動(dòng)車組調(diào)試庫房高壓登頂門禁系統(tǒng)研制

摘 要：本系統(tǒng)適用于四方股份調(diào)試庫內(nèi)登頂平臺(tái)門禁系統(tǒng)，登頂門禁系統(tǒng)能對(duì)廠房?jī)?nèi)特定通道的出入人員進(jìn)行管理，保證調(diào)試庫內(nèi)登頂作業(yè)時(shí)的安全、有序，滿足各調(diào)試庫內(nèi)系統(tǒng)的獨(dú)立管理，并且能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)管理。本系統(tǒng)在調(diào)試庫內(nèi)高壓供電時(shí)的強(qiáng)電磁工作環(huán)境下，能夠長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定工作，對(duì)保證登頂作業(yè)有著重要意義。

關(guān)鍵詞：動(dòng)車組調(diào)試;門禁系統(tǒng);聯(lián)網(wǎng)集控

1 研究背景

動(dòng)車組調(diào)試作業(yè)是保證動(dòng)車組牽引、制動(dòng)、旅服等功能的重要工序。調(diào)試工序中任何微小的異常與故障都可能對(duì)列車運(yùn)行安全造成巨大的影響。

動(dòng)車組調(diào)試過程中需多次進(jìn)行車輛登頂作業(yè)，例如受電弓功能調(diào)試、高壓隔離箱功能確認(rèn)等，在庫房?jī)?nèi)的登頂作業(yè)要有著嚴(yán)格規(guī)范的作業(yè)流程以保證作業(yè)人員的生命安全。為實(shí)現(xiàn)這一安全保障的目的，本文針對(duì)登頂門禁系統(tǒng)進(jìn)行深入研究，并完成四方調(diào)試廠房?jī)?nèi)高壓登頂門禁系統(tǒng)平臺(tái)設(shè)計(jì)。

2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)介紹

本門禁管理系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)人員的智能出入管理，在人員進(jìn)出時(shí)都需要“刷卡”才能開門，并可記錄進(jìn)、出人員的身份信息及統(tǒng)計(jì)人員數(shù)量及跟隨人員數(shù)量并有數(shù)據(jù)留存。

系統(tǒng)具備豐富的輸入輸出接口和聯(lián)動(dòng)設(shè)置功能，系統(tǒng)可通過信號(hào)隔離器實(shí)時(shí)采集是否具備登頂作業(yè)要求的信息。在人員全部出來的前提下，當(dāng)滿足登頂作業(yè)要求時(shí)，系統(tǒng)對(duì)外的門鎖“限位”開關(guān)才能有效，接觸網(wǎng)供電才能被允許。當(dāng)此門鎖“限位”信號(hào)失效時(shí)，可使用機(jī)械開關(guān)使此“限位開關(guān)”有效，不會(huì)因軟件信號(hào)失效而影響施工。系統(tǒng)具備接觸網(wǎng)電信號(hào)采集模塊以實(shí)時(shí)監(jiān)控高壓狀態(tài)，當(dāng)接觸網(wǎng)有電時(shí)，門禁處于鎖閉狀態(tài)，“刷卡”功能失效。

在每個(gè)廠房?jī)?nèi)設(shè)置獨(dú)立的門禁狀態(tài)工作站，工作站配有監(jiān)控客戶端，客戶端可實(shí)現(xiàn)門禁系統(tǒng)的管理，能實(shí)時(shí)顯示每股供電的狀態(tài)及門禁系統(tǒng)的相關(guān)信息如門的開關(guān)狀態(tài)、進(jìn)出人數(shù)、報(bào)警狀態(tài)等。工作站配有寫卡器，可對(duì)進(jìn)出人員的卡進(jìn)行授權(quán)管理，對(duì)已授權(quán)的人員，“刷卡”即可進(jìn)入相應(yīng)門禁，對(duì)未授權(quán)人員禁止其入內(nèi)或者由授權(quán)人員帶入。每個(gè)調(diào)試廠房單獨(dú)布網(wǎng)，不接入現(xiàn)有的局域網(wǎng)，各個(gè)調(diào)試廠房之間相互獨(dú)立管理，門禁設(shè)備與工作站采用無線通訊進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，工作站可統(tǒng)一管理調(diào)試廠房的工作站、門禁設(shè)備等，整體登頂門禁系統(tǒng)構(gòu)架見圖1。

