)，將整體質(zhì)量控制在合理的范圍內(nèi)，提高公路橋梁的使用壽命，以及保障人們出行的安全性和舒適性，促進(jìn)公路橋梁的可持續(xù)發(fā)展。

1 影響伸縮縫施工技術(shù)的因素

1.1 施工材料

在公路橋梁工程的建設(shè)過程中，最常采用的材料一般為鋼筋、混凝土，能夠有效固定橋梁，也作為施工材料中最基本的一種。但是，最基本的施工材料也會(huì)對伸縮縫的質(zhì)量產(chǎn)生影響，如果這些施工材料的質(zhì)量沒有達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程無法達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，無法達(dá)到規(guī)范施工的要求。在整個(gè)建設(shè)過程中，混凝土和鋼筋的質(zhì)量沒有達(dá)到工程的標(biāo)準(zhǔn)，混凝土的強(qiáng)度沒有過關(guān)，即使往其中加入過多的碎石、沙子也無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，也無法保證橋梁的穩(wěn)定性[1]。在公路橋梁的建設(shè)過程中，需要按照一定的等級對施工材料進(jìn)行配比，如果配比過程出現(xiàn)失誤情況，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)公路橋梁工程受到一定的影響，給施工過程埋下安全隱患。因此，施工材料的采購、存儲(chǔ)和使用等環(huán)節(jié)非常重要，必須安排專業(yè)的人員進(jìn)行把關(guān)，層層篩選材料，選擇達(dá)標(biāo)的施工材料進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)，需要安排專業(yè)的人員進(jìn)行審核，避免后續(xù)的施工出現(xiàn)較多的問題，一定要盡量避免施工現(xiàn)場出現(xiàn)不合格的施工原材料。

1.2 外界環(huán)境

在施工的過程中，除了內(nèi)部因素影響著公路橋梁工程的整體質(zhì)量以外，外部環(huán)境因素也對其產(chǎn)生較大的影響，如：溫度、濕度等。在施工過程中的鋼筋水泥如果遇到比較濕潤的溫度時(shí)，鋼筋也較容易生銹，如果施工現(xiàn)場位于水面，濕度數(shù)值也會(huì)相對較高，對于鋼筋具有較高的要求。這是由于鋼筋本身對于溫度比較敏感，很容易出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，選擇材料必須基于溫度和濕度兩種情況進(jìn)行選擇，對于施工的質(zhì)量比較重要;同時(shí)還需要注意施工現(xiàn)場所在的地點(diǎn)，如：某施工現(xiàn)場位于北方，晝夜溫差較大，在鋼筋上出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象比較明顯，如果采購的鋼筋不符合當(dāng)?shù)氐臏囟群蜐穸龋蜁?huì)導(dǎo)致鋼筋的結(jié)構(gòu)和性能受到較大的損害。在具體的施工過程中，必須妥善處理施工原材料，避免公路橋梁的壽命受到損壞，提高公路橋梁的可用性[2]。

2 公路橋梁工程施工中伸縮縫施工技術(shù)分析

2.1 初期的準(zhǔn)備工作

在公路橋梁工程的建設(shè)過程中，為了保證工程具有良好的施工效果，必須做好伸縮縫施工的前期準(zhǔn)備工作。首先，設(shè)計(jì)人員需要勘查施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，做好前期的調(diào)研工作，包括水文條件、地質(zhì)環(huán)境等，保證設(shè)計(jì)圖紙的真實(shí)性和可靠性，為后續(xù)的伸縮縫施工項(xiàng)目提供可供參考的數(shù)據(jù)。此外，還需要明確具體的伸縮縫尺寸，保證設(shè)計(jì)圖紙的數(shù)據(jù)能夠保證施工人員的正常施工，避免出現(xiàn)安裝不到位的問題。其次，施工人員在開展伸縮縫施工之前，需要根據(jù)預(yù)先設(shè)定好的施工方案準(zhǔn)備好相關(guān)材料和設(shè)備，如混凝土材料、電焊機(jī)和切縫機(jī)等，并根據(jù)不同的伸縮縫類型準(zhǔn)備特定的材料，避免對后續(xù)的施工項(xiàng)目和整體進(jìn)度產(chǎn)生影響。最后，在技術(shù)人員的指導(dǎo)下，施工人員全面了解設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容以及伸縮縫的操作技巧，并檢驗(yàn)橋梁伸縮縫所需材料，如：包裝袋、是否具備完整的合格證等。如有必要，需要在施工現(xiàn)場建設(shè)專門的實(shí)驗(yàn)室用于材料質(zhì)檢工作，如果涉及的相關(guān)材料沒有過關(guān)，需要立即聯(lián)系廠商退回，避免后期的施工過程中影響伸縮縫的質(zhì)量。同時(shí)，還需要有效保管伸縮縫的原料，避免其觸碰潮濕地面，或者直接接受陽光的暴曬，避免原料產(chǎn)生質(zhì)變風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)準(zhǔn)備完所有材料之后，需要在開展正式施工之前，開展技術(shù)交底工作，確保伸縮縫的整體質(zhì)量[2]。

