高速公路交通信息化服務(wù)需求及趨勢探討

楊紅剛

摘 要：高速公路作為我國道路交通系統(tǒng)中的重要部分，能夠為群眾提供良好的出行環(huán)境，促進區(qū)域間的經(jīng)濟發(fā)展。目前高速公路的建設(shè)規(guī)模不斷擴大，在緩解交通壓力的同時，對高速公路交通服務(wù)提出了更高的需求，需要對高速公路交通服務(wù)進行創(chuàng)新，借助信息化來提高服務(wù)水平，促進高速公路建設(shè)事業(yè)的持續(xù)發(fā)展。鑒于此，本文主要針對高速公路交通信息化服務(wù)的現(xiàn)狀進行分析，進一步分析探究高速公路交通信息化服務(wù)需求及趨勢，希望能為高速公路交通信息化服務(wù)工作的開展提供充分有效的依據(jù)。

關(guān)鍵詞：高速公路;交通信息化;服務(wù)需求;趨勢

中圖分類號：F542;F270.7 文獻標識碼：A

0 引言

近年來，隨著我國城市化發(fā)展不斷加快，群眾對交通出行的需求顯著增大，為保證廣大群眾的正常出行，相關(guān)部門對高速公路建設(shè)的投入越來越多，使得高速公路的里程數(shù)不斷增加，能夠為群眾提供更多便利。但是在高速公路建設(shè)規(guī)模不斷擴大的情況下，高速公路的暢通性和安全性受到高度重視，必須提升高速公路的服務(wù)水平，改善群眾的出行環(huán)境。通過深入分析高速公路交通信息化服務(wù)的現(xiàn)狀，探究高速公路交通信息化服務(wù)需求及趨勢，有利于提出一些可靠的參考依據(jù)，實現(xiàn)對高速公路交通信息化服務(wù)的不斷改進。由此可見，本文圍繞“高速公路交通信息化服務(wù)需求及趨勢”進行分析探討價值意義顯著。

1 高速公路交通信息化服務(wù)的現(xiàn)狀分析

本人一直扎根于高速公路交通一線，主要從事交通工程系列相關(guān)工作。結(jié)合多年的工作經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)狀下高速公路交通信息化服務(wù)工作仍存在一些有待解決的問題，總結(jié)起來具體現(xiàn)狀問題如下：

（1）信息化服務(wù)普及度不足。隨著信息化被廣泛應(yīng)用到各個行業(yè)領(lǐng)域，道路信息化的普及度逐漸提升，比如電子情報板、門戶網(wǎng)站、手機軟件、導(dǎo)航儀、短信、廣播等等，都是道路信息化發(fā)展中的重要部分，然而信息化在高速公路交通服務(wù)方面存在較大不足。目前廣播、可變情報板在高速公路交通服務(wù)中體現(xiàn)出一定的作用，然而整個過程存在實效性低、針對性不高、內(nèi)容單一等情況。而手機軟件是一種現(xiàn)代化的模式，能夠為高速公路的出行人員提供更多便利，滿足群眾對地圖、高速路線、高速公路路況等信息咨詢的需要。在應(yīng)用手機軟件的時候，也要認識到該軟件的覆蓋面較窄，不能提供高效、全面的交通信息服務(wù)[1]。

（2）未充分使用已有數(shù)據(jù)積累。為適應(yīng)高速公路交通信息化服務(wù)的發(fā)展，其系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)不斷完善，且建立了相關(guān)的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。比如聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)、公路氣象、交通事故調(diào)度、施工養(yǎng)護等系統(tǒng)，可以滿足群眾的基本需求，且積累了豐富的信息數(shù)據(jù)，利用這些數(shù)據(jù)可以提供可靠的交通信息服務(wù)，滿足各項技術(shù)在數(shù)據(jù)方面的需求。但是在數(shù)據(jù)積累不斷增多的情況下，依舊缺乏服務(wù)應(yīng)用，在規(guī)劃應(yīng)用方面也存在不足，無法充分發(fā)揮數(shù)據(jù)資源的利用價值。

（3）已有數(shù)據(jù)服務(wù)不符合用戶需求。在信息化被應(yīng)用到群眾日常生活背景下，我國人民的生活生產(chǎn)出現(xiàn)了較大變化，對信息服務(wù)的認可度逐漸提升。目前高速公路交通信息化服務(wù)的研究力度顯著增大，但是在城市居民中的普及度較低，無法與其他方面的信息服務(wù)相比。在高速公路交通信息化服務(wù)的發(fā)展中，存在信息傳遞效率不高的情況，不能為緩解交通壓力提供合理有效的對策，難以滿足用戶對高速公路交通信息的需求[2]。

