公路路基邊坡防護(hù)與排水施工技術(shù)

李貴

摘要：路基不僅是保證公路質(zhì)量的關(guān)鍵，也是公路的根本基礎(chǔ)。良好的路基能為人車出行提供有效保障。但從目前的實際情況來看，在公路建設(shè)過程中，路基會受到外界各種因素的影響，如人為因素和自然因素的影響，加上路基邊坡防護(hù)和排水是一項非常復(fù)雜的工作，施工難度大，相關(guān)人員將采取相應(yīng)的防護(hù)措施，并根據(jù)不同等級選擇合適的防護(hù)方法，從而保證道路路基足夠的穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：公路路基;護(hù)坡和排水;施工技術(shù);分析

1公路路基邊坡防護(hù)

在路基邊坡病害中，滑坡現(xiàn)象是最常見的病害之一。根據(jù)當(dāng)?shù)赝寥李愋秃推茐脑颍煌钠茐囊?guī)模主要可分為以下四類：滑坡、滑坡、剝落和壓塌?；瑒又饕怯缮倭康[石沿土壤邊緣向下的現(xiàn)象造成的，這種現(xiàn)象的形成主要是由于降水等流水不斷沖刷邊坡和施工不當(dāng)造成的。滑坡是一種現(xiàn)象，在這種現(xiàn)象中，大量的泥土沿著一個方向滑下斜坡。這種現(xiàn)象主要是由于局部土壤結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定造成的。路堤邊坡滑坡的主要原因是路面晃動或坡腳空鼓以及回填土層布置不合理。剝落和碎裂是指道路周圍的巖石在外部環(huán)境的影響下逐漸脫離風(fēng)化，逐漸從邊坡上脫落的破壞現(xiàn)象。較大的巖石沿著邊波滾落的現(xiàn)象稱為崩塌。

2路基邊坡防護(hù)施工技術(shù)

2.1砌體或混凝土保護(hù)技術(shù)

砌體或混凝土護(hù)坡技術(shù)主要分為以下幾種：菱形格構(gòu)護(hù)坡、窗洞加筋護(hù)坡、塊（塊）石護(hù)坡及護(hù)壁、六角形空心磚護(hù)坡。菱形網(wǎng)格護(hù)坡可預(yù)制安裝，也可采用混凝土現(xiàn)澆、石材，施工工藝簡單，菱形網(wǎng)格可種植草皮，但菱形網(wǎng)格護(hù)坡僅適用于土質(zhì)開挖邊坡、填方邊坡;洞口一般采用肋條混凝土護(hù)坡，漿砌用磚或石塊砌成肋條，拱形窗采用水泥預(yù)制混凝土制作，坡面水從地面排出，窗內(nèi)可植草，這是理想的護(hù)坡方式，但肋片厚度的施工質(zhì)量控制比較困難，需要對現(xiàn)場進(jìn)行有效的管理和質(zhì)量監(jiān)督;塊（塊）石護(hù)坡可分為干砌、漿砌兩種類型，護(hù)壁厚度大于護(hù)坡，具有一定的推擠作用，可及時使用當(dāng)?shù)夭牧?，施工工藝相對簡單，但由于重量大，不適合高邊坡防護(hù)處理;六角形空心磚采用水泥混凝土預(yù)制，現(xiàn)場安裝，洞口可填土綠化，具有一定的觀賞價值，但由于六角形空心磚體積大，造價高，還影響邊坡排水，對邊坡穩(wěn)定性有負(fù)面影響，需要慎重選擇。

2.2生物防護(hù)技術(shù)

2.2.1立體植草

為保證田間施工質(zhì)量，公路工程立體種草應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)的工藝進(jìn)行。首先清理路基邊坡，清除碎石、雜草等雜物，確保邊坡平整。路基邊坡較干燥時，應(yīng)先灑水濕潤，然后鋪設(shè)草席。應(yīng)移除斜坡以外的草席。鋪設(shè)后，用竹木自上而下固定，竹木呈梅花狀。應(yīng)使用竹釘和木釘將草席固定在路肩或坡頂上，然后使用土壤進(jìn)行填埋。草席之間的連接可采用搭接處理，保證搭接寬度大于5cm，并用竹、木釘固定搭接。播草籽前，在草席上均勻鋪一層細(xì)土，然后播草籽。播完草籽后，及時覆蓋土壤，擦拭表面，并安排人員定期檢查維護(hù)。

2.2.2客土噴灑

公路工程的客土噴射也需要先對邊坡進(jìn)行修復(fù)，然后清除邊坡上的危石等雜物。邊坡基本保持平整后，對不穩(wěn)定的淺邊坡進(jìn)行點噴穩(wěn)定處理。在考慮邊坡徑流和突水問題的基礎(chǔ)上，做好邊坡排水，并在邊坡上設(shè)置排水管，將突水引至邊坡底部;邊坡上設(shè)置平臺排水設(shè)施，從兩側(cè)排水并引至邊坡底部。邊坡上生長的植物，如果不影響路基邊坡的施工，應(yīng)適當(dāng)保留?？稍谶吰律显O(shè)置凹凸粗糙面，保證邊坡的粗糙度，有利于植被的生長，進(jìn)而能有效吸附基質(zhì)，避免流失問題。在噴涂施工中，采用自上而下的方式進(jìn)行噴涂，盡量保持噴頭和坡度垂直，并控制噴涂高度，保持材料厚度滿足施工要求。所使用的噴霧材料含有一定比例的基質(zhì)和種子混合物。處理后，噴灑細(xì)水霧進(jìn)行植物養(yǎng)護(hù)，并根據(jù)季節(jié)變化合理選擇施肥量和施肥方法。

