軟交換技術(shù)在地鐵通信系統(tǒng)中的優(yōu)劣勢(shì)分析

王楠雄

摘要：所謂的軟交換技術(shù)，它是能夠?qū)崿F(xiàn)從PSTN系統(tǒng)，連接到分組網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，并且這段環(huán)節(jié)是可以進(jìn)行無(wú)縫連接的，而且還具有很高的推廣以及應(yīng)用價(jià)值。本片文章將會(huì)以地鐵通信作為研究對(duì)象，主要是對(duì)軟交換技術(shù)在地鐵通信網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中的應(yīng)用情況，而且還需要對(duì)軟交換技術(shù)，進(jìn)行簡(jiǎn)要地?cái)⑹觯饕菫檐浗粨Q技術(shù)以及地鐵通信的差異有所了解。

關(guān)鍵詞：軟交換技術(shù);應(yīng)用;差異

一、前言

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，使得各類(lèi)的信息技術(shù)都已經(jīng)逐步產(chǎn)生和發(fā)展，用戶(hù)在乘坐地鐵的時(shí)候，能夠?yàn)橥ㄐ盘岢龈嗟男乱?。?duì)于軟交換技術(shù)而言，能夠?qū)崿F(xiàn)呼叫控制以及承載連接的分離方式，進(jìn)而能夠創(chuàng)建一套綜合的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。而該平臺(tái)不但能夠同時(shí)具備各種的綜合服務(wù)，還能夠利用開(kāi)放的業(yè)務(wù)層接口，對(duì)新服務(wù)做出引入。

二、軟交換技術(shù)概述

如今的軟交換技術(shù)能夠嚴(yán)重影響到下一代網(wǎng)絡(luò)的有效性。對(duì)于早期使用的電信網(wǎng)絡(luò)而言，他們主要還是依賴(lài)于程控交換系統(tǒng)，那么之后他們的發(fā)展，將會(huì)逐漸演變成分組網(wǎng)絡(luò)，更加會(huì)依賴(lài)于軟交換技術(shù)。對(duì)于軟交換技術(shù)來(lái)說(shuō)，他也可以被稱(chēng)之為代理、媒體網(wǎng)關(guān)控制等。軟交換技術(shù)能一套具備獨(dú)立技術(shù)的傳輸網(wǎng)絡(luò)。并且能夠在媒體的網(wǎng)關(guān)之內(nèi)，起到將呼叫控制功能進(jìn)行分離的功能，并且還能夠提升媒體網(wǎng)絡(luò)與呼叫控制能夠有序地進(jìn)行發(fā)展。對(duì)于開(kāi)發(fā)軟交換而言，其最根本的目的主要是在于能否是充地發(fā)揮出協(xié)議處理、計(jì)費(fèi)、呼叫控制等功能。并且還能夠?yàn)橛脩?hù)提供與現(xiàn)階段在應(yīng)用當(dāng)中的電路交換機(jī)相關(guān)的各種服務(wù)功能。不僅如此，還需要依靠第三方的可編程操作來(lái)予以支持。

三、軟交換技術(shù)優(yōu)劣勢(shì)分析

（一）優(yōu)勢(shì)分析

第一點(diǎn)，它可以為地鐵的多種系統(tǒng)提供服務(wù)。至今為止，對(duì)于地鐵通信的網(wǎng)絡(luò)功能來(lái)說(shuō)，他們能夠在進(jìn)行各種傳輸操作的時(shí)候，利用在傳輸當(dāng)中最主要功能就是數(shù)據(jù)和多媒體。然而，由于當(dāng)下的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以及各種的計(jì)算機(jī)技術(shù)，還正處在逐步提升發(fā)展的階段，致使社會(huì)會(huì)對(duì)多媒體和視頻業(yè)務(wù)上，需要將其所需要的要求也能夠跟著發(fā)生改變。對(duì)于軟交換技術(shù)的應(yīng)用而言，它不但能夠提供語(yǔ)音業(yè)務(wù)，而且還能夠通過(guò)開(kāi)放式的應(yīng)用接口，進(jìn)而能夠?qū)⑵湟氲狡渌男聵I(yè)務(wù)當(dāng)中。第二點(diǎn)，對(duì)于媒介的差異化網(wǎng)絡(luò)，需要進(jìn)行統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)。對(duì)于地鐵通信網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō)，他們主要是依靠傳輸以及媒體。利用軟交換技術(shù)的方式，能夠讓服務(wù)器可以在多種介質(zhì)上，進(jìn)行信息交換的操作。它不但能夠簡(jiǎn)化軟件換的過(guò)程，而且還能夠?qū)⒕W(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定性予以穩(wěn)定，并且和相關(guān)的操作和維護(hù)達(dá)到更加的便利，進(jìn)而能夠降低設(shè)備浪費(fèi)的可能性。

