道路交通建筑工程質(zhì)量監(jiān)督的現(xiàn)狀及對策

孟慶博 劉建學(xué)

摘要：現(xiàn)如今，隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快以及建筑質(zhì)量的逐步提升，交通也得到了進(jìn)一步的發(fā)展，工程成本也在不斷降低。但是由于道路交通建筑工程的監(jiān)督體系尚未成熟，并且管理人員的素質(zhì)參差不齊，對道路交通建筑工程的質(zhì)量造成了一定的影響。因此，文章下文通過對于道路交通建筑工程質(zhì)量監(jiān)督的現(xiàn)狀進(jìn)行一定的分析，并對此提出了一系列對策和意見。

關(guān)鍵詞：道路交通建筑工程;質(zhì)量監(jiān)督;現(xiàn)狀與對策

引言：

目前，我國的道路建筑工程質(zhì)量以及監(jiān)督體系在整個工程建設(shè)的過程當(dāng)中仍然存在相關(guān)制度體系不完備、職責(zé)的落實不到位以及網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)水平相對較低的情況產(chǎn)生，這些落后的問題都會對道路交通建筑工程造成一定的阻礙作用。因此，我們應(yīng)該更有針對性地制定一系列對策，從而幫助道路交通建筑工程施工整體的質(zhì)量得到穩(wěn)步的提升、促進(jìn)整個社會建筑行業(yè)質(zhì)量的進(jìn)一步提升。

一、道路交通建筑工程質(zhì)量監(jiān)督管理現(xiàn)狀分析

（一）缺少健全的道路交通建筑工程質(zhì)量監(jiān)督立法

現(xiàn)如今，雖然道路交通建筑工程行業(yè)也得到了極快的發(fā)展空間，但是對于整個質(zhì)量監(jiān)督以及管控等方面仍然缺乏強(qiáng)有力的制度以及規(guī)范的制約，并且傳統(tǒng)的《建筑法》的相關(guān)條例也不再適用于高速發(fā)展的現(xiàn)代。除此之外，我國在管理的過程中仍然依靠傳統(tǒng)國內(nèi)的管理規(guī)范，沒有考慮到國際方面的標(biāo)準(zhǔn)，因此這也就導(dǎo)致了相關(guān)規(guī)范的單一以及不全面，影響到了質(zhì)量監(jiān)督管理的力度。

（二）執(zhí)法力度較小

由于相關(guān)質(zhì)量管理制度的缺乏，導(dǎo)致了在整個道路交通建筑工程開展的過程當(dāng)中無法做出更高的決策，導(dǎo)致效率低下以及監(jiān)理無法發(fā)揮出自身的職責(zé)，并且由于建筑企業(yè)的繁雜，存在了大量能力不足的管理人員產(chǎn)生，很容易在管控的過程當(dāng)中出現(xiàn)執(zhí)法力度較差、違反規(guī)定的行為產(chǎn)生，影響到整個道路交通建筑工程的質(zhì)量。

（三）沒有明確規(guī)定各自的責(zé)任

由于道路交通建筑工程管理人員大多數(shù)來自于事業(yè)單位，因此可使用的經(jīng)費(fèi)方面較為短缺、相關(guān)管控人員和制度的不完備，導(dǎo)致在施工的過程中存在一人多職的現(xiàn)象產(chǎn)生，很難讓專業(yè)的人落實到自己應(yīng)有的崗位當(dāng)中，并且積極性也相對較差，對于道路交通建筑工程的開展存在一定的阻礙。

（四）道路交通建筑工程質(zhì)量監(jiān)督信息化水平較低

現(xiàn)如今，盡管我國的網(wǎng)絡(luò)信息化技術(shù)已經(jīng)處于飛速發(fā)展的狀態(tài)，但是由于信息化建設(shè)起步較晚，因此現(xiàn)如今的信息化水平仍然較低。另外，隨著建筑行業(yè)的不斷進(jìn)步，需要運(yùn)用到大數(shù)據(jù)以及網(wǎng)絡(luò)信息化的方式，對于建筑行業(yè)的發(fā)展有很大的意義所在。如果在管理的過程中沒有更高的信息化保障，將會導(dǎo)致信息的傳達(dá)不及時，影響到及時動態(tài)的監(jiān)管，對于整個道路交通建筑工程十分不利。

