京東造云

何己派

說起京東，外界的第一反應(yīng)是快。

反映在財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)上，今年二季度，京東的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)進(jìn)一步縮短至31天，履約費(fèi)用率降低至5.8%。換言之，31天實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)里的貨全部清空更新一遍。對(duì)于一家管理著900萬(wàn)自營(yíng)SKU的公司來說，這是個(gè)難得的水平。

背后的技術(shù)力量是京東云。目前，京東的零售訂單100%云上完成，京東物流、京東健康全量上云，京東“6·18”、“11·11”大促高峰期的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，都有賴于京東云計(jì)算資源的彈性使用和支撐。

2016年，京東正式對(duì)外開放公有云服務(wù)，相較其他對(duì)手，時(shí)間稍晚。不過，根據(jù)今年的Gartner行業(yè)報(bào)告，京東云在全國(guó)的IaaS服務(wù)規(guī)模已提升到第五名。

今年7月，京東云有了大動(dòng)作，正式發(fā)布行業(yè)內(nèi)首個(gè)混合云操作系統(tǒng)“云艦”，以及首個(gè)全面開放的PaaS生態(tài)“云筑計(jì)劃”。京東集團(tuán)副總裁、京東云事業(yè)群總裁高禮強(qiáng)說，京東要用三年時(shí)間造4朵云，從更懂產(chǎn)業(yè)的云，發(fā)展成為最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)云、最低碳的云、最開放的云，以及擁有最豐富產(chǎn)業(yè)增值服務(wù)的云。

高禮強(qiáng)于2020年11月加入京東，此前曾在甲骨文工作過20多年，對(duì)于企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)品業(yè)務(wù)、戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)豐富。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速，京東云作為集團(tuán)面向政企客戶輸出技術(shù)的核心平臺(tái)，承擔(dān)了更緊要的任務(wù)。

對(duì)內(nèi)，京東是京東云最大的“客戶”，零售、物流、健康等板塊的創(chuàng)新，離不開其支撐。對(duì)外，企業(yè)、政府、金融機(jī)構(gòu)的需求愈發(fā)多元化，考驗(yàn)云廠商的全棧創(chuàng)新能力。

今年以來，在組織架構(gòu)層面，京東云經(jīng)歷巨變。京東將云與AI業(yè)務(wù)和京東數(shù)科整合，正式成立京東科技集團(tuán)，進(jìn)一步強(qiáng)化科技板塊的一體化協(xié)同，重新梳理后，京東業(yè)務(wù)分工和品牌形象將更清晰。

最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，京東云已落地65個(gè)城市服務(wù)基地，服務(wù)超1500家大型企業(yè)，為800多家各類金融機(jī)構(gòu)、超152萬(wàn)家中小微企業(yè)提供數(shù)字化解決方案。

高禮強(qiáng)在接受《21CBR》記者獨(dú)家專訪時(shí)表示，云服務(wù)廠商的比拼，遠(yuǎn)未到格局穩(wěn)固的階段，替代過去粗放的云業(yè)務(wù)以及項(xiàng)目制服務(wù)模式，客戶需要的服務(wù)不是一個(gè)兩個(gè)功能、方案，而是深入產(chǎn)業(yè)，陪伴長(zhǎng)期轉(zhuǎn)型成長(zhǎng)的融合共生——這恰是京東云最擅長(zhǎng)的地方。

根植產(chǎn)業(yè)

京東云是京東集團(tuán)整個(gè)數(shù)字化的云底座，零售、物流、金融、科技、健康等所有核心業(yè)務(wù)，已經(jīng)全面上云。京東云源自京東的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，深入到產(chǎn)業(yè)中的方方面面，造就了我們和友商不一樣的點(diǎn)——與產(chǎn)業(yè)連接非常緊密。23年數(shù)智化業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，倒逼出一朵開放的京東云。

京東一頭連接超過5億的消費(fèi)人群，另一頭連接900萬(wàn)SKU的自營(yíng)商品，體量龐大，涵蓋各行各業(yè)的生產(chǎn)制造。換句話說，京東的體系連接了數(shù)十萬(wàn)的品牌商和制造企業(yè)，根據(jù)消費(fèi)者的需求，通過我們遍布全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)體系，以及強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力，實(shí)現(xiàn)一天或者更短的時(shí)間送達(dá)。

