尹軍琪：科技為“伍”“強”化創(chuàng)新 “智能”升級“科技”引領(lǐng)

文 /馬 晨

北京伍強智能科技有限公司董事長 教授級高級工程師/中國重型機械工業(yè)協(xié)會監(jiān)事中國重機協(xié)會物流與倉儲分會副理事長/中國倉儲與配送協(xié)會監(jiān)事/中國交通運輸協(xié)會托盤與單元化物流分會副會長/人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長/《起重運輸機械》雜志編委

雜志創(chuàng)刊60周年祝福語

值此《起重運輸機械》雜志創(chuàng)刊60年之際，作為與雜志頗有淵源的物流人，衷心祝福雜志越辦越好，向世界展現(xiàn)我國物料搬運的最新成果，把握行業(yè)發(fā)展的話語權(quán)。

近20年來,隨著物流市場的蓬勃發(fā)展,我國物流系統(tǒng)集成商也迎來了一波快速發(fā)展期。表現(xiàn)在參與企業(yè)從少到多,從小到大,從弱到強,設(shè)計能力、集成能力、綜合水平明顯提高。特別是近5年來,隨著智能物流概念的推出和電子商務(wù)的快速發(fā)展,催生出了一批新興企業(yè),使得集成商企業(yè)生態(tài)發(fā)生了重大改變。

那么，物流系統(tǒng)集成商取得成功的關(guān)鍵因素除了技術(shù)能力，行業(yè)經(jīng)驗，資金保障，客戶信任，合作伙伴支持以外，還需要擁有一支強大的專業(yè)團隊，他們積極實踐探索，不斷創(chuàng)新突破，服務(wù)認真負責，確保項目成功。北京伍強智能科技有限公司（以下簡稱伍強科技）就是這樣一家集成商，作為科技型服務(wù)公司，伍強科技已完成眾多代表性、示范性的物流中心項目，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

尹軍琪，伍強科技創(chuàng)始人和代表人物，從事物流系統(tǒng)研究、物流系統(tǒng)集成、物流軟件開發(fā)、物流系統(tǒng)咨詢等工作30多年，有著豐富的行業(yè)經(jīng)驗。參與《物流工程技術(shù)路線圖》等多部圖書的編寫工作，出版物流專著《現(xiàn)代物流系統(tǒng)集成-方法、實踐與思辨》，發(fā)表論文110余篇；先后獲省部級科技進步二等獎，中物聯(lián)科技進步一等獎等多項獎勵，并獲評“LT中國物流技術(shù)獎年度人物”（2017）“中國物流裝備產(chǎn)業(yè)二十年特殊貢獻人物”“改革開放40年中國物流裝備產(chǎn)業(yè)模范人物”等榮譽稱號。他勤于思考，善于總結(jié)，樂于分享，以深刻獨到的洞察力成為行業(yè)內(nèi)備受尊重的物流專家。中秋前夕，就伍強科技的創(chuàng)建初衷、發(fā)展歷程、行業(yè)前景、技術(shù)趨勢等話題，董事長尹軍琪在北京總部接受了本刊專訪。

《起重運輸機械》：據(jù)了解，您深耕物流技術(shù)領(lǐng)域已有數(shù)十年，是什么初衷讓您創(chuàng)建伍強科技？

尹軍琪：我所學(xué)的專業(yè)是應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué)，但機緣巧合，大學(xué)畢業(yè)后就接觸了物流技術(shù)領(lǐng)域。最早是加入到國家“七五”攻關(guān)課題自動化立體庫關(guān)鍵技術(shù)研究的課題項目中，由此與物流技術(shù)和系統(tǒng)結(jié)下了不解之緣。屈指算來，已經(jīng)30多年了。在這30多年中，從最早的堆垛機優(yōu)化設(shè)計，到系統(tǒng)總體設(shè)計軟件開發(fā)，再到WMS系統(tǒng)開發(fā)，都是一些基礎(chǔ)性和開拓性的工作。直到2000年前后，參加了聯(lián)想集團北京廠的物流系統(tǒng)集成，才擴展了我的視野，對物流系統(tǒng)集成有了新的認識和體會。

創(chuàng)建伍強科技完全是一種偶然，我從研究所離職后，一度是打算去教書，離開物流系統(tǒng)集成這個行業(yè)，但教書的嚴謹與枯燥是我沒有想到的，與自己的自由散漫的性格不符。進退為難之際，就想做點事以維持生活。當時我國的物流技術(shù)還處于初級階段，與國外的技術(shù)相差甚遠，而我國國民經(jīng)濟在加入WTO后呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢，物流技術(shù)的發(fā)展隨著市場需求的快速遞增，呈現(xiàn)出前所未有的繁榮景象，也許這就是所謂的風口現(xiàn)象。因此感到自己是比較幸運的，誤打誤撞來到了物流技術(shù)行業(yè)。伍強科技在開始的幾年是非常困難的，直到2010年以后，才開始進入系統(tǒng)集成領(lǐng)域而有所作為。一個人的成長，一個企業(yè)的成長，都離不開時代發(fā)展的大環(huán)境，所謂的運氣，只不過是一種機遇，一種偶然，這一點從我自身的經(jīng)歷得到了驗證。

