交通工程施工的安全防治及監(jiān)管措施

金名揚

摘要：近年來，我國城市建設(shè)的速度越來越快，大大推動了交通事業(yè)的發(fā)展，人們對城市交通工程交通能力的要求也越來越高，如何有效提升城市交通工程施工期間的安全管理質(zhì)量是目前需要思考的問題。這也就要求企業(yè)要不斷提高管理人員以及施工人員的安全意識，對施工過程中的制度進行不斷地完善，對施工環(huán)境以及施工設(shè)備進行相應(yīng)檢查，可以有效減少安全事故發(fā)生的概率，進而使得交通工程可以如期并實現(xiàn)高質(zhì)量的交付。

關(guān)鍵詞：交通工程施工;交通安全;影響因素;控制對策

引言

在交通運輸行業(yè)里，交通工程發(fā)揮著積極的促進作用。我國在開展交通工程施工管理工作時，缺少健全的安全防治措施和完善的安全監(jiān)督管理體系。因此對于交通管理部門來說，必須要制定合理的交通管理規(guī)劃，認識到交通安全管理工作的重要性，采取有效的管理手段來提升交通質(zhì)量，從而避免交通安全事故的發(fā)生。

1交通工程施工安全管理存在問題

1.1管理人員缺乏安全管理意識

企業(yè)如果要想盡量避免安全事故的發(fā)生，首先要提升安全管理工作的力度，很多施工管理人員并沒有認識到安全管理的重要性，其往往將工作的重點放在了工程質(zhì)量和施工進度上，使得交通工程施工過程中出現(xiàn)許多安全隱患，以及不符合相關(guān)制度的違規(guī)現(xiàn)象[1]。

1.2安全管理機制不健全

管理制度是施工過程中的支柱，對施工的運行起著決定性的影響。制定相應(yīng)的安全管理制度是非常必要的，而且在制度的制定時要確保其完整性，如果其存在漏洞，也會導(dǎo)致相應(yīng)安全事故發(fā)生。

1.3管理人員專業(yè)能力有待提高

交通工程施工的安全質(zhì)量管理和控制，主要是由人來執(zhí)行，可是在具體的工作中，相關(guān)工作人員的專業(yè)能力有限，所采用的管理措施缺乏針對性，可以采用的控制方法也有限，因此大大降低了安全質(zhì)量管理和控制的質(zhì)量。也就很難提高施工的安全性，很難保證施工的質(zhì)量。

2交通工程施工的安全防治及監(jiān)管措施

2.1健全安全監(jiān)管法制體系

在提升交通工程施工安全管理力度時，需要將交通工程施工安全監(jiān)管立法工作放在首位，使各項工作的開展有法可依，增強交通工程施工安全監(jiān)督管理措施的實用性。我國有些省份已經(jīng)著手辦理交通工程施工安全監(jiān)管立法工作，并積極開展地方性法律的立法工作，創(chuàng)建了完善的交通工程施工安全監(jiān)管法制體系，推動交通工程施工安全監(jiān)管工作取得了階段性勝利[2]。

2.2完善施工安全管理制度

安全管理工作是項目完成施工工作的前提與基礎(chǔ)，若是想確保項目能夠更加安全地進行施工，建筑部門在開展工作以前就需要制定出完善的安全生產(chǎn)責任制度，將生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的責任落實在每一個工作人員的身上，以此來提高相關(guān)人員的安全管理力度。完善健全的安全管理責任制度還需要高素質(zhì)、高能力的安全生產(chǎn)管理隊伍來實施，隊伍內(nèi)部的成員一定要明確自己的職責和義務(wù)，不只要確保交通工程項目施工工作可以更加順利地進行，還應(yīng)該加強對工程安全生產(chǎn)的資源提供力度。安全生產(chǎn)責任制度有著十分復(fù)雜的內(nèi)容，工作人員應(yīng)該對其做好相應(yīng)的細化，并將其歸納進整個施工環(huán)節(jié)中，真正增強項目本身的安全管理能力。

2.3構(gòu)建統(tǒng)一的安全管理層級模式

交通工程施工現(xiàn)場一般情況下不能是處于完全封閉的狀態(tài)，這就給我們的安全問題帶了想象不到的意外發(fā)生的可能性。一般情況下，某段的施工完成后，相關(guān)設(shè)施設(shè)備要移除和新搭建，在這個時間檔期內(nèi)，施工人員一定要等到安全防范措施和監(jiān)理通過后再進行下一階段的工作進度，并要考慮到周邊的交通出行和影響。與此同時，在施工中，企業(yè)必須把安全放在交通工程施工的首位。對于國家制定的安全標準規(guī)范，必須嚴格執(zhí)行，責任到每一個安全人員。同時，對于不同的分包施工隊一定要嚴格按照相關(guān)的安全規(guī)范，對他們進行安全監(jiān)督，決不能帶著隱患進行施工[3]。