在這個(gè)過程當(dāng)中，各行各業(yè)多多少少都和京東的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)交集。品牌制造商就不用講了，本身京東就是它的一大重要銷售渠道。其他的行業(yè)，比如一些國(guó)有企業(yè)也有解決供應(yīng)鏈、商品、物流運(yùn)輸?shù)葐栴}的需求。京東的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐與許多行業(yè)聚焦的痛點(diǎn)，高度關(guān)聯(lián)。

比如電商企業(yè)，以前關(guān)注的是從營(yíng)銷到售后的“后五節(jié)甘蔗”，現(xiàn)在京東將從“后五節(jié)”延展到包括產(chǎn)品創(chuàng)意、設(shè)計(jì)、制造在內(nèi)的“前五節(jié)”，形成有機(jī)結(jié)合，從需求端到供應(yīng)端全面聯(lián)動(dòng)。這樣一個(gè)完整周期下來，從實(shí)物的供應(yīng)鏈開始，疊加我們的服務(wù)，逐步對(duì)一個(gè)行業(yè)了解得越來越深，積累對(duì)市場(chǎng)、消費(fèi)者行為的豐富洞察。

當(dāng)京東云和藥廠、醫(yī)療機(jī)構(gòu)打交道的時(shí)候，因?yàn)橛芯〇|健康的存在，我們對(duì)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的理解遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通的云計(jì)算廠商。當(dāng)京東云和3C企業(yè)交流的時(shí)候，因?yàn)榫〇|在3C業(yè)務(wù)深耕多年，使得我們具備比友商更敏銳的洞察能力。

在云計(jì)算新的發(fā)展階段，我們看到很多企業(yè)尋求的不止是云計(jì)算資源，更多的是一起探討，京東的經(jīng)驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)能力如何幫助他們完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。由于京東面向的是相當(dāng)豐富的商業(yè)場(chǎng)景，要求前端業(yè)務(wù)快速變化，整個(gè)系統(tǒng)架構(gòu)完全浸入式地、彈性化地滿足業(yè)務(wù)需求。這樣的能力，恰恰是如今企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型最需要的。

例如，京東幫助東盟生鮮產(chǎn)業(yè)園實(shí)現(xiàn)了生鮮貿(mào)易模式的全流程數(shù)字化改造，消費(fèi)者一鍵下單，水產(chǎn)品很快從東南亞原產(chǎn)地運(yùn)送到中國(guó)的餐桌上。

我們搭建了中國(guó)——東盟一體化交易平臺(tái)，這個(gè)B2B2C平臺(tái)涵蓋了B2B和B2C商城、京東專營(yíng)店、物流履約體系、供應(yīng)鏈金融及運(yùn)營(yíng)中心全鏈條服務(wù)，通過暫養(yǎng)池與高效配送，實(shí)現(xiàn)了生鮮的鮮活到家。

又比如“一帶一路”沿線的蘭州新區(qū)，這里是我國(guó)向西開放的戰(zhàn)略平臺(tái)和重要樞紐。按原本的規(guī)劃，京東云幫蘭州新區(qū)搭建一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，用多種形式的交通工具完成貨物運(yùn)送，平臺(tái)有效管理生產(chǎn)調(diào)度和運(yùn)力匹配。在持續(xù)溝通中我們發(fā)現(xiàn)，蘭州新區(qū)和京東集團(tuán)可以做更多的產(chǎn)業(yè)融合。

蘭州新區(qū)的貨物在中國(guó)、歐洲和中亞之間有大量的貿(mào)易往來，我們對(duì)接自身的產(chǎn)業(yè)能力和跨境業(yè)務(wù)，打造了一個(gè)國(guó)際精品班列，實(shí)現(xiàn)貨物送去送回，為蘭州樞紐實(shí)現(xiàn)了3年超千億產(chǎn)值。

當(dāng)你積累了足夠的行業(yè)Know-how，帶著深刻的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)再去幫客戶做數(shù)字化升級(jí)，能做的事情遠(yuǎn)不止是提供一些算力，或者構(gòu)建一個(gè)所需的應(yīng)用系統(tǒng)那么簡(jiǎn)單。大家聊的是產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化改造，企業(yè)的產(chǎn)業(yè)能力與京東的產(chǎn)業(yè)能力如何結(jié)合，從而提升社會(huì)化供應(yīng)鏈的效率。

