黃詩武
鉆孔咬合樁是一種新型的排樁結(jié)構(gòu),采用鋼筋混凝土樁(葷樁)與素混凝土樁(素樁)相互搭接咬合,葷樁承受水土壓力荷載,素樁只用于截水,這種兼做截水的支護(hù)結(jié)構(gòu)于1999年底在深圳地鐵一號線工程中首次使用,近年來在深圳地區(qū)越來越多的圍護(hù)工程中應(yīng)用。特別是在濱海深厚填石區(qū),結(jié)合全回轉(zhuǎn)施工工藝,具有良好的經(jīng)濟(jì)性和適用性。本文以位于深圳前海填海區(qū)某超深基坑支護(hù)為例,根據(jù)項目特點,結(jié)合試樁檢測論證,及時調(diào)整設(shè)計方案,并采用新型施工工藝,取得了良好的效果,可供類似工程設(shè)計與施工參考。
該項目位于深圳市前海灣東岸,項目東側(cè)及南側(cè)為政府規(guī)劃用地,現(xiàn)狀為空地,西側(cè)緊鄰夢海大道,北側(cè)緊鄰工程項目部,項目部為兩層臨時活動板房。原始地貌成因類型為海成堆積地形、海河混合堆積地形,地貌形態(tài)由西向東依次為淤泥灘、海積沖積平原。目前的場地因城市擴(kuò)張而填海造地,其中大部分已變成陸地,部分區(qū)域為已建成市政設(shè)施和建筑物,場地較為平坦,地面高程在5.5~9.5m之間。
開發(fā)建設(shè)用地面積為10756.2平方米。擬建一棟約250米超高層和一棟約80米高層超甲級寫字樓;基坑占地面積約1.1萬平方米,擬建五層地下室,基坑開挖深度約20.1~23.6m,工程樁為鉆(沖)孔灌注樁,坑底設(shè)計高程約為-14.1m?;虞喞w呈長方形,東西向較長,長寬分別約為 146.5m及81.7m,周長約為450.5,基坑西側(cè)為夢海大道,距離基坑約10m;北側(cè)為工程項目部,距離基坑約28m,其余側(cè)為空地,見圖1工程場地位置示意圖。
1.工程地質(zhì)條件
根據(jù)鉆探揭露,場地地層由第四系全新統(tǒng)人工填土層(Q4ml)、第四系全新統(tǒng)海陸交互相沉積層(Qmc)、第四系中更新統(tǒng)殘積層(Q2el)、薊縣系-青白口系銀湖群混合花崗巖(Jx-QbY)組成。其中,填石層在場地內(nèi)分布廣泛,所有鉆孔均有揭露,據(jù)調(diào)查為本世紀(jì)初填海形成,堆填年限約10年,未分層碾壓夯實,層頂高程-1.74~6.885m,厚度1.2~13.4m,平均厚度約7.59m。由花崗巖構(gòu)成,巖芯呈塊狀及短柱狀,填石直徑10~60cm為主,見最大直徑1m,堅硬巖為主,強(qiáng)度高??障队烧承酝脸涮?,含量約10%~40%不等,鉆進(jìn)過程中大部分鉆孔存在漏水現(xiàn)象。見表1主要地層及計算參數(shù)。
表1 主要地層及計算參數(shù)
2.水文地質(zhì)條件
地表水與填土層中的地下水存在水力聯(lián)動,連通性較好,一般情況下為地下水補給河水,漲潮時或其他高水位時河水補給地下水。
場地地下水類型主要有孔隙潛水、承壓水和基巖裂隙水。第四系全新統(tǒng)人工填土層分布廣泛、連續(xù),地下水類型為孔隙潛水;其中素填土為弱含水,弱~中透水層;填石層為強(qiáng)含水,強(qiáng)透水層。
場地地下水埋深較淺,詳細(xì)勘察期間實測地下水位高程2.79m~4.50m,平均3.7m;參考工程區(qū)附近已有工程勘察資料中的地下水資料,本場地地下水位年變化幅度為0.5~2m。
地下水主要補給來源為大氣降水和海水,砂層中承壓水與海水具有良好的水力聯(lián)動。地下水的排放以徑流為主;在雨量集中季節(jié),地下水自東向西方向排入大海;旱季地下水位低于海平面時,則接受海水補充。
本工程場地地質(zhì)條件復(fù)雜,分布填土層、淤泥等軟弱地層,以及深厚填石層、礫砂等強(qiáng)透水層。基坑深度大、施工工期長,安全等級高,如何選擇有效的止水方案是本項目基坑支護(hù)設(shè)計需要重點考慮的問題。原設(shè)計方案采用“沖(鉆)孔灌注排樁+樁間高壓旋噴+三道內(nèi)撐”方案,排樁采用Φ1200@1500鋼筋砼灌注樁,樁間采用Φ700@1500雙管高壓旋噴進(jìn)行止水,旋噴樁尖穿過礫砂層和淤泥質(zhì)砂層進(jìn)入殘積土層,入坑底下不少于3.5m。
