物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)（2021年9月）

芯片

vivo公布自研芯片V1

vivo正式公布的自研芯片V1，將由vivo X70系列首發(fā)搭載。據(jù)悉，vivo V1是一顆影像芯片。vivo執(zhí)行副總裁胡柏山表示，該芯片開(kāi)發(fā)歷時(shí)24個(gè)月，并且動(dòng)用了超過(guò)300人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

智聯(lián)安首顆5G LPHAP低功耗高精度定位芯片即將面世

MK8510是智聯(lián)安科技自主研發(fā)的一款5G高精度、超低功耗蜂窩定位芯片，具備5G LPHAP低功耗高精度定位能力，上行100 MHz定位信號(hào)發(fā)射，定位精度可達(dá)0.5 m CEP 90% @LOS@100 MHz，可通過(guò)5G宏站、室分一張網(wǎng)滿足室內(nèi)外融合的高精度定位需求。此外，智聯(lián)安特有的低功耗控制技術(shù)，極致降低定位功耗，6 s定位1次，可實(shí)現(xiàn)1 000 mA·h電池續(xù)航12個(gè)月。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

工信部發(fā)放首張工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)服務(wù)許可證

據(jù)“工信微報(bào)”微信公眾號(hào)消息，工信部為中國(guó)信息通信研究院工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)解析國(guó)家頂級(jí)節(jié)點(diǎn)發(fā)放首張工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)服務(wù)許可證，這是自《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識(shí)管理辦法》發(fā)布以來(lái)發(fā)放的首張?jiān)S可證。

5G

工信部韓夏：我國(guó)5G應(yīng)用創(chuàng)新案例已超萬(wàn)個(gè)

世界5G大會(huì)在北京亦莊召開(kāi)。工業(yè)和信息化部總工程師韓夏在“5G與行業(yè)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化論壇”中透露，目前我國(guó)5G應(yīng)用創(chuàng)新案例已經(jīng)超過(guò)了1萬(wàn)個(gè)，在工業(yè)、醫(yī)療、教育、交通等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮賦能作用。我國(guó)5G標(biāo)準(zhǔn)必要專利聲明數(shù)量占比超過(guò)38%，居全球首位。

華為攜行業(yè)伙伴完成全球首個(gè)5G高低頻CA

近日，華為攜手行業(yè)伙伴完成了全球首個(gè)5G高低頻載波聚合（Carrier Aggregation，CA）技術(shù)的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，實(shí)現(xiàn)單用戶下載速率5.2 Gb/s。據(jù)了解，測(cè)試采用SA獨(dú)立組網(wǎng)，高頻使用26 GHz（n258）頻段，基于單載波200 MHz，低頻使用3.5 GHz。CA通過(guò)聚合5G高頻和低頻頻譜來(lái)同時(shí)發(fā)揮高頻帶寬大和低頻覆蓋好的優(yōu)勢(shì)，從而保障5G用戶的連續(xù)高速率體驗(yàn)，是5G高低頻協(xié)同的主流技術(shù)方向。

中國(guó)建成5G基站超百萬(wàn)個(gè)

工信部新聞發(fā)言人、信息通信管理局局長(zhǎng)趙志國(guó)表示，截至8月份，我國(guó)累計(jì)建成5G基站達(dá)103.7萬(wàn)個(gè)，已覆蓋全國(guó)所有地市級(jí)城市、95%以上的縣城城區(qū)和35%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)，打造了上萬(wàn)個(gè)5G應(yīng)用創(chuàng)新案例，尤其在媒體、醫(yī)療、交通、教育等行業(yè)形成了5G+4K/8K高清視頻、5G+智慧醫(yī)療、5G+車聯(lián)網(wǎng)、5G+遠(yuǎn)程教育等一批典型應(yīng)用。

