任建平,熊濤濤
廣州JFE鋼板有限公司品質(zhì)管理部,廣東 廣州 511464
熱鍍鋅鋼板憑借良好的耐腐蝕能力、優(yōu)越的加工性能、優(yōu)良的焊接性以及卓越的涂裝性能等優(yōu)點(diǎn),得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用,特別是近年來(lái)隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展,高品質(zhì)的熱鍍鋅汽車(chē)板的需求量逐年上升。汽車(chē)用熱鍍鋅鋼板其表面質(zhì)量具有嚴(yán)格要求,雖然隨著設(shè)備質(zhì)量以及工藝技術(shù)水平的提高,熱鍍鋅鋼板表面質(zhì)量控制得到了很大改善,但仍然存在一些難以消除的缺陷,如漏鍍[1]。漏鍍是熱鍍鋅鋼板較為嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷,應(yīng)予避免[2-3]。
文章針對(duì)某鋼廠生產(chǎn)合金化熱鍍鋅鋼板出現(xiàn)的漏鍍?nèi)毕?,通過(guò)掃描電鏡(SEM)和能譜(EDS)分析了微觀形貌和成分,對(duì)漏鍍的成因進(jìn)行了探討,并提出了改善建議。
某鋼廠連續(xù)熱鍍鋅線的主要工藝流程有開(kāi)卷、焊接、入口活套、清洗、退火、鋅鍋、氣刀、合金化爐、冷卻、平整機(jī)、出口活套、剪邊、檢查、涂油、卷取、捆包。
漏鍍是指鍍鋅層斷續(xù)出現(xiàn)局部斑點(diǎn)狀或無(wú)規(guī)則的黑色區(qū)域,當(dāng)帶鋼在鍍鋅前存在臟污時(shí),妨礙了鋅液浸潤(rùn)而影響鍍鋅反應(yīng)[4]。漏渡的主要原因如下。
熱軋時(shí)帶鋼表面嵌入了氧化鐵等雜質(zhì),這種情況在鍍鋅前很難被發(fā)現(xiàn),不易控制。
帶鋼欠酸洗:帶鋼在酸洗時(shí)不完全,表面的殘留氧化鐵未被清除,當(dāng)帶鋼進(jìn)入鋅液時(shí)氧化鐵皮阻礙帶鋼表面鍍鋅,從而產(chǎn)生漏鍍點(diǎn)(塊)[5]。對(duì)欠酸洗帶鋼應(yīng)采取延長(zhǎng)酸洗時(shí)間的措施。帶鋼過(guò)酸洗:帶鋼長(zhǎng)時(shí)間浸泡在酸液中,造成酸腐蝕帶鋼基體,產(chǎn)生了黏附性很強(qiáng)的氯化物,在鋼表面很難被清洗掉,也無(wú)法鍍鋅。為了防止帶鋼過(guò)酸洗,應(yīng)該控制好酸洗時(shí)間或在酸液中添加緩蝕劑。
(1)堿洗段。鍍鋅清洗段的堿洗參數(shù)設(shè)置不當(dāng),無(wú)法完全去除帶鋼在冷軋過(guò)程黏附的鐵粉、軋制油等,也會(huì)使帶鋼產(chǎn)生漏鍍?nèi)毕荨?/p>
(2)退火爐。退火爐內(nèi)氧含量偏高,會(huì)導(dǎo)致帶鋼表面被氧化,產(chǎn)生氧化鐵皮,當(dāng)帶鋼進(jìn)入鋅液時(shí)氧化鐵皮阻礙帶鋼表面鍍鋅,從而使帶鋼產(chǎn)生漏鍍。此外,退火爐內(nèi)的氫氣濃度太低,未能夠充分還原帶鋼表面的氧化鐵,也會(huì)使帶鋼表面產(chǎn)生漏鍍?nèi)毕輀6]。因此,必須適當(dāng)?shù)乜刂仆嘶馉t內(nèi)氫氣的濃度,特別是生產(chǎn)汽車(chē)外板時(shí),充分還原處于較淺位置的表層鐵質(zhì)氧化物,降低表層鐵質(zhì)氧化物的輕度缺陷不良率。
(3)鋅鍋。鋅鍋中鋅液的溫度低、流動(dòng)性差,會(huì)降低鋅液的浸潤(rùn)性,從而使帶鋼產(chǎn)生漏鍍。