2.3土釘墻防護(hù)技術(shù)

土釘墻由釘子、混凝土板和錨定板按規(guī)則排列而成。這些材料將在一定范圍內(nèi)原位加固邊坡土壤，共同形成土釘墻。墻后的土壓力由墻直接承擔(dān)。適用于風(fēng)化破碎嚴(yán)重的巖質(zhì)邊坡或粉土、碎石、砂土邊坡的防護(hù)。土釘墻最大的優(yōu)點是自上而下逐層開挖土石方，然后逐層對邊坡進(jìn)行封閉加固，大大減少了邊坡開挖過程中的應(yīng)力釋放，保證了邊坡結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

2.4框架錨桿的防護(hù)技術(shù)

路基邊坡成型后，按設(shè)計要求放樣并釘入鋼釘內(nèi)，并設(shè)置相應(yīng)的單位間距。采用機(jī)械設(shè)備人工開挖。沿開挖方向，自上而下按一定距離鉆孔，并安裝螺栓錨固。然后清理巖面雜物，用水濕潤，放樣施工澆筑混凝土框架。本工程各標(biāo)段均應(yīng)選取代表性斷面對錨桿進(jìn)行拉拔試驗，并通過試驗對施工參數(shù)進(jìn)行修正，以指導(dǎo)大面積施工。螺栓插入孔的長度不應(yīng)小于圖紙。螺栓安裝后，不得隨意敲擊和懸掛重物。灌漿時，應(yīng)緩慢、均勻地拔出灌漿管，并注入砂漿;桿體插入后，如果孔口無砂漿溢出，應(yīng)及時填充。待孔內(nèi)砂漿完全凝固后，將鐵絲與錨桿連接焊接。草種和種植土通過專用噴射機(jī)混合并噴灑在邊坡上。噴植土覆蓋無紡布，灑水養(yǎng)護(hù)。

3公路路基排水施工要點

水嚴(yán)重影響路基的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和使用壽命，許多路基病害都是由水侵蝕引起的。為此，在修建公路路基時要格外重視排水，從保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，要考慮到灌溉和水利設(shè)施的完好無損，只有這樣，還要形成良好的排水系統(tǒng)，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)氐呐潘?guī)劃，減少不同原因造成的洪水，避免公路路基施工造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

3.1邊溝施工

邊溝施工是將路基表面的水全部收集起來，通過排水溝從路基均勻排放到最近的水箱中。一般來說，該溝設(shè)置在低洼路基兩側(cè)，其強(qiáng)度決定雨水是否會侵蝕路基表面。因此，在施工中可以從以下三個步驟進(jìn)行：首先，正確判斷溝渠的深度，相關(guān)人員對局部位移進(jìn)行綜合分析，然后確定溝渠的深度，確保水能及時排出。其次，根據(jù)該區(qū)域的特點，確定邊溝的排水剖面，確保邊溝建成后能發(fā)揮真正的效果。最后，邊溝的深度由該區(qū)域的降水量決定。只有邊溝科學(xué)合理，邊溝才能挖填土。

3.2排水溝施工

排水溝的主要功能是將公路上的水和邊溝中的水引入附近的河流，由此可見，排水溝對路基排水的作用并沒有低估。因此，在排水溝施工中，應(yīng)首先確定排水溝的具體位置，使水能夠匯合在一起，然后確定排水溝的寬度和深度，避免過度浪費(fèi)土地，影響整個排水效果。

3.3路塹施工

目前，很多公路路基被雨水沖刷后，在地面上留下了大量的積水，而路塹溝渠的目的就是攔截這些積水，有效地減輕排水溝的負(fù)擔(dān)和對路基的雨水侵蝕。在設(shè)計截水溝時，必須從該區(qū)域的實際情況出發(fā)，如果位置不合理，將影響整個截水溝的效果。同時，還要對降水量的啟動進(jìn)行充分考慮，確定截水溝底部的寬度，確保截水溝中的水能夠全部排出。

4結(jié)論

如今，隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們出行方式的選擇更加多樣化，隨著近年來道路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，我國交通運(yùn)輸業(yè)近年來取得了快速發(fā)展。但在公路建設(shè)過程中，為了確保公路的安全，首要目標(biāo)是加強(qiáng)公路路基防護(hù)和排水設(shè)施的邊坡防護(hù)技術(shù)，它可以有效地提高公路的整體安全水平，從而在很大程度上保證人們的行車安全和財產(chǎn)安全。因此，在公路建設(shè)過程中，加強(qiáng)公路路基的科學(xué)防護(hù)十分重要。本文所描述的部分可分為兩部分，一部分是邊坡路基的防護(hù)，另一部分是路基表面排水溝的設(shè)計。希望通過公路路基邊坡的防護(hù)措施和公路排水設(shè)施的技術(shù)要點，介紹我國公路安全的整體質(zhì)量。從而為今后我國公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供相應(yīng)的參考。

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