智慧物流企業(yè)配送效率影響因素分析

顧璟

摘 要：隨著互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的逐步深入，網(wǎng)商、電商業(yè)務(wù)的興起，使得消費(fèi)者對于物流的依賴程度越來越高，網(wǎng)絡(luò)購物成為了人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠帧１疚耐ㄟ^對不同物流企業(yè)可能出現(xiàn)的影響配送效率因素進(jìn)行分析，結(jié)合目前物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀，對在物流分揀、中轉(zhuǎn)以及配送環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題，進(jìn)行了總結(jié)和歸納;通過對不同物流企業(yè)配送效率、資費(fèi)及破損率等相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，出臺相應(yīng)的舉措，希望能進(jìn)一步提升物流企業(yè)的服務(wù)能力和企業(yè)形象。

關(guān)鍵詞：智慧物流企業(yè) 配送效率 影響因素 改進(jìn)建議

Analysis of Factors Affecting Distribution Efficiency of Smart Logistics Enterprises

Gu Jing

Abstract：With the gradual deepening of internet business and the rise of online and e-commerce businesses， consumers are becoming more and more dependent on logistics， and online shopping has become a part of people's daily lives. This article analyzes the factors that may affect the distribution efficiency of different logistics companies， combines the current economic status of the logistics companies， and summarizes and summarizes the problems that may occur in the logistics sorting， transfer and distribution links; through the analysis of relevant data such as distribution efficiency， tariff and damage rate， and the introduction of corresponding measures， the article hopes to further enhance the service capability and corporate image of logistics enterprises.

Key words：smart logistics enterprise， distribution efficiency， influencing factors， improvement suggestions

1 引言

隨著網(wǎng)絡(luò)信息及技術(shù)越來越成熟，網(wǎng)絡(luò)購物逐漸地在改變我們的生活，如今的購物可以實(shí)現(xiàn)足不出戶，動(dòng)動(dòng)手指，產(chǎn)品會隨著物流及時(shí)的送到我們的手中，具體到我們生活的方方面面，小到買菜、購物;大到家電、裝修，在下單的同時(shí)，物流信息也能同步實(shí)時(shí)更新，我們可以通過網(wǎng)絡(luò)購買到全世界的產(chǎn)品。但隨之而來的問題是物流的實(shí)效性問題、產(chǎn)品在運(yùn)輸過程的安全性問題、不同網(wǎng)點(diǎn)的配送效率問題等，如果遇到退、換貨的情況，能否快速找到附近的物流網(wǎng)點(diǎn)，在退換周期內(nèi)完成退換等問題都是需要我們思考的，同時(shí)物流企業(yè)還需要有嚴(yán)格的管理制度、充足的人員配置，配送人員需要經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn)，在配送過程中的一個(gè)小到失誤，就可能出現(xiàn)派送錯(cuò)誤，或者承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)損失。因此，需要通過對以上因素的綜合分析，查找企業(yè)存在的管理漏洞和技術(shù)短板，從而更快的提升配送效率。

1.1 指標(biāo)體系

物流公司先要走的長遠(yuǎn)，必須要有完整的評價(jià)體系，每個(gè)企業(yè)都有不同的KPI體系，何謂KPI，簡而言之就是通過科學(xué)的方法去管理公司，通過對資源的整合，對物流中關(guān)鍵環(huán)節(jié)的控制，提高物流公司的服務(wù)質(zhì)量，既而取得企業(yè)的年終營業(yè)額目標(biāo)。也可以通過合理的績效管理制度，實(shí)現(xiàn)上下游公司及公司和內(nèi)部員工之間的良性循環(huán)，從而使物流公司的運(yùn)作更加的平穩(wěn)。

1.2 問卷設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)來源

物流公司調(diào)查問卷的選取對象均為年齡在18-50歲之間的人群，男女不限，隨機(jī)抽取;此次調(diào)查的目的是了解消費(fèi)者對于物流企業(yè)配速實(shí)效的滿意程度，問卷采用線上的方式，通過不同的問卷平臺、微信、微博等方式發(fā)起投票。從調(diào)查問卷中，選取合格的調(diào)查問卷，即在規(guī)定時(shí)間，符合既定的條件，熟悉收發(fā)快遞的流程的普通消費(fèi)者的問卷，即為合格。調(diào)查重點(diǎn)在于消費(fèi)者對于不同物流公司的選擇以及消費(fèi)者最在意物流公司的哪項(xiàng)服務(wù)，比如計(jì)價(jià)方式、安全性、時(shí)效性等方面。每完成一份文件，物流公司就可以獲得相應(yīng)的數(shù)據(jù)。問卷共投放500份，其中有效問卷435份。女性消費(fèi)者占據(jù)問卷的80%。

1.3 結(jié)論

調(diào)查發(fā)現(xiàn)對于物流公司的滿意程度上，時(shí)效性更高、安全性更好的物流公司，更容易獲得消費(fèi)者的信賴，因?yàn)榇蟛糠窒M(fèi)者在產(chǎn)生消費(fèi)訂單時(shí)，物流所產(chǎn)生的的費(fèi)用，往往是不需要消費(fèi)者來承擔(dān)的;而對于寄件公司的選擇上，大部分消費(fèi)者更傾向于計(jì)價(jià)費(fèi)用相對較低，性價(jià)比較高的物流公司，絕大部分消費(fèi)者認(rèn)為，在寄件的實(shí)效上，物流費(fèi)用相差不大的公司之間，實(shí)效相差不大;對于某些在運(yùn)輸過程中要求比較高的物品，比如單價(jià)較高的易碎品、生鮮、蔬果、肉類、私密文件等物品，大部分消費(fèi)者往往則選擇物流費(fèi)用相對較高的大公司，來保證物品的質(zhì)量。因此，物流公司的根本還是在物流提高時(shí)效性和安全性上，只有保證各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)足夠流暢，不出紕漏，即使價(jià)格相對來講貴一些，消費(fèi)者還是愿意為這項(xiàng)服務(wù)買單的。所謂打鐵還得自身硬，各個(gè)物流公司還是要發(fā)揮自己的所長，擁有自己擅長的配送方向，才能保證在市場上占有一席制度。