劉倩
摘要:社會(huì)科技的發(fā)展帶動(dòng)了互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中跨境電子商務(wù)物流已經(jīng)成為了重要的增長點(diǎn),特別是“一帶一路”的進(jìn)行,也推動(dòng)了我國跨境電商很好的發(fā)展。當(dāng)前無論是業(yè)界還是國家都非常重視跨境電商物流,這種情況下,我們必須認(rèn)真分析跨境電商物流模式存在的問題,并找到有效的措施解決存在的問題,推動(dòng)我國跨境電商物流更好發(fā)展,發(fā)揮其作用,幫助我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:物流模式;跨境電商;問題;策略
隨著社會(huì)科技發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的進(jìn)行,當(dāng)前跨境電商物流已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)增長的重要亮點(diǎn)??缇畴娚涛锪魇强缇畴娚痰闹匾h(huán)節(jié),其也會(huì)給我國跨境電商更好的發(fā)展造成極大的影響,這種情況下,無論是國家還是相關(guān)行業(yè)都比較重視跨境電商物流模式的創(chuàng)新。但是就當(dāng)前而言,跨境電商物流模式存在的問題比較多,這便要求我們必須詳細(xì)地分析存在的問題,并從問題出發(fā)找到解決策略,從而推動(dòng)我國跨境電子商務(wù)更好的發(fā)展。
一、跨境電商物流現(xiàn)狀和特征
(一)我國跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀分析
隨著海外貿(mào)易的進(jìn)行,跨境電商已經(jīng)成為我國的重要行業(yè),并且這個(gè)行業(yè)的發(fā)展空間比較大,在相當(dāng)長一段時(shí)間內(nèi)都是經(jīng)濟(jì)的熱點(diǎn)。數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,我國跨境電商在外貿(mào)進(jìn)出口中所占的比重為百分之二十作用,當(dāng)前全球購的理念已經(jīng)深入人心,面對(duì)這種社會(huì)形勢(shì),人們生活方式和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式也出現(xiàn)了極大變化??缇畴娚痰南M(fèi)主體主要是“80后”“90后”,這些消費(fèi)者消費(fèi)時(shí)比較重視消費(fèi)的時(shí)尚和個(gè)性,這也給跨境電商平臺(tái)更好的發(fā)展提供了幫助[1]。
針對(duì)這種情況,我國也推出了一系列的政策,給物流行業(yè)更好的發(fā)展提供了一定的支持,特別是隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”和“一帶一路”的進(jìn)行,跨境電商平臺(tái)也得到了很好的發(fā)展。
(二)跨境電商物流模式分析
國際快遞本身路途便比較的遙遠(yuǎn),這也直接導(dǎo)致了國際快遞的費(fèi)用存在較大的差異。面對(duì)這種現(xiàn)狀,我們必須選擇安全可靠、價(jià)格較為合適的會(huì)計(jì)方式。當(dāng)前而言,主流跨境電商模式包含了下面幾種,跨境電商中的賣方應(yīng)該在全面了解海外市場發(fā)展以及海外客戶需求的情況下,根據(jù)產(chǎn)品的類型選擇合適的物流模式,從而推動(dòng)跨境電子商務(wù)更好的發(fā)展。
1.國際郵政小包
我國大量的出口包裹都是利用郵政來投遞,和其他快遞方式相比,郵政網(wǎng)絡(luò)覆蓋率比較廣,服務(wù)范圍能夠很好的覆蓋全球。和其他快遞方式相比,郵政小包的出關(guān)能力及溝通能力都較為出色。但是其劣勢(shì)也比較明顯,不但時(shí)效性較差,郵寄速度較慢,不但有些國家無法及時(shí)的跟蹤包裹,還對(duì)包裹的重量、尺寸方面有著非常嚴(yán)格的限制。
2.國際商業(yè)快遞
