深耕細作 勇?lián)厝?不辱使命
——記中遠海運物流倉儲配送有限公司安全監(jiān)督管理部總經(jīng)理張智

文/本刊記者 趙苡萱

“青山座座皆巍峨,壯心上下勇求索”，這是中遠海運物流倉儲配送有限公司（以下簡稱“中遠海運倉配”）安全監(jiān)督管理部總經(jīng)理張智20年來職場打拼的工作縮影，也是一名共產黨員21年成長與奮斗的心路寫照。

不積涓流無以成江海、不積跬步無以至千里。20年來，張智用“干一行，愛一行，精一行”的精神，一步一步夯實著腳下的路。作為一名共產黨員，他始終嚴格要求自己，勤于學習，勇于探索，在踐行初心和使命的路上，不斷提升黨員覺悟，淬煉黨性修養(yǎng)，凈化了心靈，升華了思想。

初心：渴望優(yōu)秀

出生于1975年的張智，2000年底正式加入中國共產黨時，正在讀大學三年級，當時的他對于共產黨員的身份并沒有太深刻的認知，想要入黨的初心，也只是對黨的向往和出于想要成為更優(yōu)秀人的渴望。

張智大學畢業(yè)后的第一份工作是從事海爾集團物流本部供應鏈資源管理工作，這對于大學主攻自動化專業(yè)的張智來說，是一份不小的挑戰(zhàn)。但他硬是憑著一腔熱血和堅韌不拔的精神，在兩年多的時間里，從一個懵懂的應屆大學畢業(yè)生成長為成本管理部經(jīng)理。談起這兩年多的收獲，張智坦言：“兩年多的時間，我學會了物流成本核算、分析、優(yōu)化，更重要的是了解了整個物流供應鏈的運作模式，這為我以后的工作奠定了堅實的基礎。”

2003年底，張智加入中遠海運倉配，2004年初即被外派至沈陽分公司，在此后的14年里，他一步步從基層干部做到本部全國業(yè)務經(jīng)理，在負責全國物流倉儲配送運營和營銷管理的6年多時間里，對他本人提出了更高的要求。

一方面，站位要高：要從統(tǒng)籌全局、開拓思路、量化標準等多角度謀劃運營質量提升的方法和路徑；另一方面，專業(yè)要精：要熟悉各分中心的運營管理、質量管控、風險分析等工作流程和標準。經(jīng)過不斷摸索和反復實踐，張智有效促進了公司全國物流倉儲配送運營管理質量的提升，實現(xiàn)客戶服務價值的更好體驗。

按照張智的理解，所有的工作要想快速上手，一定要找到“痛點和要害”，并將其逐一突破。他認為，運營管理是從1到0的過程，這個過程就是要在倉儲物流的運營中解決各種問題，把復雜的問題解決掉；而營銷是從0到1的過程，主要是將“沒有”變成“有”，也就是讓客戶逐漸認可的過程。

在14年兢兢業(yè)業(yè)的工作中，張智已經(jīng)從初入職場的新人成長為經(jīng)驗豐富、作風干練的骨干，思想上也發(fā)生了質的飛躍，從單純地“要向優(yōu)秀的人靠攏”，升華為“不怕犧牲、勇?lián)厝巍钡挠X悟與決心。立足崗位，為客戶服務、對員工負責是其必須承受的壓力，也是驅動他不斷前行的動力。

張智（左二）在庫房檢查指導工作

這一段看似與安全生產沒有關聯(lián)的工作經(jīng)歷，卻為他日后建立安全生產管理理念、開辟安全管理新思路、夯實管理工作實踐奠定了堅實的基礎。

成長：擔當使命

克服困難

真正讓張智困頓和艱難的，是初入安全監(jiān)督管理部的這段工作經(jīng)歷。2018年1月，根據(jù)組織安排，張智調任安全監(jiān)督管理部工作。從業(yè)務管理崗位轉到職能管理崗位看似簡單，但實則服務對象及側重點發(fā)生了質的變化。前者為客戶提供服務，為企業(yè)創(chuàng)造利潤，后者則是為公司平穩(wěn)運行、安全發(fā)展負責，為公司的財產及員工的生命健康負責。

