拉林鐵路駛過喜馬拉雅

劉子超

我坐在一等車廂的窗邊，對面是一個戴著牛仔帽的藏族人。他告訴我，他是康巴人，在拉薩和林芝做生意。說話時，他顯得心平氣和，像一個經(jīng)歷過大風(fēng)大浪歷練的男 人。

8：20，火車從拉薩平穩(wěn)啟程?？蛋腿送巴獾睦_河，河面上跳動著夏日的陽光。我們經(jīng)過樹蔭遮蔽的達東山谷，一些藏式帳篷內(nèi)擺滿了成箱的啤酒。

“那是過林卡的地方?！笨蛋腿藢ξ艺f。

我點點頭，告訴他我去過山谷里的白色寺：寺里有七名僧人，對佛經(jīng)有著驚人的記憶力。

火車經(jīng)過貢嘎——拉薩的門戶。貢嘎機場的第三航站樓剛剛投入使用。此外，貢嘎還有西藏四大圣湖之一的羊卓雍措，藏語意為“碧玉湖”。我曾乘車經(jīng)過羊卓雍措，看到碧藍如鏡的湖水，岸邊是豐饒的高原牧場，散落著正 在吃草的牦牛。

在貢嘎，火車拐了個彎，開始沿著雅魯藏布江向東行駛。這意味著我們進入了藏文化的發(fā)源地——山南地區(qū)。拉林鐵路就建造在念青唐古拉山與喜馬拉雅山之間的藏東南谷地中，90%以上的線路在海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江，沿線山高谷深，相對高差達2500米。

我們經(jīng)過杰德秀鎮(zhèn)，這是山南地區(qū)著名的集鎮(zhèn)，以販賣圍裙和氆氌聞名，當(dāng)年曾吸引來自印度、尼泊爾的商人。窗外是大片的農(nóng)田，念青唐古拉山脈仿佛永恒的布景。在原本荒蕪的江灘上，栽種了綿延100多公里的防護林，看上去就像一道綠色的屏風(fēng)。

火車以150公里的時速行駛，眼前的景色綿延不絕。我們經(jīng)過橫跨雅魯藏布江的扎囊大橋，經(jīng)過黃沙遍布的扎囊沙漠。這時，康巴人告訴我，江對岸的山上矗立著有“西藏第一寺院”美譽的桑耶寺?！耙郧叭ドＲ?，要在渡口坐木船?！笨蛋腿苏f“， 現(xiàn)在可以從扎囊大橋渡江了?！?/p>

9：30，火車抵達山南市，窗外第一次出現(xiàn)拔地而起的高樓。澤當(dāng)鎮(zhèn)是山南市的駐地，在藏語里，“澤當(dāng)”意為“猴子玩耍的壩子”。根據(jù)藏族傳說，正是猴子與羅剎女結(jié)合才誕生了今天的藏族?；疖嚳邕^一座大橋，雅礱河在這里與雅魯藏布江匯合。從河水的發(fā)源地雅拉香布雪山到這里，豐饒的雅礱河谷內(nèi)遍布著寬廣的農(nóng)田，成為西藏文明的起源之地。

火車離開山南后，開始不斷穿行于漫長的隧道中。我這才意識到“拉林鐵路橋隧總長占全線的75%”究竟意味著什么。在桑日縣，桑珠嶺隧道全長16449米，最大埋深約1347米。在加查縣，藏木雅魯藏布江雙線特大橋全長525.1米，橫跨在青色的雅魯藏布江上。對面的康巴人已經(jīng)陷入深沉的睡眠，我也拿出保羅· 索魯?shù)摹对谥袊拇蟮厣稀烽喿x。當(dāng)窗外再次出現(xiàn)連綿不絕的風(fēng)景時，我們已經(jīng)進入林芝的米林縣。

米林位于念青唐古拉山脈與喜馬拉雅山脈之間，復(fù)雜的地形地貌構(gòu)成了這里絕美的風(fēng)景。在雅魯藏布大峽谷內(nèi)，到處是茂密的植被與開闊的農(nóng)田，點綴著盛開的花朵。雖然窗外看不到南迦巴瓦峰，但我知道它就在那里——巨大的三角形峰頂終年覆蓋著白雪，籠罩在一片薄云之中，仿佛山神燃起的裊裊桑 煙。

11：54，火車緩緩駛?cè)肓种フ尽？蛋腿撕臀椅樟宋帐郑缓筇ど细髯缘穆猛?。火車站外，林芝的空氣清新濕潤，山巒染著化不開的綠色，仿佛在提醒我，已經(jīng)抵達“藏地江南”。

上起 隨“復(fù)興號”飛馳在拉林鐵路上。

桃花盛放季節(jié)的林芝。

“復(fù)興號”穿越雅魯藏布大峽谷。