市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)及施工探析

高大信

摘要：社會(huì)的進(jìn)步推動(dòng)了城市化進(jìn)程，人們也開始提高對(duì)生活品質(zhì)的關(guān)注，相關(guān)部門為給人民生活提供更好的環(huán)境條件，加大了對(duì)市政道路綠化的投資力度，而園林景觀設(shè)計(jì)作為市政道路綠化的重要內(nèi)容，也得到了相關(guān)部門的高度重視。本文針對(duì)市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)施工進(jìn)行了探討，以望為相關(guān)工作提供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路綠化;園林景觀設(shè)計(jì);施工探析

引言：

隨著人民物質(zhì)生活水平不斷提高，汽車逐漸成為人們的主要代步工具，但在方便出行的同時(shí)，汽車排放的尾氣也對(duì)周圍環(huán)境造成了嚴(yán)重污染，給居民的健康生活帶來一定影響。為了緩解尾氣排放給環(huán)境帶來的壓力，相關(guān)部門在市政道路兩側(cè)以及中間分隔帶內(nèi)進(jìn)行景觀園林設(shè)計(jì)，種植可吸收有害氣體的植物，在為城市增添生命力的同時(shí)，解決了尾氣排放問題，在噪音污染和光污染的緩解工作上也有較大成就，除此之外，道路綠化對(duì)沙塵暴防治也有一定成效[1]。由此可見，市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)是環(huán)境治理工作的一大助力，它通過提升周邊環(huán)境質(zhì)量，來為居民創(chuàng)造舒適，健康的生活環(huán)境，也為文明城市的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

一、市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)施工原則

（一）堅(jiān)持生態(tài)原則

堅(jiān)持生態(tài)原則是市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)的基本要求，因此，園林景觀要以保護(hù)生態(tài)環(huán)境為前提進(jìn)行施工設(shè)計(jì)。實(shí)際應(yīng)用中，施工人員要加大綠色植物在道路園林景觀設(shè)計(jì)中所占比重，充分發(fā)揮綠色植物凈化空氣、美化環(huán)境的作用。大量綠色植物能刺激生物多樣性，維持良好的生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)造動(dòng)植物與微生物和諧相處的局面，為市政道路的綠化園林景觀設(shè)計(jì)增添生機(jī)與活力。

（二）堅(jiān)持協(xié)調(diào)原則

市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)需要在社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)水平三者協(xié)調(diào)發(fā)展的前提下進(jìn)行，這樣才更有利于綠化工作的進(jìn)行。市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)需要根據(jù)實(shí)際的交通情況進(jìn)行調(diào)整，確保施工結(jié)果符合道路行車視線與生態(tài)景觀的要求，還要平衡產(chǎn)出與投入之間的關(guān)系，讓道路園林景觀的開發(fā)和保護(hù)工作能夠協(xié)同發(fā)展。此外，綠化工作還可以在確保交通安全的前提下，結(jié)合隔離和屏擋進(jìn)行設(shè)計(jì)，讓市政道路綠化園林景觀更加美觀[2]。

（三）堅(jiān)持服務(wù)原則

為人們提供更好的服務(wù)是市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)的根本目的，這就要求相關(guān)部門要進(jìn)行施工設(shè)計(jì)時(shí)要考慮人民對(duì)綠化環(huán)境的真實(shí)需求，將人類行為的規(guī)律結(jié)合到園林景觀設(shè)計(jì)中，以生態(tài)美和自然美的設(shè)計(jì)形式表現(xiàn)出來，提高市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)的服務(wù)性。同時(shí)，園林景觀的設(shè)計(jì)還要突出人與自然和諧相處的主題，加強(qiáng)人與自然之間的聯(lián)系，給城市居民提供美的享受。

二、市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)施工方案

（一）處理施工場(chǎng)地

道路綠化需要在相對(duì)整潔的環(huán)境下施工，雜草或生活垃圾都會(huì)影響施工進(jìn)度，因此市政道路綠化園林景觀施工開始前，要對(duì)周圍雜物進(jìn)行徹底地清理，綠化施工的目的是美化環(huán)境，所以還要杜絕一切會(huì)對(duì)周圍環(huán)境造成破壞的施工手段。水資源是維持植被生存的最主要因素，在環(huán)境條件允許的情況下，施工人員要合理設(shè)置水循環(huán)體系，避免園林景觀綠化因水資源不足對(duì)后續(xù)施工產(chǎn)生不利影響。設(shè)計(jì)場(chǎng)地環(huán)境時(shí)需要注意，植物需按照預(yù)定要求進(jìn)行移栽培養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)，還要嚴(yán)格按照先挖后埋的順序挖取和運(yùn)輸土壤，這樣才能讓植被與土壤的結(jié)合更加緊密，提高道路綠化的效率。植被生長(zhǎng)對(duì)土壤有一定要求，因此在園林景觀施工前還需要隨機(jī)抽樣進(jìn)行土地酸堿度的測(cè)試，如測(cè)試結(jié)果不滿足植被科學(xué)、合理生長(zhǎng)的條件，就需要對(duì)該土壤進(jìn)行改造或調(diào)換，除酸堿度外，深度也是影響植物生長(zhǎng)的一大要素。小范圍改造土壤或增設(shè)土層隔離帶等方式都可以有效改善土質(zhì)，增強(qiáng)土壤肥沃度也能有效提高土壤的通透性和排水能力。

