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      ZY10800/28/63D 型液壓支架底座的強(qiáng)度計(jì)算與對(duì)比分析

      2021-10-21 12:30:00李寶龍
      機(jī)械管理開(kāi)發(fā) 2021年10期
      關(guān)鍵詞:底座平面有限元

      李寶龍

      (晉能控股煤業(yè)集團(tuán)機(jī)電管理部,山西 大同 037000)

      引言

      ZY10800/28/63D 型大采高液壓支架是鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)公司為晉能控股煤業(yè)集團(tuán)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的一種強(qiáng)力大采高掩護(hù)式支架,支護(hù)高度為世界之最。其特點(diǎn)是配套大、調(diào)高范圍大、移架速度快、工作面產(chǎn)量大。為保證支架的適應(yīng)性和可靠性,在項(xiàng)目運(yùn)作過(guò)程中,神華集團(tuán)公司及神東分公司多次邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)有關(guān)專家對(duì)支架的整體方案進(jìn)行了反復(fù)論證,要求支架高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造,支架參考?xì)W洲CE 支架標(biāo)準(zhǔn)和M312-2000 標(biāo)淮對(duì)支架做型式試驗(yàn)。鄭州煤礦機(jī)械集團(tuán)為保證支架的高可靠性,在設(shè)計(jì)過(guò)程中運(yùn)用各種手段對(duì)支架各種工況進(jìn)行計(jì)算,通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),改善支架的受力狀況,提高支架的可靠性。

      新的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)大量參考?xì)W洲CE 標(biāo)準(zhǔn),采用復(fù)合加載,支架底座受力狀況尤其惡劣,共有彎曲、扭轉(zhuǎn)、前端加載、后端加載、三點(diǎn)加載、四點(diǎn)加載、對(duì)稱邊緣加載、同側(cè)邊緣加載八種,其中扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)工況底座受力最為惡劣[1-2]。在支架樣機(jī)產(chǎn)出以后,又在底座上選取了8 個(gè)點(diǎn)對(duì)實(shí)際試驗(yàn)應(yīng)力進(jìn)行測(cè)試,以此來(lái)比較、修正計(jì)算數(shù)據(jù),為以后支架設(shè)計(jì)工作中更準(zhǔn)確的計(jì)算結(jié)果提供科學(xué)的依據(jù)。

      1 底座平面力系計(jì)算

      平面力系計(jì)算采用晉能控股煤業(yè)集團(tuán)與鄭州大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的液壓支架平面力系計(jì)算軟件進(jìn)行計(jì)算,計(jì)算內(nèi)容主要是彎矩和安全系數(shù),平面力系軟件模擬的是底座彎曲,其準(zhǔn)確度在晉能控股煤業(yè)集團(tuán)多年的支架設(shè)計(jì)中已經(jīng)得到實(shí)踐的檢驗(yàn),2005 年為適應(yīng)發(fā)展的需要,也進(jìn)行了軟件的擴(kuò)展升級(jí),同大型軟件相比,其優(yōu)點(diǎn)是計(jì)算速度快、參數(shù)調(diào)整方便直觀,適合于支架設(shè)計(jì)前期的選型和參數(shù)優(yōu)化。

      為了便于計(jì)算數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比,平面力系計(jì)算中支架模擬支架在試驗(yàn)臺(tái)下受力狀態(tài),參數(shù)局部調(diào)整如下:試驗(yàn)壓力12 960 N(1.2 倍工作阻力);摩擦系數(shù)0.15(鋼一鋼);平衡千斤頂0(浮動(dòng));支架高度4.5 m。

      選取試驗(yàn)高度4.5 m 時(shí),底座柱窩處彎矩10 300.1 kN·m 作為安全系數(shù)計(jì)算的數(shù)據(jù)。底座柱窩受結(jié)構(gòu)限制上部無(wú)法形成箱體,對(duì)底座安全系數(shù)的計(jì)算往往選取柱窩處斷面,其截面圖如圖1 所示。

      圖1 液壓支架底座強(qiáng)度計(jì)算取點(diǎn)位置示意圖

      柱窩結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,在計(jì)算中簡(jiǎn)化成5、6、7 號(hào)板件,如截面圖中虛線所示,各零件信息見(jiàn)表1 所示。

      表1 液壓支架底座各零件信息

      將相應(yīng)參數(shù)輸入到液壓支架平面力系計(jì)算軟件中,計(jì)算可得:上表面最小安全系數(shù)為2.05,上表面應(yīng)力值為336.6 MPa。

      2 三維有限元算法

      支架三維建模軟件采用pro-e,有限元分析軟件采用NX-Nastran,有限元法的基本思路是將連續(xù)系統(tǒng)分割成有限個(gè)分區(qū)或單元,對(duì)每個(gè)單元提出一個(gè)近似解,再將所有單元按標(biāo)準(zhǔn)方法加以組合,從而形成原有系統(tǒng)的一個(gè)數(shù)值近似系統(tǒng),也就是形成相應(yīng)的數(shù)值模型,通過(guò)對(duì)數(shù)值模型的計(jì)算達(dá)到對(duì)原有系統(tǒng)計(jì)算的目的。

