運(yùn)動(dòng)騎行褲面料選擇分析

鐘娜娜

摘要：隨著近幾年國人運(yùn)動(dòng)健康意識的不斷加深和環(huán)保出行的理念的不斷深入人心，有越來越多的人參與到戶外騎行運(yùn)動(dòng)當(dāng)中，他們把騎行運(yùn)動(dòng)作為一種日常健身方式，部分人群在戶外旅行的也逐步由乘坐交通工具或自駕等方式改為騎行出行，伴隨著共享單車的盛行，很多上班族也會(huì)選擇騎自行車上下班，國內(nèi)騎行運(yùn)動(dòng)賽事也不斷興起，也有很多騎行愛好者參與到各種室內(nèi)外騎行賽事中。面料是騎行褲重要的組成部分，但是目前國內(nèi)外對專項(xiàng)騎行褲的研究資料并不是很多，本文從騎行褲的面料舒適性要求出發(fā)，選擇出舒適的騎行褲面料。

關(guān)鍵詞：騎行褲;面料;舒適性;選擇

1.騎行褲概述

自行車運(yùn)動(dòng)起源于18世紀(jì)末的歐洲，于20世紀(jì)初引入中國，并且在20世紀(jì)20年代后得到大規(guī)模普及。近年來，隨著人們對現(xiàn)代社會(huì)和生活的思考，自行車騎行活動(dòng)成為集環(huán)保、節(jié)能、時(shí)尚、休閑、健身于一體的體現(xiàn)現(xiàn)代人健康生活理念的一種生活方式。自行車騎行時(shí)下肢部位活動(dòng)較大，且長時(shí)間的騎行是一項(xiàng)耗能運(yùn)動(dòng)，臀部以及大腿部位的摩擦?xí)斐缮眢w的不適。為了緩解這些動(dòng)作對人體造成的損害，人們在漫長的騎行運(yùn)動(dòng)中研究出一種保護(hù)人體健康的褲子———騎行褲。

目前，市場上的騎行褲款式繁多，按照不同的標(biāo)準(zhǔn)劃分如下：按照長短，可以分為長褲、1/4騎行褲、1/2騎行褲和3/4騎行褲;按照穿著季節(jié)，可以分為春秋款、夏季款和冬季款;按照面料，有抓絨、網(wǎng)眼等，以及厚、薄之分;按照騎行類別，又可分為公路騎行褲、山地車騎行褲等。

2.騎行褲面料舒適度分析

影響騎行的因素很多，例如騎行褲的結(jié)構(gòu)、性能、工藝、款式、坐墊、面料等。其中，騎行褲面料的選擇是直接影響設(shè)計(jì)效果和穿著者的本身的感受。面料質(zhì)地及染色技術(shù)、流行色應(yīng)用是決定服裝色彩的關(guān)鍵。從服裝人體工程學(xué)的角度出發(fā)，選擇面料是一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，直接影響到騎行褲設(shè)計(jì)的最終效果。作為設(shè)計(jì)者應(yīng)該了解設(shè)計(jì)與面料之間的關(guān)系，掌握有關(guān)面料質(zhì)地質(zhì)感的相關(guān)知識，才能創(chuàng)造出既美觀又實(shí)用受人歡迎的騎行褲。

2.1騎行褲的設(shè)計(jì)與體溫調(diào)節(jié)的關(guān)系

從人體工程學(xué)的角度出發(fā)，在人體靜態(tài)或輕度運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下，由于天然纖維織物有較好的吸濕性能，因此，人體能感受到較好的舒適性。在人體大運(yùn)動(dòng)量狀態(tài)下，皮膚要經(jīng)歷干燥的過程——大量出汗——蒸發(fā)——干燥的過程，而天然織物也要經(jīng)歷干燥——吸濕——放濕——干燥的過程，人體在大量運(yùn)動(dòng)、出汗?fàn)顟B(tài)下，此時(shí)，天然纖維大量吸濕，卻無法將吸收的液態(tài)汗水導(dǎo)出，對汗水的蒸發(fā)起了阻礙作用，人體所產(chǎn)生的大量汗水無法迅速導(dǎo)出，產(chǎn)生的熱量也無法通過汗水的蒸發(fā)來擴(kuò)散，因此，人體的舒適性感受差。根據(jù)實(shí)際穿著的感受表明，要使騎行褲適應(yīng)運(yùn)動(dòng)機(jī)能的要求，達(dá)到較佳的舒適性，比如既要吸汗又要保持皮膚干燥，既要防水又要透氣等等采用一種纖維或單一組織已經(jīng)達(dá)不到了。例如，采用棉纖維單一組織結(jié)構(gòu)的騎行褲，棉纖維的吸濕性能良好，最初階段能充分吸收汗水使皮膚干燥、人體舒適，但一旦吸水達(dá)到飽和狀態(tài)時(shí)其單一組織結(jié)構(gòu)缺少向環(huán)境散發(fā)水分的功能，就使人感到粘糊不適。因此，采用單一纖維單一組織結(jié)構(gòu)，不能織制出理想的騎行褲面料，而需要采用多種纖維復(fù)合以及多途徑化學(xué)整理來達(dá)到這些功能。因此，天然的棉、毛等纖維織物不適于用來制作功能性運(yùn)動(dòng)服裝。