2 高速公路交通信息化服務(wù)需求分析

在我國經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，群眾對高速公路交通信息化服務(wù)的需求越來越多。與此同時，本人在工作中敏銳地歸納總結(jié)出一系列切實有效的方法，得到同事的認可，處于行業(yè)先進水平，長期指導(dǎo)各養(yǎng)護項目部及養(yǎng)護所的日常養(yǎng)護作業(yè)，充分保障了公司范圍內(nèi)高速公路的穩(wěn)定運營。而從高速公路交通信息化服務(wù)需求，結(jié)合工作經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）氣象信息。可靠的氣象信息能夠幫助用戶做出正確的判斷，保證高速公路的交通安全，比如雨雪、溫度、紫外線、能見度等等，都是高速公路交通信息化服務(wù)中的重要內(nèi)容。

（2）出入口信息。出入口信息包括了用戶所處的地理位置、周邊的食宿情況、收費站的距離和旅游信息等等。

（3）交通事故及其影響。在高速公路的運行過程中，用戶應(yīng)了解交通事故的發(fā)生位置，了解交通事故產(chǎn)生的影響，以便能夠提出一些合理的意見，防止出現(xiàn)同一類的交通事故。

（4）路面施工和路面養(yǎng)護情況。用戶應(yīng)充分掌握本路段的通車情況和路面施工及養(yǎng)護情況，結(jié)合自身的出行需求來調(diào)整路線。

（5）位置信息。確定自身所處的地理位置，了解周邊的旅游景點、汽配店、服務(wù)區(qū)、加油站等信息，以便能夠做出合理的出行計劃調(diào)整。

（6）路徑推薦。結(jié)合用戶的出發(fā)地點和到達地址，將適宜的行駛路徑推送給用戶，使用戶能夠選擇符合自身需求的路徑。

（7）交通路況信息。提供本路段的車輛平均速度、收費站的通行費用和車流量等信息，滿足用戶對基礎(chǔ)性信息的需求[3]。

3 高速公路交通信息化服務(wù)的發(fā)展趨勢

（1）服務(wù)質(zhì)量及服務(wù)數(shù)量提升。隨著計算機技術(shù)和信息化技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，高速公路交通信息化服務(wù)進入快速發(fā)展的階段，那么高速公路交通信息化服務(wù)的質(zhì)量及數(shù)量也將不斷提升。就實際情況來看，高速公路交通信息化服務(wù)已經(jīng)受到主管部門的高度重視，且制定了相關(guān)的制度及政策，對高速公路交通信息化服務(wù)的開展起到了較好的促進作用。由此可見，服務(wù)質(zhì)量及服務(wù)數(shù)量的提升是高速公路交通信息化服務(wù)發(fā)展的必然趨勢。

（2）政府主導(dǎo)企業(yè)參與模式。作為我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要部分，高速公路直接關(guān)系著廣大群眾的日常生活，這就需要由政府主導(dǎo)進行高速公路交通信息化服務(wù)，但是這一過程存在較大的工作量，需要消耗的資源較大，使得政府的財政壓力較大?；谶@一情況，可以在政府主導(dǎo)的基礎(chǔ)上，邀請企業(yè)參與到其中，一同完成高速公路交通信息化服務(wù)的建設(shè)，對社會資源進行有效利用，從而提高服務(wù)水平，使高速公路交通信息化服務(wù)的優(yōu)勢得以發(fā)揮。

（3）深層挖掘和分析。數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)分析是高速公路交通信息化服務(wù)中的重要環(huán)節(jié)，只有做好數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)分析工作，才能夠提供可靠的服務(wù)，滿足群眾的需要。因此，在高速公路交通信息化服務(wù)的未來發(fā)展中，數(shù)據(jù)挖掘和數(shù)據(jù)分析的能力也將不斷提升?？梢詫⒔煌ㄐ畔⒒?wù)的需求作為依據(jù)，構(gòu)建完善的交通信息化服務(wù)系統(tǒng)，方便對相關(guān)的信息數(shù)據(jù)進行收集，做好相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析，進而提供可靠的數(shù)據(jù)支持，促進高速公路交通信息化服務(wù)的有效開展。