開放系統(tǒng)

今年7月，京東云發(fā)布了行業(yè)首個(gè)混合云操作系統(tǒng)“云艦”，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)所有數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施全面統(tǒng)一化的管理和調(diào)度。

這一操作系統(tǒng)，本就在京東內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)了好幾年。和其他企業(yè)一樣，京東也遇到過混合基礎(chǔ)設(shè)施的困局，打通自家的公有云和私有云，形成混合云后，得有一個(gè)操作系統(tǒng)方便管理和盤活計(jì)算資源，從自身復(fù)雜的云原生場(chǎng)景的大規(guī)模復(fù)雜實(shí)踐出發(fā)，云艦應(yīng)勢(shì)而生。

開放云艦的決定，來源于客戶的需求反饋。很多企業(yè)表達(dá)了對(duì)混合云的擔(dān)憂，業(yè)務(wù)在兩朵云上跑，萬(wàn)一這朵云有問題怎么辦？涉及到多云均衡負(fù)載，若業(yè)務(wù)在一朵云上跑的時(shí)候計(jì)算資源不夠，需要調(diào)用另一朵云時(shí)怎么解決？

達(dá)達(dá)向我們率先提出了做混合云操作系統(tǒng)的需求，而后，全棉時(shí)代等越來越多的京東客戶也提到，需要根據(jù)自己的業(yè)務(wù)需求，隨時(shí)切換基礎(chǔ)設(shè)施。所以京東云決定，把過去7年來在云架構(gòu)的技術(shù)積累和實(shí)踐，打造成標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品服務(wù)，幫助和我們遇到同樣挑戰(zhàn)的企業(yè)。

云艦對(duì)外服務(wù)的時(shí)間不長(zhǎng)，對(duì)于新生事物，剛開始大家會(huì)抱著試一試的心態(tài)。在客戶中整體口碑不錯(cuò)，一是符合他們的發(fā)展要求，二是我們會(huì)跟客戶一起開發(fā)共創(chuàng)，按需定制。

云艦的一大特性是全面開放，不僅全面兼容各類基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)客戶視角的“一朵云”，同時(shí)全面開放PaaS，提供應(yīng)用市場(chǎng)，京東與合作伙伴一道，為產(chǎn)業(yè)提供可運(yùn)行在各種基礎(chǔ)設(shè)施之上的一致PaaS能力。在某種程度上，我們做的是一個(gè)開放的“安卓系統(tǒng)”。

開放的路線，除了自身業(yè)務(wù)倒逼，從云計(jì)算競(jìng)爭(zhēng)的角度講，我們也必然走這個(gè)差異化的發(fā)展道路。

到目前為止，還沒有一家云廠能滿足企業(yè)的所有需求。企業(yè)用云從過去的一站式解決方案，逐漸走向差異化、定制化方案。由于歷史原因，云廠在各自的基礎(chǔ)設(shè)施上發(fā)展自己一體化的PaaS應(yīng)用，客觀上導(dǎo)致今天很多企業(yè)和用戶，上云容易下云難。

企業(yè)在數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施的自由遷徙，不應(yīng)該受限，最上面的應(yīng)用層和最底層的IaaS，沒必要緊密綁定，這是我們的判斷。云廠商如同電廠、水廠一樣，只是算力和服務(wù)的提供者，企業(yè)使用計(jì)算資源如同使用電，不必知道它來自三峽還是山西，是火電、核電還是清潔能源，只需要它安全穩(wěn)定，性價(jià)比高。云服務(wù)用誰(shuí)家的，客戶想怎么選，有他們自己的考量。

如果京東云是按自家IaaS的特點(diǎn)在上面開發(fā)PaaS，做個(gè)煙囪式的結(jié)構(gòu)，也就走到了別的云的老路。我們想，這沒有多大意義，所以把結(jié)構(gòu)改了，在IaaS和PaaS層之間加了一層混合云操作系統(tǒng)，并且承諾，我們不做產(chǎn)品捆綁，產(chǎn)業(yè)客戶使用京東云，上得來也下得去。