當(dāng)前而言,四大國際快遞是DHL、UPS、FedEx以及TNT,國際商業(yè)會(huì)計(jì)的優(yōu)勢(shì)比較明顯,比如可靠性強(qiáng)、快件業(yè)務(wù)速度比較快、能夠提供全程可以進(jìn)行查詢和跟蹤的物流、客戶的滿意程度較高等。但是國際商業(yè)會(huì)計(jì)的價(jià)格也比較高昂,特別是對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)的快遞,其攬件費(fèi)用非常高,并且其對(duì)于運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品的相關(guān)要求也比較高,含電產(chǎn)品、山寨產(chǎn)品以及一些比較特殊的產(chǎn)品基本上不能夠進(jìn)行運(yùn)輸。
3.專線物流
當(dāng)前而言,專線物流主要是專線的運(yùn)作,其需要針對(duì)特定的地區(qū)或者國家來進(jìn)行專門運(yùn)輸線路的設(shè)計(jì),其速度比較快,能夠在確保通關(guān)的同時(shí)降低丟件率,對(duì)于需要批量運(yùn)輸?shù)呢浳锒?,專線物流比較的適用,并且其規(guī)模性明顯,這種情況下,其分?jǐn)偟某杀颈容^低。其缺點(diǎn)也比較的明顯,其在國內(nèi)庫存集貨的地點(diǎn)比較的少,很多時(shí)候無法滿足實(shí)際的需要。
4.國內(nèi)會(huì)計(jì)跨國業(yè)務(wù)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,我國很多快遞都開設(shè)了跨境物流業(yè)務(wù),這些快遞在海外配送的時(shí)候,需要的時(shí)間比較短,但是和郵政配送系統(tǒng)相比,其劣勢(shì)也比較的明顯,比如其開設(shè)的海外市場比較少,這也導(dǎo)致了其配送的范圍存在較大的局限,并且其國際物流運(yùn)作方面的經(jīng)驗(yàn)存在嚴(yán)重的不足[2]。
5.海外倉
海外倉和海外倉庫具有較大的差別,其是將存儲(chǔ)作為核心的綜合流配送中期,其包含了運(yùn)輸、訂單管理、清關(guān)商檢、包裝配送、售后服務(wù)等重要環(huán)節(jié),其能夠減少物流響應(yīng)所需要的時(shí)間長度,能夠幫助海外客戶提高其體驗(yàn)度,但是因?yàn)槠渲邪硕鄠€(gè)節(jié)點(diǎn)的共同配合,這種情況下,對(duì)于供應(yīng)鏈的要求也比較高,運(yùn)營過程中所需要的成本也比較高。
跨境電商物流不同,其優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)也各不相同,在進(jìn)行物流模式選擇的時(shí)候,需要考慮到貨物本身、所需要的成本,等等。賣家在這個(gè)過程中需要進(jìn)行綜合的對(duì)比,并衡量其利弊,保證選擇的運(yùn)輸模式能夠?qū)崿F(xiàn)利益的最大化。對(duì)于化妝品或者手表等體積比較小的快遞,可以選擇郵政小包,對(duì)于大型電器或者家具等一些航空運(yùn)輸不方便,若是選擇海上運(yùn)輸配送需要時(shí)間較長,會(huì)給客戶滿意度造成影響,這種情況下,可以選擇無論是配送周期還是物流響應(yīng)時(shí)間都比較短暫的海外倉比較合適[3]。
二、我國跨境電商物流面臨的主要挑戰(zhàn)
(一)跨境電商物流成本比較的高
跨境電子商務(wù)的缺點(diǎn)比較明顯,比如批次多、批量小、碎片化特征明顯,并且跨境電子商務(wù)所分布范圍比較的廣泛,區(qū)域也非常的分散。并且客戶群體和國內(nèi)的群體差別比較大,跨境電子商務(wù)物流交易主要存在于關(guān)境中[4]。不同國家的政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境都差別較大,物流發(fā)展以及電子商務(wù)規(guī)格也各不相同,這種情況下也會(huì)增加物流的成本。雖然現(xiàn)在我國很多賣家都和物流公司進(jìn)行了合作,但是跨境物流即便是打折,所需要的成本還是非常高,甚至?xí)?jīng)常出現(xiàn)物流費(fèi)用超過產(chǎn)品價(jià)格的情況。