2.2 開槽

在伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用過程中，需要嚴(yán)格遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行停放操作，還需要注意開槽施工。公路橋梁的路面施工材料一般為瀝青混凝土，完成鋪設(shè)工作后，需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行開鑿工作，時(shí)刻注意開鑿的精確度。完成瀝青混凝土的鋪裝施工后，需要了解伸縮縫施工的具體要求，根據(jù)施工要求開展開槽工作，并且保證開槽寬度的精準(zhǔn)性。在切縫的過程中，一般采用切割機(jī)進(jìn)行切縫，需要注意切縫產(chǎn)生的石粉，會(huì)對公路橋梁的路面造成污染，需要在切縫之前做好準(zhǔn)備工作，對于還沒有凝固的混凝土鋪設(shè)塑料布等材料。在接縫施工的過程中，為了保證切縫始終保持垂直且整齊，需要注意接縫施工的方式，保證瀝青混凝土是否完全接受，避免出現(xiàn)混凝土松動(dòng)的問題。伸縮縫的切割工作是施工的第一道工序，需要嚴(yán)格按照要求開展工作，嚴(yán)格檢測其平整程度，一般來說，切縫施工分為濕切和干切兩種方式，需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇。在切割工作完成后，需要及時(shí)清理藻類、砂石等雜質(zhì)，在開展這項(xiàng)工作時(shí)，禁止車輛通行以及無關(guān)人員隨意進(jìn)入施工場地，避免兩側(cè)出現(xiàn)踩踏的情況。完成槽內(nèi)清除后，需要將塑料泡沫填入其中，完成施工后，還需要全面檢查周圍的環(huán)境，保證施工現(xiàn)場保持干凈整潔，確保公路橋梁的順利進(jìn)行[3]。

2.3 預(yù)埋鋼筋作業(yè)

在具體的施工過程中，嚴(yán)格按照施工規(guī)格開展施工，采用高強(qiáng)度的混凝土能夠保證工程具有高抗壓力，這種混凝土一般密度較大、孔隙度較低。在切割工作開展時(shí)，需要注意預(yù)留槽口外，還需要注意預(yù)埋鋼筋作業(yè)，鋼筋作為公路橋梁工程的重要材料，能夠保證橋面具有一定的穩(wěn)固性。在具體的施工過程中，焊接這兩端的材料屬于比較精細(xì)的環(huán)節(jié)，需要按照施工標(biāo)準(zhǔn)開展，避免施工過程出現(xiàn)誤差。提高施工人員自身的素養(yǎng)，確保鋼筋埋到指定的部位，一定要和圖紙的點(diǎn)相符，確定好鋼筋位置后需要做相應(yīng)的標(biāo)記，保證鋼筋不會(huì)被其他污染物污染。一旦鋼筋受到污染，就會(huì)導(dǎo)致公路橋梁的整體質(zhì)量受到影響，遇到問題一定要及時(shí)改正，避免鋼筋出現(xiàn)彎曲、變形等情況。