2.4重視施工期間組織規(guī)劃

在城市交通工程的施工期間，經(jīng)常會出現(xiàn)的問題是交通行駛秩序混亂，這要是因為交通工程壓縮而導(dǎo)致的交通能力下降，致使很多車輛無處停放，最終將車輛停放在人行通道上，從而導(dǎo)致人們出行不便。所以，要想確保施工路段的交通順暢，就要做好施工路段的組織規(guī)劃工作，嚴禁車輛停放在人行交通工程上，避免發(fā)生行車沖突點，保證行人可以順暢通行，進而降低行人橫穿馬路的現(xiàn)象發(fā)生。同時，還要重視公共交通的作用，將公交線路與站點進行合理的調(diào)整，及時為新設(shè)置的站點指明位置，方便人們可以在第一時間就找到新設(shè)置的站點，以此來實現(xiàn)城市交通工程交通能力的提升，防止出現(xiàn)嚴重的交通安全事故[4]。

2.5監(jiān)理安全風險評價機制

構(gòu)建安全風險評價制度，是降低交通工程施工安全事故發(fā)生的幾率重要方法。必須將安全系統(tǒng)的原理和方法應(yīng)用到交通工程施工安全監(jiān)管工作中。通過安全風險評價制度可以準確地識別交通工程施工過程中潛在的安全隱患，科學預(yù)判施工過程中的安全事故危害性和危害程度，為安全事故防范措施的出臺夯實了基礎(chǔ)，也為出現(xiàn)事故時迅速采取措施提供了依據(jù)，從而將事故損害降低到最小范圍內(nèi)。

2.6確保施工人員安全措施

施工過程中，施工人員的安全是重中之重。應(yīng)對施工人員來說定期進行安全教育，加強安全防范意識，杜絕出現(xiàn)由于工作人員缺乏安全意識導(dǎo)致的事故發(fā)生。施工前一定要給工作人員做好安全培訓，清楚施工設(shè)備的使用方法，檢查安全措施是否到位，在施工過程中決不能為了加快施工進度一味地追趕工期而忽略安全問題，在保質(zhì)保量地按照計劃的同時做好施工人員安全方面的工作。安全管理制度的制定有利于保障每一位施工人員的人身安全，必須落實到位，如果沒有建立相應(yīng)的規(guī)章制度，很難在施工過程中保護好施工人員。安全制度中，要細分安全生產(chǎn)負責人以及安全生產(chǎn)保障體系，比如安全保障和措施方案等，做到責任到個人，防患于未然。此外，定期排查施工過程中的安全風險，只有盡可能排除安全隱患才能保障施工人員的安全[5]。

2.7充分利用信息技術(shù)

伴隨著全球化進程的不斷加快，我國逐漸實現(xiàn)了信息化發(fā)展，使得信息化逐漸融入到了交通工程施工安全監(jiān)管體制建設(shè)中，使施工安全監(jiān)管人員的職能發(fā)生了巨大的改變，大幅提升了交通工程施工安全監(jiān)管的質(zhì)量和效率，豐富了交通工程施工安全監(jiān)管的方式方法，拓展了施工安全監(jiān)管的范圍。采取信息化監(jiān)管的手段可以使交通工程施工安全監(jiān)管程序變得更加規(guī)范、具體，社會各界都可以對交通工程施工建設(shè)情況進行監(jiān)督。要想使信息化監(jiān)管發(fā)揮出真正的作用，就要搭建信息化監(jiān)管平臺，使用平臺體系對交通工程施工安全進行高效管理[6]。

結(jié)束語

綜上所述，城市道路交通系統(tǒng)的構(gòu)成要素主要是人、車、道路和環(huán)境，這四個要素在共同作用下會引發(fā)安全交通事故，為了避免這一問題的發(fā)生，在城市道路施工之前要做出合理的規(guī)劃，針對施工道路的實際交通狀況和周邊環(huán)境等因素來進行思考，然后再開展施工道路交通的組織和規(guī)劃，這樣有助于降低交通安全事故的發(fā)生，進而提高我國的交通安全管理水平。

參考文獻：

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[3]羅強.城市道路改擴建交通流安全分析[J].福建交通科技，2019（1）：101-104.

[4]鐘磊.城市道路施工期間交通安全分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2019（13）：89-90.

[5]曹麗.道路橋梁工程施工管理中所存在的問題以及優(yōu)化措施[J].工程管理，2018（14）：150.

[6]姚翠翠，梁穎穎.市政道路施工安全管理的有效措施[J].江西建材，2018.（2）：131，133