(二)退換貨服務(wù)很難進(jìn)行
跨境電商所涉及的內(nèi)容比較的復(fù)雜,其中間環(huán)節(jié)也比較的多,并且每個(gè)物流環(huán)節(jié)中都可能會(huì)存在逆向物流的情況,這種情況下,跨境電子商務(wù)運(yùn)行的時(shí)候,經(jīng)常會(huì)存在退換貨的情況。特別是隨著無理由退貨理念的普及,退換貨的概率不斷地增加。但是因?yàn)榭缇澄锪魉枰馁M(fèi)用比較高,這也導(dǎo)致了很多商家寧愿送商品給客戶,也不愿意客戶將商品寄回。這種售后服務(wù)的存在也會(huì)給跨境電子商務(wù)更好的發(fā)展造成極大的阻礙。因?yàn)榭缇惩P(guān)相關(guān)的程序比較的復(fù)雜,而物流支持又不到位,這也導(dǎo)致了跨境電商商品退換貨服務(wù)很難正常的進(jìn)行。
(三)物流信息水平較為落后,供應(yīng)鏈信息本身的透明度不夠
當(dāng)前而言,我國跨境電商發(fā)展的時(shí)候,所處的物流階段還是傳統(tǒng)物流階段,物流服務(wù)商會(huì)將自身的工作重點(diǎn)放在庫存?zhèn)}庫和運(yùn)輸方面,這種情況下,物流信息往往會(huì)在配送中心、消費(fèi)者和賣家中間傳遞,存在嚴(yán)重的單項(xiàng)傳遞情況[5]。信息傳遞存在明顯的不確定性,傳遞的速度比較慢,這也會(huì)導(dǎo)致物流信息傳遞的時(shí)候,很容易出現(xiàn)失真的情況。企業(yè)和第三方物流合作的時(shí)候,透明度和合作程度較低,很多比較重要的信息都很難進(jìn)行共享。有些淘寶賣家因?yàn)闆]有較為及時(shí)地將較為精準(zhǔn)和有效的物流信息提供給買家,甚至存在信息虛假的情況,這種情況下,因?yàn)槲锪餍畔暯硬豁槙迟u家和買家很容易出現(xiàn)較為嚴(yán)重的矛盾和摩擦,這也給跨境物流品質(zhì)提高和運(yùn)行效益增強(qiáng)帶來負(fù)面的影響。
三、中國發(fā)展跨境電子商務(wù)物流的策略分析
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,跨境電子商務(wù)發(fā)展也更加繁榮,想要推動(dòng)跨境電子商務(wù)更好的發(fā)展,我們必須采取有效的措施發(fā)展跨境電子商務(wù)物流,充分的發(fā)揮物流本身的作用,從而推動(dòng)跨境電子商務(wù)更好的發(fā)展。
(一)政府需要做好宏觀調(diào)控,給跨境電子商務(wù)發(fā)展提供政策幫助
首先,就法律法規(guī)方面而言,和發(fā)達(dá)國家相比,我國跨境電子商務(wù)水平發(fā)展比較的落后,法律法規(guī)的完善程度還不夠,跨境電商物流規(guī)范不夠科學(xué),無法給其發(fā)展提供支撐。并且跨境電商本身的復(fù)雜程度較高,這便要求我國必須根據(jù)實(shí)際情況制定和國際物流標(biāo)準(zhǔn)一致的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行有效的規(guī)范,這也能夠推動(dòng)國際物流行業(yè)的發(fā)展和完善,從而更好地進(jìn)行外貿(mào)的升級(jí)。其次,政府需要提高扶持跨境電商物流的力度,給跨境電子商務(wù)物流的發(fā)展提供保證和幫助。同時(shí)還需要做好資金的籌集,鼓勵(lì)社會(huì)各界投入到跨境國際物流平臺(tái)建設(shè)中去,保證數(shù)據(jù)信息傳遞的有效性[6]。政府還應(yīng)該給跨境電商物流的發(fā)展提供稅收和信息方面的幫助,提高外匯便利性,做好各個(gè)方面的協(xié)調(diào)和運(yùn)轉(zhuǎn),從而給電商物流更好的發(fā)展提供一個(gè)良好的環(huán)境。
(二)做好海外倉建設(shè)和管理,實(shí)現(xiàn)跨境物流本地化