（二）合理設(shè)置綠化帶

綠化帶一般劃分為行道樹綠化帶和分車綠化帶，二者的功能各不相同，也因此擁有不同的園林景觀設(shè)計(jì)方式。

1、市政道路規(guī)劃中使用行道樹綠化帶來劃分車行道與人行道，以此維持道路規(guī)劃的秩序，保障交通安全。行道樹綠化帶是市政道路景觀中最重要組成部分，在美化周邊環(huán)境的同時(shí)還有著除塵降噪等多種作用。一般情況下，施工人員會(huì)在施工前將樹皮覆蓋在1㎡的預(yù)留空地上，這樣能更加充分地發(fā)揮行道樹綠化帶的優(yōu)勢(shì)，除樹皮外，鵝卵石也是常用的覆蓋材料。城市的地下環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，交錯(cuò)著大量管道和線路，這給綠化帶的立地工作造成較大困擾。施工人員可以使用行道樹與灌木混合種植的方法來形成較長(zhǎng)的綠化帶，從而有效解決這一難題。行車道綠化帶比較適合根系淺，立地穩(wěn)的植物，這樣的植物更能適應(yīng)種植環(huán)境，存活率也會(huì)更高。

2、分車綠化帶是指道路中間用于區(qū)分車輛行駛方向的綠化帶。常見的分車綠化帶一般設(shè)置在道路的正中間，它有較強(qiáng)的防眩暈?zāi)芰Γ欢ǔ潭壬媳Ｗo(hù)了駕駛員的行車安全，這種綠化帶叫做中分綠化帶。中分綠化帶比較適合種植高度在1.1～1.5m之間的植物，否則會(huì)影響防眩暈效果的發(fā)揮，給交通安全造成隱患。合理種植復(fù)層植物的方法能優(yōu)化中分綠化帶的防眩暈?zāi)芰Γ虼酥蟹志G化帶大多是復(fù)層植物搭配其他植物組成，明快的色彩與鮮明的層次感能讓它的優(yōu)勢(shì)最大程度地發(fā)揮。還有一種叫做側(cè)分綠化帶，這種綠化帶一般用于噪音和揚(yáng)塵的緩解，因此它更適合種植灌木和地被植物[3]。

（三）規(guī)范栽培植物

市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)所選用的植物不能只根據(jù)美觀或價(jià)值來搭配，需要全方位的思考才能規(guī)劃出合理的植被選擇方案。這就要求施工人員對(duì)當(dāng)?shù)貧夂驐l件及地域特點(diǎn)進(jìn)行全面分析，妥善搭配植物，并對(duì)移植工作進(jìn)行合理規(guī)劃，確保景觀園林設(shè)計(jì)中的植物能適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境，不會(huì)因存活率過低造成不必要的損失。同時(shí)還要考慮花木的不同特性以及施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，在科學(xué)的前提下選擇種類多樣的植物進(jìn)行搭配，以此確保園林景觀植物種類多樣且富有層次性。除搭配方案外，移植也是施工人員應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)關(guān)注的工序。植物根系的完整性直接影響移栽后植物的生長(zhǎng)狀態(tài)，因此移植時(shí)要留存樹木直徑八倍的土壤來保護(hù)植物根系的完整，運(yùn)輸時(shí)保持樹木的傾斜也能避免對(duì)根系造成損傷。

（四）微地形營(yíng)造施工

微地形的處理能讓市政道路綠化更具層次感，增強(qiáng)園林景觀的藝術(shù)性，從而使道路綠化更加美觀。結(jié)合當(dāng)前形式來看，微地形主要分為自然、平板、臺(tái)階和混合四種類型。微地形的營(yíng)造一般基于當(dāng)?shù)氐淖匀惶攸c(diǎn)，使用地域特有的素材進(jìn)行施工，以此展現(xiàn)出獨(dú)特的城市魅力。還有一些地方地質(zhì)結(jié)構(gòu)較為特殊，這時(shí)道路的微地形營(yíng)造就需要結(jié)合實(shí)際的地形進(jìn)行設(shè)計(jì)，從而充分發(fā)揮出地質(zhì)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，創(chuàng)造新穎奇特的微地形藝術(shù)，讓市政道路綠化園林景觀更具層次性。同時(shí)，景觀設(shè)計(jì)還需要與周遭環(huán)境相適應(yīng)，創(chuàng)造出協(xié)調(diào)共存的整體，讓微地形的營(yíng)造完美融入到城市整體設(shè)計(jì)中。

（五）做好后期養(yǎng)護(hù)

市政道路綠化園林景觀施工結(jié)束后，還需要對(duì)園林景觀進(jìn)行后期的養(yǎng)護(hù)。相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)定期為景觀綠植澆水施肥，確保植物能夠正常生長(zhǎng)，如有管道施工導(dǎo)致植被缺失或受損，要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)或補(bǔ)充?？紤]到植物的生命周期不同，施工部門還需要對(duì)植物結(jié)構(gòu)做出調(diào)整，在園林景觀中培養(yǎng)多種類型的植物，讓城市一年四季都綠意盎然。同時(shí)還要積極向人民群眾宣傳環(huán)境保護(hù)的重要性，提高市政道路綠化人們心中的地位，倡導(dǎo)居民自發(fā)保護(hù)園林景觀，提高國(guó)民環(huán)境保護(hù)意識(shí)的同時(shí)，加速城市綠化工作的進(jìn)行。

結(jié)束語：

市政道路綠化園林景觀設(shè)計(jì)能有效減少環(huán)境污染，加快城市化進(jìn)程，給人們優(yōu)質(zhì)生活提供保障，因此相關(guān)施工人員更需要明確市政道路綠化園林設(shè)計(jì)在綠化施工中的地位，改進(jìn)與完善園林景觀設(shè)計(jì)，推動(dòng)環(huán)保工作的進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

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[3]李晨.城市道路綠化景觀園林設(shè)計(jì)及施工重點(diǎn)探尋[J].現(xiàn)代園藝，2019（22）：117-118.