河南聚焦新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)

近年來，河南省圍繞汽車產(chǎn)業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，依托基礎(chǔ)優(yōu)勢，統(tǒng)籌創(chuàng)新資源，通過組織實施省重大科技專項，構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新體系，著力推進(jìn)新能源汽車整車集成、動力電池與燃料電池系統(tǒng)、關(guān)鍵零部件等技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競爭力，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

強(qiáng)化新能源汽車整車集成技術(shù)創(chuàng)新

當(dāng)前，我國新能源汽車進(jìn)入加速發(fā)展新階段，必須搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇，不斷提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力，才能實現(xiàn)河南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。河南省以純電動汽車和燃料電池汽車研發(fā)為重點，通過實施一系列省重大科技專項，加快整車動力系統(tǒng)、電機(jī)、電池、電控等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，一方面繼續(xù)鞏固純電動客車技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，另一方面加快燃料電池汽車整車集成技術(shù)研發(fā)與示范應(yīng)用。純電動汽車方向，以推動解決續(xù)航和安全為目標(biāo)，支持研發(fā)高效電驅(qū)動系統(tǒng)、整車智能能量管理、高安全動力電池等技術(shù)，著力提高新能源客車整車綜合性能。近期，宇通客車完成研發(fā)的高性能純電動客車項目，整車工況電耗降低15%～20%，續(xù)駛里程提升37%，產(chǎn)品競爭力達(dá)到國際領(lǐng)先水平;正在研發(fā)的氫燃料電池客車整車氫耗、續(xù)駛里程已達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，示范運行超過1 000萬千米。

開展動力電池與燃料電池系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)

鋰離子電池和燃料電池作為電動汽車和燃料電池汽車的核心組件，其關(guān)鍵技術(shù)的突破將會極大地推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。河南省積極支持動力電池和燃料電池并重發(fā)展，一方面持續(xù)推動鋰離子電池核心材料與系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)研發(fā)，另一方面積極布局氫燃料電池核心關(guān)鍵技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)化。圍繞鋰離子電池，開展電解液、正負(fù)極材料、熱管理系統(tǒng)等產(chǎn)品研發(fā)，持續(xù)提升鋰離子電池能量密度和安全性。支持多氟多公司最新研發(fā)的新型電解質(zhì)鹽產(chǎn)品，成功替代同類進(jìn)口產(chǎn)品，在部分電池生產(chǎn)企業(yè)推廣應(yīng)用。支持科隆新能源開發(fā)完成的高鎳動力鋰離子電池三元材料及前驅(qū)體產(chǎn)品，批量供應(yīng)比亞迪、L&F、TESKO等國內(nèi)外行業(yè)知名企業(yè)，進(jìn)入國際領(lǐng)先新能源汽車廠商供應(yīng)鏈體系。圍繞近期國家發(fā)布的第一部動力電池安全強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，支持豫新汽車積極布局動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)研發(fā)攻關(guān)項目。與新鄉(xiāng)市聯(lián)動支持豫氫動力實施的“氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目，目前已研制出省內(nèi)首臺超過百千瓦的燃料電池電堆模塊產(chǎn)品，電堆模塊性能和功率密度達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。

助力新能源汽車基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)水平提升

隨著汽車動力來源、生產(chǎn)運行方式、消費使用模式全面變革，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。河南省前瞻布局，加強(qiáng)新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵零部件和系統(tǒng)開發(fā)，提升核心零部件、基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)等研發(fā)能力，深度融入全球產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈體系。順應(yīng)電動化趨勢，支持豫北轉(zhuǎn)向?qū)嵤┩瓿伞靶履茉闯擞密嚐o刷電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目，產(chǎn)品打破國外技術(shù)壟斷，為北汽新能源、比亞迪、吉利等國內(nèi)自主品牌中高端車型全面配套，并開始在福特、日產(chǎn)等合資和獨資市場拓展應(yīng)用。順應(yīng)網(wǎng)聯(lián)化趨勢，支持信大捷安實施完成“自主可信的SoC安全芯片設(shè)計與應(yīng)用研究”項目，研發(fā)的車規(guī)級安全芯片性能指標(biāo)處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平，已與14家國內(nèi)外汽車廠商、29家國內(nèi)外汽車電子廠商開展合作。順應(yīng)智能化趨勢，支持利達(dá)光電實施完成“車載攝像模組與360°全景（AVM）光學(xué)系統(tǒng)研發(fā)”項目，實現(xiàn)從車載光學(xué)器件、車載鏡頭到攝像模組系統(tǒng)的產(chǎn)品升級，與長安汽車、長城汽車、商湯科技等智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)開展合作。

構(gòu)建新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新體系

一是扶持新能源汽車領(lǐng)域加快形成“微成長、小升高、高變強(qiáng)”梯次培育的創(chuàng)新型企業(yè)集群。2020年，河南省新培育汽車領(lǐng)域高新技術(shù)企業(yè)103家，其中新能源汽車領(lǐng)域42家，擁有一批以宇通客車、中航鋰電為代表的較有影響力的新能源汽車和動力電池企業(yè)。二是持續(xù)構(gòu)建以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。2020年新建了新能源汽車快速充電、智能充電、金屬燃料電池等一批省級重點實驗室和工程技術(shù)研究中心。近期新建“河南省燃料電池商用車技術(shù)創(chuàng)新中心”，力爭建成集研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)、檢測和應(yīng)用推廣為一體的國際先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新平臺。三是引進(jìn)培育一批多元共建的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。2020年新備案鄭州意昂新能源汽車科技有限公司為省級新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，涵蓋燃料電池系統(tǒng)、整車電控、自動駕駛等研發(fā)領(lǐng)域。全省新能源汽車領(lǐng)域累計備案5家省級新型研發(fā)機(jī)構(gòu)，為產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展提供了技術(shù)支撐和人才保障。

下一步，河南省圍繞打造新能源及網(wǎng)聯(lián)汽車新興產(chǎn)業(yè)鏈，持續(xù)實施省重大科技專項，培育高新技術(shù)企業(yè)，搭建高層次研發(fā)平臺，凝聚優(yōu)秀人才團(tuán)隊，推動優(yōu)勢企業(yè)與省內(nèi)外高校、科研機(jī)構(gòu)加強(qiáng)協(xié)作，在整車集成、關(guān)鍵零部件研制、智能化系統(tǒng)和充換電設(shè)施開發(fā)等領(lǐng)域持續(xù)開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，突破新技術(shù)、發(fā)展新產(chǎn)品，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化提升提供強(qiáng)有力的科技支撐。

（記者：宋先鋒 翟媛媛）