(4)爐鼻。爐鼻位置容易產(chǎn)生爐鼻灰,這是由鋅蒸汽凝結(jié)在爐鼻子內(nèi)壁形成的鋅灰。當(dāng)爐鼻和其他設(shè)備產(chǎn)生振動(dòng)時(shí),爐鼻灰會(huì)脫落到爐鼻內(nèi)的鋅液表面,隨著帶鋼與鋅液的振動(dòng)漂浮到爐鼻的角落處并積聚成球狀,爐鼻灰粘到帶鋼,使帶鋼局部不能與鋅液接觸而漏鍍[7]。
采集合金化熱鍍鋅漏鍍?nèi)毕輼影?,通過(guò)SEM和EDS進(jìn)行分析。
漏鍍?nèi)毕輼影迦鐖D1所示,從宏觀形貌來(lái)看,漏鍍區(qū)域呈不規(guī)則長(zhǎng)條狀。
圖1 帶鋼漏鍍表面宏觀形貌
采用SEM對(duì)正常部位和漏鍍部位的表面微觀形貌進(jìn)行分析,如圖2所示。圖2(b)為鍍鋅板正常部位;圖2(a)的灰色區(qū)域?yàn)槁╁儾课?,形狀不?guī)則,白色區(qū)域?yàn)檎2课弧?/p>
采用SEM自帶的能譜儀(EDS)對(duì)正常部位和漏鍍部位進(jìn)行成分分析,結(jié)果如表1所示。圖2(a)中,譜圖1和譜圖2是漏鍍區(qū)域,主要有Fe、O、Zn元素,還有少量C、Al、Mn元素,其中Al元素來(lái)自鍍鋅層,Mn元素與該基板成分一致,說(shuō)明此區(qū)域未鍍上鋅,但又有少量Zn元素,且O元素比其他區(qū)域高,推斷漏鍍區(qū)域存在ZnO;譜圖3和譜圖4是正常區(qū)域與漏鍍區(qū)域的過(guò)渡區(qū)域;譜圖5呈白色,是沒(méi)有平整機(jī)軋制后的微觀形貌[8],主要元素均為Zn、Fe、Al、O、C,根據(jù)Fe、Zn元素含量判斷,說(shuō)明該區(qū)域的鍍鋅層較薄,未能經(jīng)過(guò)平整機(jī)軋制。圖2(b)中,正常部位主要元素為Zn、Fe、Al、O、C,F(xiàn)e含量為9.05%~ 9.25%,鍍鋅層表面為δ1相,其特點(diǎn)是具有良好的防脫鋅性和沖壓成形性。
表1 漏鍍EDS成分分析 單位:%
由表1的成分對(duì)比分析可以看出漏鍍區(qū)域表面存在ZnO。由于帶鋼表面的鍍鋅層在常溫狀態(tài)下與空氣接觸只會(huì)生成微量的ZnO,說(shuō)明漏鍍?nèi)毕葜械腪nO是外界帶入的,而爐鼻灰是ZnO和Zn的混合物,判斷ZnO是由爐鼻灰?guī)搿?/p>
爐鼻是連接退火爐和鋅鍋的重要設(shè)備,其內(nèi)在氣氛是還原性氣體(HNX氣體),含氧量較低,因而產(chǎn)生的ZnO較少。如果爐鼻伸縮節(jié)漏氣,導(dǎo)致氧氣從該處進(jìn)入爐鼻內(nèi),鋅液和鋅蒸氣迅速與氧氣反應(yīng),會(huì)產(chǎn)生大量ZnO在液面和爐壁內(nèi)壁以及其他設(shè)備上沉積。當(dāng)帶鋼、爐鼻和其他設(shè)備產(chǎn)生振動(dòng)時(shí),爐鼻灰黏附到帶鋼上,導(dǎo)致帶鋼不能與鋅液接觸,爐鼻灰一直到氣刀作用時(shí)被氣流從帶鋼表面吹掉,發(fā)生氧化,產(chǎn)生火花,使帶鋼表面產(chǎn)生漏鍍,不能滿(mǎn)足高級(jí)汽車(chē)板的質(zhì)量要求,而且一旦該情況反復(fù)發(fā)生,將產(chǎn)生較大影響,故應(yīng)加強(qiáng)對(duì)爐鼻的管理,控制好爐鼻的密封性、露點(diǎn)和氧含量,防止大量爐鼻灰的產(chǎn)生。
帶鋼產(chǎn)生漏鍍的原因較多,但通過(guò)對(duì)漏鍍?nèi)毕輼悠返姆治隹芍?,爐鼻灰是該漏鍍?nèi)毕莓a(chǎn)生漏鍍的主要原因,因此要控制好退火爐內(nèi)氣氛,檢修時(shí)清理爐鼻內(nèi)的鋅灰,嚴(yán)格控制爐鼻的氣密性。另外,根據(jù)漏鍍產(chǎn)生的不同原因,針對(duì)性加強(qiáng)管理或優(yōu)化生產(chǎn)工藝,才能得到高品質(zhì)的鍍鋅板。