2.4 伸縮縫裝置安裝

在伸縮縫裝置安裝過程中，嚴(yán)格遵守施工要求以及合理利用施工圖紙，隨時(shí)注意施工溫度，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙預(yù)留好安裝的寬度，設(shè)置好伸縮裝置的間隙，由于溫度差異導(dǎo)致安裝過程的伸縮間隙產(chǎn)生差值，需要提前考慮零點(diǎn)位置的影響，調(diào)整伸縮裝置。在安裝伸縮裝置的過程中，寬度的誤差不能超過2 mm，梁端的中心線和伸縮縫的中心線需要對齊。在槽口后方安裝伸縮縫，并對標(biāo)高進(jìn)行微調(diào)，之后再進(jìn)行固定，并設(shè)置相應(yīng)的焊點(diǎn)，保證焊點(diǎn)位置與兩側(cè)對齊，避免伸縮縫裝置出現(xiàn)較大的偏移，固定完伸縮縫之后，反復(fù)檢查其標(biāo)高，核實(shí)合理范圍之外的變形和偏差。在焊接施工的過程中，為了保證實(shí)現(xiàn)一次施工到位的效果，型鋼和焊點(diǎn)之間的距離需要在5 cm之內(nèi)，并且保證型鋼的形態(tài)不會(huì)出現(xiàn)變形。采用3 cm的直尺和塞尺檢測其焊接質(zhì)量，保證異型鋼的平整度，如果控制范圍超過2 mm，橋梁通車后就會(huì)出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。因此，在固定焊接的過程中，連接處的焊縫長度需要超過10 cm，嚴(yán)格按照施工規(guī)范焊接出合適的長度。加大對施工現(xiàn)場的管理力度，禁止施工過程中無關(guān)車輛駛?cè)?，避免伸縮裝置受損。

2.5 澆筑混凝土

完成前期的安裝工作后，施工人員即可進(jìn)入下一階段的混凝土澆筑環(huán)節(jié)，進(jìn)一步加強(qiáng)伸縮縫的使用價(jià)值。在混凝土澆筑過程中，需要合理選擇高質(zhì)量的鋪設(shè)材料，提高防護(hù)效果。在開展?jié)仓ぷ髦埃┕と藛T需要事先濕潤伸縮縫區(qū)域，提升公路橋梁工程的協(xié)調(diào)性。在開展混凝土澆筑施工的過程中，嚴(yán)格把控各級材料。如：碎石鋪設(shè)鋪裝層;需要將鐵釘、海綿體和鋼蓋板鋪設(shè)在混凝土結(jié)構(gòu)的底部，多類裝置保障混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。澆筑完混凝土后，還需要對其進(jìn)行涂抹操作，改善區(qū)域間的平整度，避免出現(xiàn)錯(cuò)層現(xiàn)象。在混凝土澆筑之前，管理人員需要?jiǎng)澐趾镁唧w的施工區(qū)域，逐步開展?jié)仓ぷ饕约梆B(yǎng)護(hù)工作。對于混凝土的養(yǎng)護(hù)工作，需要施工人員加大養(yǎng)護(hù)力度，一般來說，混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間在10 d之內(nèi)，能夠保障這些區(qū)域結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，較好地發(fā)揮內(nèi)部性能價(jià)值。為促進(jìn)混凝土結(jié)構(gòu)的凝固效果，在實(shí)際養(yǎng)護(hù)期間，施工人員可以在混凝土上方覆蓋土工布以及進(jìn)行灑水操作，避免混凝土因水分過少而出現(xiàn)干裂、皸裂問題。完成養(yǎng)護(hù)工作后，施工人員還需要詳細(xì)檢查相關(guān)區(qū)域的質(zhì)量，并對其生成的數(shù)據(jù)指標(biāo)進(jìn)行分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的缺陷并查明原因，并修復(fù)和彌補(bǔ)存在的質(zhì)量缺陷，提高公路橋梁工程的整體施工質(zhì)量。

3 結(jié)束語

綜上所述，公路橋梁工程伸縮縫施工受到內(nèi)部因素和外部因素的影響，對公路橋梁的整體質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響，也阻礙了經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，需要對公路橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)進(jìn)行適當(dāng)優(yōu)化。施工人員需要了解伸縮縫施工技術(shù)，管理人員需要嚴(yán)控施工流程，確保施工合理的前提下，提高公路橋梁工程的整體施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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