我國進(jìn)行跨境電商平臺(tái)建設(shè)的時(shí)候,必須重視海外倉的建設(shè)和發(fā)展,海外倉物流成本往往比較低,并且物流運(yùn)輸所需要的周期也比較短,退貨和換貨會(huì)更加的方便,能夠很好地彌補(bǔ)傳統(tǒng)跨境電商存在的問題和不足。海外倉還具有以下幾項(xiàng)優(yōu)點(diǎn),首先,海外倉的存在能夠切實(shí)提高商品銷售利潤,通過實(shí)踐可以發(fā)現(xiàn)海外倉的單件商品利潤遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過直郵。其次,海外倉能夠讓消費(fèi)者更加的信任和認(rèn)同,消費(fèi)者在消費(fèi)的時(shí)候往往會(huì)選擇本地倉庫發(fā)回的產(chǎn)品,這樣商品運(yùn)輸?shù)乃俣群唾|(zhì)量比較快,配送任務(wù)也能夠完成的比較順利。最后,海外倉的存在也能夠幫助賣家更好的曝光,能夠讓產(chǎn)品和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品更好競爭,產(chǎn)品銷售量會(huì)有明顯的增加,海外市場也能夠得到很好的擴(kuò)大,從而進(jìn)一步地形成品牌效應(yīng)。
(三)進(jìn)行第四方物流的選擇,切實(shí)提高競爭力
隨著社會(huì)時(shí)代的發(fā)展,以往的電商物流模式已經(jīng)逐步地被替代,社會(huì)也逐步的提高了對(duì)于跨境電商的相關(guān)要求??缇畴娚痰奈锪鳂I(yè)務(wù)承包,雖然方便了跨境電商,但是因?yàn)樾畔⒌耐该鞫炔粔?,這也給物流質(zhì)量及效率造成了極大的影響,這種情況下,也產(chǎn)生了第四方物流[7]。和第三方物流相比,第四方物流操作性較強(qiáng),更加重視分析數(shù)據(jù)和整合相關(guān)的資源,這也能夠給企業(yè)提出更加合理,指導(dǎo)性較強(qiáng)的方案,這也能夠讓運(yùn)營更加的專業(yè),讓跨境電商物流真正地實(shí)現(xiàn)一致。理解和分析相關(guān)的數(shù)據(jù),能夠幫助海外消費(fèi)者更好地了解供應(yīng)鏈的運(yùn)行情況。并且,企業(yè)把物流業(yè)務(wù)外包出去能夠切實(shí)降低物流所需要的成本,切實(shí)提高物流業(yè)務(wù)實(shí)際運(yùn)行的效率和質(zhì)量,幫助企業(yè)提高其發(fā)展水平,讓其更好地進(jìn)行核心業(yè)務(wù)的開發(fā)。
結(jié)語:
隨著社會(huì)科技的發(fā)展,跨境電商的出現(xiàn)也推動(dòng)了跨境電商物流的發(fā)展,跨境電商物流的相關(guān)技術(shù)水平也有了極大的提高,投入進(jìn)去的資金也在不斷地增多。為了推動(dòng)跨境電商物流更好的發(fā)展,我們便必須正視其中存在的問題,并從問題出發(fā)進(jìn)行問題解決策略的制定,推動(dòng)跨境電商物流更好發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
[1]曹凡,閆猛.跨境電子商務(wù)物流模式存在的問題及對(duì)策研究[J].中國儲(chǔ)運(yùn),2021(8):120-121.
[2]張金萍,鄭偉.中俄跨境電子商務(wù)物流體系存在問題及解決對(duì)策[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì),2021(5):61-63.
[3]滕芳遠(yuǎn).B2C跨境電子商務(wù)企業(yè)物流服務(wù)中的問題分析及對(duì)策[J].中外企業(yè)文化,2021(2):31-32.
[4]康子暄,霍小翠,李明闊.跨境電子商務(wù)下物流模式的問題與對(duì)策[J].中國市場,2019(20):152-153.
[5]唐彥.跨境電子商務(wù)環(huán)境下的物流模式問題及發(fā)展對(duì)策[J].企業(yè)改革與管理,2019(10):49-50.
[6]張曉晨,肖毅.跨境電子商務(wù)環(huán)境下物流模式問題及對(duì)策[J].電子商務(wù),2019(5):7-8.
[7]曾祁,韓信.我國C2C電子商務(wù)物流配送模式的問題及對(duì)策[J].物流工程與管理,2018,40(7):118-119.