智慧生活

123 06適老化無(wú)障礙功能上線

12306網(wǎng)站支持讀屏軟件獲取網(wǎng)頁(yè)完整信息、放大縮小、調(diào)整配色、語(yǔ)音識(shí)讀等功能，優(yōu)化了登錄驗(yàn)證碼，提供滑塊驗(yàn)證和短信驗(yàn)證兩種形式。手機(jī)APP方面，支持手機(jī)讀屏功能獲取屏幕完整信息，推出標(biāo)準(zhǔn)版和愛(ài)心版兩種界面模式，愛(ài)心版交互更簡(jiǎn)單、操作更方便，具有大字體、大圖標(biāo)、高對(duì)比度等特點(diǎn)。

航天恒通推出ZETA無(wú)線智能遠(yuǎn)傳冷水水表系統(tǒng)

ZETA無(wú)線智能遠(yuǎn)傳冷水水表由智能水表、系統(tǒng)管理平臺(tái)和手機(jī)APP端組成，具有網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程設(shè)置、強(qiáng)磁報(bào)警、水表自檢、現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)、快捷維修、查詢繳費(fèi)等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)水表遠(yuǎn)程監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集傳輸、抄表和自動(dòng)統(tǒng)計(jì)管理等功能，業(yè)主可通過(guò)APP及時(shí)獲取供水情況及用水量信息并繳費(fèi)，大大降低了抄表成本。該水表可廣泛應(yīng)用于公寓、小區(qū)、廠房、校園宿舍、寫字樓、商鋪、產(chǎn)業(yè)園等區(qū)域。

花都區(qū)“穗智管”平臺(tái)增設(shè)“AI智慧網(wǎng)格員”應(yīng)用

“AI智慧網(wǎng)格員”應(yīng)用主要通過(guò)利用物流車等的攝像頭數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)識(shí)別垃圾拋灑、立桿歪斜、城市部件損壞等異常情況。識(shí)別后生成工單，實(shí)時(shí)上報(bào)至“穗智管”花都區(qū)平臺(tái)“有呼必應(yīng)”功能模塊處理。接單后，相關(guān)責(zé)任部門當(dāng)即前往工單坐標(biāo)處進(jìn)行路面修復(fù)，從而提升網(wǎng)格化巡查效率，使城市精細(xì)化管理更加高效。

“滬梯保”電梯風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)字化平臺(tái)為電梯安全保駕護(hù)航

“滬梯?！彪娞蒿L(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)字化平臺(tái)充分利用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的地理定位、信號(hào)感應(yīng)、數(shù)據(jù)采集、統(tǒng)計(jì)分析等功能，對(duì)電梯安全運(yùn)行情況進(jìn)行24 h不間斷動(dòng)態(tài)監(jiān)控，對(duì)電梯日常維保、維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)立即發(fā)出報(bào)警通知，系統(tǒng)及時(shí)調(diào)度維保單位調(diào)試解決，將問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)。

自動(dòng)駕駛

中企制造自動(dòng)駕駛客車在法國(guó)開(kāi)啟路況示范運(yùn)行

據(jù)介紹，在法國(guó)進(jìn)行路況實(shí)測(cè)的車輛型號(hào)為中車電動(dòng)“新巴客”城市系列C12AI，以智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)為依托，可全方位實(shí)施人、車、路動(dòng)態(tài)信息實(shí)時(shí)交互。預(yù)計(jì)于2022年秋季起在法國(guó)實(shí)現(xiàn)載客運(yùn)行。

國(guó)標(biāo)自動(dòng)駕駛等級(jí)命名方式出爐

《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，L1～L2級(jí)稱為輔助駕駛，L3～L5級(jí)稱為自動(dòng)駕駛。0級(jí)駕駛自動(dòng)化，被命名為應(yīng)急輔助（Emergency Assistance）；1級(jí)駕駛自動(dòng)化，被命名為部分駕駛輔助（Partial Driver Assistance）；2級(jí)駕駛自動(dòng)化，被命名為組合駕駛輔助（Combined Driver Assistance）；3級(jí)駕駛自動(dòng)化，被命名為有條件自動(dòng)駕駛（Conditionally Automated Driving）；4級(jí)駕駛自動(dòng)化，被命名為高度自動(dòng)駕駛（Highly Automated Driving）；5級(jí) 駕駛自動(dòng)化，被命名為完全自動(dòng)駕駛（Fully Automated Driving）。