（二）劣勢(shì)分析

首先，對(duì)于部分的地鐵軟件換機(jī)技術(shù)來(lái)說(shuō)，他們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)時(shí)，都會(huì)存在一些管理環(huán)節(jié)的問(wèn)題，致使對(duì)沒(méi)有對(duì)光網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，無(wú)法進(jìn)行定期的檢查和維護(hù)，嚴(yán)重的話(huà)會(huì)影響到線(xiàn)路出現(xiàn)故障、癱瘓等情況的發(fā)生，進(jìn)而將會(huì)對(duì)地鐵網(wǎng)絡(luò)造成故障，如此將會(huì)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生很多不必要的阻礙出現(xiàn)。所以，就需要建立一套更加完整的維護(hù)體系，并且要定期對(duì)網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)，進(jìn)行多次的檢修和維護(hù)，進(jìn)而能夠加強(qiáng)對(duì)軟件換傳輸技術(shù)的研究，保障地鐵網(wǎng)絡(luò)都可以正常地運(yùn)作。其次，在利用軟件換技術(shù)的時(shí)候，還需要拓寬其技術(shù)的應(yīng)用范圍，但是，對(duì)于地鐵的廣電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，主要是采用軟交換傳輸技術(shù)，并且其應(yīng)用的領(lǐng)域會(huì)缺乏系統(tǒng)性。即便目前的軟件換傳輸技術(shù)，能夠在地鐵的網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域當(dāng)中，能夠成效顯著，也是沒(méi)有辦法將軟件換傳輸技術(shù)在應(yīng)用范圍內(nèi)可以進(jìn)一步地拓展，并且在一定程度上，都能夠?qū)浖Q傳輸技術(shù)在廣電網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域當(dāng)中，造成很多應(yīng)用方面的限制。最后，至今為止，軟交換傳輸技術(shù)的工作人員，他們從整體的技術(shù)水平上，都不是很高，素質(zhì)也不足、知識(shí)儲(chǔ)備不足、人才稀少。對(duì)于部分的技術(shù)人員，在培訓(xùn)的時(shí)候，還缺少很多專(zhuān)業(yè)方面的文案，導(dǎo)致技術(shù)管理以及技術(shù)應(yīng)用環(huán)節(jié)都會(huì)存在諸多的問(wèn)題，無(wú)法更加熟練地掌握軟交換傳輸技術(shù)的主體要點(diǎn)，進(jìn)而將會(huì)出現(xiàn)很多不必要的損失。所以，還是需要很多有技術(shù)的人員，讓他們?nèi)ミM(jìn)行系統(tǒng)性的技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)而可以提升技術(shù)人員的工作能力和技術(shù)水平，能夠培養(yǎng)出更好更高素質(zhì)的應(yīng)用型技術(shù)人才出現(xiàn)。

四、結(jié)論

綜上所述，對(duì)于軟交換技術(shù)來(lái)說(shuō)，他們應(yīng)用在地鐵的網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域當(dāng)中，還是會(huì)很多短板出現(xiàn)，而對(duì)于這些短板來(lái)說(shuō)，都是必須要予以克服，對(duì)于這些弊端，都會(huì)對(duì)軟交換技術(shù)有著十分負(fù)面的影響出現(xiàn)。所以，還是需要有針對(duì)性地將這些問(wèn)題予以解決，并且還需要不斷地去提升信息技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而能夠擴(kuò)大軟件換技術(shù)的應(yīng)用范圍，能夠不斷地去優(yōu)化技術(shù)的維護(hù)體系，建立更加完善、科學(xué)的應(yīng)用模式，并且能夠使應(yīng)用范圍可以變得更加地廣泛。對(duì)于在保障地鐵網(wǎng)絡(luò)能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，對(duì)軟件換技術(shù)能夠在技術(shù)方面進(jìn)行升級(jí)和更新，確保地鐵網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行更加高效、便捷，最大限度地發(fā)揮軟交換技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大地鐵網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域中，軟交換技術(shù)應(yīng)用的深度和廣度，為地鐵網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，能夠奠定更加堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

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