4 高速公路交通信息化服務(wù)的發(fā)展建議

多年工作經(jīng)驗的積累以及在深入學(xué)習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想的過程，讓我深深認識到高速公路交通信息化服務(wù)的發(fā)展還存在許多不足。因此，針對上述提到的高速公路交通信息化服務(wù)現(xiàn)狀問題，并結(jié)合信息化服務(wù)需求及發(fā)展趨勢，需明確發(fā)展建議，從而帶動高速公路交通信息化服務(wù)水平的全面提升?？偨Y(jié)起來，具體發(fā)展建議如下：

（1）制定科學(xué)的規(guī)劃方針。為促進高速公路交通信息化服務(wù)的持續(xù)發(fā)展，需要明確發(fā)展目標，制定科學(xué)的信息管理制度，對高速公路交通信息化服務(wù)的發(fā)展要求進行分析，保證信息化服務(wù)的軟硬件需求得到滿足，構(gòu)建完善的信息化服務(wù)平臺。對于高速公路交通信息化服務(wù)的發(fā)展來講，必須重視應(yīng)用系統(tǒng)的研究和開發(fā)，構(gòu)建管理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化、信息資源共享化的目標，確保應(yīng)用系統(tǒng)的規(guī)范性和統(tǒng)一標準，根據(jù)實際情況進行系統(tǒng)的開發(fā)和優(yōu)化，從而促進信息資源的高度共享。可以對網(wǎng)站平臺、內(nèi)部局域網(wǎng)、電子政務(wù)等等進行整合，推動高速公路交通信息化服務(wù)的標準化發(fā)展。同時，需要深入了解高速公路交通信息化服務(wù)的發(fā)展形勢，制定合理的工作方案，對交通信息化服務(wù)進行不斷完善。此外，應(yīng)做好人員培訓(xùn)，靈活運用信息化技術(shù)手段，并做好人員考核，調(diào)動人員參與高速公路交通信息化服務(wù)的積極性。

（2）充分利用信息資源。確保信息資源得到充分利用，是高速公路交通信息化服務(wù)的一個基本要求，需要對高速公路交通信息進行整合，對信息數(shù)據(jù)進行共享，防止出現(xiàn)信息孤島等問題?？梢詫I(yè)務(wù)系統(tǒng)和信息系統(tǒng)進行優(yōu)化，做好業(yè)務(wù)信息化管理，且必須充分考慮到信息安全問題，借助先進的技術(shù)手段構(gòu)建完善的信息安全防護體系，以此保證高速公路交通信息化建設(shè)成果的安全性，為高速公路交通信息化服務(wù)的開展打下良好基礎(chǔ)。由于高速公路交通信息化服務(wù)的復(fù)雜性較大，要求相關(guān)部門從多個角度看待其中存在的問題，對部門之間的工作進行協(xié)調(diào)，充分利用交通信息標準體系，使高速公路交通信息資源的共享具有標準的參考。其次，應(yīng)采取有效措施對信息資源進行保護，在系統(tǒng)運行安全的基礎(chǔ)上進行信息共享。

（3）培養(yǎng)信息化服務(wù)人才。隨著高速公路交通信息化服務(wù)的持續(xù)發(fā)展，對信息化服務(wù)人才的需求越來越大，想要保證高速公路交通信息化服務(wù)的工作質(zhì)量，就必須加大人才培養(yǎng)的力度，解決因人才不足造成的問題?？梢詫υ诼毜墓ぷ魅藛T進行定期培訓(xùn)，使其能夠熟悉掌握信息化技術(shù)手段，可以利用信息技術(shù)手段提供優(yōu)質(zhì)的交通信息服務(wù)，促進高速公路的安全運行。其次，可以根據(jù)高速公路交通信息化服務(wù)的人才需要，從外部引進優(yōu)秀的信息化服務(wù)人才，做好應(yīng)聘人員的考核工作，使其能夠達到交通信息服務(wù)的要求，保持專業(yè)的狀態(tài)完成各項工作。同時，應(yīng)制定合理的獎懲機制，以此增強各個人員的工作責任心，使其能夠根據(jù)工作情況進行自我強化，不斷提高自身的信息化應(yīng)用能力，為群眾提供更加高效的交通信息服務(wù)。

5 結(jié)語

綜上所述，為提升高速公路交通信息化服務(wù)的水平，應(yīng)充分了解高速公路交通信息化服務(wù)的現(xiàn)狀，把握好高速公路交通信息化服務(wù)的需求及趨勢，并采取科學(xué)合理的措施進行不斷改進，進一步促進高速公路交通信息化服務(wù)工作順利、高效開展。

參考文獻：

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[3]賀玉龍，陳兵碩，高鵬旺，等.基于未確知測度理論的高速公路交通安全評價[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版），2021（2）：8-12.