旋噴樁體進(jìn)行工藝性成樁試驗和注水滲透試驗,試樁數(shù)量各3根。在試樁施工過程中,一直無法解決高壓旋噴在填石層中的成孔和旋噴注漿問題,主要表現(xiàn)為:(1)成孔困難且鉆桿容易偏移、卡鉆、埋鉆。(2)注漿過程中出現(xiàn)跑漿、不返漿等情況,每米水泥用量達(dá)到480~600千克。選取3根試樁鉆孔注水滲透試驗情況見表2,各試段基本無法滿足規(guī)范規(guī)定的滲透系數(shù)K≤1.0x10-5cm/s的要求。
表2 注水滲透試驗成果表
經(jīng)試驗表明,灌注排樁+樁間旋噴止水方案施工難度大、耗材多,卻達(dá)不到滿意的止水效果,無法形成合格的止水帷幕。因此,設(shè)計及時調(diào)整方案,采用鉆孔咬合樁方案,具體配置為Φ1200@900,素混凝土樁采用C20常規(guī)混凝土,施工機(jī)械采用徐州盾安DTR2005H全回轉(zhuǎn)全套筒鉆機(jī)。
1.咬合樁的施工工藝
先施工素樁A1、A2、A3,第一根素樁采用砂樁填實,然后在相鄰兩素樁間切割成孔施工葷樁B1、B2,按此原則從左至右類推,其施工順序為 A1→A2→A3→B1→B2→A4→A5→B3→B4→A6……,見圖2咬合樁施工順序圖。由于采用強(qiáng)切割工藝,全回轉(zhuǎn)全套管施工不必考慮素樁混凝土強(qiáng)度問題,現(xiàn)場可根據(jù)實際工程進(jìn)度調(diào)整施工順序。
圖2 咬合樁施工順序圖
2.全套管全回轉(zhuǎn)機(jī)施工原理
利用轉(zhuǎn)機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置使鋼套管邊回轉(zhuǎn)邊壓入,同時利用抓斗、沖擊錘挖掘取土或旋挖鉆取土,直至套管下至樁端持力層為止。挖掘完畢后立即進(jìn)行深度和垂直度測量,然后清除虛土,成孔后將鋼筋籠放入,最后灌注混凝土成樁。
3.全套管全回轉(zhuǎn)咬合樁施工工藝特點
(1)素樁采用常規(guī)混凝土代替超緩凝混凝土,降低了對混凝土的要求,節(jié)約成本。而且,通過采用硬切割工藝,不必考慮A樁混凝土強(qiáng)度問題,避免了因A樁混凝土強(qiáng)度過高導(dǎo)致無法施工B樁咬合施工的缺陷。
(2)當(dāng)遇到較堅硬的地下障礙物時,全回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔過程中可直接清除地下巖層和障礙物,實現(xiàn)一次成孔,特別適用于本場地分布大面積而且深厚的堅硬填石層土質(zhì)情況。
(3)無噪音、無振動,安全性能高。
(4)無泥漿作業(yè),場地干凈無污染,同時避免了泥漿掉入混凝土中影響樁身質(zhì)量問題。
(5)施工時可直觀地判別地層及巖石特性。
6.鉆進(jìn)速度快,對一般土層可達(dá)到14 m/h左右。
通過及時調(diào)整設(shè)計方案,以及對各施工關(guān)鍵技術(shù)點的控制,本工程咬合樁基樁質(zhì)量得到較好控制,通過超聲波檢測、鉆孔抽芯檢測、注水滲透試驗和開挖驗收,咬合樁全部合格,滿足了基坑支護(hù)和止水要求。
本工程檢測項目包括周邊道路及房屋沉降檢測、水位監(jiān)測、樁頂水平及沉降監(jiān)測、樁身測斜檢測、支撐立柱沉降監(jiān)測、支撐應(yīng)力監(jiān)測、基坑底部位移及隆起量監(jiān)測。通過對施工監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析可知,各監(jiān)測項目的最終實測值均未超出設(shè)計要求的預(yù)警值和控制值,在施工過程中未發(fā)生異常變形或突變。
本項目在濱海區(qū)含有深厚填石層的條件下開挖基坑及基礎(chǔ)施工,其中的關(guān)鍵控制因素是止水帷幕的合理選用,灌注樁+樁間高壓旋噴止水帷幕等常規(guī)止水方案難以滿足本項目基坑止水防滲要求,最終采用的鉆孔咬合樁支護(hù)兼止水帷幕方案,同時匹配全套管全回轉(zhuǎn)施工工藝取得成功,可在類似區(qū)域深基坑支護(hù)工程和樁基工程設(shè)計與施工方面提供借鑒。