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    高強(qiáng)度鏈輪輾環(huán)擺輾成型工藝

    2021-10-25 03:36:00梁夕杰蔡利川
    科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2021年30期
    關(guān)鍵詞:飛邊工步內(nèi)孔

    梁夕杰 蔡利川 郭 凱

    (1、山東圣陽(yáng)機(jī)械有限公司,山東 諸城262200 2、諸城市圣陽(yáng)機(jī)械有限公司,山東 諸城 262200)

    高強(qiáng)度鏈輪在冶金設(shè)備、礦山設(shè)備、船舶、起重設(shè)備等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。對(duì)于高強(qiáng)度的鏈輪,目前采用的一般制造工藝為:圓鋼鐓粗-坯料沖孔-鍛造成型-飛邊切除-熱處理-機(jī)加工,此種工藝普遍存在沖孔大、大余量、大飛邊、壓機(jī)噸位大、填充缺陷等問(wèn)題,生產(chǎn)中表現(xiàn)出能耗大、材耗大、生產(chǎn)過(guò)程中噪音大、成品率低等缺點(diǎn)。隨著低碳社會(huì)的到來(lái),各行各業(yè)的發(fā)展要求均趨于低能耗、高效率,所以,本文提出的高強(qiáng)度鏈輪輾環(huán)擺輾成型工藝,能有效的提高鏈輪的精度,降低生產(chǎn)成本[2]。

    1 鍛件設(shè)計(jì)

    高強(qiáng)度鏈輪加工后的形狀如圖1 所示,除內(nèi)孔需要加工定位外,其余尺寸公差較大,如果將各個(gè)齒進(jìn)行加工,加工效率太低,且費(fèi)用較高。故本工藝采用了輾環(huán)、擺輾工藝相結(jié)合的一種鍛造成型工藝,免去了齒部加工,只對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行加工。

    圖1 鏈輪加工件

    圖2 鏈輪鍛件圖

    2 輾環(huán)擺輾成型工藝

    由鍛件圖可知,鍛件主要難成型的部分主要集中在鏈輪的齒部,內(nèi)孔處存在配合關(guān)系,故內(nèi)孔處也是鍛件成型的重點(diǎn)。

    本輾環(huán)擺輾工藝分成七個(gè)工步完成,如圖3:

    圖3 輾環(huán)擺輾工藝

    工步1 為壓力機(jī)鐓粗沖孔,制作出帶內(nèi)孔的圓型餅料。

    工步2 為輾環(huán)機(jī)預(yù)制坯,將圓形餅料輾擴(kuò)成較大的環(huán)件。

    工步3 為擺輾機(jī)成型齒部及內(nèi)孔臺(tái)階。

    工步4 為切除多余飛邊。

    工步5 為熱處理。

    工步6 為車(chē)削內(nèi)孔。

    工步7 為鉆安裝孔。

    經(jīng)過(guò)計(jì)算得出:工件凈重為37.2Kg,鍛件重量為42.1Kg,輾環(huán)機(jī)預(yù)輾重量為43Kg,鐓粗沖孔重量為43.9Kg,圓鋼重量為46.3Kg,直徑150,長(zhǎng)度334。

    3 模擬分析及結(jié)果

    按圖3 進(jìn)行數(shù)據(jù)模擬,對(duì)輾環(huán)機(jī)預(yù)制坯和擺輾成型工序進(jìn)行模擬仿真,見(jiàn)表1-2,模擬的目的為:(1)分析輾環(huán)機(jī)預(yù)制坯所需要的徑向軋制力與軸向軋制力。(2)分析擺輾成型過(guò)程中齒部填充存在的問(wèn)題。(3)分析擺輾成型所需要的成形力。

    表1 輾環(huán)機(jī)模擬參數(shù)

    表2 擺輾機(jī)模擬參數(shù)

    3.1 輾環(huán)機(jī)制坯徑、軸向軋制力作用力如圖4、圖5 所示,環(huán)件在輾擴(kuò)過(guò)程中,最大徑、軸向軋制力在接觸環(huán)件后迅速增大,在穩(wěn)定軋制過(guò)程中,軋制力趨于穩(wěn)定,穩(wěn)定后徑向力為450KN左右,軸向?yàn)?10KN 左右。

    圖4 軸向軋制力

    圖5 徑向軋制力

    3.2 擺輾機(jī)在擺輾過(guò)程中所需作用力如圖6 所示,擺輾所需最大的壓力約為4050KN。

    圖6 擺輾機(jī)作用力

    3.3 擺輾鏈輪成型如圖7 所示,各齒部基本成型、填充滿(mǎn),臺(tái)階處成型效果良好。

    圖7 擺輾鏈輪成型

    4 工藝實(shí)驗(yàn)

    4.1 實(shí)驗(yàn)?zāi)>?。如圖8 所示,擺輾機(jī)的成型模具為上下分體模具,上模帶錐度,彌補(bǔ)擺輾角度,下模為齒部成型模,為了方便鏈輪脫模,所有齒部按照實(shí)際鏈輪尺寸設(shè)計(jì)后在增加1.5°拔模斜度,拔模斜度造成的鏈輪誤差將會(huì)在下序的切邊工序中連同飛邊一起切除。

    圖8 擺輾機(jī)成型模上、下模

    4.2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果。通過(guò)實(shí)際實(shí)驗(yàn),鏈輪擺輾鍛件如圖9 所示、切邊后的鍛件如圖10 所示,所有齒部均能填充滿(mǎn),飛邊厚度為3mm,實(shí)際所需的軋制力為4500KN,相比模擬數(shù)值偏大。

    圖10 切邊后鍛件

    5 結(jié)論

    對(duì)本文提出的高強(qiáng)度鏈輪輾環(huán)擺輾成型工藝進(jìn)行了模擬和實(shí)驗(yàn),并通過(guò)小批量生產(chǎn),驗(yàn)證了此工藝方案的可行性,工步1 為常規(guī)鐓粗沖孔工藝;工步2 為輾環(huán)機(jī)預(yù)制坯,主要是為了節(jié)省材料,同時(shí)優(yōu)化內(nèi)部組織;工步3 為擺輾成型,主要為了降低鍛造設(shè)備噸位要求,減少鍛件加工量,提高鏈輪強(qiáng)度;工步4、工步5 和工步6 為常規(guī)操作。在小批量生產(chǎn)過(guò)程中,鍛件成品率穩(wěn)定,比常規(guī)鍛件原材料節(jié)省1 倍以上,齒部直接成型無(wú)需加工,內(nèi)孔加工量控制在3mm 以?xún)?nèi),鍛造設(shè)備噸位大大降低。

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