中國(guó)中車新列車下線，采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛

該列車采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)，通過(guò)5G技術(shù)的應(yīng)用，建立車與車之間的實(shí)時(shí)通信，實(shí)現(xiàn)列車間的虛擬編組、靈活混跑，也可通過(guò)車鉤的主動(dòng)伸縮功能，實(shí)現(xiàn)列車在站臺(tái)載客情況下的連掛和解編，滿足不同客流情況下靈活編組的需求。全列車材料可回收再利用率可達(dá)96%，生產(chǎn)工序全部在無(wú)塵的數(shù)字化產(chǎn)線中進(jìn)行。

百度Apollo發(fā)布2021上半年自動(dòng)駕駛出行服務(wù)報(bào)告

近日，百度Apollo發(fā)布《2021百度自動(dòng)駕駛出行服務(wù)半年報(bào)告》。報(bào)告顯示，百度Apollo自動(dòng)駕駛出行服務(wù)已覆蓋北京、廣州、長(zhǎng)沙、滄州4個(gè)城市，運(yùn)營(yíng)覆蓋面積超600平方公里，獲得測(cè)試運(yùn)營(yíng)牌照超410個(gè)，服務(wù)超過(guò)40萬(wàn)人次，用戶體驗(yàn)五星好評(píng)占比達(dá)95.3%。

人工智能

人工智能首次用于預(yù)測(cè)COVID-19患者用氧需求

據(jù)英國(guó)劍橋大學(xué)網(wǎng)站報(bào)道，該校科學(xué)家與來(lái)自世界各地的20家醫(yī)院及醫(yī)藥公司一起，首次利用AI和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，在全球范圍內(nèi)預(yù)測(cè)COVID-19患者的氧氣需求，準(zhǔn)確率高達(dá)95%。最新研究發(fā)表于《自然·醫(yī)學(xué)》雜志上。

IBM Watson 推出新的人工智能和自動(dòng)化功能

IBM近 日 宣 布，IBM Watson Assistants推出了新的AI和自動(dòng)化功能，旨在幫助企業(yè)更加輕松地增強(qiáng)其全渠道的客服體驗(yàn)，包括電話、網(wǎng)絡(luò)、短信和其他信息溝通平臺(tái)。IBM還與領(lǐng)先的通信PaaS提供商 IntelePeer 開(kāi)展新的合作，設(shè)置并測(cè)試語(yǔ)音客服，以及設(shè)計(jì)一款新的客服應(yīng)用程序，以實(shí)現(xiàn)與人工客服的無(wú)縫切換并保持對(duì)話語(yǔ)境不變。

以色列科學(xué)家開(kāi)發(fā)人工智能程序破譯古老文明

據(jù)最新一期《新科學(xué)家》刊發(fā)的論文，以色列耶路撒冷希伯來(lái)大學(xué)的計(jì)算機(jī)科學(xué)家開(kāi)發(fā)了一款深度學(xué)習(xí)的人工智能系統(tǒng)，可以對(duì)蘇美爾文明楔形文字泥板書上缺失的單詞和短語(yǔ)做出有根據(jù)的推斷，準(zhǔn)確率高達(dá)89%，有助于揭開(kāi)古老文明的神秘面紗。

人工智能和人類音樂(lè)人發(fā)布聯(lián)作專輯

微軟小冰團(tuán)隊(duì)與做夢(mèng)唱片聯(lián)作唱片“潛入虛擬世界”在京發(fā)布首批音樂(lè)作品。這張唱片是全球首次人工智能與人類樂(lè)隊(duì)跨界共創(chuàng)的音樂(lè)實(shí)驗(yàn)，隸屬于“做夢(mèng)計(jì)劃”第一季。在這場(chǎng)音樂(lè)實(shí)驗(yàn)中，小冰框架內(nèi)的10位人工智能音樂(lè)人，為11支人類樂(lè)隊(duì)提供了人工智能詞曲創(chuàng)作動(dòng)機(jī)輔助，并承擔(dān)起部分演唱以及封面視覺(jué)設(shè)計(jì)的工作。