初到安全監(jiān)督管理部的張智，面對自身專業(yè)知識的不足、安全管理現(xiàn)狀面臨瓶頸的狀態(tài)下，在戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢中度過了一日又一日。有一天他告訴自己“逃避不是辦法”，一定要攻克眼下這個難關，必須從頭開始，系統(tǒng)地學習安全管理專業(yè)知識，于是他當年立即報考了全國注冊安全工程師職業(yè)資格考試。

在備考的過程中，他發(fā)現(xiàn)安全管理之所以難，是因為它建立在大量的法律法規(guī)、標準規(guī)范的基礎上。以前管業(yè)務可以依靠經(jīng)驗快速上手，但安全管理工作就像一塊“難啃的硬骨頭”，只能一步一個腳印慢慢消化、吸收和理解。他在半年的時間里利用一切碎片時間，最終一次通過4門考試，為自己在安全管理方面拿到了第一張“綠卡”。

張智（左三）陪同中遠海運倉配黨委書記龔亮（左四）檢查消防安全工作

然而在通過了全國注冊安全工程師考試的他，并沒有安于現(xiàn)狀和停止學習。在近一年的工作實踐中，他發(fā)現(xiàn)對于倉儲物流來說，最大的風險在于火災事故。如何管控好火災隱患，還需要消防專業(yè)知識。“備考一級全國注冊消防工程師！”張智又給自己立下了新的學習目標。就這樣一本一本書的“硬啃”，一頁一頁知識點的串連，一個一個思維導圖的繪就，兩年的時間他又拿到了第二張“綠卡”——全國一級注冊消防工程師執(zhí)業(yè)資格，成為中遠海運倉配的專業(yè)級安全管理人才。

證書的取得不是終點，大量專業(yè)理論知識的實踐和運用才是張智的目標，如何結合公司的業(yè)務特點，真正建立起適合公司、符合國家法律法規(guī)的安全管理體系是他首先要解決的問題。安全管理體系最重要的是防患于未然，但很多業(yè)務部門認為：公司要發(fā)展、要盈利、要控制成本，為什么對沒有發(fā)生的事投入那么多人力和資源呢？加上部分基層員工不理解什么是安全，對于安全他們不知道應該做什么？

張智意識到，他面臨著一個更大的挑戰(zhàn)——如何將安全的觀念深入到每一個員工的心里，如何將他擁有的知識體系簡化成員工能理解的知識，以簡單明了、通俗易懂的形式傳輸給員工，如何能夠讓業(yè)務行為在安全管理的范疇內進行？

建立安全制度體系

經(jīng)過一番深入思考之后，他暗下決心：“既然公司將安全的重擔交給了我，我就要不辱使命，必須拿出點成果來”。有過多年業(yè)務崗位工作的經(jīng)驗積累，他懂得換位思考，懂得業(yè)務崗位人員對安全工作的態(tài)度和心理，因此他以建章立制、完善和優(yōu)化部門的安全管理分工為切入點，集中梳理在用的安全管理制度，分析當前公司的安全生產管理現(xiàn)狀，對制度的符合性、適宜性進行細化、分類整理，逐條與現(xiàn)有業(yè)務對標，去冗留精，確保業(yè)務與安全管理實際相匹配。

張智認為，安全管理永遠是一個循序漸進并不斷優(yōu)化提高的過程，是一項系統(tǒng)性、科學性的工程，中遠海運倉配的安全管理工作應該既能達到高精尖的標準，又能夠固本培元、腳踏實地。這既符合黨對安全生產工作的要求，也體現(xiàn)了央企對安全工作求真務實的精神。

于是，在依法合規(guī)的基礎上，張智明確提出一套以安全管理體系建設為支撐、以安全人才培養(yǎng)建設為保障，以風險分級管控和隱患排查治理雙重預防體系及標準化建設落地為抓手的三級安全管理目標體系。在完善公司體系建設的基礎上，指導下屬單位同步推進安全管理體系建設，做到上下協(xié)同、相互融合，確保體系建設的完整性。此外，還分別將安全資金投入管理、特種設備管理、應急管理、安全檢查等多項內容融入體系建設中，確保安全管理的全面、全員、全過程。