3 主要部件功能介紹

3.1門禁主機(jī)

門禁主機(jī)采用TCP/IP有線網(wǎng)絡(luò).可擴(kuò)展無線網(wǎng)絡(luò)和RS485通訊接口設(shè)計(jì)，不僅具備專業(yè)的門禁管理功能，還支持防區(qū)警情接入，豐富的輸入輸出接口和聯(lián)動(dòng)設(shè)置功使主機(jī)對(duì)外具有很強(qiáng)的擴(kuò)展性和兼容性。主機(jī)還具有先進(jìn)的TVS防護(hù)、看門狗及通訊加密設(shè)計(jì)，強(qiáng)化設(shè)備的安全性，為整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供可靠的保障。

設(shè)備支持本地登錄后管理、查詢、設(shè)置設(shè)備參數(shù)，可通過U盤進(jìn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)入（寫卡數(shù)據(jù)）及數(shù)據(jù)導(dǎo)出（刷卡記錄、事件記錄）。

3.2 讀寫卡與電控門鎖模塊

讀、寫卡模塊采用射頻卡讀寫模塊，卡片與設(shè)備無接觸，開門方便安全;壽命長(zhǎng)，理論數(shù)據(jù)至少十年;安全性高，可聯(lián)微機(jī)，形成開關(guān)門記錄。

電控門鎖采用單門磁力鎖，鎖具最大拉力500kg，可用于90度開門的玻璃門、木門、鐵門，進(jìn)行門禁開關(guān)的控制，狀態(tài)指示燈顯示門禁開關(guān)狀態(tài)，自帶門鎖輸出狀態(tài)檢測(cè)信號(hào)輸出

3.3無線通訊模塊

無級(jí)通訊模塊可工作于節(jié)點(diǎn)和中繼兩種模式，帶有自動(dòng)中繼功能，可通過模塊組合形成無盲區(qū)無距離限制的組網(wǎng)傳輸。同時(shí)，模塊提供多頻段多信道以及可配置的四字節(jié)網(wǎng)絡(luò)ID 來降低傳輸過程中的干擾以提高傳輸性能。配合良好的PC用戶界面，可以通過在線PC 軟件或線下串口來設(shè)置模塊的相關(guān)應(yīng)用參數(shù)。

3.4軟件設(shè)計(jì)

軟件具體功能如下：

人員管理：

A.寫卡：系統(tǒng)能夠?qū)λ锌ǖ臋?quán)限進(jìn)行設(shè)置，并注銷。

B.人員基本信息錄入：系統(tǒng)能夠錄入人員的基本信息。

C.權(quán)限管理：系統(tǒng)能夠根據(jù)不同等級(jí)來配置人員進(jìn)出通道的權(quán)限。

設(shè)備管理：

A.設(shè)備啟用狀態(tài)控制：各區(qū)域相關(guān)設(shè)備啟閉狀態(tài)的控制。

B.設(shè)備基本信息錄入：包括新增設(shè)備錄入、基本信息錄入等。

數(shù)據(jù)管理：

A.操作日志記錄：系統(tǒng)能夠自動(dòng)記錄登錄信息系統(tǒng)并進(jìn)行相關(guān)操作的信息，包括登錄人、時(shí)間、操作信息等。

B.歷史數(shù)據(jù)查詢：系統(tǒng)能夠查詢登頂歷史信息。

C.打?。合到y(tǒng)能夠打印相關(guān)信息。

4系統(tǒng)應(yīng)用與總結(jié)

本系統(tǒng)已成功應(yīng)用于廠內(nèi)調(diào)試庫房登頂作業(yè)管理，數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控并與數(shù)字化平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊，提供遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)股道高壓狀態(tài)、作業(yè)人員信息、門鎖狀態(tài)等功能，提高了登頂作業(yè)流程的管控質(zhì)量，有效保障車輛登頂調(diào)試的安全性與可控性。

參考文獻(xiàn)：

[1]賀亞幫.智能門禁系統(tǒng)[D].鄭總輕工業(yè)學(xué)院大學(xué)， 2012

[2]劉梅.嵌入式門禁系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D].安徽大學(xué)，2008

作者簡(jiǎn)介：

于雷（1989-），性別男，民族漢，籍貫：黑龍江省哈爾濱市，工程師，學(xué)歷：碩士，單位：中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司，研究方向：動(dòng)車組調(diào)試技術(shù)設(shè)計(jì).