伍強科技獨資建立河北工廠全景

紅蟹I號四向穿梭車

《起重運輸機械》：伍強科技作為國內(nèi)知名的物流系統(tǒng)集成商之一，請您談?wù)勝F企業(yè)的優(yōu)勢和特點是什么？在未來 3-5 年內(nèi)，伍強科技又將面臨怎樣的機遇與挑戰(zhàn)？

尹軍琪：伍強科技在正式運營后，最早是以咨詢工作為主，同時也參與一些小項目，比如職業(yè)院校的實訓(xùn)中心建設(shè)。實訓(xùn)中心建設(shè)與實際物流工程的理念是完全不一樣的，我們把實際工程技術(shù)引入到實訓(xùn)中心，形成了自身特點，在實訓(xùn)中心建設(shè)中獨樹一幟。這是公司初期的發(fā)展情況，正因為如此，“咨詢”成為了公司的標簽。2010年后，公司深感發(fā)展空間有限，并開始尋求新的突破方向，發(fā)現(xiàn)有兩個方面是具備特色且有發(fā)展空間的。第一是提出WMS與自動化設(shè)備無關(guān)的理念。由于大型物流工程系統(tǒng)復(fù)雜，子系統(tǒng)多，接口多，集中調(diào)試困難的特點，由此提出WCS新架構(gòu)的理念，這是從SAP系統(tǒng)實施中悟到的靈感，此理念解決了大型系統(tǒng)的調(diào)試周期長、可靠性差、各子系統(tǒng)責任不明等諸多問題；第二是加強新產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)制造。公司從2016年建廠，每年均投入一定的研發(fā)費用，研究新的關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，如快速AS/RS、miniload、四向穿梭車、快速提升機等，形成了自身的獨特優(yōu)勢。例如公司的紅蟹I號四向穿梭車，是一款非常具有市場潛力的產(chǎn)品，其技術(shù)可以與國外同類產(chǎn)品相媲美?？傮w來說，伍強科技在總體規(guī)劃設(shè)計、新產(chǎn)品研發(fā)、大型項目集成方面占有一定優(yōu)勢。從企業(yè)文化來說，公司并不把利潤指標和企業(yè)規(guī)模放在第一位，而是把服務(wù)客戶，提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品放在第一位，這既是對客戶負責，也是對員工負責，更是對社會負責，這也為我們樹立了良好的口碑。

未來3至5年，國內(nèi)市場競爭將愈演愈烈，可謂是挑戰(zhàn)與機遇共存。經(jīng)過10年的快速發(fā)展，國內(nèi)外的集成商發(fā)展迅速，競爭越來越激烈，隨著資本、人才的大舉進入，新技術(shù)發(fā)展日新月異。在我國，物流技術(shù)再也不是邊緣技術(shù)，而是與時代發(fā)展的快節(jié)奏緊密相連的核心技術(shù)之一。例如設(shè)備的智能化、無人化技術(shù)，系統(tǒng)的可視化、網(wǎng)絡(luò)化、集成化發(fā)展趨勢等，對每個企業(yè)提出了更高的要求。但隨著物流在國民經(jīng)濟中所占有的地位不斷提升，以及物流市場規(guī)模的不斷發(fā)展擴大，對每個企業(yè)來說，機會也是前所未有的。根據(jù)專家預(yù)測，未來10年甚至更長時間，物流裝備的發(fā)展將持續(xù)保持在10%以上的增速，遠遠高于國民經(jīng)濟的發(fā)展速度。對于伍強科技來講，堅信做好自己的產(chǎn)品和服務(wù)，不斷創(chuàng)新，將會大有作為。

《起重運輸機械》：您專著的《現(xiàn)代物流系統(tǒng)集成—方法、實踐與思辨》一書自出版以來，受到行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，請您簡單來描述一下此書所涵蓋的內(nèi)容，也請您談?wù)勀鞔藭康暮统踔?，以及在行業(yè)內(nèi)帶來了哪些積極的影響。

尹軍琪：《現(xiàn)代物流系統(tǒng)集成-方法、實踐與思辨》一書，分為6章，共55篇，是對于物流系統(tǒng)集成理論與方法的總結(jié)，是對物流技術(shù)全面思考和心得體會的匯總，書中還精選了9個不同行業(yè)的典型案例，以及對物流行業(yè)各種現(xiàn)象的思辨等。本書面向的讀者主要涵蓋從事物流行業(yè)的相關(guān)人員，如大學(xué)老師、研究人員、工程技術(shù)人員等，可以作為大專院校物流專業(yè)的教學(xué)參考書，也可以作為物流系統(tǒng)集成從業(yè)者以及相關(guān)企業(yè)決策者的參考資料。因與物流系統(tǒng)集成的圖書幾乎沒有，而需求者甚眾。因此，該書一經(jīng)出版，便受到大家的歡迎，這是非常令人鼓舞的。