為了解決公司安全管理被動、“上熱下冷”、不能引領員工思想、行為的問題，張智建設性提出建立完備的安全培訓需求知識庫，即“五個一”（每周一刊，每月一講，每季一訓，每半年一考，每年一評）安全教育培訓計劃和培訓評估體系。在近2年的時間里，經(jīng)過不斷的錘煉打磨，優(yōu)化提煉，絕大多數(shù)的員工思想及行為上發(fā)生了較大的轉變，從“要我安全”到“我要安全”的轉變點點滴滴在員工身上顯現(xiàn)，這令他很是欣慰。

當然，在搭建體系、完善制度的過程中，張智也遇到了不少困難。最為典型的，是在指導和幫助二級公司建立系統(tǒng)的安全管理制度的過程中，二級公司由于人員安全意識不高、安全知識儲備不足，對自身崗位安全工作的理解和認知不到位等因素，照搬照抄的情況時有發(fā)生。對于此，張智深感無奈，但也決心必須啃下這塊“硬骨頭”，就這樣，他通過一次次的視頻會議，出差到現(xiàn)場手把手教，不厭其煩地幫助多個二級公司逐條厘清安全責任，最終建立起適合中遠海運倉配、較為完備的安全管理責任制體系。

體系搭建并順利運營，使得中遠海運倉配的風險管理受控并有章可循，為公司的健康發(fā)展提供了安全保障。這與公司領導的正確指導，張智帶領團隊的不懈努力以及全體員工的協(xié)同配合密不可分。

對于榮譽，張智卻說，“我不需要，作為一名從事安全管理的共產黨員，只要公司無事故，就是對我工作的最大嘉獎?！痹趽伟踩O(jiān)督管理部總經(jīng)理職務的這些年中，張智從不計較個人得失，默默奉獻，但在遇到難處時，又能迎難而上，體現(xiàn)出一名共產黨員的使命與擔當。

未來：不負人民

成績屬于昨天，張智明白守護企業(yè)安全發(fā)展的重要意義，絲毫不敢懈怠，在鞏固今日之成績時，積極謀劃未來。張智說，下一步，他打算把現(xiàn)有的安全成果產品化、品牌化，回饋公司。為中遠海運物流有限公司“十四五”戰(zhàn)略轉型發(fā)展提供安全保障。

一方面要通過將安全工作產品化、數(shù)字化的推進，進一步提升安全管理效率。由于中遠海運倉配下屬的二級公司較多，每個二級公司都有自己的業(yè)務特色，對于安全管理人員的要求較高，要懂業(yè)務，還要懂安全，安全管理人員查找資料不方便，安全管理效率不高。張智介紹說，自己正在進行安全工作產品化、數(shù)字化的提煉和開發(fā)，公司也有團隊配合自己搭建平臺，開發(fā)完成之后，將由試點開始逐步推廣。如果順利的話，這項工作可以在模板化的基礎上做出適用于各個二級公司的特色化產品，以達到提高安全管理效率，方便安全管理人員學習、查找資料的目的。同時，該產品還可以走品牌化道路，達到回饋社會的目的。

另一方面是創(chuàng)建具有本質安全特色的倉儲安全管理體系。這一體系將涵蓋倉庫“投”“建”“管”“運”的全流程，無論是倉庫投資前的安全預評價、環(huán)境評價、職業(yè)衛(wèi)生預評價等，還是倉庫設計、建設、物業(yè)管理及運營中的安全要求，都必須達到本質安全，從源頭上管控風險，消除隱患。希望借著這套體系，打造中遠海運倉配在安全方面的品牌，用品牌效益回饋社會，帶動整個物流倉儲行業(yè)的安全發(fā)展。

這就是中遠海運倉配安全監(jiān)督管理部總經(jīng)理張智，一個不為私利、謀企業(yè)、行業(yè)安全發(fā)展的安全管理者，一個抬頭看遠方又腳踏實地的中央企業(yè)管理者，一個始終踐行初心、勇?lián)厝蔚墓伯a黨人。

行勝于言。愿張智走穩(wěn)走好未來的安全管理之路，更愿中遠海運倉配能夠創(chuàng)出中國特色的本質安全倉儲管理品牌。