二、道路交通建筑工程質(zhì)量監(jiān)督現(xiàn)狀解決對策

（一）建立技術(shù)權(quán)威，不斷提高執(zhí)法力度

如果想要在道路交通建筑工程現(xiàn)如今樹立一個高度的權(quán)威，更重要的是需要如何更好的履行好一個管理人員的職責(zé)，樹立一個更有能力的權(quán)威，以法律法度作為武器提升自身的執(zhí)法力度和能力。首先需要做到的就是相關(guān)管理者不斷加強(qiáng)自身的能力培養(yǎng)，加強(qiáng)管理素質(zhì)方面的提升。道路交通建筑工程管理人員需要將相關(guān)條例規(guī)則進(jìn)行定期的監(jiān)督，從而保障道路交通建筑工程的質(zhì)量更好地進(jìn)行管理。除此之外，施工單位也要定期地開展管理人員的培訓(xùn)工作，更好的與一線進(jìn)行接軌，達(dá)到更優(yōu)質(zhì)的制度化和多樣化方向發(fā)展。除此之外，通過不斷地完善制度和標(biāo)準(zhǔn)使得員工在施工的過程當(dāng)中依照條例不斷地規(guī)范自身的行為，加強(qiáng)責(zé)任意識，保障工作的順利平穩(wěn)運(yùn)行。

（二）嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善管理制度

無規(guī)矩不成方圓，在整個道路交通建筑工程的監(jiān)督管理過程當(dāng)中，需要不斷地完善相關(guān)制度條例，真正地做到有據(jù)可查，保障監(jiān)督管理人員的執(zhí)行力和工作效能，真正地將責(zé)任落實到實處，達(dá)到監(jiān)督管理方面的雙重發(fā)展。首先，在建立道路交通建筑工程相關(guān)安全以及質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)方面，需要首先考慮到技術(shù)方面的標(biāo)準(zhǔn)，真正的起到培訓(xùn)力度加強(qiáng)的作用，保證監(jiān)督管理方面的落實。除此之外，在施工的過程當(dāng)中，如果存在一些違反制度和標(biāo)準(zhǔn)的問題時，可以真正的落實到個人，并給予一定的處罰處理。另外，對于質(zhì)量的技術(shù)管理方面需要將其作為中帶你進(jìn)行考慮，嚴(yán)格的對整個施工當(dāng)中的技術(shù)操作進(jìn)行嚴(yán)格的把控，根據(jù)單位的具體情況具體分析，制定相關(guān)制度和條例保障各個環(huán)節(jié)可以更好的施行，從而使得道路交通建筑工程更加標(biāo)準(zhǔn)和完備。

（三）全面開展質(zhì)量管理工作，加強(qiáng)監(jiān)理作用

在整個道路交通建筑工程的監(jiān)督方面環(huán)節(jié)十分繁多，不僅僅需要考慮到整個施工效果的是否達(dá)標(biāo)，還要根據(jù)不同流程的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督管理，保障每個階層以及專業(yè)可以真正嚴(yán)格地執(zhí)行操作，將職責(zé)落實到實處。監(jiān)理工作在整個施工的過程當(dāng)中處于重要的位置，在施工的過程中，應(yīng)該強(qiáng)調(diào)監(jiān)理的重要作用，加強(qiáng)權(quán)力和權(quán)威，從而讓施工技術(shù)人員可以更服從監(jiān)理的領(lǐng)導(dǎo)，不會出現(xiàn)拒絕指揮的現(xiàn)象產(chǎn)生。因此，首先需要解決的就是財務(wù)方面的問題，監(jiān)理的工作開展需要以物質(zhì)為基礎(chǔ)，才能切實的保障工作開展得平穩(wěn)順利進(jìn)行。另外，監(jiān)理還要以更高的技術(shù)水平開展工作，定期加強(qiáng)自我培訓(xùn)工作，保障監(jiān)理更有能力進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督和管理。

（四）加強(qiáng)市場準(zhǔn)入嚴(yán)謹(jǐn)性，強(qiáng)化質(zhì)量控制

關(guān)于交通建筑的各級管理部門，需要不斷加強(qiáng)審查核實以及市場準(zhǔn)入的把控力度。在施工的各個階段，如果存在不符合標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計、施工以及監(jiān)督，需要嚴(yán)格地按照相關(guān)條例進(jìn)行處罰，不允許不符合標(biāo)準(zhǔn)地進(jìn)行準(zhǔn)入。除此之外，還要全面落實質(zhì)量保障體系，由相關(guān)監(jiān)督管理部門做好材料、工程監(jiān)督等各個方面的管理和控制，保障市場準(zhǔn)入的切實管理，更好地讓道路交通建筑工程質(zhì)量更加符合標(biāo)準(zhǔn)。

三、結(jié)束語

綜上所述，隨著社會的不斷進(jìn)步，道路交通建筑工程行業(yè)得到了廣闊的發(fā)展環(huán)境，人們對于質(zhì)量以及安全方面的要求也更高。然而由于各種復(fù)雜的因素造成了監(jiān)管力度較差、制度不明確、管理能力較差、信息化水平低等現(xiàn)象，因此需要切實加強(qiáng)管理工作，降低成本的消耗，保障道路交通建筑工程的質(zhì)量和安全性可以更符合標(biāo)準(zhǔn)，保障交通建筑行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展。

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