3.騎行褲面料的選擇

隨著科技的發(fā)展進(jìn)步，各種新型的高功能纖維織物應(yīng)運(yùn)而生，具有良好運(yùn)動(dòng)功能的纖維和面料不斷開發(fā)和運(yùn)用，面料的各項(xiàng)性能得到良好改善。根據(jù)騎行運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，各部位的所使用的面料的性能有所不同，如出汗多的部位多加排汗的纖維、關(guān)節(jié)處加柔韌彈力纖維等。騎行褲采用高科技吸濕排汗面料，能夠迅速吸收皮膚表層濕氣及汗水，并能立即排至外層蒸發(fā)，使體表保持干爽舒適，具有調(diào)體溫之功效，面料光滑、柔軟而彈性佳，穿著無束縛，具高度的運(yùn)動(dòng)舒適性。

3.1防水透濕性能

出汗會(huì)使運(yùn)動(dòng)員的力量減弱，優(yōu)異的排汗導(dǎo)濕作用意味防水透濕織物，國外稱“可呼吸織物”是集防水、透濕、防風(fēng)和保暖性能于一體?？椢镌谝欢ǖ乃畨合虏荒鼙凰疂櫇?，但人體散發(fā)的汗液卻能通過織物擴(kuò)散或傳遞到外界，不在體表和織物內(nèi)部積聚冷凝。防水透濕面料利用了水的表面張力特性，在織物上涂布一層PTFE（與“耐腐蝕纖維之王”的聚四氟乙烯PTFE的化學(xué)成分相同而物理結(jié)構(gòu)不同）的增強(qiáng)織物表面張力的化學(xué)涂層，使水珠盡量收緊而不能散開、浸潤織物表面，從而無法透過織物組織上的孔隙。同時(shí)這種涂層又是多孔性的，單分子狀態(tài)的水蒸氣可以順利透過纖維間的毛細(xì)管孔道散發(fā)到織物表面。

3.2保暖透氣性能

保暖性一般與織物厚度密切相關(guān)，出于騎行運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)考慮，騎行褲不能過于厚重，因此，面料的選擇既要保暖又要輕便。最常用的保溫面料是羽絨和中空滌綸。最常見的方法是在滌綸等合成纖維紡絲液中加入含氧化鉻、氧化鎂、氧化鋯等特殊陶瓷粉末或碳化鋯粒子，特別是納米級的微細(xì)陶瓷粉末，它能夠吸收太陽光等可見光并將其轉(zhuǎn)化為熱能，還可以反射人體自身發(fā)射出的遠(yuǎn)紅外線，因此具有優(yōu)異的保溫、蓄熱性能的功能。也可以把遠(yuǎn)紅外陶瓷粉、粘合劑和交聯(lián)劑配制成整理劑，對織成的織物進(jìn)行涂層處理，再經(jīng)干燥和焙烘處理，使納米陶瓷粉附著于織物表面和紗線之間。這種整理劑發(fā)射出的波長為8～14霱的遠(yuǎn)紅外線，還具有抑菌、防臭、促進(jìn)血液循環(huán)等保健功能。此外，根據(jù)仿生學(xué)原理，參考北極熊毛的結(jié)構(gòu)把滌綸纖維內(nèi)部做成多孔空心狀、使纖維內(nèi)包含大量不流通空氣，外部做成螺旋卷曲狀以保持蓬松性，都能在保證質(zhì)地輕盈的前提下起到良好的保溫作用。

3.3皮膚接觸舒適性能

新型化纖面料面料中具有許多不易貼身的性能。當(dāng)把化學(xué)纖維加工成異型截面之后，它本身的抗彎模量增加了，所以吸濕之后就不太容易貼身，不會(huì)讓人的皮膚有濕潤感。例如，Coolplus纖維，這是一種具有良好吸濕導(dǎo)濕排汗性能的新型纖維，中文名為“酷帛絲"。其纖維表面有細(xì)微溝槽，可將肌膚表層排出的濕氣與汗水經(jīng)過芯吸、擴(kuò)散、傳輸，瞬間排出體外，使人體表面保持干爽、清涼、舒適，起到了調(diào)節(jié)體溫的作用。Coolplus纖維現(xiàn)已廣泛地被美國、歐洲和日本的名牌運(yùn)動(dòng)服所采用，如耐克、彪馬、日本的uniqlo、daiwaho等。騎行上衣面料通常采用滌綸和萊卡混紡，騎行褲通常則采用COOLMAX等吸濕速干面料。

4.總結(jié)

總的來說，騎行褲面料舒適性應(yīng)能夠適應(yīng)運(yùn)動(dòng)員的騎行運(yùn)動(dòng)，面料選擇要適應(yīng)天氣的變化，吸汗性能好，穿脫方便，而且運(yùn)動(dòng)時(shí)不宜被扯破，有好的保護(hù)皮膚的效果。面料能適應(yīng)身體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行伸縮，使人活動(dòng)輕快自如;應(yīng)能吸收激烈運(yùn)動(dòng)所排出的汗液，有適當(dāng)?shù)耐笟?、透濕等性能，以防止身體出汗造成內(nèi)衣潮濕及悶熱現(xiàn)象;在夏季或酷熱環(huán)境下，面料要求輕薄柔軟、吸汗快干;應(yīng)具有良好的防日輻射抗紫外線傷害等性能;秋冬或嚴(yán)寒環(huán)境下，面料要求有良好的防寒、防風(fēng)、吸濕排汗、保暖透氣、熱絕緣性好的面料，通常采用起絨面料。為了保證騎行安全，騎行褲的設(shè)計(jì)中通常加入3M反光面料，增加了夜間騎行的安全性。

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