創(chuàng)作本書的初衷，最初的出發(fā)點是想作為公司員工和客戶的培訓(xùn)教材，然而經(jīng)過多次與出版社的聯(lián)系，一致認為該書有一定的出版價值，于是委托了中國財富出版社有限公司正式出版。該出版社的編輯們也付出了大量勞動，才使得圖書的最終版本具有一定的條理性，提高了準確性和可讀性。

本書自出版后，立即引起行業(yè)的廣泛重視，讀者購書非常積極，短短數(shù)月，已經(jīng)進行了第三次印刷。同時，很多讀者來信反饋，認為該書不僅在理論、方法方面有獨到之處，案例也具有廣泛適用性，對學(xué)習(xí)和工作都有重要的借鑒意義；多所院校還聯(lián)系是否可以作為研究生的教材，所有這些，都是意料之外的收獲。出這樣一本書，把自己的經(jīng)歷、心得體會寫出來，給同行和后人借鑒，這是我很久以來的心愿。《現(xiàn)代物流系統(tǒng)集成-方法、實踐與思辨》一書的出版發(fā)行，實現(xiàn)了這一心愿，如果該書真能為物流行業(yè)發(fā)展做出一點貢獻，那將是非常榮幸的事情。

尹軍琪著作并出版《現(xiàn)代物流系統(tǒng)集成—方法、實踐與思辨》

《起重運輸機械》：在當下物流時代蓬勃發(fā)展的時期，伍強科技未來的發(fā)展思路是什么？您又如何看待未來物流裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景？

尹軍琪：目前，物流裝備發(fā)展正處于黃金時期，即使像新冠疫情這樣的災(zāi)難，也沒有影響物流的發(fā)展，反而促進了智能物流的發(fā)展，這是每個參與者應(yīng)該感到慶幸和應(yīng)該珍惜的事情。對企業(yè)而言，一方面要抓住機會，不斷創(chuàng)新，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，切勿在行業(yè)高速發(fā)展過程中掉隊，錯失發(fā)展機會；另一方面，要居安思危，著眼于未來發(fā)展，既要低頭做事，更要抬頭看路。公司不僅要補短板，更要進一步鞏固自身的優(yōu)勢。每個企業(yè)都有自己的優(yōu)勢，對伍強科技而言，產(chǎn)品的覆蓋面比較廣，新產(chǎn)品開發(fā)已經(jīng)形成常態(tài)，系統(tǒng)集成技術(shù)已經(jīng)有10多年的沉淀，在醫(yī)藥、電商、零售、服裝、工業(yè)制造等領(lǐng)域，伍強科技均有標桿項目；在隊伍建設(shè)方面，伍強科技擁有一支有一定規(guī)模且經(jīng)驗豐富的集成隊伍，每年還會招聘一定數(shù)量的新大學(xué)生進行培養(yǎng)，保證團隊的穩(wěn)定和活力是公司得以發(fā)展的基礎(chǔ)。

我個人非?？春梦锪餮b備未來的發(fā)展前景。一方面，市場需求時刻在變，客戶對服務(wù)和產(chǎn)品的要求會越來越高。更好的產(chǎn)品，更低的價格，是未來的常態(tài)，也是社會發(fā)展的必然；另一方面，技術(shù)在變，競爭沒有片刻停止。更高的效率，更低的價格，更少的用人，成為必然。因此，物流技術(shù)也應(yīng)相應(yīng)改變，才能適應(yīng)市場的變化。未來的市場，必然走向自動化、柔性化、智能化，只有那些緊跟形勢發(fā)展的企業(yè)，才能不被淘汰。

四川科倫醫(yī)貿(mào)集團物流中心

成都天府機場航餐配送中心

“創(chuàng)建伍強科技是一種偶然。”10多年前，這個年輕人“一時興起”的“隨意為之”，成就了中國物流裝備領(lǐng)域的一個著名的企業(yè)?？偨Y(jié)伍強科技的發(fā)展歷程，除了時代發(fā)展的大環(huán)境帶來的機遇和“運氣”外，更多的則是團隊的努力和一切從用戶需求出發(fā)的樸素思想。創(chuàng)業(yè)是艱辛的，公司運營的壓力，市場競爭的激烈態(tài)勢，稍有不慎就可能導(dǎo)致企業(yè)折戟沉沙。尹軍琪所說的“運氣”，其實是與公司的“底氣”和文化分不開的。越是困難的時候，越要堅守自己的底線，對伍強科技來說，不斷創(chuàng)新，不斷完善，為用戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)是其“底線”，而不是其優(yōu)勢。這是我們采訪中得到的深刻感悟。