耐力長(zhǎng)跑

大的賽道，京東主要看三個(gè)領(lǐng)域：to企業(yè)，to城市，to金融機(jī)構(gòu)。具體做業(yè)務(wù)的時(shí)候，團(tuán)隊(duì)按垂直行業(yè)來組織架構(gòu)。這樣做的好處是，一個(gè)行業(yè)里的客戶，需求有可復(fù)制性，從業(yè)務(wù)角度，提供服務(wù)的專業(yè)度和效率會(huì)更高，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和生態(tài)系統(tǒng)也便于積累。同時(shí)，也設(shè)置了一些區(qū)域性組織，我們叫作“十二戰(zhàn)區(qū)”，商務(wù)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)建立在本地，就近服務(wù)企業(yè)客戶。

做更懂產(chǎn)業(yè)的云，京東總結(jié)了一個(gè)TIES模式。

T指的是技術(shù)（Technology），怎么把我們的互聯(lián)網(wǎng)、云原生的技術(shù)輸出給產(chǎn)業(yè);I是產(chǎn)業(yè)（Industry），跟產(chǎn)業(yè)要有深度連接，跟客戶要有深入交流;E是生態(tài)（Ecosystem），不管做技術(shù)服務(wù)還是產(chǎn)業(yè)服務(wù)，靠京東一家是做不成的，必須整合生態(tài)和客戶，做需求和匹配;S是服務(wù)（Service），這不是狹義上的科技服務(wù)，而是疊加了產(chǎn)業(yè)、政策的服務(wù)。

只有把T、I、E、S這幾件事情都做好，京東才能真正把“產(chǎn)業(yè)云”這件事落到實(shí)處。

做公有云的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，京東云比別的云廠商晚了幾年，雖然少了先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但后來者反而能更清楚地看到別人踩過的坑，不會(huì)再走別人走過的彎路。

云計(jì)算的競(jìng)爭(zhēng)，目前還遠(yuǎn)未到格局穩(wěn)固的階段。前些年的發(fā)展，主要受泛互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)云計(jì)算資源的消耗和需求帶動(dòng)，在政企市場(chǎng)方面，其實(shí)還有很大的增長(zhǎng)空間。同時(shí)，技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，用云的忠誠(chéng)度也沒有那么高，與云廠的供需關(guān)系是比較脆弱的。

多云應(yīng)用的趨勢(shì)愈發(fā)明顯，先入為主的云廠，不見得就能安穩(wěn)應(yīng)對(duì)，任何后來者，只要能做好服務(wù)做好產(chǎn)品，就有機(jī)會(huì)。

云計(jì)算第二階段的真正比拼，可能才剛剛開始，許多企業(yè)提出了數(shù)字化轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的新課題，這不是簡(jiǎn)單的上個(gè)云就能解決的。

我在Oracle工作了很多年，現(xiàn)在來到京東，感受到這兩類企業(yè)的差異確實(shí)非常大。當(dāng)然，許多外企首先都是很偉大的產(chǎn)品公司，有一個(gè)標(biāo)志性產(chǎn)品作為立身之本，比如Oracle的數(shù)據(jù)庫(kù)、IBM的服務(wù)器，產(chǎn)品的生命周期長(zhǎng)，過去很多企業(yè)客戶愿意把大型、復(fù)雜的項(xiàng)目，交給這些頭部IT廠商構(gòu)建。

但現(xiàn)在已經(jīng)不是做信息化項(xiàng)目的時(shí)代了。企業(yè)更信任云計(jì)算廠商，且愈發(fā)看重后者是否具備產(chǎn)業(yè)能力。做好單個(gè)項(xiàng)目不代表數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo)達(dá)成，雙方需要攜手結(jié)成戰(zhàn)略關(guān)系，分享經(jīng)驗(yàn)和系統(tǒng)能力。開放共生，將成為數(shù)智化發(fā)展的新階段。

我們相信，做to B是一個(gè)以客戶為中心的長(zhǎng)期主義的事情，若to C是百米賽跑，那么to B就是馬拉松，終點(diǎn)很明確，過程比的是耐力、競(jìng)爭(zhēng)策略和體力分配。