      2.1 扭轉(zhuǎn)工況下應(yīng)力值計(jì)算

      支架模擬實(shí)驗(yàn)條件-頂梁側(cè)護(hù)板彎曲加載、底座扭轉(zhuǎn)加載進(jìn)行整架分析運(yùn)算,計(jì)算后單獨(dú)提取底座應(yīng)力值,底座應(yīng)力值結(jié)果為:點(diǎn)1 為529.04 MPa、點(diǎn)2 為127.46 MPa、點(diǎn)3 為165.52 MPa、點(diǎn)4 為239.43 MPa、點(diǎn)5 為317.25 MPa、點(diǎn)6 為454.52 MPa、點(diǎn)7 為361.02 MPa、點(diǎn)8 為109.01 MPa。

      2.2 彎曲工況下應(yīng)力值計(jì)算

      在模擬底座扭轉(zhuǎn)工況時(shí),點(diǎn)5 應(yīng)力值明顯不同于彎曲狀態(tài),不能和平面力系按彎曲運(yùn)算的應(yīng)力值作對(duì)比,故需模擬底座彎曲工況,以形成平面力系、有限元算法和試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)照。點(diǎn)5 應(yīng)力值在彎曲工況下模擬后應(yīng)力值為:點(diǎn)5:332.183 MPa。

      3 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

      支架強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)力測(cè)量委托太原機(jī)械研究所于2017 年3 月1—4 日進(jìn)行,本次測(cè)量采用華東電子儀器有限公司生產(chǎn)的YJ-33 型靜態(tài)電阻應(yīng)變儀,測(cè)量應(yīng)變片采用鄭州機(jī)械研究所生產(chǎn)的BX1203AA 單向應(yīng)變片、BX120-3BA 雙向應(yīng)變花和BX120-3CA三向應(yīng)變花,以適用于不同測(cè)點(diǎn)的應(yīng)力場(chǎng)。

      加載項(xiàng)目:頂梁側(cè)護(hù)板彎曲加載、底座扭轉(zhuǎn)加載。強(qiáng)度試驗(yàn)壓力:1.2 倍工作阻力,檢測(cè)底座應(yīng)力值數(shù)據(jù)為:點(diǎn)1 為-183.5 MPa、點(diǎn)2 為122.7 MPa、點(diǎn)3為159.5 MPa、點(diǎn)4 為-225.1 MPa、點(diǎn)5 為-301.8 MPa、點(diǎn)6 為-505.7 MPa、點(diǎn)7 為-400.7 MPa、點(diǎn)8為46.5 MPa。

      加載項(xiàng)目:頂梁偏載、底座彎曲加載強(qiáng)度試驗(yàn)壓力為1.2 倍工作阻力。檢測(cè)底座應(yīng)力值數(shù)據(jù)為-319.1 MPa(點(diǎn)5)。

      4 數(shù)據(jù)對(duì)比分析

      1)平面力系計(jì)算、有限元法計(jì)算與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比由于平面力系計(jì)算考慮的是彎曲狀態(tài),與平面力系的對(duì)比只能采用底座彎曲這工況,數(shù)據(jù)如表2所示。

      表2 底座彎曲工況下應(yīng)力對(duì)比數(shù)據(jù)情況表

      2)有限元算法與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比有限元算法與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比選用底座試驗(yàn)中最惡劣的工況-底座扭轉(zhuǎn),其應(yīng)力值對(duì)比數(shù)據(jù)如表3 所示。

      表3 底座扭轉(zhuǎn)工況下應(yīng)力對(duì)比數(shù)據(jù)情況表

      5 結(jié)論

      通過(guò)對(duì)比可以看出,從點(diǎn)2 到點(diǎn)7 的應(yīng)力值有限元算法與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的偏差不大于10%,可以認(rèn)為計(jì)算和實(shí)際應(yīng)力大小相吻合,其中點(diǎn)5 位于柱窩中心截面,其應(yīng)力值和平面力系算法、有限元算法得出的應(yīng)力值偏差5%左右。點(diǎn)1 的計(jì)算應(yīng)力值與試驗(yàn)值相差較遠(yuǎn),根據(jù)以往支架設(shè)計(jì)和使用經(jīng)驗(yàn),點(diǎn)1 所處的位置正是最易損壞的位置,是底座設(shè)計(jì)的薄弱環(huán)節(jié),有限元法得出的529MPa 比試驗(yàn)數(shù)據(jù)可信度高,分析偏離原因?yàn)樵撎帒?yīng)變片貼合不緊密。點(diǎn)8 屬于小變形,不確定因素影響較多,偏離較大。

      對(duì)理論計(jì)算值和試驗(yàn)值進(jìn)行對(duì)比分析可知,在液壓支架設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)用底座平面力系計(jì)算軟件和有限元分析軟件是準(zhǔn)確的、可靠的,通過(guò)前期的計(jì)算可以有效地優(yōu)化設(shè)計(jì),降低設(shè)計(jì)成本,提高支架的可靠性。

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